Kema muzeyi: Krigolam Krasin. Yak "krasin" krigolamiga qarshi kurashdi

XX asr boshlarida Rossiya Pivnichniy muz okeanini rivojlantirish bo'yicha taniqli etakchi edi. Ajoyib savdo yo'llari, Xususiy dengizlar va qutb ekspeditsiyalari bilan o'ralgan katta rivojlanmagan hududlar - dengiz transportining barcha rivojlanishi yuqori arktik aqllarni engish va yangi ishlanmalarning rivojlanishiga to'sqinlik qilish uchun etarlicha yaxshi. Xuddi shunday, Rossiyada Krigolamny floti tashkil etilgan. "Urmak" va "Svyatogor" rus krigolamny flotining birinchi toifasi qo'li bilan dunyodagi eng yangi sinf kemalari bilan qo'rqitadi. a vichiznyan muz-sovuq kolobuduvannya rivojlantirish da chiziq. O‘zining 70 yillik mehnat faoliyati davomida u o‘z jurnaliga juda ko‘p tarixni yozdi – suv toshqini, keyin esa dengiz tubidan; Umberto Nobile arktik ekspeditsiyasining tartibi va ittifoqchilar konvoylari qo'riqchilari kunning boshqa soatiga qadar; Amerikaga shaxsiy yo'lda o'tish va butun dunyo bo'ylab 885 yillik sayohat.

Krigolam "Krasin" "Svyatogor" nomini kiyganda. Yangi yigirmanchi asrning birinchi o'n yilining oxiriga qadar Arktikada ishlashni ta'minlash uchun bitta Arktika rus krigolami "Urmak" etarli emas. "Yrmak" eng ko'p soat deb zerikarli kuchi uchun krigolam o'rtasida mav emas. 1911 - 1912 yillarda Boltiq floti qo'mondonligi tashabbusi bilan raketalar vitse-admiral M. Pro. Essen, elektr ta'minoti buzilgan, xuddi shu turdagi boshqa krigolamning poyasiga bo'lgan ehtiyoj yo'q qilingan. Bugun, u singan va kema texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik yordam, lekin dizayn qismi loyihani rivojlantirish Dengiz vazirligi sertifikatlash ruxsat bermadi. Biroq, hozirgi 1916-yildagi tosh Rossiya butun oziq-ovqatga aylandi va bu uch gvint va o'n ming kubometr Krigollar uchun bo'lib chiqdi.Uitvort va Ko."Yangi Krigolam" Svyatogor "bo'sag'asida edi. "Urmak" ni ekspluatatsiya qilish va uni uch marta taktik va texnik ma'lumotlar uchun ag'darish.

Krigolamning robotlari tez sur'atlar bilan amalga oshirildi. 12-kuni, keel uchun material almashtirildi va oxirgi qismdan oldin, korpus massasining uchdan bir qismi olinadi, kema qo'shimchalarining ichki ildizlari uchun kreslo qo'shildi. Usogo bir necha oy davomida, 3 o'roq, kemaning tushishini suvga olib bordi va ikki kun ichida sakkiz kishining eskortidan krigolam Nyukasldan Midlsbroga olib ketildi, keyin ular bug 'mashinalarini qo'yishni boshladilar. 1916 yil 1 oktyabrda "Svyatogor" qoyasi Rossiya harbiy-dengiz floti ro'yxatiga dengiz krigolamlari sinfiga qadar sug'urta qilindi va 1917 yil 31 qayin qayinlari Andrievskiy Prapor bolalarining qirg'og'ida joylashgan. "Svyatogor" Pivnichniy Ldovity Okean flotiliyasining omborini sug'urta qiladi. Usogo kelajak uchun, viprobuvannya harakatlari, tartiblarini qabul qiladi va yangi Krigolam fret qadar lanet bilar edi ... yana uchta tosh. XX asrning boshidagi narx.

Minah barcha rík va 1 serpnya 1918 r krigol "Svyatogor" viryshuyut uchun ... Arxangelsk dengiz yo'lida suv toshqini, keyin proletar Rossiya uchun muhim port uchun intervensiyalar yo'llarini kesib. Bir kun ichida inglizlar rus krigolamiga kelishadi va o'zlarining funktsiyalarini va hatto ingliz praporshini ko'rsatishda davom etadilar.

1921 yilda ROC "Svyatogor" L.B.ning maxsus ishtiroki uchun Rossiya Federatsiyasi savdo xalq komissarligi tomonidan g'alaba qozondi.

1928 yilda "Krasin" rotsi krygolami juda muhim bo'ldi - ular "Italiya" dirijablining falokatidan omon qolgan Arktika ekspeditsiyasi Umberto Nobile taqdirida ishtirok etdilar. 1928 yilda p. Rahbar Umberto Nobile nomi ostida 16 cholovik ekspeditsiyasi Pivnichny qutbiga yangi dirijablda parvozni buzdi, bu Batkivshchinaning otasi - "Italiya" sharafiga nom qozondi. 1928 yil 11 mayda Shpitsbergendan havoga ko'tarilgan dirijabl qutb ustidan uchib o'tib, Alyaskaga eson-omon qo'ndi. Keyin parvoz pastga tushdi Asosiy qutb va "Italiya" qaytish yo'nalishida qulab tushdi va dirijabldan 25 ta qo'ng'iroq parvozi uzildi. Trapiliya qilganlar haqida butun dunyo buni 9 kun ichida biladi. Eksipazh 16 birlikdan iborat bo'lib, ularning o'rtasida ikkita inozem bor edi: shved geofiziki F. Malmgren va buyuk fizik F. Beguonek. Fojia sodir bo'lgunga qadar ular kemalarni muhim muz kemalarining o'rtasidan o'tkazishga ruxsat berishadi. riznih yerlari Bundan tashqari, Zagalomdagi operatsiya vaqtida Arktikada hech qachon yashamagan minglab odamlar bor edi. Tse bula persha xalqlar tarixida xalqaro ryatuval operatsiyasi bo'lib, unda 18 ta kema qatnashgan va 21 yil davomida olti mamlakatdan. Norvegiyalik, agar u do'st va mutafakkir bo'lsa, keyin supernik va noto'g'ri nobile bo'lsa, Roald Amundsen falokat haqida bilib, qutb tadqiqotchilariga yashirincha xabar yubordi. Afsuski, ryatuvalnaya ekspeditsiyasi qurbonlarsiz o'tmadi. Biz Batkivshchinaga murojaat qilganimizda, biz uchta italiyalik uchuvchini yo'qotdik, ularning aybi va Roald Amundsen bortida bo'lgan "Latam-47" ning Frantsiya-Norvegiya safari yo'qoldi. Viviz lageridagi Nobilining o'zi shved savdogar Lundborg, xuddi kattalashtirish kabi. Lundborgning boshqa parvoziga qarshi, uzoqdan mensh paydo bo'ldi. Lítak baxtsiz hodisa haqida mag'rur bo'lib, í mijozning o'zi suzib yurgan kryzhinada yordam so'rab chekini yo'qotdi. Lundborg ikki tizhny yilda vryatuvati vryatuvati edi. Rashta va Bula "Krasin" krigolamining buyrug'i bilan yashiringan. Umberto Nobile "Italia" dirijablining bir qismi

Kobda Krigols harbiy kemalarga aylandi, ular konvoylarni muz aqllari tomonidan amalga oshirilishini ta'minlash uchun uzoq vaqt davomida yotqizildi. Krigolam flotini berganlar haqida biz hukm qilishimiz mumkinki, Gitler shaharga katta to'shak bilan qarashini - Krigolamni cho'ktiruvchi Nimechchini shahrini topishini istardim. Norozilik, Krigolamniy flotini eng zarur bo'lgan Radianskiy ittifoqi, uning oldiga viris va fashist Nimechchin qo'mondonligini qo'ydi, chunki konvoy operatsiyalarining tartibsizligiga ham, robot Golovsevmorshlyaxga ham kirmaslik uchun. Pivnich dengiz yo'li bo'ylab Vyysk vantazhlari bilan takroriy karvonlardan so'ng "Krasin" krygollarini yo'q qilish uchun bir soat kerak. Krigolam uchun karvonga o'xshash karvonni topib, PQ-15 karvoniga aylandi - bir soat ichida barcha karvonlarning eng ko'p kolonnasi. Omborga 26 ta transport mavjud.

Pislya víyni "Krasin" NDR kemasozlik zavodlarida kapital ta'mirdan va modernizatsiyadan o'tkazildi. Ko'ryapsizmi, endi biz ularning onuklariga o'xshab o'sib bormoqdamiz - yozma dizayndagi dizel-elektr krigollar. "Krasin" krigolamining roli 1970-yillarga qadar amalda bo'lgan. Keyin, ko'plab buyuk kemalarni qurbon qilib, u Shpitsbergen va Frants Iosif Land orollarida Geologiya vazirligining neft qazib olish bo'yicha Arktika ekspeditsiyalarining elektr stantsiyasini ham yoqtirdi. Masalan, 1980-yillarda "Krasin" Butunittifoq "Bilim" hamkorligi tomonidan qo'shildi va Leningradga kema-muzeyining uzoq vaqtdan beri munosib sharafli qo'nishida xizmat qilishni davom ettirish uchun yuborildi. Narazí mísce parking krigolam - leytenant Shmidt, bilya Girsky instituti qirg'oq. Daniya soatida, Kaliningradskiy Muqaddas Okean muzeyining taqdimotiga.

Krigolamning Mistok yurishi. Dengiz safarlari sonining bir soati uchun kemani nazorat qila boshladi.

Mashina telegrafi

Bosh kompas

Yugurish joyiga qo'ng'iroq qiling. Raqamli telefonlar va klassik telefonlarni qo'shing

Pastki tomondan pastga tushish, pastki qavatlarda qovurish

Shturmanskaya g'ildirak uyi

Bu erda kursning syujeti va kema jurnaliga yozuvlar kiritilgan

Radio qabul qiluvchi ...

Birinchi navbatda dastlabki tarafdorlar

Ekskursiya qo'llanmasining so'zlariga ko'ra, tsei tsíkaviy pristyy vikoristovuvavsya kemalar yo'nalishini va o'qishni bilmagan savodsiz dengizchilar uchun soatlar jadvalini ko'rsatib beradi.

Rossiya Arktikaning bilya dzhereliga arziydi. 20-asrning boshida bizning vaqtimizda dunyoda eng zarur bo'lgan vichiznyany Krigolamny floti tug'ildi. Rossiya kemalari Arktika bo'ylab kuchsiz sayohatlarni bosib o'tib, Pivnichniy muz okeanining muziga yo'l oldi.

Krigolamnik parkimizning eng afsonaviy avtomobillaridan biri bu "Krasin" krigolami bo'lib, u Peterburgdagi asosiy to'shakka ko'chirilgan. Tashkilotlarning kemalarida dengiz mavzusining shanuvalniklaridan emas, balki oddiy sayyohlardan mahrum bo'lgan eng mashhur muzey mavjud.

Nasampered, "Krasin" tsikaviy o'z tarixi bilan. Britaniya Nyukasl kemasozlik zavodida chiziqli krigolam buv motivatsiyasi. Deputat sifatida uryad o'ynagan Rossiya imperiyasi, va kelajakda ular vichiznyany muhandislik faol ishtirok etdilar.

Kema "Svyatogor" deb nomlangan. Diqqatga sazovor joylar uchun muhtojlarga qatnashgan Krigolam zamonaviy 1917 qoyasida suvga tushirilgan, chunki kema quruvchini almashtirgan qirollik okrugi qolgan vaqtni saqlab qolgan.

Rossiya flotiliyasi balansida Pivnichniy muzli muz okeanining Svyatogor floti Timchasov ryad tomonidan himoyalangan. Pislya Zhovtnevoy inqilob krigolam buv tarjimalar Arxangelsk uchun. Agar ular ingliz harbiy korpusi joylashgan joyga borishni biroz xohlasalar, bolsheviklar Pivnichniy Dvini yaqinida kemani cho'ktirish to'g'risida qaror qabul qilishdi.

Xo'sh, inglizlar Arxangelskni sotib olishni xohlamadilar. Inglizlar "Svyatogor" ni olib, Norvegiyadagi bazalariga o'tkazishdi.

1921 yilda tashqi savdo xalq komissari Leonid Krasin inglizlar bilan Wikup "Svyatogor" haqida uzoqqa ketdi. Kema Rossiyaga etkazib berish bilan tanish. 1926 yilda Krasin vafotidan keyin krygol yogo im'yam nomi e'lon qilindi.

"Krasina" ning eng mashhur tomonlaridan biri mashhur mandarin ofitser Umberto Noblning "Italia" dirijabl komandiri tarkibiga kirdi. Italiya kemasi Arktikadagi muz bo‘ylab suzib yurgan. Salom, odamlar daryoga kelishdi; "Krasin" Nobili va uning o'rtoqlarini muzdan olib, eng yaqin portga yetkazdi.

30-yillarda krigolam Boltiqbo'yida xavfsiz dengiz suzib yuradigan va Bilomu More yaqinida bov kaliti Lankaga ega edi. Bundan tashqari, kema bir necha marta ilmiy ekspeditsiyalarda qatnashgan.

1934 yilda "Krasin" rotsi Chelyuskinlarga yo'l oldi, ularga muz bilan to'la xizmat ko'rsatildi, oxirgi soatda kema mashhur PQ-15 qutb konvoyining Lanka ombori tomonidan ko'tarildi.

Krigollarga 35 toshli cho'zilgan, kuch uchun qat'iyatni bo'g'ib, muzdan o'tib ketgan. Kema 1992 yilgacha uning shaxsiy soati sharafiga, agar kema ombordan flotga olib kelingan va muzeyni tashkil qilish uchun Sankt-Peterburg egasiga topshirilgan bo'lsa. Shu bilan birga, Krasinga federal ahamiyatga ega bo'lgan tarixiy yodgorlik maqomi berildi.

1996 yilda krigolamuning keng ko'lamli rekonstruktsiyasi yakunlandi va kema leytenant Shmidt qirg'og'idagi yangi avtoturargoh joyiga tarqaldi.

Bizning soatimizda "Krasin" Muqaddas Okean muzeyi uchun. Sayyohlar Krigolamni yaxshi ko'rishni bilishlari kerak. Kemada 3 dan 15 kishigacha bo'lgan guruhlarga ruxsat beriladi. 14 yoshgacha bo'lgan bolalar kattalar tomonidan o'tishi kerak.

Ekskursiyaga kemaning barcha xususiyatlari - ofis, kapitan kabinalari, ilmiy laboratoriya, kiyinish xonasi, kerm kabinasi, poytaxtning haqiqiy muhitini namoyish qilish uchun bir soat vaqt ketadi. Mehmonlar Vichy Krigolam floti tarixi, Arktikadagi dastlabki harakatlar, favqulodda operatsiyalar, BBBdagi Krigolamning taqdiri haqida ko'plab yangi narsalarni bilib oladilar. Bundan tashqari, sayyohlar qutbli dengizchilarni uch martalik ekspeditsiyalar bilan bir soat davomida qanday yashashni, qanday gruba qilishni, qanday ajoyib bir soat o'tkazishni o'rganishlari mumkin.

Ekskursiya "Krasina" mashinasi displeyiga topshirildi. Shu bilan birga, fuqarolarning qo'lidagi pasport nusxasidan foydalanishga ruxsat beriladi. Mashinada erkalash uchun sayyohlar Krigolamning "yuragi" ni ko'rdilar - bu juda asabiylashtiruvchi dvigun, bu kema Kriegni yo'q qilishga imkon beradi.

Yak hastystya:

Sankt-Peterburg, Vasilivskiy oroli, leytenant Shmidt qirg'og'i, 23-qator

Buyuk Peremoga - bu ko'plab odamlar uchun katta ahamiyatga ega bo'lgan paradning dushman strategik operatsiyalarisiz. Urushning beqiyos mehnatkashlaridan biri, Peremoga, buv krigol "Krasin" ni boshqargan, kun davomida qo'riqchilarda qatnashgan.

Vichn_y stantsiyasida

"Krasin" krigolining vaqtincha bog'lash stantsiyasida Sankt-Peterburgdagi leytenant Shmidt qirg'og'ining Bilya. 2004 yildan beri u Kaliningradskiy Muqaddas Okean muzeyining tarixiy kemalarining flagmani hisoblanadi. XX asrning "bo'ronlari va bo'ronlari" dan omon qolgandan so'ng, asrning poytaxti bo'lgan Angliyada boshlanadi - Persha Svitova, Xromadyanska va Do'st svitovu vyynu, Arktika ekspeditsiyalari sonining taqdiri, eng mashhurlaridan biri 1928 yilda general U. Noble bilan italiyalik dengizchilarning cholga buyrug'i bo'lgan, 1990-yillar oson bo'lmagan, chunki Krigolning ulug'lanishi yodgorlikdir. noyob mo''jiza ortida sotish uchun. Yuqtirilgan afsonaviy "Urmak" ning "kenja ukasi" (dengiz krigolami orasida birinchi) Sankt-Peterburgning eng misli ko'rilmagan va eng mashhur muzeylaridan biri tomonidan haqli ravishda hayratga tushadi.

"Krasin" - himoyalangan sehrli bo'lmagan kemalardan biri va kemalar - Arktika karvonlarining ishtirokchilari. 1956-1960 yillarda amalga oshirilgan kapital ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun muhim bo'lmagan, birinchi marta viglyad va ichki reja tubdan o'zgargan, Krigolam muzeyi bortida xotirani yodga olish yaxshiroqdir.

"Krasin" frontga boring

1934 yilda Boltiqbo'yidan kesib o'tgan Kudi Vín Dalekiy Skhodydagi "Krasin" vizion postlarining qulog'i jag'lar davridagi ekspeditsiyada qatnashdi. "Krasin" davrining oxirida u Krigolamdan omon qolgan eng muhimlar qatoriga kirdi. Z 1940 p. Kapitan Mixaylo Gavrilovich Markov unga buyruq berdi.

Krigolamni safarbar qilish va tiklash 1930-yillardan boshlab flot qo'mondonligining rejalariga o'tkazildi. ... Mobil loyiha (indeks 212) va "Krasin" uchun buzildi. Krigolamní mali ustiga uchta 130 mm harmatis, 76,2 mm li Lenderdan chotiri va ikkita 12,7 mm jabduqli DShK qurollari yuqori místka1 krilllariga joylashtiriladi. Loyihaning amalga oshirilmasligi va Krigollar ular uchun alohida rol tayyorlayotgani bir oz ko'pik bilan ma'lum bo'ldi.

Jovtnya 1941 yilgacha "Krasin" prodovzhuvav zaymatisya muz da kemalar tomonidan o'tkazilgan. Jabhadagi qiyin vaziyat Krigolamni Atlantika bo'ylab Arktikaning qoloq sektoriga aylantirish to'g'risidagi qarorni qadrlashni talab qildi. Rejalashtirilgan "Krasin" ni ta'mirlash va tiklash AQShga topshirildi. Shu bilan birga, kema Grenlandiyaga desant qo'nishi uchun Radianskiy Krigolamlik yosh g'olibning yordami bilan amerikaliklarga 12 oylik ijaraga berilishi rejalashtirilgan edi.

AQSh va Buyuk Britaniya

4 barg tushishi 1941 yil p. Chukotsidagi Emma ko'rfazidan "Krasin" viyshov va 14-kuni bir necha bo'ronlarga guvoh bo'lib, bir oy davomida Sietlga keldi. Bir soat davomida amerikalik muhandislar atrofga qarashdi. Ijara haqidagi qaror noto'g'ri qabul qilingan. 2 ko'krak kapitan M.G. Markov, v dan buyurtmani qisqartirib. A.A. Vashingtondagi SRCP shikastlangan Panama kanali orqali Nyu-York yoki Bostonga baland ovozda boring. Bezposeredno Britaniya konsuliga so'rovlar kapitaniga kirishdan oldin, unga belgilangan marshrutdan maxfiy paketni topshirdi.

1942 yil 2 sentyabr s. "Krasin" proyshov Panama kanali. Kelgusi kuni, Krigolsga yangi buyurtmalar kiraverishda, yo'nalishni o'zgartirib, to'g'ridan-to'g'ri Baltimorga qarab, soat 12:00 da yetib keldi. U erda "Krasin" da mukammal ta'mirlash ishlari olib borildi, shuningdek, o'rnatish o'rnatildi (bitta 76,2 mm, eni 12,7 mm kulemit va chotiri 7,62 mm kulemit). Yak Vantazh, ittifoqchilarning ta'minoti uchun uchta yangi kema, 16 kulemet, 2 ming snaryad va 220 ming paketni oldi.

O'rnatishni o'rnatish 4 ta shiddatli bilan yakunlandi. Bir necha kundan so'ng, u antimagnit qaroqchiga qo'shimcha sinovdan o'tdi va "Krasin" Norfolkga etib kelgan kunning boshlanishi va ular bortga o'q-dorilarni yuklashdi. 10 shiddatli Krigolam Nyu-York yaqinidagi Norfolk va Wiishovni tark etadi. Delaverda Amerika suvosti kemasi bor. 14-chi shafqatsiz "Krasin" Bostonga keldi, kelgusi kunning yulduzlari 27-shafqatsizga etib kelib, Galifaksga yo'l olishdi.

21 ta kemadan iborat konvoy tomonidan omborda 3 ta qayin (yangisi kelishidan oldin 8 ta qayin), Buyuk Britaniya yaqinidagi vin viyshov. Shotlandiya orollari yaqinidagi 15-qayin karvonida konvoy ikki guruhga bo'lindi, yaxtalardan biri (7 ta kemaning omborida) to'g'ridan-to'g'ri Glazgoga yo'l oldi, u erda 17-qayin keldi.

Glazgoda sog'likka ikkita 76,2 mm (12 funt) harmata qo'shildi. Shuningdek, ular yangi jabduqlar va 20 mm-lik Erlikon avtomatlari uchun uyalar uchun poydevor tayyorladilar. Ular uchun bir vaqtning o'zida beshta katta kalibrli "Brauning" va ikkita "Gochis" kuleti tashkil etildi.

"Yak mi zradili, Murmanskda Krasinni urish!"

Murmanskdagi "Krasin" da, PQ-15 konvoyi bilan omborga to'g'rilab, 1942 yil 26 aprelda Reyk'avikdan yaki Vishov p. Omborda 23 ta transport va ikkita krigolam ("Krasin" va "Montkalm") mavjud. 2 o't, 18 skidnoy dovgoti meridianining yaqinida, dushman torpedo hujumlari karvoni. Hujumlardan keyin uchta transport yo'lda to'sqinlik qildi. Torpedo bombardimonchilarining qo'shiq dunyosidagi muvaffaqiyati konvoy hujumi oldida qolib ketgan kishining muvaffaqiyatsizligi bilan izohlanadi. Kelgusi kuni kema beshta litvalik tomonidan hujumga uchradi va uchta kemaga o't qo'ydi va transport vositalariga uchtasi hujum qildi. Yong'in kuchni hujumda nimetskiy uchuvchilari 50 m balandlikda sayohat qilganlar orqali boshqarishga imkon berdi.

Krigolam kapitani o'z hisobotida 3 ta pichoqni ko'rgan pod_yning haqoratli tavsifini berdi: "Ufqda 1.35 da, ularning o'ng qo'li ikkitasi to'xtovsiz oldinga siljib, boshlarini olish uchun o'girildilar. muhim otlar, ufqdan past haydadi. 45 ". Raketalarning boshlari otuvchining hafsalasi pir bo'ldi, konvoydagi yong'in yo'qolganligi sababli, otishmalar kemalar bo'ylab o'tishdi, torpedo bombardimonchining bo'laklari juda past balandlikda (50 m ga yaqin) uchib ketishdi.

1.38 uchta torpedaga ega - barcha boshlari flagmani oldimizda. Xuddi shu soatda torpedo bombardimonchisi suv yaqinida uxlab qoldi va Cape Korso torpedo paroxodi bilan birga suvga tushdi. Bir necha soniyadan so'ng, Cape Korso paroxodi o'qotar odamni axlat bo'ylab qichqirdi, suvda tebrandi va vertikal ravishda tepaga ko'tarilib, dengizga sho'ng'idi. Krigolam "Krasin", "Jutland" paroxodiga ergashib, torpedoda bo'lib, biz uchun yo'lni to'sib, o'ngga, Cape Korso paroxodining yon tomoniga burilib, shunchaki tebranib, ular orqali o'tib ketdik ...

Bizning o'lponimiz uchun beshta torpedo bombardimonchi samolyotidan uchtasi halok bo'ldi ... Yengil havoga ko'tarilgan va suzib yuruvchi kichik trim bilan suzuvchi (kemani keyingi hududda mixlab qo'ygan) "Batavon" flagmani trollarni trollarga jo'natdi.

Karvon, eng yaxshi tarzda, masofani kuzatib bordi. Krigolam "Krasin" - to'rtinchi ustunning boshlig'i. Nimetskiy maktublari-distributorlari vaqti-vaqti bilan ufqda paydo bo'lib, bizning oqimimizni to'g'rilaydi. Qor to'lovlari. Karvon uchun ombor - 22 bug' yoqilg'isi. Eskort ombori - 14 dona.

4 o't haqida 1.00 raqibning hujumini bilish. Ko'rinishning iflosligi orqali jodugarlik sonini oshirish qiyin edi. Barcha kemalar kolonna bilan ko'zga ko'rinadigan qayiqlar orqasida emas, balki to'g'ridan-to'g'ri, qurib qolgan vodiylar bo'ylab, motorlarning shovqini bo'ylab jo'natildi. Tse bula qoldi, bu dushmanning hujumiga yo'l qo'ymadi ”3.

Kema Murmanskka yetib kelishidan ikki kun oldin, karvon Nimetskiy suv osti chovenining muz chetini ko'rdi. Eskortdagi bosh konchi olov bo'ylab o'q uzdi va mina qo'riqchilari, scho eski orderni to'xtatib, bombalarni tashladilar.

Rivnega 6 ta o't 20 ta transport va ikkita krigol keldi. "Krasin" uchun ikki okean bo'ylab 15,309 milya bo'lgan eng yaxshi sayohat yakunlandi. Kreyser Niger konvoyni va 2 o'tni tark etdi.

"Yakbi xtos, biz "Krasin" ni Murmanskka jo'natganimizdan xursand bo'lganimizni bilar edi! Papanin.

19 ta "Krasin" chuvalchanglari, shuningdek, "Montkalm" krigollari, "Kuibishev" va ingliz mina qo'zg'atuvchilari, Vishov Arxangelskgacha bo'lgan konvoyning omborida. S'ev'erodvinskga 21 ta "Krasin" qurti keldi va uni engish uchun bu etarli emas. Nadal "Krasin" yana qaytadan chiqariladi. 15 shiddatli uchun 1943 p. "Krasin" artilleriyasini qayta tiklash quyidagicha ko'rinishga ega edi: bir guruh amerikalik 76,2 mm garmat; "Erlikon" 20 mm avtomatik garmat tizimi; 12,5 mm Browning kulemiklari soni; kengligi 7,32 mm Colt 4. 1943 yil kuziga qadar p. Pivnochí haqida "Krasin" pratsyuvav. Asosiy shtab a'zolari ichki kolonnalarni muz yaqinida, qutb stantsiyalarining maxsus omboriga Golovsevmorshlyaxga yetkazilgan kemalarda ushlab turishgan, ular o'zlarining mashaqqatli mehnatlarini harbiy toshdan olmadilar.

"Admirala Sheur" ga qarshi

Torish o'roq 1942 p. "Krasin" va suddagi nazoratchi Nimetsian "gut lincor" (Nimechchinga Versal-Vashington tizimining aylanma qismida vikoristovuvati qilishga imkon bergan kemalar turi) "Admiral Scheer" ning qurboni bo'lishmadi. PQ-17 kolonnasi tashlangan davr oxirida ittifoqchi konvoylarning roachi tezda to'xtadi. Tsya g'alaba qozongan Kriegsmarine qo'mondonligini "Mo'jizalar mamlakati" ("Mo''jizalar mamlakati") kod nomi ostida operatsiyani amalga oshirganligi uchun to'xtatdi, uning mohiyati Kars dengizidagi Radianske dengiz jamoalariga hujum qilishdan iborat edi. bunday turdagi buyuk suv ustidagi kemalar. Novaya Zemlya va Vilkitskiy kanali o'rtasidagi kemalar xarobalari tomon ketayotgan, karvonga hujum qilish va qutb portlarini boshqarish uchun u jazolangan qo'mondoni "Admiral Sheur" muhim rol o'ynadi. Natijada, bosqinchining asosiy "yutug'i" 1942 yil 25-da "Oleksandr Sibiryakov" zaif himoyalangan krigolam paroxodining cho'kib ketishi va ikki kun ichida Dikson portini bombardimon qilish edi. Operatsiya ovozi qizarib ketdi.

19 serpnya "Krasin" viviv Dixondan 8 ta transport karvoniga. Buyruqni Golovsevmorshlyax rahbari I.D. "Admiral Sher" portiga hujumga qarshi kurash orqali Papaninimning o'zi. Kravkov orolidan pivnichda bo'lgan Radiansk kemalarida 20 ta ilon uchuvchini Nimetsk kemasidan haydab yubordi. Uchuvchi qalin tumanni yorib o‘tolmadi. Kelgusi kuni tuman Biluxa oroli yaqinida yana qaytadi. Shunday qilib, u tobora ko'proq paydo bo'ldi, ob-havo bilan ale, "Krasin" karvoni kirib keldi, shuning uchun bu ilon emas, balki 25 o'roq jiddiy baxtsiz hodisa va foyda haqida o'ylangan.

Muz simlarida

"Krasin" va boshqa krigolami uchun yana bir muhim va yig'iladigan ob'ekt Karskiy dengizidan Biliygacha bo'lgan 42 ta kemaning ishlashi edi (shundan 9 tasi transport, uzoq Skhid, lekin biz muzning atmosferasi bo'ylab harakatlana olmadik). Arktika muziga qo'shimcha ravishda, vaziyatni dushmanning faolligi ham osonlashtirdi, robot qo'ng'iroq va Bilomorsk floti 2 boshlig'i uchun xavfsizlikning yo'qligi bilan qoniqmadi. Z 6 - 31 oktyabr 1942 yil Dikson portidan bulvar eskortlar tomonidan yuborilgan. Karvonning qolgan qismi kelishidan oldin, Karskiy dengizining butun qismi yosh muz bilan qoplangan edi, ularning hammasi taxminan mintaqada. Dikson - Fr. Biliy 20-25 santimetrga yetdi. Tashqi ko'rinish ovozida muhim muz Yugorskiy Kul prospektining g'arbiy tomonida, transport va krigolamyning bir qismi kanaldan Karsk dengizi aloqasiga qaytib, keng Karski Vorota prospekti orqali oxirigacha suzib o'tadi. Dvinskoy kirishiga yotgan í̈khny shlyax 6 ko'krak "Krasin" bir vaqtning o'zida lodorizning ulug'lanishidan "F. Lítke "(toshli vyyny da - SKR-18) to'xtab konvoy6 tomonidan Dvinska chiqib ketishiga olib keldi. Bulo virysheno, va ulug'vor rol o'sha "Krasin".

1943 yil 21 oktyabr s. "Krasin", yak í bir qator ínshih krigolamlar, buv Tinch okean flotining omboriga o'tkaziladi. Vladivostokga kelib, navkolosvítnê suzishni yakunlab, arzimas 885 dB. Bulo o'tishda 16 nafar ishtirokchi Boyov shaharchalari tomonidan belgilangan. I.D. Papanin o'z xotiralaridan xat yozdi: "Krasinni kesib o'tish, o'ylab topilgan krigolamning tarjimai holiga yangi yaskraviy baxsh etdi".

Navigatsiyada 1943-1944 yillarda rokiv. (qish - bahor) "Krasin" krigolam "Mikoyan" bilan birgalikda Radiansku Gavan, Nagauvo va Vanina ko'rfazi yaqinida joylashgan kemalarda La Perouse prototipida ijro etdi. Usyoye viloyatida ular tomonidan 367 ta transport kemasi parvoz qildi. 1944 yilda p. Oxot dengizidagi "Krasin" pratsyuvav "Bilorusiya", "Manich" va "Mista" paroxodlarining taqdirini oldi.

Pivnichniy Morskiy Shlyax Buyuk qokida ulkan rol o'ynagan Vítchiznyanoí víyni SRCP ning navazhliv_shaya transport magistraliga aylanib, robot tomonidan rok_v cho'zilgan, tabiiyki, krigolam lageriga belgilar berildi. Bulvar ikki marta ta'mirlangan - Dalzavodda, Vladivostots yaqinida va ba'zan AQShda. Veresnada 1945 r. Vladivostots yaqinidagi "Krasin" buv rozbroniy. 30 ta raketa (yaxshi, chimalim atamasi) uchun safdan o'tgan krigolamu uchun, butun mamlakat uchun bo'lgani kabi, tinch hayot kechirildi.

Krigolam Krasin, o'z ko'rish tarixi uchun, o'sha paytda o'ziga yordam berish uchun kelgan juda ko'p odamlarni yashirgan, chunki hamma narsa allaqachon iste'mol qilingan. Yogo dengiz flotining ramzi va g'ururi bilan sharaflanishi mumkin.

Tarix tarixi

Angliyada, 1899 yilda, 1899 yilda, "Mayoq" so'nggi bir soat ichida Arktika hududida Rossiya manfaati uchun xizmat qilishga majbur bo'ldi. Ammo keyin u nolga aylandi, lekin bitta bunday idish etarli emas, shuning uchun siz o'zingizning ishingizda dam olishingiz kerak. 1911 yilda xuddi shu turdagi boshqa Krigolamu ildizi uchun oziq-ovqat yo'q qilindi. Alle oskílki tse vimagalo katta moliyaviy sarmoya, loyiha faqat bormadi.

Bir qator raketalar orqali, agar Arxangelskdan qo'ng'iroqlarni kesish zarurati va yaxshi dengiz kemalariga bo'lgan ehtiyoj yo'qolgan bo'lsa, ular loyiha haqida taxmin qilishdi. Va bu erda loyihada ishtirok etish g'oyasi tahdidga duch keldi, fikrlarning parchalari qo'shildi. Deyaky o'z fikrini osib qo'ydi, ular 2 ta krigolamning poyasiga siltashdi. Viloyat kemasozlik kompaniyalari tomonidan sezilarli darajada arzon bo'lgan bunday loyiha kema Oq dengizdagi muzga sig'a olmasligini aytdi. Cymnstu buv zgoden va dengiz vaziri Ivan Kostyantinovich Grigorovichdan, xuddi shunday. so'zni to'xtatish ulkan bo'ldi va 1916 yilda tosh loyihasi tortib olindi.

Qurilish biznesi bo'yicha shartnoma "Ser Armstrong, Vitworth and Co" ingliz kompaniyasi bilan tuzilgan. Krigolam robotlari tez sur'atlar bilan harakat qilishdi va hatto krigolam texnologiyasi uchun 3 ta o'roq kerak edi. Yogo bilinning qahramoni sharafiga "Svyatogor" nomini oldi va Arxangelsk shahri sharafiga qo'ygan hurmati uchun. Rossiya harbiy-dengiz floti ro'yxatidan oldin, Krigollar 1916 yil 1 oktyabrda tosh uchun sug'urta qilingan.

Birinchi viprobuvannya

Bulo, krigollarni Arxangelskga olib kelishiga ishonch hosil qildi, ular kun oxirigacha adashib, Batkivshchina manfaati uchun ularga xizmat qilishdi. Uchrashuv joyiga etib kelgan "Svyatogor", katta urush ulushini o'zgartirdilar.

1918 yilda juda ko'p ingliz kemalari bor edi ajoyib raqam Arxangelskga ketdi. Ingliz kemalariga yo'lni to'sib qo'yish uchun "Svyatogor" va "Pivnichnoy Dviny" ning qo'lida Solovey Budimirovich kriolamniy paroxodni suv bosing. Ale tsya Idea qulashi bilan barbod bo'ldi, Krigols mileenaga qo'yildi. masofada ingliz vyyskim joy hududiga borish uchun. Va bir necha kun o'tgach, rychka tubidan krigollarga badbo'y hid botdi. 1920 yildan boshlab "Svyatogor" rok-krigoli ingliz praporshiga ketdi.

"Bulbul Budimirovich" takabbur avariy krigolamny paroxodiga ega bo'lgan Karskiy dengizining muzlari yaqinida xuddi shunday taqdirga. Yog'och taxtada 85 kishi bor edi, ularning o'rtasida ayollar, bolalar bor edi - hamma badbo'y hid chegaraga joylashdi.

Radianskiy okrugi "Svyatogor" krigolamini ijaraga berish haqida Buyuk Britaniyaga murojaat qildi. Otto Sverdrup, Norvegiya, Krigolam Keruvavning birinchi rutuval operatsiyasi bilan. Chervna 1920 yilda 4 oylik muz suzuvchi tosh krigolam viviv bug'ga to'la. Hamma odamlar yashiringan va "Svyatogor" Buyuk Britaniyaga murojaat qilgan.

Yaxshiyam

Rossiya okrugi Buyuk Britaniya bilan Krigolamni Batkivshchinaga aylantirish bo'yicha faol muzokaralar olib bordi. Leonid Borisovich Krasin tashqi savdo vazirligining rivojlanishida katta qo'shimchalar. 1921 yilda serpantin misyatsi krigolamidagi rotsi Rossiyaga murojaat qildi.

Leonid Borisovich Krasin vafotidan keyin kema nomi o'zgartirildi va 1927 yildan beri Krigollar "Krasin" nomiga aylandi.

Ekspeditsiya ofitseri Umberto Nobile

XX asr boshi bir qator qarashlar bilan bog'langan. Odamlar birinchi marta elektr energiyasidan foydalanishni boshladilar, birinchi harflar va havo kemalari paydo bo'ldi. 1928 yilda ekspeditsiya uchuvchi Umberto Nobile tomonidan "Italiya" dirijablida Pivnichniy qutbga parvozda amalga oshirildi. Parvoz mo''jizaviy tarzda boshlandi va bir soat ichida Alyaskaga qo'ndi. Píslya pívníchny qutb pívníchnogo qutb vírívíví dodoma. Ale 25 o't yirtqich qo'ng'iroqlari dirijabl uzildi. Oxir oqibat, yorug'lik 9 kun ichida ma'lum bo'lganlar haqida.

Crumbs Shpitsbergenga etib bormadi, kema suvga tushib, gazni yoqdi va havo kemasi pastga tushdi. Bir necha soniya ichida butun dunyoni larzaga solgandek, falokat yuz berdi.

Dirijablning orqa tomoni skeletga tegib, parchalanib ketdi. Ekipaj odamlarining tavsifi misc ichida yo'qoldi. 9 kishi hayotdan ko'z yumdi va yordam uchun tekshirildi. 10 kun davomida badbo'y hid hayot uchun kurashdi va hamma chaqiruvga borishga majbur bo'ldi. 10 kundan keyin - 3 qurt 1928 yilgi yosh mexanik Mikola Shmidt Markaziy Arktikadan zaif signallarni oldi.

Bu darajaning o'qi fojia haqidagi butun bilim olamidir. Aniqrog'i, ekspeditsiya tarixidan drift kryjinani topish g'oyasi aniqroq. Keng ko'lamli ryatuvalniy operatsiya hurmatga sazovor bo'ldi. uchun CPSR shartlari boule ryatuvalnuyu ekspeditsiyasi tomonidan shakllangan. 1928 yilda "Krasin" qoyasi ahamiyatsiz konservatsiyaga o'tkazildi, garchi fojiali voqealar bo'lsa ham, ular mamlakatni tanqid qilishni o'z rejalarini ko'rib chiqishga majbur qildilar. 4 kun 7 yil davomida qutb sayohati uchun 45 khvilyn kemasozlik uskunasi zarur. 12 jo'ka krigolam buv missiyalarida va ekspeditsiya a'zolari bulo yashiringan. Bu g'alabaga aylandi va butun dunyo "Krasin" krigolini bildi.

1928 yilda Leningradga o'girilib, Krigolning butun dunyosi uchun bir xil bayramlarning 5 ta zhovtnyasi bo'lib o'tdi. Hamma joylar o'z qahramonlari qurilishiga ketgan, delegatsiya a'zolari shaharni ko'rishgan, Krigol esa Mehnat Qizil Prapor ordeni bilan taqdirlangan.

Krigolam 40-50-yillarda tosh

Krigolam "Krasin" fanga katta hissa qo'shgan Umberto Nobil buyrug'iga binoan zafarli ekspeditsiya yozdi. Pivnochi to'yining butun dasturi kengaytirildi. 1929 yilda rotsi krigolam Karskiy dengiz ekspeditsiyalarining rahbari bo'ldi.

Buyuk Víynnoi víyny víyny krigolamning buyuk soati vyyskov kemasiga aylanadi. Katta ustunliklar va o'q-dorilar yangisiga tashildi. Dengizchilar PQ-15 kolonnasida bir soat davomida qahramonlarcha hayratda qolishdi. Krigolam 26 ta hujumchi kemadan iborat karvonni Reyk'avikdan Murmanskka yo'l oldi. Ularga boradigan yo'lda Ale tezda hujumga o'tdi, erlarning gangsterlari dushmanning hujumlarini ko'kdan yo'q qilishdi va Murmanskka yo'lda 22 ta kema karvonga jo'natildi. Butun bir soat davomida men Krigollarni muhim parvozlarda nazorat qilish uchun bir necha marta sarfladim va Gitlerning diqqatini uning rejalariga qaratdi. Deyakie djerellar, Gitler "Krasin" krigolini yangi tepalik shaharchasi bilan suv bosgan odamning aybini topganlar haqida.

Krigolam ilmiy xizmatlarda

Pislya Yana bir muqaddas urush, krigolam, azob chekib, barcha mitslaringizni hayratda qoldirmang. Bu qayta ishlanganidan keyin amalga oshirildi. 1955 yildan 1960 yilgacha toshni kapital ta'mirlash. Va 1972 yil 1 aprelda kema Pivnoch hududida geologiya ishlarini olib borish uchun Geologiya vazirligiga topshirildi. Dengiz bilan bog'lanishda kema xususiy mulkka aylantirildi, kemaning tafsilotlari almashtirildi, to'xtatildi dodatkov_ dzherela elektr energiyasi. Krigolam "Krasin" barcha o'zgarishlarni yozgan, ilmiy sudlar sinfiga o'tgan.

Muzey

Masalan, 1980 yilda "Krasin" rok krigoliga, yangi yil xizmat qilish uchun u Butunittifoq bilimlar bo'limiga topshirildi va "Vichny to'shakka" yuborildi. Ale navit bu yerda haqiqatga xizmat qiladigan sharoblar, ale u kema muzeyiga o'xshaydi.

Birinchi muzey namoyishi 1995 yilda ROC tomonidan tashkil etilgan. Hozirgi kunda muzey hududida reklama ko'rgazmalari va ekskursiyalar o'tkazilmoqda. Mashhur Krigolam tarixini hech qanday qiyinchiliksiz o'rganishingiz mumkin. Muzey ekspozitsiyasi maxsus nutqlar, hujjatlar, fotosuratlar asosida yaratilgan. Xuddi shunday, bir soatlik ekskursiya uchun ko'plab eksponatlarga qo'lda ruxsat beriladi. Agar sizni qutqarib qolsangiz, unda siz berilgan krigolamning do'stini topishingiz mumkin. Mashinaga yukxalta qarang.