Rossiyada dronlarning majburiy ro'yxatga olinishi joriy etildi. Gap shundaki, 2017 yil 5 iyuldan boshlab og'irligi 250 grammdan 30 kilogrammgacha bo'lgan uchuvchisiz uchish apparatlarini ro'yxatdan o'tkazish kerak.

  Diqqat!

Uchuvchisiz samolyotlarni hisobga olish tizimida sinov boshlandi

  Yangilang!

Kvadrokopterlarda uchish uchun cheklangan joylar xaritasini tuzamiz

Havo kodeksiga tegishli o'zgartirishlar kiritildi. IHA-larni ro'yxatdan o'tkazish ZashchitaInfoTrans FSUE tomonidan amalga oshiriladi.

Avgust oyida, transport vazirligining rivojlanish dasturlari boshqarmasi boshlig'i shtatda dronlarning barcha turlarini tartibga solish rejalarini e'lon qildi. Keyin bozorning ba'zi ishtirokchilari uchuvchisiz transport vositalarini hisobga olishni joriy etishga qarshi chiqishdi.

Quadcopter  - uchish va (yoki) havoda video suratga olish imkonini beradigan to'rt yoki undan ortiq dvigatelli uchuvchi robot. Bugungi kunda ushbu qurilmadan ko'plab televizion kompaniyalar va oddiy foydalanuvchilar foydalanadilar.

Dronlarni ro'yxatga olish transport vazirligi tasarrufidagi "ZashchitaInfoTrans" korxonasi tomonidan amalga oshiriladi, u RFID yorlig'i texnologiyasidan foydalangan holda dronlarni aniqlash texnologiyasini ishlab chiqdi.

RFID teglari ro'yxatga olish paytida qurilma korpusiga biriktirilgan va ular 300 metrgacha masofada UAV va uning egasi haqidagi ma'lumotlarni o'qiydilar. UAVdan olingan ma'lumotlar maxsus dasturiy ta'minot yordamida qayta ishlanadi va o'quvchi operatoriga taqdim etiladi.

Uchuvchisiz samolyotni ro'yxatdan o'tkazish uchun ariza Internet orqali yuborilishi mumkin. UAVni ro'yxatdan o'tkazish uning egasiga taxminan 200-300 rublni tashkil qiladi va bu RFID yorlig'i narxiga taqqoslanadi. Og'irligi kamida 30 kilogramm bo'lgan dronlarni ro'yxatdan o'tkazish jarayoni fuqarolik samolyotlarini ro'yxatdan o'tkazish bilan deyarli bir xil bo'ladi. Masalan, samolyot egasi jinoiy ish yoki giyohvandlik vositalariga biriktirilganligi sababli samolyotni boshqarish huquqidan mahrum bo'lishi mumkin.

Nega ma'murlar dronlarni ro'yxatdan o'tkazish tartibini joriy qiladilar:

• dronlar, ko'pincha kvadrokopterlarni sezmaydigan yoki nazorat qila olmaydigan, elektr uzatish liniyalari, daraxt shoxlari, binolarga duch keladigan va natijada mulk va odamlarning qulashi.
• bir kishi bilan to'qnashuvda o'rtacha samolyot osongina jiddiy jarohatlar va shikastlanishga olib kelishi mumkin (bo'yin, ko'zlar, yuz va boshqalar), va quadrokopter pervanel pichoqlari binolarning tashqarisida joylashgan binolar, shisha va boshqa jihozlardagi simlarga osongina zarar etkazishi mumkin.
• aybdorlarni aniqlash va RFID teglari orqali javobgarlikka tortish kerak.
• tartibga solish organlari gavjum joylarda (bayramlar, kontsertlar, mitinglar va boshqalar) ruxsatsiz foydalanish uchun dron egalarini javobgarlikka tortishlari mumkin.
• taqiqlangan joylarda videokuzatuv va videoyozuv maqsadida dronlardan foydalanishni boshqarish.
• dronlardan yuk tashish sifatida foydalanishni nazorat qilish.
• uchuvchisiz uchuvchilar haqida shikoyat qiladiganlar ko'p.

Hozirgi kunda ZashchitaInfoTrans FSUE rasmiy veb-saytida quyidagi ma'lumotlar mavjud:

«Bir yil oldin, 291-FZ Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksiga, jumladan, uchish og'irligi 250 gramm bo'lgan uchuvchisiz samolyotlarni qayd etish talabini kiritgan. - 30 kg. Ushbu me'yor BVS-ning parchalanish og'irligi 250 g ni tashkil qiladi. 30 kg gacha. Hukumat tomonidan belgilangan tartibda hisobga olinishi kerak. Shunday qilib, tegishli me'yoriy-huquqiy hujjatning qabul qilinishi federal qonunning ko'rsatilgan normasiga muvofiq amalga oshiriladi. Belgilangan akt kuchga kirgunga qadar, ushbu bandning kuchga kirishi natijasida fuqarolar uchun hech qanday huquqiy oqibatlar yuzaga kelmasligi mumkin. Bundan tashqari, bu borada ma'muriy-huquqiy oqibatlar yuzaga kelishi uchun asoslar yo'q.Hozirgi vaqtda qaror loyihasi ishlab chiqilib, Adliya vazirligi va hukumatiga taqdim etilmoqda. Hozirgi kunda "ZashchitaInfoTrans" FSUE uchuvchisiz uchish apparatlarini ro'yxatdan o'tkazmaydi ".

Rossiyada 2017 yildan boshlab dronlarning reestri Federal havo transporti agentligi tomonidan yuritiladi. Biroq, Rossiya Federatsiyasida 30 kilogrammdan yuqori samolyotlarni olib kiradigan yoki ishlab chiqaradigan kompaniyalar va fuqarolar qurilmani ro'yxatdan o'tkazib, FSBda ro'yxatdan o'tganligi to'g'risida guvohnoma olishlari kerak. Uchuvchisiz samolyotlardan foydalanish va uchish uchun ro'yxatdan o'tish va ruxsat olish, egasining ismi, telefon raqami, manzili va TIN raqamini ko'rsatishni o'z ichiga oladi, shuningdek siz ko'rsatishingiz shart texnik xususiyatlari  va qurilma haqida qo'shimcha ma'lumotlar:

• ishlab chiqarilgan yili;
• quvvat
• parvozning maksimal og'irligi;
• dvigatellarning turi va soni;
• ishlab chiqaruvchi kompaniya;
• namunaviy topshiriq;
• ishlab chiqarish raqami  uchish sudi.

Yangi Havo kodeksida quadrokopter bilan ishlovchi kishi uchun maxsus atama - "tashqi uchuvchi" joriy etildi. U kema qo'mondoni, samolyot qo'mondoni sifatida huquqlarga ega.

Agar siz quadrokopterni (dron) ro'yxatdan o'tkazmasangiz nima bo'ladi?

Uchuvchisiz dronni ro'yxatdan o'tkazishni buzganlik uchun jazo noqonuniy ishlatilgan kvadrokopterlar oqibatlari ko'lamiga bog'liq. Har qanday noqulay vaziyatda siz javob berishingiz kerak: 300 ming rublgacha jarima to'lash yoki Jinoyat kodeksiga binoan UAVning ishlashi fojeaga olib kelgan bo'lsa.

Agar samolyot egasi yoki uskunasini o'zgartirsangiz (masalan, uni ta'mirlash paytida), qayta ro'yxatdan o'tish talab qilinadi. Soha vakillari bunday cheklovlar uning rivojlanishiga to'sqinlik qilishi mumkinligini aytib, qoidalarni tanqid qildilar. Xususan, dronlarning egalari qurilmalarni boshqa shaxslarga topshirish imkoniyatiga ega bo'lmaydi va qurilmalarni, shu jumladan bolalar o'yinchoqlari va samolyot modellarini sotib olishda muammolarga duch keladi.

Eslatib o'tamiz, AQShda shu yil may oyida apellatsiya sudi dronlarni ro'yxatdan o'tkazish talabini bekor qildi. Agar ushbu buyurtma bekor qilinmasa, amerikaliklar endi o'zlarining dronlarini Federal Fuqaro Aviatsiya Agentligida (FAA) ro'yxatdan o'tkazishlari shart emas.

  Siz kvadrokopterni Moskva va Moskva viloyatida ucha olmagan joyda

Hurmatli mehmonlar, rasmiy xarita yo'qligi sababli biz bu erda barcha taqiqlangan zonalarni tashkil etamiz. Siz xaritalarda belgilanadigan sharhlar orqali bo'limlarni qo'shishingiz mumkin. Sizning ishtirokingiz uchun minnatdormiz!

Rossiyaning boshqa mintaqalariga parvozlar uchun yopiq hududlar xaritasi.

Aslida, ha, lekin hozir sizning barcha xohishingiz bilan buni qilolmaysiz.

Bu qanday?

Va shunday qilib. Egalarini uchuvchisiz uchish apparatlarini (UAV) ro'yxatdan o'tkazish majburiyatini yuklovchi qonun allaqachon kuchga kirgan, ammo ro'yxatdan o'tish tartibi hali o'rnatilmagan. Dronlarni ro'yxatdan o'tkazish qoidalari loyihasi faqat Adliya vazirligi va hukumatga yuboriladi.

Shunday qilib, siz hali ro'yxatdan o'tolmaysiz va buning uchun hech narsa bo'lmaydi?

Ha Ro'yxatdan o'tish tartibini tasdiqlashdan oldin ro'yxatdan o'tmagan UAVlardan foydalanish uchun hech kim sizni javobgarlikka tortolmaydi. Transport vazirligi matbuot xizmatiga ko'ra, ma'muriy va huquqiy oqibatlarga olib keladigan sabablar yo'q.

Va keyin nima bo'ladi? Qaysi dronlar ro'yxatga olinishi kerak?

Ro'yxatdan o'tish qoidalari paydo bo'lishi bilan, egalaridan dronlarni ro'yxatdan o'tkazish talab qilinadi. Ro'yxatdan o'tish nafaqat professional, balki uchish og'irligi 250 g dan 30 kg gacha bo'lgan har qanday dronlar, shu jumladan o'yinchoqlar uchun ham majburiydir.

Va ro'yxatga olishning mohiyati nima?

Ro'yxatdan o'tish aviatsiyaga, boshqa odamlarga zarar etkazish va shaxsiy hayotga aralashish xavfini kamaytirish uchun kerak. Ro'yxatga olishda ma'lumotlar bazasiga samolyot nomi, seriya raqami, parvozning maksimal og'irligi, dvigatellar turi va ularning soni, shuningdek boshqa ma'lumotlar kiritiladi.

Uchuvchisiz samolyotni ro'yxatdan o'tkazish mumkinmi?

Yo'q. Kvadrokopter egalari uchun bir qator cheklovlar mavjud. Loyihaning hozirgi versiyasiga ko'ra, narkologik yoki psixiatrik dispanserda ro'yxatga olingan shaxslar, shuningdek, bezorilik va terrorizm uchun sudlanganliklari, shuningdek, havo hududidan foydalanish qoidalarini va soxta ro'yxatga olish hujjatlarini buzgan shaxslar dronni ro'yxatdan o'tkaza olmaydi.

Egasi uning ismini, pasport ma'lumotlarini, TIN, tug'ilgan sanasi va joyi, manzili va telefon raqamini, shuningdek, mavjud bo'lsa elektron pochta manzilini ko'rsatishi kerak.

Kim ro'yxatdan o'tadi va qanday qilib?

Ro'yxatga olish qoidalariga ko'ra, bazani transport vazirligi ZashchitaInfoTrans tashkiloti nazorat qiladi. Hisobni kirish tizimlarida ishlatiladigan o'xshash RFID teglaridan foydalangan holda o'tkazish rejalashtirilgan. Har bir samolyotga mikrosxemasi bo'lgan kichik plastmassa buyumlar biriktiriladi va uni 300 metrgacha aniqlash mumkin bo'ladi.

Rossiya Davlat Dumasi deputatlarining kvadrokopterlarni ro'yxatga olish to'g'risidagi qonunni qabul qilish haqidagi so'nggi qarori ma'lum bo'lgandan keyin barcha dronlarning egalari bitta bo'lib qoldi ...

Rossiya Davlat Dumasi deputatlarining kvadrokopterlarni ro'yxatga olish to'g'risidagi qonunni qabul qilish haqidagi so'nggi qarori haqida ma'lum bo'lganidan so'ng, barcha dron egalari bir ovozdan, dronlarni deyarli har qanday joyda va istalgan vaqtda xavfsiz ravishda ishga tushirish mumkin bo'lgan paytlarni aytishdi. tugadi. 2016 yil mart oyining so'nggi seshanba kuni, boshqa uchuvchilarning erkinliklariga cheklovlar qo'yiladi.

Ushbu qonunning mohiyati nimada, u aniq nimani tartibga solishni ko'zda tutadi, qaysi hollarda huquqbuzarlik sodir bo'ladi va unga nima tahdid soladi - biz buni quyida aniqlab olishga harakat qilamiz.

  Qonun nima va u kim uchun yaratilgan

Kirish zarurati haqida gapiring muayyan normalar  Uchish va uchuvchisiz uchuvchilarga vazifalar yuklash 2015 yil yoz o'rtalarida yana boshlandi - o'shanda, qonun loyihalashtirishning dastlabki bosqichida, vazni 30 kilogramm bo'lgan kopterlarni ro'yxatdan o'tkazish kerak edi.

Kvadrokopterning tortib olinadigan massasi bu quadrokopterning o'zi va ko'tarishi mumkin bo'lgan yukdir. Agar sizning kvadrokopteringizning og'irligi 2 kilogrammni tashkil etsa va havoga ucha oladigan yukning maksimal massasi 5 kilogrammni tashkil etsa, demak uchish massasi ushbu ko'rsatkichlarning yig'indisi sifatida hisoblanadi va 7 kilogrammga teng bo'ladi.

O'sha paytda qonunchilikdagi yangiliklar haqida deyarli hech kim bilmagan. Ular haqida eshitganlar umuman ahamiyat bermaydilar - bu ajablanarli emas, chunki bortidagi yuqori sifatli optikali kopterning o'rtacha massasi 4 kilogrammdan oshmaydi.

Ammo 5 oydan ko'proq vaqt davomida hech qanday taraqqiyot eshitilmadi va hamma bo'ron o'tdi va siz jimgina parvoz qilishni davom ettirishga qaror qilishdi, ammo u erda yo'q edi! 22 dekabr kuni deputatlar loyihaga tuzatishlar kiritdilar va darhol qabul qildilar. Endi radio havaskorlaridan 250 grammdan ortiq barcha dronlarni ro'yxatdan o'tkazish talab etiladi!

Aniqroq qilish uchun, hatto Syma X8 ham ro'yxatdan o'tishi kerak, uni hamma har doim o'yinchoq deb biladi.

Ammo bu ko'plab radio muxlislarini hayratga solgan ushbu loyiha haqidagi barcha ma'lumotlar emas. Birinchidan, u 2016 yil 22 martda kuchga kiradi, ya'ni har qanday qonunlarda bo'lgani kabi bir yil emas, faqat 90 kundan keyin. Ya'ni, deputatlar huquq va majburiyatlarning ro'yxatini batafsil o'rganish uchun vaqt topolmaydilar.

Ikkinchidan, ayniqsa tarmoqning diqqatli va bilimli foydalanuvchilari bir necha oy oldin AQShda qabul qilingan qonun matni bilan juda ko'p mos kelishini ko'rdilar. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksida Rossiya haqiqatiga moslashmasdan, oddiygina tarjima qilingan AQSh qonuni paydo bo'ladi.

Kopterlarning egalari faqat ushbu protsedura Amerikadagi kabi amalga oshirilishini orzu qilishlari mumkin - siz saytda so'rov qoldirib, $ 5 to'lashingiz kerak va bir muncha vaqt o'tgach, sizda mavjud bo'lgan barcha kvadopterlar uchun ro'yxatdan o'tish raqami bo'ladi. .

Hozircha - va qonun yozish paytida kuchga kirgunga qadar, atigi bir kun qoldi - mamlakatimizda ro'yxatdan o'tish qanday amalga oshirilishi noma'lum.

Havo kodeksiga o'zgartirishlar kiritishga qaror qilganlarning so'zlariga ko'ra, dronlarni ro'yxatdan o'tkazish faqat qonunning uchi. Aslida, bu dron egalarining muammolarini hal qilish uchun qabul qilingan. Va bu erda bahslashish juda qiyin - radio havaskorlari juda katta muammolarga duch kelishdi.

Oldin qanday edi?

O'zgartirishlar qabul qilinishidan oldin, ko'chib yuruvchilar egalarining huquqiy asoslari faqat Rossiya Federatsiyasi hukumatining 11.03.03 yildagi 138-sonli 10-sonli qaroridan iborat edi.

Qarorning ikkinchi xatboshidagi matnda aniq aytilishicha, "samolyotsizlar" toifasiga mutlaqo har qanday uchadigan moslama kiradi, u avtomatik uskunalar yoki odam tomonidan boshqariladi.

Avvaliga hamma narsa qo'rqinchli ko'rinmaydi. Kelinglar, davom etamiz - Samolyot samolyotlari unvoniga tegishli ekanligi sizga nimani yoqtiradi, demak, u o'sha hujjatda "havo bo'shlig'i" nima ekanligi aniq ko'rsatilgan. Shunday qilib, VKga ko'ra - "havo bo'sh joy "-  bu Rossiya Federatsiyasiga tegishli bo'lgan hududdagi mutlaqo hamma joy.

Uchish huquqini qonuniylashtirish uchun dron egasidan hujjatlarning ma'lum bir ro'yxatini taqdim etish talab qilingan, jumladan:
- uchuvchining uchishga yaroqliligini tasdiqlovchi sertifikat;
- uchuvchi samolyotni boshqarishga qabul qilinganligi to'g'risida sertifikat yoki sertifikat;
Ruxsat berildi davlat  ma'murlar, unga ko'ra uchuvchi havo bo'shligidan foydalanishi mumkin.

Har bir inson litsenziyani olishning iloji yo'qligini tushunadi, ya'ni barcha dronlar noqonuniy bo'lgan.

Jinoyat va Jazo

Deputatlarning Havo kodeksidan yangi qonun matniga o'tkazilishiga qaror qilgan yagona narsa - bu belgilangan qoidalarni buzganlik uchun jazo. Shunday qilib, agar siz ro'yxatdan o'tmagan kopterda uchsangiz, sizga jarima solinadi. Jarima miqdori sizning jismoniy yoki yuridik shaxs ekanligingizga bog'liq.

Xususiy shaxslar 2 dan 5 ming rublgacha, mansabdor shaxslar 30 dan 50 ming rublgacha, yuridik shaxslar esa 250 ming rublgacha jarima to'laydilar.

To'g'ri, jazo nimaga bog'liqligi hali oshkor etilmagan.

Dronlar yomonmi?

Muxtoriyat to'g'risidagi qonunning qabul qilinishi to'g'risida ma'lum bo'lganidan so'ng, tematik forumlar uning adolati haqida butun munozarani boshladi. Ko'pchilik eslaydi va Kreml yaqinida yoki aeroportlar orqali uchadigan muxlislarga alohida "rahmat" aytdi - ular tufayli qonun chiqaruvchi hokimiyat dronlarning muxlislariga katta e'tibor berdi.

Mushriklarning yovuzligi haqidagi munozarada aniq echim topilmaydi. Bu savolga bizning javobimiz - barchasi uchuvchiga bog'liq.

Oddiy misol: kamera yordamida dronga ega bo'lsangiz, siz peyzaj yoki arxitekturani suratga olishingiz va ushbu rasmlarni tarmoqqa ulashishingiz yoki derazadan boshqa birovning shaxsiy hayotiga kirishingiz mumkin.

Dunyo, shuningdek, quadrokopterdan foydalanib, taqiqlangan narsalar va moddalar ozodlikdan mahrum qilish joylariga o'tkazib yuborilgan holatlar haqida ham biladi. Shov-shuvli holatlardan biri Meksikada yuz berdi, u erda dron masofadan boshqarish pulti bilan aloqani yo'qotdi va xavfsizlik punkti yaqinidagi hududda qulab tushdi. Kassa bortidan 10 kilogrammga yaqin giyohvand moddalar topilgan.

Jamoat mulkida sotiladigan ko'plab modellarning katta yuk ko'tarish qobiliyati terror hujumi ehtimolini anglatadi.

Uchuvchisiz samolyot o'z-o'zidan boshqalarga ham xavfli bo'lishi mumkin - uning vintlari daqiqada 2 mingta aylanish tezligida aylanadi! Pervanelda himoya qopqog'i bo'lmagan koptok odamga yaqin bo'lsa, nima bo'lishi mumkinligi haqida gapirishga hojat yo'q.

Ammo bundan tashqari, uskuna pichoqlari diqqatga sazovor joylarga zarar etkazishi mumkin - Rimdagi sayyohlardan birining g'ayrioddiy burchaklaridan arxitekturani suratga olish muhabbat deyarli shahar markazidagi tarixiy haykalning yo'q qilinishiga olib keldi. Egasi quadrokopterni qiziqish nuqtasiga juda yaqinlashtirdi, shuning uchun vintlar deyarli tarixiy ahamiyatga ega bo'lgan bir parchani sindirib tashladi.

Noqonuniy ko'chiruvchilar bilan kurashishning samarali usuli hozirgacha faqat Yaponiyada topilgan. Siz buni videoda ko'rishingiz mumkin:

Ammo odamlarga foyda keltiradigan kvadrokopterlar ham mavjud. Bunday misollardan biri Amerikaning tez tibbiy yordam mashinasida xizmat ko'rsatadigan "Ambulans Drone" uchuvchisiz samolyotidir. Uning vazifasi qo'ng'iroq joyiga tezda kelishdir.

Shunday qilib, shifokorlar jabrlanuvchiga murojaat qilishganda, ular keyingi harakatlar haqida kamera va mikrofon bilan maslahat berishlari mumkin. Mamlakatimiz poytaxtida ko'plab kilometrlik tirbandliklar tufayli bunday yangilik ayniqsa foydali bo'lar edi.

Ammo Irlandiyada kvadrokopter fermerlardan biri bilan xizmatda. U qo'ylarni bitta yaylovdan boshqasiga haydash uchun moslama o'rnatdi. Yangilik odamga kun bo'yi quyoshda yoki yomg'irda o'tirib, suruvni tomosha qilmaslikka imkon berdi - endi u dron kamerasidagi masofadan turib buni amalga oshiradi.

Shuningdek, tobora ko'payib borayotgan kompaniyalar o'z xodimlariga kvadrokopterlarni jalb qilmoqdalar va ularga pochtachilar yoki kuryerlarning vakolatlarini berishmoqda. Rossiyada bunday loyiha ham amalga oshirildi - kopterlar yordamida pitssa etkazib berildi.

Kvadrokopterlarning parvozini tartibga soluvchi qonunchilik standartlarini ishlab chiqish ularning soni va zamonaviy modellarning ulkan salohiyati bilan tez o'sishi munosabati bilan zaruriyat bo'lib qoldi. Nafaqat professionallar foydalanadigan kuchli dronlar jiddiy muammolarni keltirib chiqara boshladilar, kichik samolyotlar uchun parvozlar xavfsizligi tahdidi paydo bo'ldi. Qonun hujjati shu yil mart oyining oxirida qabul qilingan. Qoidalarni o'zgartirish rejalashtirilmoqda, ammo boshqaruv apparatlari bilan bog'liq muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun dronlar egalari amaldagi qonun bilan tanishishlari kerak.

Kvadrokoplarni ro'yxatga olishning qonuniy qoidalari

Qonun hujjatlariga muvofiq, og'irligi 250 grammdan oshadigan uchuvchisiz qurilmalar davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak. Ushbu protsedurani hujjatlashtirish Federal havo transporti agentligi tomonidan amalga oshiriladi. Uni amalga oshirish uchun taqdimot zarur:

• bepul shaklda yozilishi mumkin bo'lgan dronni ro'yxatdan o'tkazish uchun egasining arizasi;
• qurilmadagi ma'lumotlar: turi, ishlab chiqaruvchisi va chiqarilgan sana, seriya raqami;
• dvigatellarning soni va kuchi, kvadrokopterning massasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
• sertifikat.

Uchuvchisiz samolyotni ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng, unga shaxsiy raqam beriladi, u samolyotga qo'llanilishi kerak.

Qonun hujjatidagi asosiy kamchiliklar

Kvadrokopterlar to'g'risida qabul qilingan qonun dronlardan foydalanuvchilarning ko'plab shikoyatlariga sabab bo'ldi. U juda ko'p ochiq savollarni qoldiradi:

• sertifikatlarni olish jarayoni;
• parvozlar to'g'risida hisobot berish tizimi;
• ro'yxatga olish tartibining murakkabligi va boshqalar.

Ushbu akt dronlar uchun sertifikatlar olish jarayonini aks ettirmaydi. Egalari hujjatni olish uchun qaysi ma'murlarga murojaat qilish kerakligini, protsedura qancha xarajatlarni talab qilishini bilishmaydi. Yaqinlashib kelayotgan parvozlar to'g'risida hisobot berish tizimi ishlab chiqilmagan. Bundan tashqari, bu oson ish emas, chunki mutaxassislar kvadrokopterlarni otish jarayonida tajriba o'tkazish, ijodiy g'oyalarni amalga oshirish imkoniyatini aniq bilishadi, bu esa parvoz yo'nalishini aniq rivojlantirishga imkon bermaydi.

Hozirda dronlarning ro'yxatga olinishi kichik samolyotlarning texnik vositalarida ko'zda tutilganiga o'xshaydi. Qurilmalarning og'irlik chegaralari juda qattiq. Ko'pgina zamonaviy kvadrokopterlarning vazni 250 grammdan oshadi. Bundan tashqari, nafaqat professional, balki havaskor qurilmalar ham bunday ko'rsatkichlarga ega, ularni ro'yxatdan o'tkazish ba'zan mumkin emas.

Qabul qilingan qonunning kamchiliklari nafaqat kvadrokopter egalari tomonidan qayd etilmoqda. Shu sababli endi yangi qonun loyihasi Davlat Dumasida ko'rib chiqishga tayyorlanmoqda. Parvozlarni boshqarishning maqbul tizimi ishlab chiqilmoqda, bu esa dronlarga ega foydalanuvchilar va boshqaruv organlari uchun qulaylik yaratadi.

Bugun faqat dangasa ommaviy axborot vositalari 2017 yil 5 iyulda kuchga kirgan "to'rtburchaklar to'g'risidagi qonun" haqida yozmadilar. O'tgan yili men qonunning birinchi versiyasini chuqur tahlil qildim va nima sodir bo'lganligini va nima uchun bu bema'nilik ekanligini tushuntirdim. Quyida 2017 yil iyul holatiga ko'ra vaziyatning taqsimoti keltirilgan. Spoyler: qisman bema'nilik yo'qoldi, ammo yangisi qo'shildi, siz MFC yoki Russian Post orqali ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Ammo buyurtma haqida.

Shunday qilib, bugungi kunda ommaviy axborot vositalari "5-iyuldan boshlab Rossiyada og'irligi 250 grammdan 30 kilogrammgacha bo'lgan uchuvchisiz uchish apparatlarini (UAV) ro'yxatdan o'tkazish kerak. Bu Havo kodeksiga kiritilgan o'zgartirishlardan kelib chiqadi". To'xtatish! Ammo bu tuzatishga va'da bergan versiya!

Miyalar shubha qilishga odatlanganlar, men Maslahatchi tomonidan 03.03.1997 yildagi 60-FZ-sonli "Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksi" ni ochmoqdaman (07.06.2016 yildagi o'zgartirilgan) (o'zgartirilgan va to'ldirilgan, 07.05.2017 yilda kuchga kirgan). 07.05.2017 dan O'ZGARTIRISH BILAN !!!Quruq qonuniy xatlarni o'qish (taklif):

Pastki chiziq shundan iboratki, kvadrokopterlarni to'liq davlat ro'yxatiga olish hali ham taxmin qilinmagan, parvoz og'irligidan oshmagan.
Ammo barcha radio boshqariladigan modellar, dronlar, samolyotlar, uchib ketadigan massasi 250 grammdan oshadigan pushti peri "Rossiya Federatsiyasi hukumati belgilagan tartibda" ro'yxatdan o'tkazilishi kerak.

Ushbu "buyurtma" ni qidirishda men Rossiya Federatsiyasi Hukumatining "Rossiya Federatsiyasiga olib kirilgan yoki Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilgan fuqaroliksiz uchuvchisiz samolyotlarni ro'yxatga olishni tasdiqlash to'g'risida" gi loyihasini topdim, unda ko'p narsalar mavjud, ammo tezislarda u quyidagicha ko'rinadi:

• Rossiya Federatsiyasiga olib kelingan yoki Rossiya Federatsiyasi hududida ishlab chiqarilgan 0,25 kg dan 30 kg gacha bo'lgan barcha dronlar uchuvchisiz samolyotlar bo'yicha davlat ma'lumotlar bazasida qayd etiladi.
• Ma'lumotlar bazasi ZashchitaInfoTrans Federal davlat unitar korxonasi deb nomlangan idora tomonidan yuritiladi
• Ma'lumotlar bazasida qog'ozga (18-asrdan kaptar pochtasi orqali) yuborilgan ma'lumotlar ham, elektron shaklda ham mavjud
• Ma'lumotlar bazasiga kirish to'lanadi, ammo "to'lov hajmi va tartibi Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi tomonidan belgilanadi"
• Ro'yxatdan o'tkazish, o'chirish, mulkni Rossiya Federatsiyasidan tashqariga olib chiqish, davlat ro'yxatidan o'tkazish talablari buzilgan taqdirda to'xtatiladi.

Kvadrokopterni ro'yxatdan o'tkazish kerakbayonnomada yozing:
1. BVS haqida ma'lumot

• bVS o'tkazilgan davlat;
• ishlab chiqaruvchi tomonidan tayinlangan BVS turi (nomi);
• bVS seriya (identifikatsiya) raqami;
• bVS ishlab chiqarilgan yili;
• ishlab chiqaruvchi nomi - yuridik shaxs  yoki o'zi qurilgan samolyot ishlab chiqaruvchisining familiyasi, ismi, otasining ismi (agar mavjud bo'lsa);
• parvozning maksimal og'irligi;
• turi (elektr, gaz turbinasi, ichki yonish) va BVS dvigatellarining soni
• rossiya Federatsiyasi hududiga olib kirilgan taqdirda, sotib olishni tasdiqlovchi hujjatlar.
• rossiya Federatsiyasi hududida ishlab chiqarilgan bo'lsa, ishlab chiqaruvchidan hujjat talab qilinadi. (Shakl Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi tomonidan o'rnatiladi).

2. Egasi to'g'risidagi ma'lumot zamonaviy holatda saqlanishi kerak va o'zgargan taqdirda, qaerda xabar berilishi kerak:

• asosiy davlat ro'yxatidan o'tkazish raqami, soliq identifikatsiya raqami / ro'yxatga olish uchun sabab kodi yoki shaxslar  - familiyasi, ismi, otasining ismi (agar mavjud bo'lsa), tug'ilgan sana va joy, shuningdek shaxsni tasdiqlovchi hujjatning raqami va sanasi;
• yashash manzili (yashash joyi);
• telefon / faks raqami, elektron pochta manzili (mavjud bo'lsa).

3. Arizalarni qabul qilish muddati:

• rossiya Federatsiyasi hududida sotib olingan taqdirda - sotib olish vaqtida;
• rossiya Federatsiyasiga olib kirilganda - import qilingan kundan boshlab 10 ish kuni ichida;
• o'z-o'zini ishlab chiqarishda - parvozlar boshlanishidan oldin.

4. Mulkni o'zgartirgan taqdirda, yangi egasi o'zgartirishlar to'g'risida ariza taqdim etadi

• yangi egasining ma'lumotlari;
• mulkni o'zgartirish sababi (sotish, hadya qilish va boshqalar)

5. Agar sizning samolyotingiz qulab tushsa, cho'kib ketgan bo'lsa, "Xitoyga uchib ketgan" yoki uni burgut yoki boshqa xunuk xunrez o'g'irlagan bo'lsa, yo'qotish holati va sanasini ko'rsatgan holda yana ariza yozishingiz kerak.

Kvadrokopterni ro'yxatdan o'tkazish uchun qanday ariza berish kerak (quduq yoki boshqa BVS)

• buxgalteriya operatorining elektron portali (eslaymiz, "ZashchitaInfoTrans";)
• davlat va kommunal xizmatlarni taqdim etishning ko'p funktsiyali markazi;
• buxgalteriya operatori bilan shartnoma imzolagan BVS sotadigan savdo tashkiloti yoki boshqa tashkilotlar;
• "Rossiya pochtasi" ning pochta bo'limlari.

Aytgancha, "uchuvchisiz uchish apparati" ni ro'yxatdan o'tkazish quyidagi hollarda rad qilinishi mumkin:

• narkologik, psixiatrik dispanserda ro'yxatga olingan;
• ijtimoiy xavfli bezorilik yoki terrorizm moddalari bo'yicha sudlanganlik;
• ilgari havo maydonidan foydalanish qoidalarini buzganliklari
• egasi yoki boshqaruvga qabul qilingan shaxsga nisbatan BVS-dan foydalangan holda faoliyatni taqiqlash to'g'risidagi sud yoki nazorat organining qarori bo'lsa;
• egasi firibgarlik, firibgarlik, ro'yxatdan o'tishga ariza berish paytida;
• radiatsiyaviy quvvat, bort uskunasining ish chastotasi, maqsadli yuk, boshqaruv paneli Rossiya Federatsiyasi hududida foydalanish uchun ruxsat berilganlarga mos kelmaydi;
• maqsadli uskunaning xarakteristikasi va maqsadli yuklamadan foydalanishga imkon beradi (navigatsiya aniqligi, sensorlarning sezgirligi, kameraning aniqligi) siz sezgir ma'lumotlarni to'plash uchun BVS-dan foydalanishga imkon beradi;
• rossiya Federatsiyasi hududida BWS yoki BAS elementlaridan foydalanish uchun ruxsat sertifikatlarining yo'qligi
• uASda xavfli elementlarning mavjudligi (radioaktiv elementlarga ega sensorlar, vodorod bloklari, kuchli lazerlar va boshqalar);
• atrof-muhit standartlariga rioya qilmaslik (shovqin darajasi, CO darajasi).

Savollar, qarama-qarshiliklar, nomuvofiqliklar:
Agar maqsadli uskunaning xususiyatlari (navigatsiya aniqligi, sensorning sezgirligi, kameraning aniqligi) BVS-dan maxfiy ma'lumotlarni to'plashda foydalanishga imkon bersa, ro'yxatdan o'tish rad etiladi.
Maxfiy ma'lumotlar nima? Aniqlik, sezgirlik, aniqlik nima bo'lishi kerak? Sayyoramiz bo'ylab o'nlab va yuz minglab parvoz qiladigan DJI Phantom nazariy jihatdan sizga derazadan, panjara ortidan qarashga imkon beradi va Xudo meni kechiradi, mansabdorlar kottejlarining katta devorlari uchun. Ammo aksariyat hollarda ular tabiatni, tog'larni va bulutlarni suratga olishda, shuningdek, "yopiq ma'lumot" bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan suratga olish uchun ishlatiladi. Qanday bo'lish kerak

2. "BVS-dan foydalangan holda faoliyatni taqiqlash to'g'risidagi sud qarori" - bu nima? Ya'ni, ular o'g'lim uchun radio orqali boshqariladigan vertolyot sotib olishni taqiqlashlari mumkinmi? Va agar men sotib olsam, unda javobgarlik qanday? Yaxshi, hibsga olish, muddati?

3. Ro'yxatga olish tartibida, 2017 yil 5 iyulga qadar olib kirilgan va sotib olingan uskunalar haqida biron bir so'z aytilmaydi. Ammo qonun kuchga kirmaydi. Ro'yxatdan o'tishim kerakmi yoki yo'qmi?

4. Men xorijiy internet-do'konda kopter sotib oldim, masalan, bir yil oldin. Albatta, sotib olish hujjatlari saqlanmagan. Qanday bo'lmasin, yuqoridagi nuqta ...

5. Men chet el internet-do'konida kopter sotib oldim, u Rossiya Federatsiyasi hududiga olib kirilgan, ammo "Rossiya pochtasi", odatdagidek, hamma joyda posilkani yana bir oyga sudrab bordi, ya'ni import qilingan kundan boshlab 10 kunlik muddat muvaffaqiyatli o'tkazib yuborildi. Kechiktirilgan to'lov uchun sanktsiyalarmi?

P.S. Yaqin kelajakda dronimni ro'yxatdan o'tkazishga harakat qilaman va bu haqda yozaman.

UPD 1:  Hozircha "Zashchitainfotrans" kompaniyasi dronlarni rasmiy ro'yxatdan o'tkazishdan bosh tortmoqda. Odamlar shunday yozadilar: "Men u erga qo'ng'iroq qildim, qiz shu paytgacha ularning shakli yo'qligini va ro'yxatdan o'tish tartibi aniqlanmaganligini aytdi. U meni ro'yxatdan o'tish uchun murojaat qilgan ma'lumotlar bazasiga qo'shishi mumkinligini aytdi. Men uning familiyasini, ismini, telefon raqamini va ismini aytdim. pochta manzili. Ular ma'lumotni sovunga yuborishga va'da berishdi. Oldindan ro'yxatdan o'tish uchun telefon 84953802153 ".

Sizga yoqdimi? Do'stlaringizga ayting!