Багато покупців замислюються: Ніссан Террано або Рено Дастер - що ж краще? Адже обидві ці моделі входять в групу бюджетних кросоверів і за багатьма параметрами не поступаються один одному. А зовні, якщо дивитися збоку, їх і зовсім можна прийняти за близнюків! Але відмінності між цими автомобілями все-таки є, і сьогодні наша мета - порівняти Ніссан Террано і Рено Дастер.

Для цього ми детально розглянемо:

екстер'єр;
особливості платформи ВО;
комплектацію салону;
технічні характеристики;
характеристики двигуна і трансмісії;
прохідність;
вартість.

Зовнішній вигляд

Почнемо, звичайно, з найпомітніших подібностей і відмінностей цих двох моделей - візуальних.

Вперше дивлячись на Nissan Terrano або Renault Duster, ви відразу помічаєте схожий дизайн цих моделей. Якщо дивитися на автомобілі збоку, виявиться, що Ніссан схожий на Дастер як дві краплі води:

у моделей однакові габарити;
панелі кузова машин відрізняються лише незначними деталями;
на дахах обох машин встановлені рейлінги;
однакова і величина дорожнього просвіту.

Створюється враження, що ми бачимо одну і ту ж модель. Але відмінності стають помітні, якщо розглянути машини з інших сторін.

Ми побачимо різні:

форми бампера;
блоки фар заднього і переднього освітлення;
решітку радіатора;
конструкції колісних дисків.

Якщо говорити про зовнішній вигляд кожної моделі окремо, то Ніссан здається більш стильною машиною. Її корпус оснащений великою кількістю декоративних деталей, наприклад, виступаючими лініями на кузові або хитромудрими конструкціями освітлювальних елементів. В цілому це виглядає більш привабливо, а решітка радіатора і незграбні фари надають моделі злегка агресивний вид.

Однак до мінусів можна віднести той факт, що нижня частина бампера пофарбована емаллю. Так що поїздки по пересіченій місцевості можуть призвести до появи подряпин, на відміну від Дастера, нижня частина бампера якого виконана з незабарвленого пластика.

Дастера ж явно не вистачає витончених деталей. Модель виглядає трохи незграбно, що відразу наштовхує на думку про його бюджетности. Хоча і у такого екстер'єру є шанувальники, які цінують простоту і надійність.

платформа В0

Террана Дастер засновані на базі однієї і тієї ж платформи, і за цим параметром схожі.

Модульна платформа В0 передбачає наступну конструкцію:

Передня частина платформи включає посилені стійки, оснащені телескопічними гідро амортизаторами.
Задня ж частина визначається різновидом приводу. У автомобілів з переднім приводом це - скручується балка, а у повнопривідних моделей - незалежний багатоважеля елемент.
Тяга автомобілів забезпечується за допомогою електромагнітної муфти GKN. Високий дорожній просвіт - 210 міліметрів - робить обидві моделі схожими на справжні позашляховики, здатні забезпечувати високий рівень прохідності на будь-якій дорозі.

салон

Вибираючи між Nissan Terrano або Renault Duster, потрібно розглянути і особливості салону кожного автомобіля.

Незважаючи на те, що інтер'єр у цих моделей схожий, є і відмінності. Так, рульове колесо у Ніссан після крайнього поновлення трохи змінило форму, відсік для зберігання дрібниць оснащений кришкою, а детектори обдування - прямокутної форми.

Тому, хто вибирає між автомобілями Ніссан Террано і Рено Дастер, потрібно врахувати: жодна з цих моделей не оснащена багатофункціональним кермом. Все, що ви можете зробити з фірмовою деталлю - це відрегулювати висоту.

Варто відзначити і мультимедійну систему: у Ніссана вона розташована нижче, а сенсор менше - 5 дюймів - і має меншу роздільну здатність. Власники відзначають, що користуватися ним під час руху незручно - доводиться нахилятися, втрачаючи з уваги дорогу. Однак до мультимедійної системи підведена вбудована камера заднього виду - це безперечна перевага, якого немає у Дастера. Зате у французькій моделі мультимедійна система - 7 дюймів, більш високий дозвіл екрана і зручне для використання розташування.

Салон у обох моделей в базовій комплектації тканинний, за шкіряну обробку доведеться доплатити. Також, в заводських автомобілях відсутні підлокітники. Крім того, задній простір салону в обох автомобілів тісно, \u200b\u200bі великим пасажирам буде в ньому незручно, а підголівник у центрального заднього сидіння заважає огляду водія.

Об'єм багажного відділення у Ніссана - 475 літрів, а зі складеним заднім сидінням - 1636 літрів. Схожим об'ємом володіє і передньопривідний Дастер. Однак повнопривідна модель Рено має меншу місткістю через запаски - 407 і 1570 літрів.

Технічні характеристики авто

І зовнішній вигляд, і комплектація салону грають важливу роль, але автомобіль, в першу чергу, повинен володіти хорошими технічними характеристиками. Про них ми і поговоримо далі.

Дастер і Террана можуть їздити на бензиновому двигуні 1.6 або 2.0 літра з потужністю 102 кінських сил і 135 кінських сил. Найсильніша мотор у Террана видає 195Нм, а у Дастера - 190Нм.

Крім того, Рено може бути оснащений 1.5-літровим дизельним мотором на 109 кінських сил, який поєднує динамічність з високою економічністю палива.

Підвіска у обох автомобілів жорстка і без проблем справляється з бездоріжжям. Однак це відбивається на комфортності їзди. Також власники обох моделей відзначають, що кермо занадто важкий при парковці, але стає занадто легким на високих швидкостях.

Двигун і трансмісія

Порівняння Ніссан Террано і Рено Дастер щодо двигуна і трансмісії не має сенсу. З точки зору цих параметрів - це один і той же автомобіль. Система повного приводу і конструкція трансмісії однотипні. Те ж стосується і шумоізоляції, і маневреності.

Так що, якщо ви пересядете з Террана на Дастер, ви не відчуєте різниці в управлінні.

Однак слід врахувати, що система стабілізації, доступна для всіх комплектація Nissan, у Renault передбачається тільки в якості додаткової опції до топової комплектації.

прохідність

Що стосується прохідності обох автомобілів, то перевага залишається за Рено. Нижні частини бампера на Дастера, на відміну від Террано, що не пофарбовані емаллю, тому менше дряпаються при їзді по бездоріжжю. Крім того, Duster здатний долати більш круті спуски і підйоми, на що не здатний Nissan через оновленого дизайну бамперів.

Саме ж поведінка машин на дорозі особливо не відрізняється. Те ж можна сказати і про комфортність їзди - підвіска у Terrano і Duster однаково жестковата.

цінова складова

І, нарешті, розглянемо вирішальний параметр, на який розважливі водії в першу чергу звертають увагу. Порівняємо вартість покупки: Nissan Terrano vs Renault Duster.

І Рено Дастер, і Ніссан Террано - бюджетні кросовери, що складаються приблизно в одній ціновій категорії. Якщо говорити про ціну автомобілів, то перевага залишається за Duster. Nissan, через стильного дизайну і популярності японських автомобілів, коштує дорожче, що багато хто знаходить не зовсім виправданим.

Мінімальна ціна Terrano - 720 000 рублей, тоді як найдешевший кросовер Рено коштує від 550 000 рублів. Дешевше Ніссана буде коштувати і топова версія Duster з аналогічною комплектацією - 650 000 рублів.

Що стосується топової версії моделей, то Ніссан буде дорожче і тут 930 000 рублей проти 840 000 рублей за Дастер.

підсумок порівняння

Таким чином, порівняння Ніссана Террана і Дастера показало, що, хоча у цих моделей багато спільного, і зовні вони схожі, різниця все-таки є. Особливо це стосується вартості автомобілів, яка у Рено нижче, незважаючи на те, що він не поступається Ніссану в головних параметрах.

Порівняння Renault Duster і Nissan Terrano можна коротко охарактеризувати так: більш стильний і продуманий в деталях Ніссан не поступається Дастера в потужності і прохідності, але коштує дорожче. У автомобілів схожі салони, платформи і трансмісії, однак Дастер пропонує водієві більше вибору в тому, що стосується двигуна і коробки передач.

Крім того, Terrano більше підходить для їзди по місту, так як його бампери покриті емаллю і можуть подряпатися. Тоді як Duster не боїться пересіченій місцевості і подолає її без отримання видимих \u200b\u200bкосметичних дефектів.

Террана більше підійде для тих, хто цінує деталі і цікавий дизайн, вважає за краще пересуватися в основному по міських дорогах і не скупиться на більш дорогий автомобіль. А ось Duster - скоріше для цінителів простоти і надійності, яким потрібен недорогий автомобіль на всі випадки життя.

Відео порівняння

27.12.15

Новий Рено Дастер і Ніссан Террано: що краще?

Рено Дастер і Ніссан Террано можна назвати якщо не рідними братами, то близькими кровними родичами. Подібність видно практично у всьому. Це і зовнішній вигляд, і габарити, і внутрішнє оздоблення машин, і схожі динамічні показники, технічне оснащення.

Але є ряд відмінностей. Незважаючи на «кровну спорідненість», кросовери не в усьому схожі. Говорити, що основна маса їх значна, мабуть, неправда. Але про все по порядку.

Зовнішній вигляд

Схожість кросоверів починаються саме в зовнішності. Їх складно не розглянути. Але в цьому параметрі порівняння є і відмінності, які роблять кожен автомобіль по-своєму неповторним і незабутнім.

Якщо говорити про деталі, то принциповими відмінностями можна назвати задні і передні фари, бампера, колісні диски і радіаторні решітки. Все інше правильно буде що назвати не змінами, а рестайлінгом. Але саме поєднання дрібних відмінностей створює неповторний вигляд кожного кросовера.

Ніссан Террано виглядає більш «солідним і впевненим». Рено Дастер в - відвертий бюджетний варіант великих транспортних засобів. Особливого статусу своєму власникові не додає. Тому в суперечці за лідерство вперед з невеликим відривом виходить не стільки Ніссан Террано, скільки дизайнерські рішення японських розробників.

інтер'єр

Останній варіант Ніссан Террано обзавівся новим рульовим колесом з фірмовим логотипом. Звична кругла форма дефлекторів змінилася прямоугольно-трапецієподібної, з'явилася кришка на відділенні для будь-якої дрібниці. Трохи змінився дизайн спідометра і тахометра (скоріше в гіршу сторону). З'явилася фірмова аудіосистема. Говорити, що вона набагато краща за попередню, мабуть, невірно. У Рено цей елемент більш естетично виражений, зображення на більшому дисплеї яскравіше і наочніше. Топові версії Ніссан виводять на цей монітор картинку з камери заднього виду, але розташування екрану не вдале - занадто низько.

Що ви думаєте з приводу двох цих автомобілів? Поділіться своєю думкою в коментарях!

всі записи

Широка популярність кросоверів в Росії в останні кілька років змушує багатьох автомобілістів при виборі нової машини для себе приділяти увагу даному типу авто. Серед бажаних моделей присутні французькі, німецькі, корейські, японські та китайські паркетники.

Нерідко вибір зупиняється на парі, близькою по цінового діапазону або по затребуваності серед більшості автолюбителів. Прикладом може служити порівняння Ніссан Террано або Рено Дастер, що краще і оптимальніше для вітчизняних умов, бажає дізнатися чимала кількість водіїв.

Перше враження часто формується при зовнішньому огляді. Зустрічаючи по одягу, можна відзначити, що дизайнери використовували схожий стиль при розробці видів обох моделей. При бічному огляді можна помітити безліч загальних ліній і східних елементів.

В результаті виходять близькі геометричні характеристики:

Ніссан як Дастер має дорожнім просвітом в 210 мм, що наближає їх до позашляховиків;
зовнішні габарити автомобілів можна порівняти при плюсі \u200b\u200bв пару см для «японця»;
машини наділені симпатичними рейлингами;
кузовні панелі наділені незначними відрізняються елементами.

Швидко помітити різницю вдається не завжди. Відмінності спливають при більш детальному огляді автомобілів з різних сторін. Крім брендового шильдіка, швидко ідентифікувати приналежність до автоконцерну допомагають уникализировать елементи:

радіаторна решітка, форма якої властива всім моделям лінійки;
зовнішність бампера;
формат передній і задній світловий оптики;
використовувані колісні диски.

Багатьма любителями вважається, що Nissan Terrano є більш стильною машиною, в порівнянні з «європейкою». Корпус «азіата» наділений великою кількістю елементів, що декорують. Розробники продумали детальніше візуальне сприйняття японського кросовера. Цьому служить підтвердженням наявність прикрашають елементів, які виступають ліній на корпусі, нестандартні сполучення окремих частин.

Варто враховувати, що більш агресивна зовнішність Террана з її незграбними передніми фарами, більш витягнутою по вертикалі гратами більшою мірою підійде чоловічої аудиторії.

Мінусом, як відзначають деякі автолюбителі, у Ніссана є те, що низ бампера покритий емаллю. Бажають використовувати часто таке авто для поїздок по пересіченій місцевості можуть отримати безліч подряпин в цій області. Власники Renault Duster застраховані від подібних негативів із зовнішнього боку, так як їх залізний кінь має попереду незабарвленим пластиком.

Автомобільні естети відзначають недолік витончених деталей у «француза». Зліг «сокирний» дизайн, на їхню думку, переміщує модель ближче до чотириколісним бюджетникам. Однак, у простого нехитрого вигляду паркетника є маса шанувальників, про що свідчить безліч клубів і груп у соціальних мережах і на форумах.

використовувана платформа

Порівняння Ніссан Террано і Рено Дастер за типом платформ буде недоречним, оскільки обидві марки комплектуються на єдиній базі B0. Таке конструкційне рішення допомагає зрозуміти, звідки з'явилася схожість за габаритами.

Особливостями модуля є чинники:

завдяки наявності стійок Макферсон, попереду підвісу володіє посиленими вузлами;
передок наділений телескопічними гідроамортизаторами;
передньопривідні авто ззаду наділені скручується балкою;
задньопривідні машини оснащуються незалежною підвіскою.

Аналогічну візок інженери впроваджували і в інших марках, наприклад, в Сандеро або в Логан.

Визначаючись, що вибрати, варто враховувати, що обидва кроссовера оснащені маленькими свесами з великими кутами. Така особливість допомагає долати їм практично в рівній мірі проблемні ділянки шляху. Для передачі тягового моменту на вісь ззаду в кожній з моделей присутній електромуфти GKN, наявність якої ріднить паркетники з Murano.

Рено Дастер і Ніссан Террано: в чому різниця зсередини

Салони порівнюваних машин обладнані в персональної стилістиці. Це відчує кожен водій, який проїхав в обох автомобілях.

Ниссановский кермо після проведеного рестайлінгу отримав нову форму. Також з'явився відсік для дрібниць з кришкою. Зовнішність решіток системи вентиляції змінилася і стала більш незграбною.

Недоліком Террана і Дастера є відсутність мультируль в обох салонах. Невеликий компенсацією служить можливість підстроювання бублика по висоті.

Мультимедійний блок японського авто вмонтовано трохи нижче, ніж у конкурента. Сенсорна панель має також меншу діагональ зі зниженим дозволом. Деякі користувачі скаржаться на незручність використання системою при русі по дорозі, так як доводиться відволікатися на пошуки її в перший час.

Плюсом для Ніссана є наявність вмонтованої камери заднього виду, чого немає у Дастера. Французький салон зате може похвалитися семидюймовий мультимедіа і ергономічним управлінням Внутрішньосалонна.

Для кожної з машин в базовій комплектації застосовуються тканинні салони. До мінусів варто віднести в обох випадках відсутність підлокітника. Можуть скаржитися пасажири другого ряду через деякій тісноти, якщо їх зростання виявиться вище середнього. Водієві захаращує огляд центральний підголівник ззаду.

Бажаючим перевозити не тільки пасажирів, але і вантажі, варто брати до уваги розміри багажного відсіку. Terrano в стандартному вигляді готовий перевозити до 475 л, а при складеному другому ряді прийме 1636 л. Власники Duster здатні перевезти 407 л при піднятих спинках дивана і 1570 л при покладених.

Технічні характеристики

Після оцінки зовнішніх чинників досвідчені водії вважають за краще порівнювати силові характеристики. Саме технічні параметри дозволяють в повній мірі розкритися автомобілю.

Для Дастера і Террана інженери передбачили бензинові ДВС об'ємом 1,6 і 2 літри, потужності значення яких відповідно 102 і 135 к.с. При цьому Nissan отримав трохи більший крутний момент, ніж його конкурент: 195 проти 190 Нм у Renault. «Француз» на додаток до бензиновим силовим установкам може мати дизельний економічний мотор. Півторалітровий движок генерує 109 к.с.

Обидві моделі відмінно справляються з бездоріжжям, де основним фактором служить хороша підвіска. Вона також допомагає отримати комфорт при їзді по будь-якій дорозі. Власники двох авто відзначають деяку тяжкість керма під час паркування, але цей недолік втрачається під час їзди по звичайній дорозі.

Трансмісія в машинах порівнянна. Різниці в ній немає ніякої, так як системи приводів аналогічні і однотипні. За маневреності і наявності шуму в салоні також автовласники навряд чи помітять відмінності, пересідаючи з одного авто на інше.

Важливо врахувати, що йде в топові комплектаціях Рено у вигляді додаткової комплектації система стабілізації, йде на Ніссаном вже в базовій збірці.

прохідність

Експерти відзначають, що для використання в якості позашляховика, краще вибирати європейську модель з даної пари. За цей вибір автовласники будуть не тільки через практичного бампера, але і через можливість Рено долати без особливої \u200b\u200bнапруги досить круті підйоми і різкі спуски.

Азіатська модель в прохідності злегка поступається. На звичайній трасі між машинами мало різниці. При тривалій експлуатації, можливо, стане помітна приблизно однакова жестковатость підвісок обох марок.

порівняння цінників

Підібравши за зовнішніми якостями і за технічними характеристиками, потенційні покупці переходять до оцінки вартості автомобілів. Вважається, що пара відноситься до бюджетної категорії кросоверів.

Деяку перевагу в ціні прийнято віддавати Дастера. Японські моделі традиційно виставляються в нашій країні за підвищеною ціною через первісної чималу вартість на батьківщині. Хоча такий підхід в політиці Країни висхідного сонця не завжди виправданий для покупців.

Найдешевший паркетник від Ніссана вдасться виявити за 720 тис. Руб. Найбільш доступний Дастер пропонується за 550 тис. Руб. при відмінній комплектації в 650 тис. руб. Топова версія «японця» обійдеться в 930 тис. Руб., А через максимально укомплектованого «француза» доведеться витратитися на 840 тис. Руб. Залишається визначитися в своїх перевагах і можна вирушати в салон за новою машиною.

Нам вдалося зіштовхнути машини однакових модифікацій з практично ідентичним набором опцій. Шукаємо відмінності і намагаємося зрозуміти, через що залишається різниця в ціні - більше 98 000 рублей.

Купівля нового автомобіля - справа непроста, якщо це не імпульсивна примха або бажання довести самому собі, що «не слабо». В автосалоні з'ясовується, що ваша машина, навіть будучи порівняно недорогий, складається із сотні нюансів. І перед тим, як віднести в касу пластиковий пакет з «Магніту», в який зворушливо закутаний наївно перехоплені чорними аптекарськими гумками купюри, вам сотню раз доведеться зробити вибір на користь тієї чи іншої опції.

Сьогодні ми вирішили забратися в святая святих альянсу Renault-Nissan. Ми наважилися злегка поворушити гілки, якими прикритий викопаний виробниками маркетинговий капкан. Ні, звичайно, цю яму (та й яму чи?) Сусіди по альянсу «копали» окремо один від одного. , А він з'явився в продажу дещо раніше, користуючись перевагою - хто перший встав, того і тапки - зайняв найбільш перспективну нішу самого доступного кросовера на ринку. Яку і окупує з 2011 року до цього часу. Тоді як тим, хто в 2014 році виводив на ринок Nissan Terrano, довелося набагато складніше.

Роман Скольський Директор зі зв'язків з громадськістю Nissan і Datsun Росія:

Terrano відрізняє вага і сила бренду Nissan. Але сила бренду базується на практичних моментах. Тут слід говорити про цікаві сервісних програмах Nissan. Так, за програмою для лояльних клієнтів, наприклад, можна безкоштовно отримати три ТО. Плюс інші сервісні переваги. Тема дизайну суб'єктивна, проте Terrano виглядає як повноцінне ланка всієї «ниссановской» лінійки. Ну і в плані оснащення Terrano багатшими конкурента. Наприклад, та ж водійська подушка безпеки у нас вже «в базі», тоді як у конкурента вона з'являється в більш просунутих комплектаціях. ESP у конкурента йде опціонально за доплату, як і навігація. Тоді як у нас ESP оснащені всі версії Terrano, крім найпростішої, а навігація стала базовим обладнанням в половині комплектацій. Коли Terrano виводився на ринок, особливої \u200b\u200bставки на нього ми не робили. Але сьогодні, коли з 2014 року продано вже майже 60 тис. Автомобілів, можна з упевненістю визнати модель успішною.

Так, вони заощадили на платформі. Але їх завдання, по суті, зводилася до того, щоб, використовуючи вагу і цінність свого бренду, яких не відняти, таку ж по суті машину продати, як «набагато більш цінне хутро» - згадайте великого комбінатора - за допомогою косметичних хитрувань. І маніпулюючи відносно коротким списком можливих опцій. І ви знаєте, у вийшло. Не те щоб Terrano «вирвав» з ще не остигнув боки Duster неабиякий шматок. Але своє придбав. І ми цього щиро раді, як радіємо і за Duster, заслужено здобув уже сотні тисяч відданих шанувальників.

Вартість запчастин і ТО


Запчастини / ціна, руб.
Передній бампер	22 533	22 533 12 418
Крило переднє ліве	6 716	6 716 8 766
Лобове скло	16 303	21 647
	10 963	26 647
п'ята двері	25 489	31 535
Заміна приводу ГРМ (+ робота)	24 500
механізм зчеплення	10 614	21 500
Підшипник ступиці пров.	3 923	4 303
Амортизатор пров.	4 782
Амортизатор задн.		5 975
	129 362	161 301
Технічне обслуговування (80 000 км), руб.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

Чи не рядити по зовнішності

І все це виглядало б ідилічно органічно, якби нам з вами не доводилося вибирати: спрощення в оснащенні Duster з довгим списком додаткового обладнання за окрему плату або спочатку більш просунутий в комплектаціях, але формально дорожчий Terrano?

Підрахунки вартості опцій обох моделей в будь-якому розкладі залишає за Renault Duster перевага в ціні.

Обидва автомобілі виробляють на одному заводі «Рено Росія» в Москві, і рядити по зовнішності, а також за якістю матеріалів, ЛКП і корозійної стійкості кузова ми б не взялися. Паритет - річ уперта. Кому-то ближче трохи більше витончений «оскал» решітки радіатора Nissan або його незграбна задня оптика. А інші логічно віддадуть перевагу менш помітну брутальність вигляду Duster. Форма і дизайн заднього бампера якого, до речі, в плані геометричній прохідності дійсно зовсім небагато практичніше.

Французький позашляховик Рено Дастер вже давно завоював заслужену популярність серед населення, як надійний автомобіль, здатний не тільки добре відчувати себе в межах міста, але і впевнено долати бездоріжжя. Але з недавніх пір на ринку представлена \u200b\u200bмодель, в основі якої лежить та ж платформа - Ніссан Террано. І відразу у багатьох автолюбителів виникли питання при виборі автомобіля, і це цілком закономірно, бо багато функцій і цінова політика концернів однакові, тому потрібно порівняти Ніссан Терано і Рено Дастер для визначення найбільш оптимального вибору.

В першу чергу порівняння краще починати з екстер'єру двох автомобілів. Рено Дастер на даний момент зазнав вже один рестайлінг і скоро очікується вихід третього покоління позашляховика. Ніссан Террано спочатку отримав пізнавані риси дизайну від інших моделей концерну, в тому числі впізнавані V-подібні елементи решітки радіатора, які раніше використовувалися в преміальному сегменті. Ці деталі екстер'єру, разом зі зміненими формами бамперів і обважування позитивно виділяють його на тлі конкурента. При цьому обом автомобілям вдалося зберегти здатність долати бездоріжжя і практичність.

салон

Перебуваючи за кермом обох автомобілів стає зрозуміло, що два цих позашляховика відносяться до бюджетного класу. Але, незважаючи на це, в інтер'єрі використовуються всі досягнення сучасної інженерії. Приладова панель і центральна консоль має сучасний вигляд, водієві доступна вся необхідна інформація про автомобіль.

Якщо порівнювати приладову панель, то після рестайлінгу відмінності Рено Дестер в тому, що вона зазнала значних змін і стала більш гармонійною. Після появи моделі на ринку, вона отримала численні позитивні відгуки.

Але при цьому, у «француза» є і серйозні мінуси. Найголовніший з них - низьке розташування мультимедійної системи. Через це, власнику Дастера доводиться часто відволікатися від дороги для того щоб подивитися на те, що відбувається на екрані. Розробники Ніссана передбачили дану проблему і розташували дисплей вгорі панелі, відразу під дефлекторами.

прохідність

Обидва автомобілі відносяться до класу SUV - кросоверів підвищеної прохідності. Тому цей критерій оцінки є одним з важливих. Щоб зрозуміти, наскільки авто пристосований до пересування по пересіченій місцевості

Повний привід даних автомобілів виконаний по одній і тій же технології. Він активується автоматично. Для його в трансмісії передбачено наявність електромагнітної муфти, яка при необхідності дозволяє підключати задній привід.

Якщо порівняти Рено Дастер і Ніссан Террано виходячи з інших позашляхових якостей, то можна виділити кілька мінусів «японця». До них можна віднести зайву перевантаженість обважень декоративними елементами. Це дуже сильно зменшує кути в'їзду, знижуючи прохідність Ніссана. Тому, якщо планується часто використовувати авто для полювання, риболовлі або для пересування по сільській місцевості, то слід віддати перевагу Дастера.

двигуни

Одним з важливих параметрів, за якими слід оцінювати автомобілі - двигуни. Обидва автомобілі комплектуються силовими агрегатам 1,6 літра потужністю 102 л / с і 2.0 літра, що видають 135 л / с. Але при цьому трохи розрізняються їх налаштування. Але у них трохи різні настройки, які дозволяють розвивати крутний момент 195Нм у Ніссан Террано проти Рено Дастер з його 190Нм.

Крім цього, у французького концерну є можливість оснастити авто дизельним двигуном. Його робочий об'єм двигуна становить 1,5 літра, які видають потужність 90 л / с. При цьому він дуже економічний. Середнє споживання палива - 5,3 літра на 100 кілометрів шляху.

Так же недоліком авто від японського концерну може стати відсутність у всіх комплектаціях автоматичної коробки передач.

підсумок

Якщо резюмувати все плюси і мінуси, то можна прийти до висновку, що для переміщення в міських умовах краще вибрати Ніссан. Він має більш високу динаміку, і при цьому більш пророблений зовнішній вигляд, і інтер'єр. Рено більше призначений для підкорення бездоріжжя. Але, в будь-якому випадку перед покупкою краще замовити тест-драйв, щоб самостійно оцінити обидва авто.