წაიკითხეთ ასტრონავტის სახელმძღვანელო დედამიწაზე სიცოცხლის შესახებ. "ასტრონავტის ცხოვრება დედამიწის ცხოვრებიდან": რა შეგვიძლია ვისწავლოთ კოსმოსიდან. პატივისცემა დრიბნიციას

ციტატა

- The Telegraph (დიდი ბრიტანეთი)

- New York Post

- The Wall Street Journal

რაზეა წიგნი? ასტრონავტის ცხოვრება დედამიწაზე. რა მასწავლა ორბიტაზე 4000 წელი?"
კრის ჰედფილდმა თითქმის 4000 წელი გაატარა კოსმოსში და პატივს სცემენ როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ და პოპულარულ ასტრონავტს. ეს ცოდნა კოსმოსური ნაკადების შესახებ და მათ შესახებ მოსმენის მეხსიერება იმდენად მტკივნეულად და მტკივნეულად აუტანელია. ინტერნეტში არის ჩანაწერები ამ ვიდეოზე...

Წაიკითხე მეტი

ციტატა
ჰედფილდმა უფრო მეტი გააკეთა იმისათვის, რომ შეცვალოს ჩვენი იდეები კოსმოსის შესწავლის შესახებ, ალბათ, როგორც ასტრონავტები დაწყებული აპოლონის მისიებიდან... კოსმოსი არასოდეს ჩანდა ასე ახლოს და დედამიწა ასე გასაოცარი.
- The Telegraph (დიდი ბრიტანეთი)
ჰედფილდი არის გენიოსი, მეცნიერებისა და ტექნიკის ადამიანი და უცხო არ არის სამყაროს საგანი.
- New York Post
ადამიანის ხედვაც კი კოსმოსზე... გაუთავებელი სივრცე უმოწყალო და სასტიკია. თუმცა დედამიწაზე ცხოვრება ადვილი არ არის. მისტერ ჰედფილდის ბრწყინვალე წიგნი აფართოებს ჩვენს გაგებას, თუ როგორ უნდა აყვავდეთ ორივე სამყაროში.
- The Wall Street Journal

წიგნის შესახებ "ასტრონავტის მოგზაურობა დედამიწაზე სიცოცხლეში. რა მასწავლა ორბიტაზე 4000 წელზე ნაკლებმა"
კრის ჰედფილდმა თითქმის 4000 წელი გაატარა კოსმოსში და პატივს სცემენ როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ და პოპულარულ ასტრონავტს. ეს ცოდნა კოსმოსური ნაკადების შესახებ და მათ შესახებ მოსმენის მეხსიერება იმდენად მტკივნეულად და მტკივნეულად აუტანელია. ამ ვიდეოს ინტერნეტში ყველაზე მეტი ნახვის რეკორდი აქვს.
თუმცა ეს წიგნი მხოლოდ მათზე არ არის, ვინც კოსმოსში დაფრინავს და ორბიტაზე ცხოვრობს. ეს არის ისტორია ადამიანის შესახებ, რომელიც ცხრა წლიდან ოცნებობდა კოსმოსზე, მაგრამ შეძლო თავისი ოცნების ახდენა, თუმცა, როგორც ჩანს, ასეთი შანსი არ იქნებოდა.
ეს არის ცხოვრების სასარგებლო ხელოსანი მათთვის, ვისაც სურს სიკვდილი და ცდილობს მის განხორციელებას.

რატომ ღირს წიგნის "ასტრონავტის ცხოვრება დედამიწაზე. რა ისწავლა ორბიტაზე 4000 წელზე ნაკლებმა" წაკითხვა
ვის არ სურს იცოდეს, როგორ დაიბანოს ISS-ის ცოცხალი მოდულები, როგორ გაიხეხოს კბილები სივრცეში, როგორ ჭამოს, დაიძინოს და წავიდეს ტუალეტში? რას სწავლობენ ასტრონავტები გაფრენამდე და რაზე უნდა ინერვიულონ გუნდის დაკომპლექტებისას? რატომ არის მოკრძალება საუკეთესო უპირატესობა ასტრონავტის კარიერისთვის და რატომ არის ყველაზე ხელსაყრელი სიმაღლის გაზრდა? რა უნარებია საჭირო ორბიტაზე და რატომ აქვს მნიშვნელობა დედამიწაზე ყოველდღიურ ცხოვრებას?
რუსი მკითხველისთვის წიგნს დიდი სიურპრიზი აქვს - რუსული ენის რთული ოსტატობა და მწვადის მომზადების ეროვნული თავისებურებები, სოიუზზე ცურვა და ქალაქ ზორიანოიში ცხოვრება, ბაიკონურში ცხოვრება და რუსული ლენტები კოსმოსიდან ამოღება. monavti.
კრის ჰედფილდი მილიონობით ადამიანის გულს იუმორითა და სიკეთით შეეხო კოსმოსურ სადგურზე ცხოვრების, ასტრონავტების ცხოვრების, მათი საიდუმლოებებისა და სირთულეების შესახებ. კოსმოსში რთული მოგზაურობის დასრულების შემდეგ, ჰედფილდმა შეიმუშავა ცხოვრების საკუთარი განსაკუთრებული ფილოსოფია, რომელიც საერთოდ არ ჰგავს ბიზნეს მწვრთნელებს, მაგრამ რომლის გარეშეც შეუძლებელია ექსტრემალურ სიტუაციაში გადარჩენა.

ვინ არის ავტორი
კრისტოფერ ჰედფილდი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და პოპულარული ასტრონავტია. მან მონაწილეობა მიიღო კოსმოსური შატლების 25 გაშვებაში, როგორც საკომუნიკაციო ოპერატორი, მუშაობდა ზორიანი მისტეჩკაში ნასას ოპერაციების დირექტორად და დაასრულა რობოტიკის განყოფილება მის სახელობის კოსმოსურ ცენტრში. ლ. ჯონსონი ჰიუსტონში, რომელიც იყო კლერკი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის კონტროლის სამსახურში. ჰედფილდმა, როგორც ISS-ის ეკიპაჟის მეთაურმა, არა მხოლოდ ჩაატარა რეკორდული რაოდენობის სამეცნიერო ექსპერიმენტები და აიღო კონტროლი ასტრონავტების გადაუდებელ გასასვლელზე ღრმა კოსმოსიდან, არამედ უარყო მსოფლიო აღიარება კოსმოსში ცხოვრების შესახებ სასწაულებრივი ფოტოებისა და საგანმანათლებლო ვიდეოების სერიის შესახებ.
მისი მუსიკალური კლიპი - დევიდ ბოუის სიმღერის "Space Oddity" ვერსია, რომელიც ჩაწერილია გადაუდებელ სიტუაციაში - მერეჟში გამოქვეყნებიდან პირველი სამი დღის განმავლობაში 10 მილიონზე მეტი ნახეს.
კანადაში დაბადებული, მეგობრები, სამი შვილი ჰყავს.

პრიხოვატი

მთარგმნელი დიმიტრო ლაზარევი

რედაქტორი ანტონ მიკილსკი

კერივნიკის პროექტი ᲛᲔ. სერიოგინა

კორექტორი მ.მილოვიდოვა, ე. აქსიონოვა

კომპიუტერის განლაგება ა.ფომინოვი

საფარის დიზაინი ო.სიდორენკო

კოსმონავტის ფოტო ობკლადინწზე Hello Lovely/Corbis/All Over Press

დედამიწის და ცის ფოტო ობლადინეტებზე Shutterstock

ეს ვერსია გამოქვეყნდა Little, Brown, and Company-თან, ნიუ-იორკში, ნიუ-იორკში, აშშ-სთან შესათანხმებლად. Ყველა უფლება დაცულია.

Ყველა უფლება დაცულია. Tvir დანიშვნები Vinyatkovo პირადი ვიკი. ამ წიგნის ელექტრონული ასლის არცერთი ნაწილი არ შეიძლება გამოქვეყნდეს რაიმე ფორმით ან რაიმე საშუალებით, მათ შორის ინტერნეტში ან კორპორატიულ მედიაში განთავსება საჯარო ან კოლექტიური გამოყენებისთვის საავტორო უფლებების მფლობელის წერილობითი ნებართვის გარეშე. საავტორო უფლებების დარღვევისთვის, კანონი ითვალისწინებს კომპენსაციის გადახდას კანონიერი მფლობელისთვის 5 მილიონ რუბლამდე ოდენობით (ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 49-ე მუხლი), აგრეთვე სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა ხაზებისთვის შემცირებული ანდერძის სახით. 6 დღემდე (რუსეთის ფედერაციის კოდექსის 146-ე მუხლი).

* * *

ეძღვნება კოჰანია ელენეს.

ჩემი ოცნებები რეალობად იქცა თქვენი რწმენის წყალობით, თქვენი ფასდაუდებელი დახმარების მხარდაჭერით

ფოტო: კრის ჰედფილდის მოგზაურობა კოსმოსში NASA

პერედმოვა
ჩემი მისია დაუსაქმებელია

კოსმოსური ხომალდის ფანჯრებიდან თქვენ უყურებთ სასწაულებს. კანი 92 hvilini - ახალი ნამცხვარი, ფოთლის ღვეზელის მსგავსი: პირველი ბურთი ნარინჯისფერია, შემდეგ შავი ჩასმული, ფარფლებით, წარწერებით, მუქი ლურჯი, მორთული მარგალიტით. ჩვენი პლანეტის ბნელი მზის ამოსვლები ჩნდება როგორც ხეობაში: დაუძვრალი მთები, რომლებიც ამოდის უკიდურეს დაბლობებში; მწვანე ტყეები, მოქცეული თოვლით; მდინარეები, რომლებიც მზეზე ანათებენ, რომლებიც ვერცხლის ჭიებივით ტრიალებენ და ღრიალებენ; კონტინენტები გაშლილია, გამოკვეთილი ოკეანის მიერ მიმოფანტული კუნძულებით, ჩუმად გატეხილი კვერცხის ალისფერი ნაჭრებით.

ღია სივრცეში პირველ გასასვლელამდე რომ ვცურავდი საკეტში, ვიცოდი, რომ ერთ მოკლე დროში კიდევ უფრო დიდ სილამაზეს დავინახავდი. საკმარისია გამოხვიდე ზედაპირზე, რომ აღმოჩნდე სამყაროს გრანდიოზული პეიზაჟების შუაგულში, იმავდროულად, მიბმული გემზე, რომელიც დედამიწის გარშემო ბრუნავს 28000 კმ/წელი სიჩქარით. დაახლოებით ამ წუთში მოვკვდი, ამისთვის მთელი ცხოვრება გავატარე. დიდი სისასტიკის გარდა, მე დავდექი უაზრო პრობლემის წინაშე: როგორ მოვიპოვო დარჩენილი დრო და გავიდე კარიბჭედან? ლუქი პატარა და მრგვალია, მე კი, მთელი ჩემი ხელსაწყოებით მკერდზე თასმებითა და ზურგზე დიდი ზურგჩანთათ, შეფერილი ცილინდრებითა და ელექტრონიკით, კვადრატული ვარ. კვადრატული ასტრონავტი, მრგვალი ლუქი.

როგორც კი ასტრონავტი გავხდი, დავინახე, როგორ გამოვდიოდი კოსმოსიდან, როგორც ფილმის სცენა: მუსიკა ხმამაღალია, ხმა იზრდება, მე ელეგანტურად გავდივარ გემიდან და შევდივარ შავ, გაუთავებელ კოსმიურ სივრცეში. ir. . მაგრამ ყველაფერი არც ისე რომანტიული იყო. შემეცოდა ტერპინების შეგროვება და ლუქში ფრთხილად გაწელვა, გრძნობების დაკარგვა და რუტინაზე კონცენტრირება: ეცადე არ ჩავიცვა ჩემი კოსმოსური კოსტუმი და არ დავიკარგო უსაფრთხოების კაბელში, რათა არ დავდგე წინ. მსოფლიოს მცველი, წინააღმდეგ შემთხვევაში სხეული

მე გაუბედავად გამოვძვერი ლუქიდან, ჯერ თავით, რათა სამყარო ისეთი მეჩვენებინა, როგორიც რამდენიმე ათეულზე მეტი ადამიანი დავინახე. ჩემს უკან იყო ჯანსაღი ზურგჩანთა ძრავების სისტემით, ჯოისტიკით მოოქროვილი. ვიკორისტის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ შეკუმშულ აზოტზე, შემეძლო გემისკენ დაუყოვნებლივ მივმართო, თუ სხვა მეთოდები არ დაიკარგება. ოსტატობის სიმაღლე მოძველებულ სიტუაციაშია.

კვადრატული ასტრონავტი, მრგვალი ლუქი. ვისაც აქვს ყოველი ცხოვრების ისტორია. ყოველთვის ძნელია იმის გარკვევა, თუ როგორ მივიდე იქ, სადაც მინდა წასვლა, თუ შეუძლებელია კარებიდან გასვლა. ქაღალდზე ჩემი კარიერა დროზე ადრეა ჩამოთვლილი: ინჟინერი, ექსპერიმენტული პილოტი, ექსპერიმენტული პილოტი, ასტრონავტი. ტიპიური გზა ყველასთვის, ვინც გადადგა ეს პროფესიული ნაბიჯი - სწორი, მმართველივით. მაგრამ ცხოვრებაში ყველაფერი ისე არ არის, როგორც ქაღალდზეა. ცხოვრებამ განიცადა მკვეთრი შემობრუნებები და უიმედობა. ასტრონავტის წილი არ დამინიშნეს. მე შემიძლია გავხდე ასტრონავტი ჩემთვის.

* * *

ყველაფერი მაშინ დაიწყო, როცა 9 წლის ვიყავი. ჩემმა ოჯახმა ზაფხული გაატარა ჩვენს აგარაკზე Stag Island-ზე, ონტარიოში. მამაჩემი მუშაობდა სამოქალაქო ავიაციის პილოტად და წყალდიდობის დროს ის არასდროს ყოფილა სახლში. ნატომისტი დედა ყოველთვის ხელმძღვანელობდა. თავისუფლად რომ გამოგვყოლოდა, ხუთ საათს კითხულობდა მაღალი მუხის ხის ჩრდილში. ჩემს უფროს ძმასთან, დეივთან ერთად, სავსე ვიყავით უსიამოვნებებით. ფრანგები წყლის სრიალებზე დადიოდნენ, დღის განმავლობაში ისინი საშინაო საქმეებს ეხვეოდნენ და კანოესკენ მიმავალ გზაზე, მდინარეში ბანაობდნენ. ქოხში ტუბერკულოზი არ იყო, მხოლოდ ჩვენი მეზობლები იყო. 1969 წლის 20 ივნისის გვიან საღამოს რ. მე და ჩემმა ძმამ გადავკვეთეთ დიდი მინდორი, რომელიც მეზობლის ქოხიდან გადმოგვყურებდა და მისაღებში შევედით, სადაც უკვე კუნძულის ყველა მცხოვრები იყო შეკრებილი. მე და დეივი დივნის საზურგეზე ვიდექით და, კისრები გავწელეთ, რომ ვარჯიში გაგვეკეთებინა, ეკრანს ვუყურებდით. ადამიანი ნელა, მეთოდურად დაეშვა კოსმოსური ხომალდის საყრდენზე და ფრთხილად დააბიჯა მთვარის ზედაპირზე. ეკრანზე გამოსახულება გაურკვეველი იყო, მაგრამ მივხვდი, რომ ჩვენ თვითონ ვცდებოდით: შეუძლებელი გახდა შესაძლებელი. ოთახი ტრიუმფით იყო სავსე. უფროსებმა ერთმანეთს ხელები დაუსვეს, ბავშვები კი სიხარულისგან ღრიალებდნენ და ყვიროდნენ. თითქოს ყველაფერი დავინახეთ, თავად ნილ არმსტრონგთან ერთად ვიყავით და სამყარო ერთდროულად შევცვალეთ.

მოგვიანებით, სახლში რომ დავბრუნდი, თვეს გადავხედე. ის აღარ იყო შორეული, უცნობი ციური სხეული. თვე გახდა თვე, სადაც ხალხი დადიოდა, ლოცულობდა, ვარჯიშობდა და ეძინა. ამ მომენტში მივხვდი, რომ მინდა ჩემი ცხოვრება მივუძღვნა. დავინახე კვალი იმისა, თუ როგორ ართმევდნენ ხალხმა მადლიერების რამდენიმე სიტყვაზე მეტს. გაზარდეთ რაკეტის ფასი რეაქტიული ძრავებით, შეისწავლეთ სივრცე, გააფართოვეთ ადამიანის ცოდნისა და შესაძლებლობების საზღვრები - აბსოლუტური სიცხადით, რომ მინდა გავხდე ასტრონავტი.

თუმცა, ბავშვობაში კანადაში ვიცოდი, რომ ეს შეუძლებელი იყო. ასტრონავტები ამერიკელები იყვნენ. ნასამ განაცხადები მიიღო მხოლოდ შეერთებული შტატების მოქალაქეებისგან, კანადაში კი არ არსებობდა ძლიერი კოსმოსური სააგენტო. გუშინ იყო უხერხული გასეირნება თვის თავზე, მაგრამ ნილ არმსტრონგმა ეს არ გამოტოვა. შეიძლება, თუ მომეცემა საშუალება, თვე გავატარო და დღე დადგება, მოვემზადო.

საკმარისად ბებერი ვიქნები, რომ მივხვდე, რომ ასტრონავტების მომზადებას საერთო არაფერი აქვს კოსმოსურ მინდვრებში თამაშებთან, რომლებზეც მე და ჩემმა ძმებმა ჩვენს ორსართულიან ტახტზე დიდებული პლაკატის ქვეშ ვცურავდით. National Geographicთვის სურათებიდან. მაგრამ იმ საათში არ იყო ყოველდღიური მსუბუქი პროგრამა, რომელშიც შემეძლო მოხმარება, არ იყო საჭმელი, რომელშიც შემეძლო წაკითხვა და არც არავინ იყო, ვინც მომჭამდა. მე მჯერა, რომ მხოლოდ ერთი გზა არსებობს. მე მქონდა შანსი აღმომეჩინა, გამომეცნო, რისი ვალდებულებაა შემდეგი ასტრონავტი, თუ მე მხოლოდ 9 წლის ვარ და იგივე გამეკეთებინა, მაშინ შემეძლო სასწრაფოდ დამეწყო მზადება. რას აირჩევს ასტრონავტი: ახალი ბოსტნეული თუ კარტოფილის ჩიფსები? შემდეგი ასტრონავტი გვიან დაიძინა და ადრე ადგა წიგნის წასაკითხად?

მე არ მითქვამს მამაჩემს, ძმებსა თუ დებს ჩემი, როგორც ასტრონავტის ბედის შესახებ. ვფიქრობდი, რომ ჩემს იდეას თითქმის ისე მიიღებდნენ, თითქოს განვაცხადე, რომ მსურდა კინოკამერა გავმხდარიყავი. იმ საღამომდე ჩემი ოცნება ხელმძღვანელობდა მთელი ჩემი ცხოვრების მანძილზე. სინამდვილეში, როგორც ცხრა წლის ბამბის ბიჭი, ვხვდები, რომ ჩემს ცხოვრებაში არაერთხელ მომიწევს არჩევანის გაკეთება და ჩემი გადაწყვეტილებები მნიშვნელოვანია. როგორ ვცხოვრობ ჩემს დღეს, როგორ ვატარებ საათს, როგორი ადამიანი გავხდები.

სკოლაში უნდა წამეკითხა, მაგრამ შემოდგომის დადგომასთან ერთად იქ შევტრიალდი ახალი ნივთებით. ახლა დავაკონკრეტებ. დავიწყე დაკარგული პროგრამის დაწყება. გვასწავლიდნენ არა მხოლოდ ფიქრს, არამედ გაანალიზებას და კრიტიკულად მიდგომას ნებისმიერ პრობლემას, გადაწყვეტილებების ჩამოყალიბებასა და მიზნების დასახვას და არა მხოლოდ სწორი ტიპების იდენტიფიცირების პრაქტიკაში. რობერტ სერვისის წიგნები ჩავყარეთ, ფრანგული ანბანი ავტეხეთ, ვხსნიდით რთულ თავსატეხებს, ვითამაშეთ ბირჟაზე (ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ვიყიდე მარცვლეულის კომპანიის აქციები, არც კი გამოვჩენილვარ). ჩვენ ნამდვილად ვიფიქრეთ ამაზე.

ძნელი წარმოსადგენია შრომისმოყვარეობა, როცა გინდა მიაღწიო რაღაცას ისე ცუდად, როგორც მე მინდა გავხდე ასტრონავტი, მაგრამ სიმინდის ფერმაში ცხოვრების რეალობაც დაგვეხმარება. როცა დავიბადე, ჩემი ოჯახი სარნიადან მილტონში გადავიდა საცხოვრებლად, უფრო ახლოს ტორონტოს აეროპორტთან, საიდანაც მამაჩემი გაფრინდა. მამებმა აიღეს ფერმა. ფერმაში წყენის სუნი იზრდებოდა, ამიტომ მამის სიუჟეტში პაუზებმა დაინახა დედამიწაზე ავადმყოფობამდე მუშაობის სასწაულებრივი სარგებელი, რითაც შეინარჩუნა ოჯახური ტრადიციები. მიწასა და ხუთი ბავშვის ხილვას შორის ამოვარდნილი სურნელები უნდა დაეპყრო, რათა მათ ჩვენგან პირადად მოვუაროთ. ისინი პატივს სცემდნენ, რომ თუ ჩვენ ნამდვილად გვინდა ის, რაც გვინდა, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია მივმართოთ ხელისუფლებას დამოუკიდებლად და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მოვახდენთ სახელმწიფოს წინაშე ვალდებულებებს.

ცხადი გახდა, რომ ჩვენი წინაპრების მემკვიდრეობაზე პასუხისმგებლობა მთლიანად ჩვენ გვეკისრებოდა - ეს იყო მოცემული. ერთხელ, როცა ჯერ კიდევ ბავშვი ვიყავი, ტრაქტორს ვატარებდი და კმაყოფილი ვმუშაობდი, თავს ვიჩენდი. ღერძი კი იმ მომენტში, როცა მთელს მიმდებარე ტერიტორიაზე საუკეთესო ტრაქტორის მძღოლად დავინახე, ღობე ტრაქტორის მთავარი სამაგრით დავამაგრე. ძირითადი მოწყობილობის ბიძგი წყდებოდა. მე დავშორდი და გაპარტახებული ვარ და მამაჩემი არ იყო იმათგანი, ვინც დამშვიდდებოდა: „არაუშავს, შვილო, შეგიძლია ფული დაკარგო. ყველაფერს გამოვასწორებ." მკაცრი ხმით ვიტყვით, რომ ახლა მე თვითონ უნდა მოვამზადო ბოროტი მონაკვეთი და რადგან საქმე არ მაქვს, უნდა ვისწავლო, შემდეგ კი მინდორს მივმართო და დავასრულო საქმე. მოხარშვაში რომ დამეხმარა, უკან დავიხიე და მუშაობა გავაგრძელე. იმ დღეს, მოგვიანებით, დაძაბულობა ისევ დავარღვიე და სწორედ ამ გზით არავის სჭირდებოდა ჩემი ყვირილი. ისე შემრცხვა ჩემი სისულელე, რომ ჩემს თავზე ყვირილი დავიწყე. მამაჩემს ვთხოვე ისევ დამეხმარა რემონტში, რის შემდეგაც მინდორთან ახლოს გავტეხე, მხოლოდ მეტი სიფრთხილით.

ფერმაში ცხოვრებას მოაქვს სასწაული გამოცდილება, რომელიც ასე აუცილებელია ჩვენს სოფლის გონებაში. სკოლაში დაკარგული პროგრამის შესწავლა რომ დამეწყო, დღეში რამდენიმე წელი მიწევდა ავტობუსით მგზავრობამდე სკოლამდე და უკან. როცა საშუალო სკოლაში დღეში ორ წელზე მეტის გატარება დავიწყე ავტობუსში, თავს იღბლიანად ვთვლიდი. ამ მოგზაურობის დადებითი მხარე ის იყო, რომ იმ შორეულ საათებშიც კი მე მაინც ველოდი ერთი საათის წაკითხვასა და გაგებას - გავაგრძელე „ასტრონავტივით მუშაობის“ სტრატეგია, რაც დავრწმუნდი, რომ ჩემი ქმედებები იქამდე არ მიმეყვანა. აბსურდულობა. მე მტკიცედ მჯერა, რომ მზად ვიქნები კოსმოსური ფრენის წინ, თუ ასეთი შესაძლებლობა მექნება და, ალბათ, იმავე მონდომებით, უარვყოფ კმაყოფილებას თავად მომზადებისგან. ჩემი გადაწყვეტილებები რომ გამხდარიყო უბედური, გადარჩენა შეუძლებელი იქნებოდა. მოწამეობის გენი არ მაქვს.

საბედნიეროდ, ამის გამო ჩემი განძები სასწაულებრივად გადარჩა, რაც საკმარისი არ არის ასტრონავტისთვის იმ ეპოქაში, როდესაც ისინი კოსმოსში გაფრინდნენ აპოლონზე. ასტრონავტების უმეტესობა ექსპერიმენტული პილოტები ან ექსპერიმენტული პილოტები იყვნენ და მეც მიყვარდა ფრენა. როდესაც 13 წლის ვიყავი, მე გავყევი დეივს და გავხდი "ვეტერანი იუნკერი" - რომელიც სადღაც სკაუტსა და სამხედროს შორისაა. საუბრის წინ, ჩემი უმცროსი ძმა და დებიც იუნკერები გახდნენ, როცა საჭირო ასაკს მიაღწიეს. გვასწავლიდნენ სამხედრო მეცნიერებასა და მბრძანებლობას, ასევე გვასწავლიდნენ ფრენას. 15 წლისამ დავკარგე პლანერით ფრენის პირველი ლიცენზია და 16 წლისამ დავიწყე ფრენის სწავლა. მომეწონა ლაქი, მისი სითხე. საჭირო იყო სირთულეებთან გამკლავება, რომლებიც წარმოიშვა საბოლოო მანევრების საათში, ელეგანტურობის ხარისხით. მე მინდა გავხდე საუკეთესო მფრინავი, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს ჯდება ჩემს სტრატეგიაში „იფრინდე როგორც ასტრონავტი“ - უბრალოდ მიყვარს ფრენა.

ცხადია, სხვა სამარხებიც ყოფილა. მიყვარდა სამეცნიერო ფანტასტიკის კითხვა, გიტარაზე დაკვრა და წყლის სლაიდების სიარული. შვედური წარმოშობის მოთხილამურეების ბედი მთის გზებზე ავიღე. მსუბუქი დისტილაცია მომეწონა სწორედ იმ მიზეზების გამო, რის გამოც მე მიყვარს სარეველა ბალახი. მათთან ურთიერთობისას, მე დავიწყე როკის სითხისა და ენერგიის გამოყენება, ისე, რომ თავდაუზოგავად ვიჩქაროდი, თავიდან ავიცილებდი საბოლოო შემობრუნებას ან ხრიკს და ამ გზით ვინარჩუნებ საკმარის კონტროლს, რომ არ დავეცემი. ახალგაზრდობაში ქართულ ლიგებში ინსტრუქტორად ვმუშაობდი. ალე, მიუხედავად იმისა, ვინც ფულს შოულობს, მთელი დღე ლიკვიდაციას ატარებს, სიამოვნება იქნებოდა, მესმის, რომ ის რამდენიმე კლდე, რომელსაც ვხარჯავ, გორსკის ფილოსოფიებთან ერთად, მხოლოდ დამიცავს დაპირებულ შეხვედრას და გავხდები ასტრონავტი. .

მიუხედავად ყველა ამ საგანძურისა, ვერასდროს მივხვდი, რომ კოსმოსში რომ არ გავფრინდე, ჩემს ცხოვრებას ვერ შევძლებდი. ვინაიდან ასტრონავტად გახდომის შანსი მცირე იყო, მე მეჩვენებოდა, რომ კიდევ უფრო სისულელე იქნებოდა მთლიანად სხვაზე დაყრდნობა და მთელი დროის დახარჯვა, სანამ ეს შანსი არასოდეს მოვიდოდა. ჩემი პოზიცია ასეთი იყო: „შესაძლებელია, რომ ეს არასოდეს მოხდეს, მაგრამ ყოველ ვარდნაზე, მე შეიძლება ვიმუშაო ყველაფერი, რაც აუცილებელია ზღვარზე დასანგრევად; მე შეიძლება ვიმღერო, რომ გამოსვლები, რომლებშიც მე ვარ დაკავებული, ნაკლებად მნიშვნელოვანია. ტოდი, რაც არ უნდა მოხდეს, ბედნიერი ვიქნები. ”

ამ დროს სამხედრო სამსახურის გავლით NASA-სკენ მიმავალი მარშრუტი გველოდა, შემდეგ სკოლის დამთავრების შემდეგ გადავწყვიტე სამხედრო სკოლაში ჩაბარება. მჯერა, რომ თუ კარგ განათლებას მივიღებ და შემიძლია ვემსახურო ჩემს ქვეყანას, შემიძლია სტიპენდიის მიღება. სკოლაში ჩემი სპეციალობა მექანიკა იყო. ვფიქრობდი, რომ რადგან სამხედრო პილოტის კარიერას არ დავკარგავდი, შემეძლო გავხდე ინჟინერი. ყოველთვის მტკიოდა, რადგან სხვადასხვა მექანიზმით ვკმაყოფილდებოდი. სამუშაო მაგიდაზე დავკიდე პლაკატი შატლის გამოსახულებით და სახელმძღვანელოების კითხვისას ან საშინაო დავალების შესრულებისას ხშირად ვუყურებდი მას.

* * *

1981 წლის ასაკში, კოლეჯის დამთავრებამდე ექვსი თვით ადრე, მე ვიშოვე ის, რაც ჩემს ცხოვრებაზე მეტად იმოქმედა, ვიდრე ჩემს მშობლებზე. დავმეგობრდი. სკოლები ჯერ კიდევ ელენესთან იყვნენ კავშირში. როცა შევხვდით, მას უკვე უნივერსიტეტი ჰქონდა დამთავრებული და სადაზღვევო სააგენტოში მუშაობდა, სადაც სადაზღვევო ბიზნესში რეფერენტი გახდა. ჩვენი ძალისხმევა იმდენად წარმატებული იყო, რომ ჩვენ შევძელით ჯიხურის ყიდვა ქალაქ კიტჩენერიდან (ონტარიო), სანამ დავმეგობრდებოდით. ჩვენ თითქმის ჩვიდმეტი თვე გავატარეთ ჩვენი ბედნიერი ცხოვრების პირველი ორი წლის განმავლობაში, როგორც მეგობრებმა სამარცხვინოდ. მოვკვდი მუს ყბასთან (სასკაჩევანი), სადაც ჩემი მთავარი ფრენის მომზადება დაიწყო კანადის საჰაერო ძალებში და ჰელენმა გააჩინა ჩვენი პირველი შვილი, კაილი. ისინი შემთხვევით გაიზარდნენ კიტჩენერში მარტო, რადგან ეკონომიკური ვარდნის გამო სახლის გაყიდვა ვერ შეძლეს და გაკოტრებამდეც კი აღმოჩნდნენ. ჰელენმა სამსახური დატოვა და კაილთან ერთად გადავიდა მუს ყბაში, სადაც ჩვენ სამხედრო ბაზაზე ვცხოვრობდით. შემდეგ მე გამომგზავნეს ცივ ტბაში (ალბერტა), რათა დამეწყო ფრენა CF-5S, შემდეგ კი CF-18S. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ჩვენი მძინარე ცხოვრების ის თავი, რომელშიც სიყვარული ან იშლება ან იშლება. კოლია 1983 წელს კანადის დეპარტამენტმა ჩაატარა ასტრონავტების პირველი რეკრუტირება, რომელიც ექვსმა გაიარა, დაძაბულობა არ განელებულა. სინამდვილეში, ჩანდა, რომ ჩემი სამყაროს დასასრული ცოტათი მიუახლოვდა რეალობას. ამ ეტაპზე მე შევწყვიტე დამატებითი სტიმული, რათა კონცენტრირება მოვახდინო ჩემს კარიერაზე. ელენე ენთუზიაზმით ავრცელებდა აზრს, რომ მიზნის მისაღწევად ყველა სირთულის გადალახვა იყო საჭირო და ეს გახდა ჩვენი სიყვარულის წარმატების ერთ-ერთი მიზეზი.

ბევრმა ჩვენმა მეგობარმა აღნიშნა, რომ მეგობრობა ადვილია ფეხზე, ინიციატივა და აყენებს სულ უფრო მაღალ ბარიერს ქალებს, რომლებიც საკუთარ თავს აყენებენ მუდმივ მოძრაობას, როგორც სპორტს, მელოდიური და არცთუ ადვილი. და მე უნდა ვიცოდე, რომ ეს მართალია - ერთი საათის განმავლობაში მნიშვნელოვანი იყო ელენეს კაცი ვყოფილიყავი. ვონი ენერგიულად ყვირის. ჩამოაგდეთ მსოფლიოს ნებისმიერ ადგილას და 24 წელიწადში აირჩევთ ბინას, მოაწყობთ მას IKEA-ს ავეჯით, როგორც მე სიამოვნებით ვაკეთებ და ასევე დაჯავშნით ბილეთებს კონცერტზე, რომლის ბილეთები დიდი ხნის წინ გაიყიდა. . ის უვლიდა სამ შვილს, ხშირად ახვევდა ორივე მამის ტანსაცმელს, ამიტომ დიდ დროს ვატარებდი სახლში. ამავდროულად, საჭირო იყო ერთდროულად დასრულებულიყო მრავალფეროვანი და საიმედო სამუშაო, დაწყებული დიდი საწარმოს ელექტრონული დოკუმენტების მართვის სისტემით და დამთავრებული პროფესიონალი შეფ-მზარეულის მუშაობით. ვონი არის ზეადამიანური ადამიანის კონდახი, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს ისეთ ტიპად, რომელსაც ისურვებდი, რომ გქონდეს ხელი, თუ მაღალი ფსონი გაქვს, მაგრამ ამ შემთხვევაში არ გინდა ტყუილად დაკარგო ადამიანის ყოველდღიური ცხოვრების სიხარული. შესაძლოა, რისთვისაც არ გჭირდებათ მთელი მსოფლიოს დახმარება, მაგრამ აუცილებლად გჭირდებათ ბრძანება.

ჩემთვის ეს სრულიად აშკარა გახდა, როდესაც დავასრულე ვინიშჩუვაჩის თავდაპირველი პილოტირება და გავარკვიე, რომ ნიმეჩჩინაში უნდა გადამეყვანა. ელენე ორსულობის შესანიშნავ სტადიაზე იყო, ჩვენ კი სხვა ბავშვს ვუყურებდით. ევროპაში გადასვლის პერსპექტივა სასწაულებრივი იყო. უკვე ვფიქრობდით პარიზში არდადეგების გატარებაზე ჩვენს მშვენიერ სმენა და ბავშვებთან ერთად, რომლებსაც მესამე ენა დაეუფლათ, როცა გავიგეთ, რომ გეგმები შეიცვალა, გადავედით ბაგოვილში (კვებეკის პროვინცია). მე უნდა გავხდე CF-18S თვითმფრინავის პილოტი NORAD-ის (ამერიკის კონტინენტის საჰაერო და კოსმოსური თავდაცვის გაერთიანებული სარდლობა) საწყობში და გადავრჩე რადიანის თვითმფრინავებს, რომლებიც დაიკარგნენ კანადის ქარიან სივრცეში. გაჩნდა სასწაულებრივი შესაძლებლობა, სამსახურში ჩაერთო ახალ ესკადრილიაში და ბაგოვილი გახდებოდა ახალი ლიდერი. მართალია, ზამთარში იქ მართლა ცივა, მაგრამ ევროპა მაინც არ არის.

სამი მომავალი ბედი ძალიან მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა ჩემი სამშობლოსთვის. ბოლომდე მაინც ვასრულებდით. მე ვფრინავდი თვითმფრინავით (არა სამსახური სუსტი ნერვების მქონე ადამიანებისთვის) და ელენე, რომელმაც დაივიწყა თავისი კარიერა და კარგი სამუშაოს პერსპექტივის გარეშე, სახლში იჯდა ორ პატარა ბიჭთან ერთად: ევანი, ჩვენი მეორე ვაჟი, დაიბადა. ბაგოვილში გადასვლამდე სულ რამდენიმე დღით ადრე. როდესაც თვე დასრულდა, ელენემ კვლავ დაიწყო სიყვარული. ჩვენთვის ეს გახდა არა იმდენად ბედნიერი დასასრული, არამედ დარჩენილი წვეთი. გავაცნობიეროთ, როგორი იქნება ჩვენი ცხოვრება 45 წლის ასაკში და გავაცნობიეროთ, რომ საბრალო ავიაციას არ მოვაკლებ, ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი იქნება ჩვენთვის. ესკადრილიის მეთაურმა უხვად გამოიმუშავა, რომელთანაც უპირატესობები უფრო დიდი იყო და მეთაურის გარეგნობა არც თუ ისე შესაფერისი იყო თბილი ადგილის როლისთვის. გარდა ყველაფრისა, მფრინავი-ვინიშჩუვაჩის პროფესია არ არის სიცოცხლისთვის უსაფრთხო. ერთ-ერთ ახლო მეგობართან ერთად დიდ დროს ვატარებდით.

ისე, როცა Air Canada-ში უცხოელი მუშაკების დაქირავების შესახებ გავიგე, ვიფიქრე, რომ დადგა დრო, გავმხდარიყავი რეალისტი. სამოქალაქო ავიაკომპანიებზე მუშაობა ნაკლებად უწყობს ხელს ჩვენს ცხოვრებას, მაგრამ მე კარგად ვიცნობ ცხოვრების რიტმს, როგორც სამოქალაქო ავიაციის პილოტს. მე დავიწყე ჩემი პირველი ნაბიჯები პილოტის მოწმობის გასაუქმებლად, როდესაც ელენე სახეში მომხვდა. ვონამ თქვა: ”თქვენ ნამდვილად არ გსურთ იყოთ პილოტი ან იმუშაოთ სამოქალაქო ავიახაზებში. ამ სამსახურში უბედური იქნები, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეც ვიქნები უბედური. მე ვერ მოგცემთ ამის უფლებას თქვენ ან ჩვენ. არ წარმოიდგინოთ თავი ასტრონავტად. მოდით, ცოტა ხანს დაველოდოთ და ვნახოთ, როგორ განვითარდება ყველაფერი. ”

ასე რომ, სამსახური დავკარგე ესკადრილიაში და უცებ მივიღე პატარა ჩვენება, როგორც საცდელი პილოტი: როდესაც თვითმფრინავები შემობრუნდნენ სარემონტოდ, მე განვახორციელე სატესტო ფრენები. მე კი, როგორც ჩანს, პიდსივ ვარ. პილოტებს ფრენისთვის ცხოვრება ურჩევნიათ. მე მინდა და მიყვარს სარეველა, მაგრამ ჯერ კიდევ ცოცხალი ვარ ლეტაკის ქსოვისთვის. მინდოდა გამეგო, რატომ კეთდება ეს სუნის შუაგულში და არა სხვაგვარად და როგორ უნდა დახატო მისი სტრუქტურა. ჩემი თანამებრძოლები ესკადრილიაში ძალიან თავაზიანი იყვნენ, როცა ვთქვი, რომ საცდელ პილოტად მომზადება მინდოდა. მართალი გითხრათ, მხოლოდ ინჟინრად გახდომისთვისაა, რომ ხალხი მზადაა შთაგონებული იყოს პილოტ-ვინიშუვაჩის დიდებით? თუმცა, ნაკლებად მიზიდავდა ჩემი მუშაობის საინჟინრო მხარე, ასევე ფრენის ეფექტურობის გაუმჯობესებისა და მისი უსაფრთხოების გაზრდის უნარი.

კანადას არ გააჩნდა საცდელი პილოტების ძლიერი სკოლა, ამიტომ ორი მფრინავი მალე გაგზავნეს სასწავლებლად საფრანგეთში, დიდ ბრიტანეთში და აშშ-ში. დაიბადა 1987 წელს იღბლიანი ბილეთი ამოვიღე – ხმელთაშუა ზღვაში, საფრანგეთში გამომიგზავნეს. ვიცოდით პატარა ჯიხურის სასწაული, რა დიდი იყო მანქანა. ჩანთები შეფუთული იყო. მათ გამოსამშვიდობებელი წვეულება გამართეს. და პოტიმი, ორ ტიჟნიში იმ დრომდე, თუ ეს იყო მალი, ჩვენი ექოს რქები LITAC-ში (KRISTIN BULOL BLIZOO 9 MISYATIV), URADIA TA KANADIA მშობლიურ RIVNIVIVIVIVICH YAKISHISHYSHYSHYSHYSTI-ზე. საფრანგეთმა ჩემი ადგილი სხვა ქვეყნის პილოტებს დაუთმო. იმის თქმა, რომ პროფესიონალურ თვითმფრინავზე დიდი იმედგაცრუება და ზეწოლა იყო, ნიშნავს არაფრის თქმას. მტრები ვიყავით. მკვდარ ბუჩქს ჰგავდა.

* * *

ჩემს თავს არაერთხელ ვაღიარე, რომ ყველაფერი არასდროს არის ისეთი ცუდი (ან არც ისე კარგი), როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. უკანმოუხედავად, გესმით, რომ თავად არაბუნებრივი კატასტროფა შესაძლოა მოვლენების შორეულ შემობრუნებაში აღმოჩნდეს. ამჯერად ასე მოხდა. საფრანგეთიდან დაქირავებიდან რამდენიმე თვეში მზად ვიყავი გამომგზავნა საცდელი პილოტების სკოლაში, რომელიც მდებარეობს აშშ-ს საჰაერო ძალების ედვარდსის ბაზაზე. რიკ, იქ დროის გატარებამ შეცვალა ჩვენი ცხოვრება. ყველაფერი სასწაულებრივად დაიწყო: კალიფორნიის მძინარე დღის წინ მივედით მკერდთან, ზუსტად ისე, როგორც ზამთარმა ბაგოვილი შემოაჭდო მის ხელებს. სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ მოვახერხეთ დასახლება თავად ბაზაზე, სანამ ფურგონი არ ჩამოვიდა ჩვენი ავეჯის გადასატანად. საბედნიეროდ, რამდენიმე დღე გვჭირდება მუშაობა და არდადეგები დისნეილენდში მდებარე სასტუმროში გავატარეთ.

ავანსი, 1988 წ ერთ-ერთი ყველაზე სტრესული და სტრესული იყო ჩემს ცხოვრებაში. პოლონურ სკოლაში სწავლება გალუზია პოლიტოვის სამეცნიერო დონის განვითარების მსგავსი იყო. ერთი პერიოდის განმავლობაში ჩვენ ვიფრინეთ 32 სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავით და დღეს გავიარეთ ტესტირება. ეს იყო წარმოუდგენლად მნიშვნელოვანი, მაგრამ ასევე წარმოუდგენლად სახალისო: ჩვენ ყველანი სკოლის იუნკერები ვიყავით, რომლებიც ერთ ქუჩაზე ვცხოვრობდით, ყველანი 30 წლამდე ვიყავით და, რა თქმა უნდა, გვიყვარდა კარგი დროის გატარება. ახალი პროგრამა უფრო სწრაფად უახლოვდებოდა, რადგან აქცენტი ჯერ კიდევ ჰქონდა თეორიულ ჩასაფრებაზე მეცნიერებაში, მათემატიკაში, სამეცნიერო დისციპლინებში, ასევე მეგობრულ და ძმურ სფეროებზე. ცხოვრებაში პირველად ვიყავი იმ გუნდის წევრი, რომელშიც ხალხის კანი ძალიან მემსგავსებოდა. ბევრ ჩვენგანს სურდა ასტრონავტები გამხდარიყო და არ იყო საჭირო ამისთვის განაცხადის გაკეთება. ექსპერიმენტული პილოტების სკოლა, სადაც დავლიე, ნასას პირდაპირ გზაზე იყო. ჩემი ორი კლასელი და ახლო მეგობარი, სუზან ჰელმსი და რიკ ჰუსბენდი, ამ გზას გაჰყვნენ და ასტრონავტები გახდნენ.

საერთოდ არ იყო ნათელი, რომ სკოლა დასრულდებოდა კანადის კოსმოსური სააგენტოს (CSA) გადაცემით. აღარ იყო გამოცნობა, როდესაც KSA-მ გამოაცხადა ასტრონავტების ახალი ნაკრები და გადაწყვიტა ხმის მიცემა. მხოლოდ ერთი ფაქტია აშკარა: პირველი კანადელი ასტრონავტები იყვნენ ფახოვები, მაგრამ ისინი იყვნენ მგზავრები; უძველესი, მაგრამ არა პილოტები. იმ დროს უკვე გადავწყვიტე, რომ ვეცდებოდი იგივე გზას გავყოლოდი, რასაც აშშ-ში მომავალი ასტრონავტები ელიან. შესაძლებელია, შედეგად, აღმოჩნდეს, რომ არასწორად ვისწავლო, რომ დავრეგისტრირდე ერთ კოსმოსურ სააგენტოში, რომლისთვისაც მოქმედი პასპორტი მაქვს, თორემ დაგვიანებული იქნება სხვა გზაზე ასვლა. ამ გადაწყვეტილების დადებითი მხარე ისაა, რომ, მართალია, ასტრონავტი არასოდეს გავხდები და დღეების ბოლომდე საცდელი პილოტი ვიქნები, ვიმღერებ, რომ ამ უფლებაზე სიცოცხლე დავკარგე.

ჩვენი კლასისთვის მოეწყო ექსკურსია კოსმოსურ ცენტრში. ლინდონ ჯონსონი ჰიუსტონში. ჩვენ ვეწვიეთ სხვა საბურღი და ტესტირების ცენტრებს, როგორიცაა ცივი ტბის ცენტრი (ალბერტა) და მდინარე პატუქსენტის საზღვაო საჰაერო სადგური მერილენდის მახლობლად, სადაც შევედი კონტაქტში კანადელ საცდელ პილოტთან, რომელიც იქ იყო ჩერგოვაიას გაცვლის პროგრამაში. სრულიად ცხადი იყო, რომ მისი საჰაერო ბაზაზე ყოფნის საათი იწურებოდა და მას აუცილებლად მოუწევდა უკან გაბრუნება ცივი ტბისკენ, დატოვებდა მის შემცვლელს ვინმეს, რომელსაც თავად ჯერ არ იცნობდა. გავიგე ელენეს შესახებ და მის მზერაში წავიკითხე ტექსტი: შენც იმაზე ფიქრობ, როგორიც მე?

მე თვითონ ვფიქრობდი ამაზე. Pax River არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ტესტირების ცენტრი. ვოლოდიაში არსებული რესურსები საშუალებას გვაძლევს ჩავატაროთ მოწინავე კვლევები, როგორიცაა ახალი ძრავების და სამხედრო თვითმფრინავების ახალი დიზაინის ტესტირება, არა მხოლოდ შეერთებული შტატების, არამედ მრავალი სხვა ქვეყნის ინტერესებიდან გამომდინარე. n, ავსტრალიიდან დამთავრებული ქუვეითი. თუ გადავხედავთ კანადის ჯავშანტექნიკის მცირე ზომას, გასაკვირი არ არის, რომ ცივ ტბაში ისინი ამოწმებენ ნაკლებ თვითმფრინავს და ძირითადად არსებული მოდელების მოდიფიკაციით, ვიდრე ფუნდამენტურად ახალი შესაძლებლობებისა და მახასიათებლების მქონე თვითმფრინავებს. ცივი ტბაში მოგვიწია ცხოვრება, როცა საზღვაო ფლოტში ფრენა დავიწყე, რადგან მფრინავის სკოლაში სწავლის დასრულების შემდეგ იქ დიდი დროის გატარება მჭირდებოდა, ამიტომ გადავწყვიტეთ სამუშაოს პოვნა მდინარე პაქსში. გარდა ამისა, იყო კიდევ ერთი მიზეზი, რომ სცადოთ: უკვე თბილ ზამთარს ველოდით. ამიტომ დავურეკე ჩემს კარიერის ზედამხედველს (ოფიცერს, რომლის სამუშაოც მას სთხოვდა, უკეთესად გაეგო ზოგიერთი ფორმა და ბრძანება და სხვებზე უკეთ დაიმახსოვროს ისინი) და ვუთხარი: „იცით, ჯარს შეეძლო დაზოგოს მინიმუმ 50,000 დოლარი, როგორც ორჯერ ჩანაცვლება. გადაიყვანე ჩემი ოჯახი Cold Lake-ში, ხოლო მეორე პილოტის ოჯახი Pax River-ში, ეს უბრალოდ პირდაპირ მერილენდში გამოგვიგზავნის. მესიჯი ნათელი იყო: „ყოველ ჯერზე. შენ უკან დაბრუნდი." კარგი მაშინ, სცადე ვარტო. და მაინც, უდაო ფაქტი ის იყო, რომ კანადის მთავრობამ შესაძლოა მილიონი დოლარი დახარჯა ჩემს სწავლაზე საპილოტე სკოლაში. ამიტომ მათ არ აქვთ უფლება მითხრან სად წავიდე.

ჩვენ ისევ დავიწყეთ გადაადგილებისთვის მზადება. ერთი თვის შემდეგ ტელეფონზე პერსონალის ოფიცერმა დამირეკა: „მშვენიერი იდეა გვაქვს. რა შეგვიძლია გამოგიგზავნოთ პირდაპირ Pax River-ში? როგორც ჩანს, ჩემმა პირდაპირმა მოგზაურობამ მდინარე პაქსში გააცნობიერა ის ფაქტი, რომ მე გავხდი ამ კლდის ექსპერიმენტული მფრინავების სკოლის უდიდესი კურსდამთავრებული და შევუერთდი გუნდს, რომლის წინა პროექტმა უარყო უდიდესი საფრთხეები. ჩემთვის ეს მნიშვნელოვანი პატივი გახდა, რაც ვიცოდი, რომ გამოიწვია დიდი ეროვნული სიამაყე - კანადელი გახდა ამერიკული UPU საპილოტე სკოლის ყველაზე დიდი კურსდამთავრებული! მე ინტერვიუ მქონდა ადგილობრივ გაზეთში, რომელიც გამოდიოდა Cold Lake-ში. Vidavnitvy Viknikla-ს აქვს პრობლემა სტატისტიკისთვის, ინსულტი ჩემს სკოლაში იყო ჩარჩენილი, de htos їm vidpoviv: „მას უბრალოდ ჰქვია“ კანადელი, რომელიც გახდა ლოდჩიკივ-ვიპობუვაჩოვის სკოლის დამფუძნებელი, ცომო დუსში“. ჩემმა მეგობარმა გამომიგზავნა სტატიის ასლი, რომელიც ჩემთვის არა მხოლოდ დასამახსოვრებელი ამბავი გახდა, არამედ საკუთარი თავის სიყვარულის გამოცდაც. გაინტერესებთ რომელი სათაური აირჩიეთ? ღერძი კი ასეთია: "კანადელი გახდა პრობაციონერ მფრინავების სკოლის უდიდესი კურსდამთავრებული, როგორ ფიქრობთ?"

მე და ელენე 1988 წელს ვგეგმავდით მდინარე პაქსში გადასვლის დაგეგმვას ოჯახის დასასვენებლად. ისინი აიძულეს გამოსვლები ჩვენს მსუბუქ შავ უნივერსალში, ყალბი ხის პანელებით მორთული - საშინლად საშინელი მანქანა, რომელსაც მეტსახელად "ლემო" ვუწოდეთ - და დაეჯახა გზებს კალიფორნიიდან მერილენდისკენ. ჩვენ ვიყავით ახალგაზრდა ოჯახი სამი შვილით და მშვენივრად ვატარებდით დროს ულამაზეს შტატებს: მოვინახულეთ SeaWorld-ის პარკი, ავედით გამოქვაბულებში, გავემგზავრეთ ბატონ რუჟში გასართობად - ერთი სიტყვით, მშვენიერი საათი გავატარეთ.

ასე სასწაულებრივი გამოდგა ჩვენი ყოფნა მდინარე პაქსში. ბაზაზე ცხოვრების ნაცვლად ფერმაში კაბინა ვიქირავეთ და ეს ჩვენთვის მისასალმებელი ცვლილება გახდა. რამდენიმე საათის შემდეგ ჰელენმა იპოვა სამსახური რეალტორად გიჟური გრაფიკით. კაილი, ევანი და კრისტინი სკოლაში ერთი საათის განმავლობაში ფეხით წავიდნენ. და დავიწყე ვინიშუვაჩ F-18S-ის ტესტირება. მას შემდეგ, რაც ფლაერი ციდან კიდემდე აწია, დოკები არ გაფლანგა და შემდეგ ცდილობდნენ გაერკვნენ, თუ რა უნდა გაეკეთებინა, თუ ფლაერი მიწაზე დაეცემა. თავიდან ძალიან ვფრთხილობდი და მთელი ჩემი ცხოვრებაც კი მიძღვნილი ვიყავი ფლაერების ჩუქურთმას და სულაც არ დავლეწავდი მათ, მაგრამ იმ სამყაროში, როცა სიმღერას ვიწყებდი, დავიწყე ექსპერიმენტები. უკაცრავად, ვაპირებ გკითხოთ: რა მანძილით შემიძლია ფრენა გაუქმებული ბანაკიდან? ამ საცდელ პროგრამაში ჩვენ შევიმუშავეთ მრავალი კარგი მეთოდი სიხისტის განახლებისთვის, ზოგჯერ უკმაყოფილებამდე, რაც ექსტრემალურ გონებაში შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ფრენისას, არამედ პილოტის ცხოვრებაშიც.

ტიმი ხშირად მაფიქრებინებდა იმ უნარებზე, რაც დამჭირდებოდა, თუ ხელახლა დავიწყებდი აკრეფას. დღეს, როგორც მეჩვენებოდა, ტვინი დამჭირდა, ამიტომ საღამოობით და შაბათ-კვირას ვმუშაობდი, რომ ტენესის უნივერსიტეტში საავიაციო სისტემების მაგისტრის ხარისხი მომეპოვებინა, რომელშიც შორეულ მომავალში სასწაულებრივი პროგრამა იყო. Channya. მჭირდებოდა იქ გამოჩენა ან სამაგისტრო ნაშრომის მოპარვა. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი ყველაზე მნიშვნელოვანი მიღწევა Pax River-ში, ცხადია, იყო პირველი პილოტიანი თვითმფრინავის აღმოჩენა წყალზე მომუშავე რეაქტიული ძრავით, რომელიც საშუალებას იძლევა მიაღწიოს უფრო მდიდარ სიჩქარეს, ვიდრე ხმის სიჩქარე. სტატია, რომელიც ჩვენ დავწერეთ ტესტირების ინჟინერ შერონ ჰუკთან ერთად ჩვენი გამოკვლევების შედეგებზე, ქალაქს გადაეცა ტესტი მფრინავების პარტნიორობის მიერ. ჩვენთვის ეს იყო ოსკარის მოგება, არანაკლებ, მიუხედავად იმისა, რომ ცერემონია გაიმართა ბევერლი ჰილზში და მაყურებელი შედგებოდა ისეთი ლეგენდარული მფრინავისაგან, როგორიც იყო სკოტ კროსფილდი - პირველი ადამიანი მსოფლიოში, რომელმაც ფრენა მიღმა გააკეთა. მახის მანძილი, უდრის ორს, მაშინ არის ხმა, რომელიც ორჯერ უფრო მაღალია ვიდრე ხმა.

ამ თემის დასასრულებლად ვიტყვი, რომ 1991 წელს დავურეკე აშშ-ს საზღვაო ძალების პილოტს. ჩემმა „დისციპლინამ“ მიაღწია დასასრულს და მე მივაღწიე თანამედროვე ამერიკულ სამყაროს, მიუხედავად მისი უსაზღვროებისა. ჩემი გეგმა იყო ცოტა დავისვენო და მერილენდში ყოფნის დანარჩენი როკი დავტკბე, ბავშვებთან საათზე მეტი გავატარო და გიტარაზე უფრო ხშირად დავეკრა. შემდეგ კი კანადის კოსმოსურმა სააგენტომ გამოაქვეყნა განცხადება გაზეთში: ასტრონავტების მოთხოვნები.

ასტრონავტი კრის ჰედფილდი ისტორიაში პირველი კანადელია, რომელიც არის ISS-ის მეთაური, რომელიც ინტერნეტში ცნობილი გახდა დევიდ ბოუის სიმღერის "Space Oddity"-ის ქავერ ვერსიით და გადაიღო პირდაპირ სადგურზე. კლიპი, - დგას თავისი წიგნის გვერდებზე ისე, რომ, როგორც ჩანს, რადიანის იდეოლოგიურ მანქანას სურდა შეექმნა პიონერები, რომლებიც გახდებოდნენ კოსმონავტები: ჭკვიანები, შრომისმოყვარეები, მოწესრიგებულები, მოკრძალებულები, სპორტსმენები, რომლებსაც ექნებოდათ გუნდის ინტერესები იმაზე მეტად, ვიდრე ოდესმე. (ჰედფილდი ამას უწოდებს "ექსპედიციურ მოდელს "და ასევე ბრწყინვალე სიემიანს და რუსეთის დიდ მეგობარს ამის გამო. ჰედფილდს ნამდვილად სურს დაარწმუნოს მკითხველი, რომ კოსმოსში ფრენა მაგარია, მაგრამ აღვნიშნო, რომ ასტრონავტები სუპერგმირები არ არიან ( ასე რომ, ჩვენ გვჭირდება მონელება შემდეგ მომენტში), ხოლო მოკრძალებული გულმოდგინე მუშები, მათი ცხოვრების უმეტესი ნაწილი ატარებენ სტრესულ, მაგრამ დაუვიწყარ ამოცანებს. მისი 21 წლიანი კარიერის განმავლობაში, ჰედფილდი სამჯერ იყო კოსმოსში და ჩვენ ვიფიქრებთ იმაზე. დანარჩენი მისი ფრენა.ჩართული სხვადასხვა, ზოგჯერ არადამაკმაყოფილებელი გამოსვლებით დედამიწა.

როგორია ასტრონავტის ცხოვრება?

Ნაბიჯ - ნაბიჯ

იღბლიანები, რომლებმაც გამოიარეს დამღლელი პროცესი და გახდნენ ასტრონავტები, არ ისვენებენ; სამწუხაროდ, ვინც გულმოდგინედ მოემზადა, არაფერი იცის ახალი პროფესიის შესახებ, სანამ არაფერი არ იცის ამის შესახებ. ამ პროცესის საშუალებით, ასტრონავტის ძირითადი სამუშაო მცირდება მთელი კარიერის სტაბილურ დაწყებამდე. ადამიანს, რომელიც კოსმოსში მოგზაურობს, უნდა ახსოვდეს ინფორმაციის კოლოსალური რაოდენობა და მზად იყოს კრიტიკულ სიტუაციაში, წამებში ამოიღებს მეხსიერებიდან საჭირო ინფორმაციას. მაგარი ბიჭების შესახებ სტერეოტიპი ინგრევა: სინამდვილეში, ასტრონავტები მარადიული სტუდენტები არიან სათვალეებით, რომლებიც, ალბათ, შაბათ-კვირას არ შორდებიან.

ინსტრუქციების მოხსენება მთელი მსოფლიოდან

კოსმოსური სააგენტოების მუშაობისთვის დამახასიათებელია დეტალური ინსტრუქციების გიგანტური რაოდენობა, რომელიც მოიცავს ფრენის ყველაზე მნიშვნელოვან ასპექტებს. არის თუ არა ასტრონავტის ქმედებები, ძრავების გაშვებიდან პრესიდან გაფანტვამდე, გააზრებული, ჩაწერილი და მოდელირებული - დინებასთან დაკავშირებული ნებისმიერი პროცესის მუდმივი მოთხოვნები მიედინება პირდაპირ წინა წერტილიდან. აზრი ის არის, რომ NASA-ში ცდილობენ გამორთონ ნებისმიერი იმპროვიზაცია: რაც არ უნდა განვითარდეს იდეები, ასტრონავტმა უნდა იცოდეს, რომ ისჯება ასეთ სიტუაციაში მუშაობისთვის და ნათლად შეასრულოს ინსტრუქციები. და ამ მიზეზით, თქვენ უნდა იცოდეთ ყველაფერი ზეპირად.

სიკვდილის სიმულაცია

რამდენადაც შესაძლებელია ველზე ნებისმიერი შესაძლო სიტუაცია, იგი ფართოდ არის მოდელირებული დედამიწაზე, ვარჯიშში მნიშვნელოვანი ადგილია ეგრეთ წოდებული „გადაუდებელი პირობების მოდელირება“ - ასე ჰქვია სწორად ასტრონავტის სიკვდილს. თავად "ციმციმის" თანდასწრებით განიხილება ყველაფერი: როგორ მოიქცეთ გვამთან, როგორ განლაგდება შვედი ISS-ში, როგორ დაუპირისპირდეს ჟურნალისტებს და როგორ მოახსენოს ასტრონავტების რაზმის ტრაგედია. პოტენციური მკვდრების რაზმი ასევე ეყრდნობა ასეთ ვარჯიშს უკეთესი რეალიზმისთვის.

ტრენინგები ცხოვრებით

მიუხედავად იმისა, რომ „უპრეცედენტო პირობები“ ჯერ არ ჩამოსულა, ასტრონავტები, კოსმოსში მოწინავე წვრთნების გარდა, რეგულარულად გადიან ეგრეთ წოდებულ ვარჯიშს ცხოვრებაში - მაღალ სიმაღლეზე ექსპედიციებზე, არქტიკულ გადაკვეთებზე, ღრმა ზღვის ჩაკეტვაში. დედამიწის მომავალი წარმომადგენლები კოსმოსში დაიწყებენ ცხოვრებას და ხელმძღვანელობენ რობოტებს ყველაზე ექსტრემალურ გონებაში, ვიბრაციული უნარებით, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს, რადგან მოხსენების ინსტრუქციები ჯერ კიდევ არ იქნება დაფარული.

უამრავი პრობლემა დედამიწაზე და კოსმოსში

და მაინც, გაშვებამდე ფართო მომზადება არ ითვალისწინებს ასტრონავტის მთელ სამუშაოს. NASA-ს პრინციპია, რომ იქ კარიერა არ იკარგება: ასტრონავტი, რომელიც ექსპედიციის დასრულების შემდეგ წარმატებული ფრენის შემდეგ მედიაობიექტივს გადასცემს, შეიძლება გახდეს უბრალო ინსტრუქტორი, კურსდამთავრებული ერთ-ერთი წინა, რომლის წევრები ან მოკლედ, როგორც სარეზერვო ახალი ეკიპაჟისთვის. ალე როკივს, ხუთ წელიწადში, კიდევ ერთხელ ექნება სასტარტო მოედანზე გადაბრუნების შანსი. თავისი კარიერის განმავლობაში ჰედფილდი იყო ინჟინერიც და კომუნიკაციის ოპერატორიც (ადამიანი, რომელიც უშუალოდ დაუკავშირდა ISS-ის ეკიპაჟს დედამიწიდან) და NASA-ს წარმომადგენელი რუსეთში. ამ ტიპის მრავალდავალება ავარჯიშებს გუნდური მუშაობის უნარებს და იცავს მწვავე ავადმყოფობისგან. კოსმოსშიც მსგავსია - ერთხელ კრისმა ერთდროულად დაასრულა ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ოპერაცია: სასწრაფოდ დაეხმარა ლუკის გახსნაში მისი რუსი კოლეგების ღრმა სივრცეში გასასვლელად და ტუალეტის მოხერხებულობა.

ოჯახის მხარდაჭერა

როდესაც ეკიპაჟი ორბიტაზე ვარდება, სხვა ასტრონავტები ითვლებიან დედამიწიდან შორს ფრენის თანმხლებ ქვეყნებად. ეს ნიშნავს, რომ ისინი, არსებითად, ავალდებულებენ გამოსამშვიდობებლად მისულ პირად ასისტენტებს, ბავშვებს და სხვა ნათესავებს - ავიაბილეთების დალაგება სასტუმროს ნომრებში საჭირო ტემპერატურის უზრუნველყოფამდე. გაშვებამდე ერთი საათით ადრე, რომელიც ასტრონავტს ოჯახისთვის ემზადება, საშინლად დამაბნეველი გამოდის: შეეცადეთ ათობით ამერიკელი ნათესავი წაიყვანოთ გამოზამთრებელი ყაზახეთიდან. ოჯახის დამხმარე ზრუნავს და ეხმარება კოლეგის ოჯახს, სანამ ის არ დატოვებს ორბიტას და ერთ მომენტში, შესაძლოა, ისინი როლებს იცვლიან.

დაწყებამდე რამდენიმე enemas

ასტრონავტებისთვის არანაკლებ რთულია კარანტინში ცხოვრება გაშვებამდე - ისინი დამარხულები არიან, ვერავისთან ერთად ვერ ახერხებენ და სხვებთან ერთად არიან ჩარჩენილი. ფრთხილად იყავით და დაიცვათ ისინი შესაძლო ინფექციებისგან. მთელი ისტორია არ ზოგავს ასტრონავტებს გაშვებამდე არაერთი კლიზმისგან, ხოლო დანარჩენი ავტორი ავრცელებს სუპერგმირების იმიჯს იმ ინფორმაციამდე, რომ ფრენის დროს სურნელი ჩნდება საფენებში: მრავალი წლის განმავლობაში ისინი ვერ შეძლებენ ჩამორთმევას. მათი და სკამები.

პრიმი და ბაიკონურის ტრადიციები

2011 წელს ამერიკული კოსმოსური შატლის პროგრამის დასრულების შემდეგ, ISS-ზე დაშვების ერთადერთი შესაძლებლობა დაკარგა რუსულმა სოიუზმა, რომელიც ბაიკონურიდან ჩამოვარდა. ყაზახეთში მოგზაურობა განსაკუთრებული სარგებელია ხანდაზმული ამერიკელებისთვის და მათი ოჯახებისთვის. ჰედფილდი აღწერს, თუ როგორ უშვებს ცივი და არასასიამოვნო სტეპის აჟიოტაჟი კარგი გონების დაკრძალვას (უფრო კომფორტული, არა მისია კანავერალში), საღამოებს მაღალი ცეცხლებით და ცეკვით მაგიდებზე (ცხადია, ნათესავებისთვის და არა საკუთარი თავისთვის) ასტრონავტები). , განმარტავს, რომ პელმენი - ეს არის რუსული ჯიშის რავიოლი, შიშის ქაბაბი - მწვადი, და მამა - ხელნაკეთი სიური და ნიშნავს ამერიკელებისთვის მრავალრიცხოვან და ძველ ტრადიციებს: გემების დიზაინერებთან ერთად რაკეტის საწვავის დალევა, გაოცება "სადაც მზეა". დაცარიელებული“ („რუსული ფ ელმი, ერთგვარი მთავარი გმირი, ეუბნება ლოუ არაბიანს“) წინ, გაშვების დღემდე ნუ უყურებ გემს ვერტიკალურ მდგომარეობაში, დაჯექი ბილიკზე, დადექი კურთხევის ქვეშ. მღვდელო, ამოიღე ნიკაპი მაღალი სავარძლის უკან და მოშარდე ავტობუსის უკანა მარჯვენა საჭეზე, რათა ასტრონავტები გადაიტანონ რაკეტის წინ, ლეგენდის უკან, ამგვარად, შექმენი იური გაგარინის 1961 წლის კლდე.

რობოტი ორბიტაზე

ISS შედგება ოთხი ძირითადი მოდულისგან - რუსული, ამერიკული, ევროპული და იაპონური. სადგურის ახალი ეკიპაჟი 6 ადამიანისგან შედგება, მაგრამ იქ მხოლოდ სამი დაიკარგება - თუ ერთი უკვე წავიდა და შემცვლელები ჯერ არ მოსულა. სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლები მუშაობენ თავიანთ ქვეყნებში და შეიძლება არ შეიკრიბონ მრავალი დღე, თუმცა მათ სურთ, რა თქმა უნდა, ყველა მნიშვნელოვანი დავალება შეუფერხებლად შესრულდეს და ეს კოსმონავტებისა და ასტრონავტების ბოლო საათია და ერთდროულად. ნამუშევარი შედგება მრავალი სამეცნიერო ექსპერიმენტისგან, რომელთაგან ბევრი ბედისწერასა და სადგურის მუდმივ მონიტორინგს გულისხმობს. ზოგჯერ ღია სივრცეში გიწევს მუშაობა - ეს ხშირად არ კეთდება, მაგრამ მომზადებას ბევრი დღე სჭირდება. სამი კაციანი ეკიპაჟი ბევრ თვეს გაატარებს ISS-ზე.

დარჩით ორბიტაზე

უხერხულობის გამო, ორბიტაზე არსებული ნებისმიერი აქტივობა განსხვავდება დედამიწისგან. მაგალითად, თქვენ არ იღებ შხაპს ISS-ზე, რადგან წვეთები აუცილებლად დაფრინავდნენ მთელს გვერდებზე და არ მოგიწევთ თმიანი ქსოვილებით გაშრობა. ვმუშაობ თუ არა სხვა რამეზე, მათ შორის ტუალეტში სიარულის (უფრო ზუსტად, ფრენის) ჩათვლით, ხელთან ახლოს სველი ფუნჯით უნდა ვიმუშაო. სადგურის კედლები შუაზე მოპირკეთებულია ველკროს ნაჭრით, საგნები კი რეზინით არის დაფარული, რათა ისინი კედელზე მიმაგრდეს და ნივთების ადგილზე განკარგვის ერთჯერადი საშუალებაა. თუმცა, ასტრონავტებს მაინც უწევთ კედლების რეგულარულად გაწმენდა საჭმლის, სადღეგრძელოების და სხვა სითხეებისთვის. ვინაიდან უხერხულობა გაცილებით ნაკლებ ფიზიკურ ძალისხმევას მოითხოვს, სპორტული აღჭურვილობა გამოიყენება ISS-ზე ფორმის შესანარჩუნებლად. ინფექცია სადგურზე - პერსონალური ლეპტოპები და სწრაფი ინტერნეტი - ხელი შეუწყო ჰედფილდს ვიდეო YouTube-ზე, გაოცებული იყო Toronto Maple Lives-ის მატჩებით და საუბრობს ადამიანებზე კოსმოსიდან. ასტრონავტებს კედელზე მიმაგრებულ საძილე ტომრებში სძინავთ, როგორც ქარბუქი კოკონებში, მაგრამ ბალიშები და ლეიბები არ არის საჭირო: ამიერიდან ISS-ზე ადამიანები ქარში ცურვას გააგრძელებენ.

ვიდავნიცვო ალპინა არამხატვრული ლიტერატურა, მოსკოვი, 2015 წ

ვის არ სურს იცოდეს, როგორ დაიბანოს ISS-ის ცოცხალი მოდულები, როგორ გაიხეხოს კბილები სივრცეში, როგორ ჭამოს, დაიძინოს და წავიდეს ტუალეტში? რას სწავლობენ ასტრონავტები გაფრენამდე და რაზე უნდა ინერვიულონ გუნდის დაკომპლექტებისას? რა უნარებია საჭირო ორბიტაზე და რატომ აქვს მნიშვნელობა დედამიწაზე ყოველდღიურ ცხოვრებას? კრის ჰედფილდმა თითქმის 4000 წელი გაატარა კოსმოსში და პატივს სცემენ როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ და პოპულარულ ასტრონავტს. ეს ცოდნა კოსმოსური ნაკადების შესახებ და მათ შესახებ ინფორმაცია იმდენად დიდი და უნიკალურია. თუმცა, ეს წიგნი არ არის მხოლოდ მათზე, ვინც ცხოვრობს სივრცეში და ცხოვრობს ორბიტაზე.

ეს არის ისტორია ადამიანის შესახებ, რომელიც ცხრა წელი ოცნებობდა კოსმოსზე - და შეძლო მისი ოცნების რეალიზება, თუმცა, როგორც ჩანს, ასეთი შანსი არ იქნებოდა. ეს არის ცხოვრების სასარგებლო ხელოსანი მათთვის, ვისაც სურს სიკვდილი და ცდილობს მის განხორციელებას.

წიგნის მახასიათებლები

დაწერის თარიღი: 2013 წ
სახელი:. რა მასწავლა ორბიტაზე 4000 წელი?

მოცულობა: 360 გვერდი, 1 ილუსტრაცია
ISBN: 978-5-9614-3905-2
მთარგმნელი: დიმიტრო ლაზარევი
საავტორო უფლება: Alpina Digital

პერედმოვა წიგნში "ასტრონავტის კერივნიცვო დედამიწის ცხოვრებიდან"

კოსმოსური ხომალდის ფანჯრებიდან თქვენ უყურებთ სასწაულებს. კანი 92 hvilini - ახალი ნამცხვარი, ფოთლის ღვეზელის მსგავსი: პირველი ბურთულა არის ნარინჯისფერი, შემდეგ შავი ჩასმული, ფარფლებით, წარწერებით, მუქი ლურჯი, გაფორმებული შუშხუნები. ჩვენი პლანეტის ბნელი მზის ამოსვლები ჩნდება როგორც ხეობაში: დაუძვრალი მთები, რომლებიც ამოდის უკიდურეს დაბლობებში; მწვანე ტყეები, მოქცეული თოვლით; მდინარეები, რომლებიც მზეზე ანათებენ, რომლებიც ვერცხლის ჭიებივით ტრიალებენ და ღრიალებენ; კონტინენტები გაშლილია, გამოკვეთილი ოკეანის მიერ მიმოფანტული კუნძულებით, ჩუმად გატეხილი კვერცხის ალისფერი ნაჭრებით.

კვადრატული ასტრონავტი, მრგვალი ლუქი. ვისაც აქვს ყოველი ცხოვრების ისტორია. ყოველთვის ძნელია იმის გარკვევა, თუ როგორ მივიდე იქ, სადაც მინდა წასვლა, თუ შეუძლებელია კარებიდან გასვლა. ქაღალდზე ჩემი კარიერა დროზე ადრეა ჩამოთვლილი: ინჟინერი, ექსპერიმენტული პილოტი, ექსპერიმენტული პილოტი, ასტრონავტი. ტიპიური გზა ყველასთვის, ვინც გადადგა ეს პროფესიული ნაბიჯი - ისევე, როგორც მმართველი. მაგრამ ცხოვრებაში ყველაფერი ისე არ არის, როგორც ქაღალდზეა. ცხოვრებამ განიცადა მკვეთრი შემობრუნებები და უიმედობა. ასტრონავტის წილი არ დამინიშნეს. მე შემიძლია გავხდე ასტრონავტი ჩემთვის.

* * *

1969 წლის 20 ივნისის გვიან საღამოს რ. მე და ჩემმა ძმამ გადავკვეთეთ დიდი მინდორი, რომელიც მეზობლის ქოხიდან გადმოგვყურებდა და მისაღებში შევედით, სადაც უკვე კუნძულის ყველა მცხოვრები იყო შეკრებილი. მე და დეივი დივნის საზურგეზე ვიდექით და, კისრები გავწელეთ, რომ ვარჯიში გაგვეკეთებინა, ეკრანს ვუყურებდით. ადამიანი ნელა, მეთოდურად დაეშვა კოსმოსური ხომალდის საყრდენზე და ფრთხილად დააბიჯა მთვარის ზედაპირზე. ეკრანზე გამოსახულება გაურკვეველი იყო, მაგრამ მივხვდი, რომ ჩვენ თვითონ ვცდებოდით: შეუძლებელი გახდა შესაძლებელი. ოთახი ტრიუმფით იყო სავსე. უფროსებმა ერთმანეთს ხელები დაუსვეს, ბავშვები კი სიხარულისგან ღრიალებდნენ და ყვიროდნენ. თითქოს ყველაფერი დავინახეთ, თავად ნილ არმსტრონგთან ერთად ვიყავით და სამყარო ერთდროულად შევცვალეთ.

ასტრონავტის ცხოვრება დედამიწაზე - კრისტოფერ ჰედფილდი (ჩამოტვირთვა)

(ინფორმაციული ნაწყვეტი წიგნიდან)

დაწყებამდე ექვსი წამი. ძრავები ამუშავდა და ჩვენ წინ წამოვიწიეთ გემზე მიმართული ამ ახალი ძალის გავლენით, რომელიც თავიდან ოდნავ გვერდზე გადახრილი იყო, შემდეგ კი ისევ ვერტიკალურად ჩასვეს ძაფში. ამ მომენტში სალონში არის ძლიერი ვიბრაცია და ძლიერი ხმაური. დაინახავთ, რომ დიდებულმა ძაღლმა თავისი ნაპრალებით დაგვამტვრა და გათელა, შემდეგ კი, გიგანტური უხილავი მმართველის მიერ გაკიცხული, პირდაპირ ცაში შეგვიფურთხება და დედამიწისკენ წავა. არეულობის შეგრძნება, გამარჯვება, ოცნებები.

ასევე, როგორც ჩანს, დიდი უპირატესობა მაქსიმალური სიჩქარით ძლიერად დაგვატყდა უკან. ალე წე ნორმალურია, იქნებ დაგვცეს, ასე იქნება. მე უბრალოდ განვაგრძე ყურების ღეჭვა, სწრაფად ვტრიალებდი ჩემს ცხრილებს და ჩემს თავში არსებულ საკონტროლო სიებს, თვალების ღილაკებსა და ნათურებს არ გადავუტანდი ჩემს თავზე, კომპიუტერის მონიტორს ვუყურებდი პრობლემების შესახებ სიგნალებს, ვცდილობდი არ დამეხამხამებინა. გამშვები კოშკი უკვე დიდი ხნის განმავლობაში იყო ჩვენს უკან და ჩვენ ავედით გორაკზე ხმაურით, მზარდი ძალით ჩავწექით ჩვენს სკამებზე,
იმ საათში, როცა ჩვენი რაკეტის ცეცხლი დაიწვა და აინთო. 45 წამის შემდეგ რაკეტა უფრო ხმამაღალი გახდა. კიდევ 30 მილის შემდეგ, უფრო მაღალი და ქვედა კონკორდი გაფრინდა: მათ მიაღწიეს მახის რიცხვს, რომელიც უდრის ორს და განაგრძეს იმპულსის მატება. სარბოლო მანქანის მსგავსად, მხოლოდ ბევრჯერ არის უფრო მაგარი.

მე კოსმოსში ვარ, არაჰომოგია,და აქ მოხვედრა აუცილებელი იყო ყველაფერი აკლია 8 hvilin და 42 წამი. ისე, პლუს ათასი დღე მომზადება

დაწყებიდან ორი კვირის შემდეგ, ჩვენ ვირბინეთ სიჩქარით, რომელიც დაახლოებით ექვსჯერ აღემატება ბგერის სიჩქარეს და როდესაც აჩქარების პირველი ეტაპი გამოვიდა, ახალი ენერგიით ავირბინეთ გორაზე. კონცენტრირებას ვაკეთებდი პარამეტრების კონტროლზე, მაგრამ თვალის კიდეზე შევამჩნიე, როგორ შეიცვალა ცის ფერი ღია ლურჯიდან მუქ ლურჯში, შემდეგ კი შავში.

შემდეგ უცებ სიჩუმე ჩამოვარდა: მივაღწიეთ 25 მახს, ორბიტალური სითხე, ძრავები თანდათან გაჩუმდნენ და შევამჩნიე, როგორ მოედინებოდა სასხლეტის ნაწილაკები მთლიანად მთაში. აღმართზე. რამდენიმე წამით მოვშორდი ჩემს საკონტროლო სიებს და გამიკვირდა, როგორ გავრცელდა სურნელი ჰაერში და შემდეგ ჩამქრალიყო, ნაცვლად იმისა, რომ ყალბში ჩავვარდე. ჩემს თავს პატარა ბავშვად ვხედავდი, მომხიბვლელად, ძალიან დიდსულოვან ადამიანად. მე კოსმოსში ვარ, უსახლკარო და აქ მოხვედრას მხოლოდ 8 წუთი და 42 წამი დასჭირდა. ისე, პლუს ათასი დღე მომზადება.

მომზადება

ზოგჯერ, როდესაც ადამიანები იგებენ, რომ ასტრონავტი ვარ, მეკითხებიან: რას აკეთებ, თუ კოსმოსში არ დაფრინავ? მათ განუვითარდათ განცდა, რომ გაშვებებს შორის ერთ საათზე მეტს ვატარებთ ჰიუსტონის გამაგრილებელ ოთახებში და სიტყვასიტყვით ვსუნთქავთ გაშვების დაწყებამდე. ასტრონავტებზე ცოტა ილაპარაკე, თუ კოსმოსში სუნიან ან განადგურებას აპირებენ, მაშინ მტრობის საფუძველი არ არსებობს. ყოველთვის მეჩვენება, რომ ხალხს იმედი გავუცრუებ, თუ სიმართლეს ვეტყვი: შეიძლება მთელი ჩვენი სამუშაო ცხოვრება დედამიწაზე ვარჯიშზე გავატაროთ.

წლების განმავლობაში მე მქონდა შესაძლებლობა დამეკავებინა სხვადასხვა როლი, დაწყებული სხვადასხვა კომიტეტის წევრიდან დაწყებული ჰიუსტონის საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის საკონტროლო ცენტრის ხელმძღვანელამდე. ვიპოვე სამუშაო სახმელეთო სერვისებში, რისი გაკეთების შესაძლებლობაც მქონდა და რაც, ვფიქრობ, ბევრი ცოდნა მომიტანა, - კავშირის ოპერატორი - სახმელეთო კოსმოსური სერვისის თანამგზავრული ოპერატორი, რომელიც პასუხისმგებელია საკონტროლო ცენტრზე. მოლაპარაკებები ორბიტაზე ასტრონავტებთან. საკომუნიკაციო ოპერატორი მოქმედებს, როგორც ინფორმაციის მთავარი არხი საკონტროლო ცენტრსა და ორბიტაზე მყოფ ასტრონავტებს შორის, და მის რობოტს შორის - გაუთავებელი ტესტირების გზით, კროსვორდის მსგავსი, რომელიც იზრდება იმავე სითხით, რაც თქვენ გახსოვთ.

როდესაც 2011 წლის გაზაფხულზე STS-100 მისიის საწყობში ხელახლა დავიწყებ კოსმოსში ფრენას, უფრო მეტად ვიცნობ კოსმოსური ფრენის მთელ რთულ მოზაიკას და არ დავკარგავ მასში ჩემს მცირე როლს. ეს არ არის მოტყუება, ეს არ არის ვირუშიტის კოსმოსში ჭრილობის შანსის დალოცვა (ზროზუმილო, ამერიკული Astronavti Mali Priotity rosa Polotiv shutliv-ის ქვეშ, Adja Cosmіchnі გემი გაიმართა აშშ-ში, მე დავაყენე ამერიკელი სუვერენული).

Ღია სივრცე

ღია სივრცეში გასვლა ჰგავს მთაზე ასვლას, შტანგის აწევას, პატარა მანქანას შეხებას და ჭკვიანური ბალეტის ცეკვის ყურებას,
და ეს ყველაფერი ერთდროულად, მოცულობით კოსმოსურ კოსტუმში ჩალაგებისას, რომელიც თითებს და საყელოს გიჭრის. ნულოვანი სიმძიმის დროს ბევრი მარტივი ამოცანა წარმოუდგენლად მნიშვნელოვანი ხდება. უბრალოდ ქანჩის შემობრუნება ჭანჭიკის გასამკაცრებლად შეიძლება ისეთივე მარტივი იყოს, როგორც მანქანაზე ბორბლის შეცვლა, როდესაც დგახართ რგოლზე მეკარის ხელთათმანებით ხელებზე.

შედით ღია სივრცეში- როგორ შეგიძლია დაინახო შენი თავი მთაზე, აწიო შტანგა, მადლობა გადაუხადო პატარა მანქანას და აჩვენო ბალეტის ცეკვის მზაკვრული სიბრძნე, და ყველა ერთდროულად

მაშასადამე, ღია სივრცის გამომავალი ასობით ადამიანის უზარმაზარი, აშკარად კოორდინირებული ძალისხმევისა და უთვალავი საათის ძალისხმევის ნაყოფია ყველა დეტალის გადასატანად და გამორთვისთვის. აქ საჭიროა ზემოდაგეგმარება, გემის გვერდის უკან რობოტის ფრაგმენტები ყოველთვის სახიფათოა. თქვენ რისკავთ ვაკუუმში ცხოვრებას, რაც სიცოცხლისთვის აბსოლუტურად აბსურდულია. თუ არ მიგიღიათ, უბრალოდ ვერ შეძლებთ გემზე დაბრუნებას.

სიტყვასიტყვით ვვარჯიშობდი რობოტებზე ცუდ ამინდში Neutral Buoyancy Lab-ში, რომელიც არსებითად შესანიშნავი საცურაო აუზია ჯონსონის კოსმოსურ ცენტრში. მართალია, პირველ კოსმოსურ ველს მოვშორდი და ერთი საათის განმავლობაში ვმუშაობდი კოსმოსური კონტროლის ცენტრში, მასწავლიდა, როგორ დავადგინო პრიორიტეტები, როგორ განვსაზღვრო, რა არის ნამდვილად მნიშვნელოვანი და რისი ცოდნა უბრალოდ ცუდი იქნებოდა. რას ნიშნავს ISS-ის საზღვრების გაგება, როგორ უნდა იმოძრაო სადგურზე ისე, რომ არაფერი დაზიანდეს, როგორ ჩაატარო რემონტი და დაარეგულირო აღჭურვილობა რეალურ დროში - ეს არის მთავარი პუნქტები, რაც მე უნდა გავიგო. აუზზე სავარჯიშო სესიების დროს ვვარჯიშობ კანისა და კანის მოქმედებებს ავტომატურობამდე. ეს იყო ჩემი ამოცანა.

რუსეთი

2001 წელს გავხდი NASA-ს რუსეთის ოპერაციების დირექტორი. იმ დროს ამერიკელი ასტრონავტების უმეტესობა ვერ ბედავდა ასეთი სამუშაოს დათმობას. ზოგს ეშინოდა ორ ქვეყანას შორის უზარმაზარი ხახუნისა და დაძაბულობის, ზოგს კი არ ეშინოდა იმის გამო, რომ მათ მოუწევდათ უცხო კულტურის შეხვედრები (თუმცა ანბანი სრულიად განსხვავებულია), მკაცრ ზამთარში და ყოველდღიურობაში. ცხოვრების თანამედროვე მოწყობილობები ცხოვრება უფრო კომფორტული გახადოს, როგორიცაა ჭურჭლის სარეცხი მანქანები ან საშრობი odyagu. და ღერძი არის კანადელისთვის, რომელიც წარმატებით შეეგუა ტეხასის ენასა და რეგიონს.
მექსიკის შესასვლელის ზედა ნაწილში, კიდევ ერთი უცხო ქვეყანაში მცხოვრები რამდენიმე ადამიანის შესაძლებლობა უკვე დიდი იყო, ამიტომ სიამოვნებით უარვყოფ ამ აღიარებას. მსურს იქ გატარებული დროდან მაქსიმალურად ვისარგებლო, ამიტომ მე და ელენემ რუსული ენის გაღრმავებული კურსები გავიარეთ (ჩვენმა სამმა შვილმა დაიწყო კანადის პანსიონატებსა და უნივერსიტეტებში). ელენე გადავიდა დისტანციურ სამუშაოზე ჰიუსტონში, ასე რომ, მას შეეძლო ჩემთან კონტაქტში გარკვეული დრო გაეტარებინა Zoryanyi Mistechka-ში, ასტრონავტების თავდაპირველ ცენტრში, რომელიც დასრულდა დაახლოებით ერთ წელიწადში მოსკოვიდან. Zoryany NASA-ს ჰქონდა რამდენიმე ინდივიდუალური თაუნჰაუსი ამერიკელებისთვის და ჩვენ შეგვიძლია გადავიდეთ ერთ-ერთ მათგანზე. შემდეგ ჩვენ დავსახლდით ტიპიურ რუსულ კორპუსში და გვჯეროდა, რომ ამ გზით უფრო მეტი შესაძლებლობა გვექნებოდა შეგვესწავლა ქვეყანა და მისი ხალხი.

სანამ ჩვენ და ვოლოდია გაოცებული ვიყავით ფეხბურთით, 70 კილოგრამი ხორცი დავჭრათ, სალათებისთვის ტომარა ციბულეტები და პომიდორი მოვათავსოთ და დალიეს ყველაფერი, რაც სახლში იყო

და ასეც მოხდა. ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა ბევრი გველაპარაკა რუსულ ენაზე. მშვენიერი საღამოები გვქონდა მუსიკით, ცეკვით და უგემრიელესი მწვადით - მწვადის ძალიან გემრიელი რუსული ვერსია. მახსოვს, როგორც ერთ-ერთ მისტიურ წყალს, ვოლოდიას, გადავწყვიტე ჩემთვის მიეძღვნა ხორცის არჩევის, დაჭრისა და მწვადისთვის მომზადების მისტიკური პროცესი. ამით დღე დამთავრდა და მერე კიდევ ორი დღე დამჭირდა შენამდე მისასვლელად. ხორცს მწარედ ვაკურთხეთ, მოლდოვური კონიაკით კი ყველას სადღეგრძელო გავუწიეთ.
ერთგვარი ღორი, რუსულ ლუდს ვწრუპავდი, ნახევრად გაყინულ ღორის ხორცს ნახევრად გაყინულ ხორცს აჭრიდა, წითელ ღვინოს ასხამდა მარინადში და საკუთარ თავში და დღის ბოლომდე გამოვხატავდით ემოციებს უმი ხორცის სილამაზეზე და ადამიანთა მეგობრობაზე. სანამ ჩვენ და ვოლოდია ვუყურებდით ფეხბურთს მარცვლოვან 10 დიუმიან ტელევიზორის ეკრანზე, დავჭრათ 70 კილოგრამი ხორცი, სალათებზე დავყარეთ ტომარა ციბულეტები და პომიდორი, რომელსაც დავამატეთ სხვადასხვა მწვანილისა და სანელებლების თაიგულები და დავლიეთ. ყველაფერი რაც იყო სახლში. საღამოს ბოლოს უკვე მზად იყო ხუთი ახალი ვედრო დაჭრილი ღორის ხორცი, როგორც
საჭირო იყო ცეცხლზე შეზეთვა მომავალი დღისთვის. ჩვენ ერთი და იგივე ოჯახი გავხდით (რაც უფრო ბუნებრივად მეჩვენებოდა, მიუხედავად იმისა, რომ ვოლოდიას სახლში ჩემი ყველა გამოსვლა დამავიწყდა: ქურთუკი, ქუდი, კამერა და გასაღებები). მე ასევე დავკარგე ჩემი სიამაყე, ამიტომ ავტობუსში, რომელმაც სახლამდე მიმიყვანა, შევძელი სტრიმინგი და არ ვიღებინები. ისე, შიშ ქაბაბის მომზადების საუკეთესო რეცეპტი, რომელიც ასე გულმოდგინედ ვცადეთ, ჩემთვის საიდუმლო გახდა, ამიტომ საერთოდ არ მახსოვს რა ვცადეთ.

ნავიჩკი

ტექნიკის უმეტესობა, რომელიც მე დამეუფლა, აღმოჩნდა მარტივი, მაგრამ ამავე დროს არადამაკმაყოფილებელი და ალოგიკური, ზოგ შემთხვევაში ძველი აფორიზმის მსგავსი, თავდაყირა. ასტრონავტებმა გაიგეს, რომ სტრესის შესამცირებლად საუკეთესო გზა მეგობრებზე საუბარია. ჩვენ მიჩვეულები ვართ გაოცებას ყველაფერზე ნათელ მხარეს და ვხედავთ ყველაზე უარესს, რაც შეიძლება მოხდეს. სინამდვილეში, ტრენაჟორებზე ვარჯიშის დროს, ყველაზე გავრცელებული კითხვა, რომელიც საკუთარ თავს უნდა დავუსვათ არის: "აბა, რა არის მიზეზი, რის გამოც შემიძლია მოვკვდე?" ჩვენ ასევე ვიცით, რომ ასტრონავტად ქცევა, გარდა ამისა, ნიშნავს ოჯახების დახმარებას დაწყებამდე: ზღარბის მიყვანა, ჩანთების დატოვება, ჩანთების გაწმენდა და სერვერებზე გაშვება. რა თქმა უნდა, ყველაზე მნიშვნელოვანი რთული ტექნიკური გამოსვლებია, მაგრამ ზოგიერთი მათგანი აშკარად ამქვეყნიური ჩანს. ტყავი ასტრონავტს შეუძლია ტუალეტით სარგებლობა, თუ იცინის – ჩვენ ყოველთვის კოსმოსში გვიწევს მუშაობა. და ჩვენ ყურადღებით და სკრუპულოზურად უნდა შეფუთოთ ჩვენი გამოსვლები - "კავშირის" დაწყების შემდეგ, ბარგის თითოეული ნაწილი მკაცრად უნდა იყოს დაცული, წინააღმდეგ შემთხვევაში გემის მნიშვნელობა და ბალანსი განადგურდება.

შიში

ხალხმა გააცნობიერა, რომ შეიძლება მართლაც საშინელი იყოს რაკეტაში ყოფნა ძრავებით, რომლებიც ღრიალებენ და ფეთქდებიან. გასაგებია რომ შენ
სასტვენი ქუჩიდან, შეანჯღრიეთ რაკეტა და თქვით, რომ გაშვებამდე იყო ოთხი რამის დაკარგვა და, სხვათა შორის, წინასწარ, რომ თქვენი ერთ-ერთი ურწმუნო ნაბიჯი გაანადგურებს თქვენ და ყველას - ასე რომ, ეს საშინელიც კი იქნება. . ყველა ბედი მელოდა, ექსპერტთა მრავალი ჯგუფი დამეხმარა ფიქრში,
მე არ მეშინია რაიმე წარმოსახვითი სიტუაციის შეჯახების, რომელიც შეიძლება მოხდეს სიბრაზესა და დაშვებას შორის. როგორც ასტრონავტმა, მე მივიღე მონაწილეობა კოსმოსური ფრენის იმდენ რეალისტურ იმიტაციაში, რომ როგორც კი ძრავები ამუშავდა და სწორად იღრიალა, ჩემი თავი ისეთი შეგრძნება მქონდა, რომ შიში აღარ იყო. შვებას ვგრძნობ - გაასწორე.

ჯერ კიდევ მეშინია მდინარის პირას დგომა.თუმცა, letaku ან
კოსმოსურ ხომალდზე მე ვმღერი
ასე რომ არ ჩამოვვარდები

ჩემი აზრით, შიში მაშინ ჩნდება, როცა არ იცი რას უნდა ელოდო და ეჭვი გეპარება, რომ შეგიძლია გააკონტროლო ის, რაც ხდება. როგორც კი გაიგებ რისი უნდა გეშინოდეს, აღარ გრძნობ თავს უიმედოდ და გაცილებით ნაკლებად გეშინია. და თუ ინფორმაცია არ არის ხელმისაწვდომი, ყველაფერი სახიფათო ჩანს. ეს ძალიან კარგად ვიცი, მიუხედავად იმისა, რომ სიმაღლის მეშინია. როცა რაფის კიდეზე ვდგავარ ან მაღლივი ჯიხურის აივნიდან ვიყურები, ვიწყებ ხვრელში ჩავარდნას, თეძოები მეწყება ოფლიანობას და ფეხებს შთააგონებს სიარული, მიუხედავად პანიკისა. იზრდება, რაც მოითხოვს, რომ შევტრიალდე ნეტარების უსაფრთხო ადგილას. ეს ფიზიოლოგიური რეაქცია არ მოქმედებს ანიტროქსზე. მგონი ყველას ეშინია სიმაღლის. უფრო ჯანსაღია თვითგადარჩენის შეგრძნება, ისევე როგორც პითონის ან ე.წ.

მაგრამ ვიცი, რომ ასტრონავტისთვის ან პილოტისთვის სიმაღლის შიში პირდაპირი მნიშვნელობით არ არის და დაუფიქრებლობაა. როგორ გავიგო, რომ სიმაღლეზე ასვლა ჩემში პირველყოფილ შიშს იწვევს? და სიმართლე მარტივია: მე ვისწავლე არ მოვიკლა თავი ჩემი რისკის ქვეშ.
პატივისცემა. ჯერ კიდევ მეშინია მდინარის პირას დგომა. თუმცა, როგორც პილოტი თუ კოსმოსურ ხომალდზე ვმღერი, რომ არ ჩამოვვარდები, თუმცა ვიცი, რომ დიდ სიმაღლეზე ვარ. ფრთები, თვითმფრინავის დიზაინი, ძრავები, სიჩქარე - ყველაფერი მცირდება სიმაღლეზე, ისევე როგორც დედამიწის ზედაპირი მცირდება ქვემოთ დედამიწაზე. ეს ცოდნა და მტკიცებულება საშუალებას მაძლევს თავი კომფორტულად ვიგრძნო სიმაღლეზე.

წიგნი გამომცემლობა Alpina-მ გამოსცა