Salon Zil 130 buni o'zingiz qiling. Benzinli dvigateldan dizel dvigatel qiling

Sotiladigan Internet saytlaridan birida Zil-130 o'rnidan turib, diqqatni jalb qilish mumkin emas. Birinchidan, 130-yillarda, ikkinchidan, ikkinchidan, shu bilan birga, taklif qilingan instantsiya printsipial jihatdan topilmadi. Bundan tashqari, bu nafaqat ZIL-130 va ushbu avtomobilning demping versiyasi - Zil-MMZ-4502, keyinchalik MMZ-555 modelida ishlab chiqilgan. Ikkinchisi 13 yil davomida zavod konventsiyasidan o'tmadi.

Birinchi marta Zil-MMZ-4502 yo'llarda 1975 yil oxirida yo'llarda paydo bo'ldi va bir necha oydan keyin mashina seriyalarga kirdi. Avtomobil asta-sekin modernizatsiya qilindi va shu bilan birga 1994 yilgacha konveyerda davom etdi.

Ammo ko'k metal rangning bu rang - bu maxsus namuna. U Sevastopolda va egasi o'z mashinasini iloji boricha qulay qilish uchun hamma narsani o'ziga jalb qildi. Mashinada elektr yo'l bilan, elektr liboslari va elektrodchilar va elektrodesign bilan birga quganlar mavjud.

Kabinaning ichki qismi mutlaqo mustahkam eksklyuziv. Ishlovbari egasini eski Mersadan qo'ydi va kabinaning metall qismlarining bir qismi "daraxt ostida" ni boshqaradi. Siz ushbu hashamatning egasi bo'lishingiz mumkin, 400 ming rubl.

Biz hammamiz yo'lovchi va engil avtomobillar haqida. Yuk tashish haqida nima deyish mumkin? Keling, bunday mavzular uchun Zil 130 bilan birga o'ylaymiz.

Ushbu mashinaning chiqarilishi Sovet makonida juda ko'p ziddiyat olib keldi - u uchun maxsus ishlab chiqilgan:

• yuqori oktan raqami bilan yoqilg'i;
• yangi moy va boshqa zaruriy suyuqliklar;
• tana uchun bo'yoq.

U tufayli rezina muhrlar va plastmassalar ishlab chiqarish o'zlashtirildi. Ammo ushbu avtomobil egalari qattiq mehnat qilish bilan band yoki yuk mashinasi xususiyatlari va farovonligida ularga mos keladi - umuman olganda, Zil 130-ni sozlashdan bezovta qilmang va ularning hamkasblariga hech narsa taklif qilmang.

Foto: Xodimlar SGT. Rayan kranlari (jamoat mulki)

Hech bo'lmaganda Tomskdan eng mashhur bo'lgan yagona vakil - Tomsk 130-pikap. Va zildan hech narsa yo'q, chunki E-250 avtomobil (Econolin) shassiga o'rnatilgan idishni bundan mustasno.

Shuning uchun biz sizga ishlanmalarimizni taklif qilishga qaror qildik. Zil 130 kapitalni sozlash zararli emas - bu hali ham yuk mashinasi, uning elementlari yengil avtomobillarnikidan ham ko'proq. Bu shuni anglatadiki, bu faqat ta'sir qilish kerak muhim lahzalar. Va ular nima?

Zil 130 - bu tovarlarni tashish uchun mo'ljallangan ishchi, shuning uchun barishni ko'tarish qobiliyatini oshirishga qaratilgan bo'lishi kerak. Ammo qattiq odam boshqariladi, demak, siz unga qulaylik yaratishingiz kerak. Bu amalga oshiriladi.

Qulaylikni kuchaytirish

Butun ichki avtomobil sanoatining asosiy kamchiligi kabinada shovqindir va u nafaqat ko'chadan, balki oxirigacha yaratilgan. Bundan tashqari, dvigatelning ishlashi kabinada tebranishlarni keltirib chiqaradi. Siz bularning barchasidan shovqin va tebranish izolatsiyasi bilan qutulishingiz mumkin. Shunday qilib, sozlash bu bilan boshlanadi.

Biz yana boramiz. Quyoshda qizigan o'rindiqli mitti dermatin. Hatto haydovchilarga tegib, ularga teggandan keyin haydovchilar ham bor edi. Shuning uchun biz ikkinchi o'rinda biz qoplamani o'zgartiramiz. Juda yaxshi bo'lmaslik uchun siz butun salonni o'zgartirishingiz mumkin.

O'rindiqlar ham ko'p narsani xohlashadi - ular juda qattiq. Siz pnevmatik o'rindiqlarni o'rnatish orqali yumshoq joyni saqlashingiz mumkin.

Xo'sh, yuqori sifatli musiqiy hamrohsiz qanday ish? Siz yuqori sifatli audio tizimni o'rnatish uchun klon ekanligimizni tushundingiz.

Biz yuklash hajmini oshiramiz

To'xtatishni kuchaytirishda hech qanday qiyin narsa yo'q - siz asosiy elementlarni yanada bardoshli bo'lishingiz kerak. Aytgancha, mashina harakatini istaganlar bahor o'rniga pnevmatik yostiqlarni tiklay oladilar.

Quvvatni ko'paytirishga kelsak, bir nechta variantlar mavjud:

1. Karburatorda bo'shliqlarning o'zgarishi. Bu holda, yoqilg'i sarfi ko'payishi uchun tayyor bo'ling.
2. Turli xil balandliklar va diametri bo'lgan kameradan foydalanish. Shu bilan birga, kuchli klapan va buloqlarni o'rnatish kerak.
3. Qiyin, ammo vazifani bajarish - terindr va egilgan kanallarni ko'paytirish uchun silindr blokining boshini o'stirish. Shundagina shundan keyingina mos keladigan diametrli plitalar bilan klapanlarni tanlash kerak.
4. Zerikarli silindrlarning hajmini zeriktiring - agar siz ushbu ishni o'zingiz qilsangiz, ehtiyot bo'ling: sovutish tizimiga zarar etkazishingiz mumkin.

Kompressor - bu nafaqat avtomobil sohasida, balki ishlab chiqarishda ham keng qo'llaniladigan universal qurilmasidir. Saqlash va qimmatbaho uskunalarni sotib olish va sotib olish uchun ba'zi ustalar mustaqil zil kompressorni yaratishga harakat qilmoqdalar.

Qurilma

Kompressor - bu ikki silindrli piston turi qurilmasi. Uning ishlash printsipi pistonlarning harakati orqali havo yasaydi. Kompressor qurilmasi quyidagilardan iborat:

• telekanallar bilan simli kraxuf;
• o'zini o'zi;
• buloqlar;
• murakkab.

Pistonlar alyuminiydan tayyorlangan va tikilib turuvchi uzuklar bilan jihozlangan barmoqlar bilan jihozlangan. Kirish klapanlari orqali dvigatel havo filtrida joylashgan havo kompressor silindriga kiradi. U pistonlarni qisqartiradi va pnevmatik tizimga kiradi. Keyin silindrli boshda joylashgan in'ektsiya klapanlari orqali o'tadi.

Sovutish tizimi

Dvigatelda suyuq turdagi suyuq sovutish tizimi mavjud. U quyidagilardan iborat: radiator, termostat, nasos, harorat sensori, kompressor va ko'krak qafasi. Majburiy sovutish muomalasi printsip bo'yicha ishlaydi. Agar tizimdagi suyuqlik qizdirilgan suyuqlik bo'lsa, unda siz radiatorni ochishingiz kerak. Bo'yindan olinganida issiq suv oqi tashlanadi. Shuning uchun, uni diqqat bilan bajarish kerak.

Moylash tizimi

Moylash tizimi - birlashtirilgan. Moylash vositasi motor tizimining moylangan yig'indisidan kelib chiqadi va sovutish bilan soviydi.

Xususiyatlar

Zilov kompressorining batafsil tavsifi. Texnik xususiyatlar:

• ishlash - 210 l;
• ish hajmi - 214 sm³;
• silindrning o'lchami diametri 60 mm;
• silindr - 2 dona .;
• quvvat sarfi - 21,1 kVtgacha;
• aylanish chastotasi - 2000 RPM;
• pnevmatik tizimning ichki bosimi - 740 KPA;
• kafolat muddati - 6 oy.

Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan kompressor qilish kerak

Qurilma Zilov kompressorining o'z qo'llari bilan asoslanadi. Agar u kichik vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda kompressorning o'zgarishi minimal bo'ladi. Agar qurilma uzoq va katta yuklardan foydalanish rejalashtirilgan bo'lsa, uning takomilligi amalga oshiriladi. Materiallar kerak bo'ladi:

• dvigatel;
• qabul qilgich;
• bosim;
• xavfsizlik valfi.

O'z-o'zini o'zi ishlab chiqaradigan mashinada ishlab chiqarishda momentni jihozga to'g'ri etkazish juda muhimdir. Qabul qilgichga o'rnatiladigan bosim uchun valf va bosim o'lchagichi hisoblanadi. Subniklar qurish:

1. Moment. Kompressor o'z kuchini va inqiloblar sonini tejash uchun ba'zi sehrgarlar to'g'ridan-to'g'ri aloqani qiladi. Ammo bunday aloqa kuchli dvigatelni talab qiladi. Shuning uchun jihoz bilan dvigatel kamar uzatish vositasi bilan bog'liq. Agar ulanish uzatmalar qutisi orqali amalga oshirilsa, moment etarli bo'ladi. Asosan, kompressor ishlab chiqarishda kamar uzatish qo'llaniladi, chunki yuqori sifatli tedtek qimmat.
2. Dvigatel. Dvigatel barcha kompressor parametrlariga mos keladigan tarzda tanlanadi. Qurilma maksimal bosimni shakllantirish uchun, dvigatel tezligi 2000 RPM dan oshiq bo'lishi kerak. Bu kompressorga yorug'lik rejimida ishlashiga imkon beradi. Agar qurilma yuk va qisqa vaqt ichida ishlatilsa, unda 1 kVt quvvatga ega bo'lgan jihoz mos keladi. Ko'proq intensiv ish uchun yuqori energiya mahsulotlari qo'llaniladi.
3. Qabul qilgich. Uy qurilishi kompressor ixcham o'lchamlari bo'lishi kerak. Buning uchun triker gaz tsilindridan yoki yong'indan chiqariladigan o't o'chirgichdan qilingan. Har qanday metall konteyner ham mos keladi. Asosiysi, tayyor qurilmaning o'rtacha o'lchamiga ega. Dizayn bosim o'lchagich va bosimni sozlagich bilan jihozlangan. Buning uchun uni o'zgartirish kerak. Tank yozuvi yaqinida, do'konda vites qutisi bilan tugagan tugun sotib olinishi mumkin. Teskari bosimli valfni o'rnatgandan so'ng, uni sozlash uchun o'rnatiladi.
4. Sovutish va moyitish tizimi. Ba'zi kompressorlar ish paytida haddan tashqari qizib ketishadi. Ushbu kamchilikni bartaraf etish uchun ular sovutish tizimi bilan yakunlanadi. Buning uchun teshiklar ulagichlarda amalga oshiriladi va pastki qopqoq murakkab naycha bilan jihozlangan. Qisqichbaqa retsetida filtr o'rnatilgan. Bu shaffof bo'lishi kerak. Bu neft darajasini kuzatishga imkon beradi. Yong'in o'chirgichdan namlik ajratuvchisini yaratadi.

Kompressor karavotga o'rnatiladi. Buning uchun qurilma ostidagi kerakli o'rindiqlar ramkada amalga oshiriladi. Dvigatel karavotga qattiq o'rnatiladi. Shlanglar orqali bog'langan qolgan elementlar alohida o'rnatiladi.

Nosozlik va ta'mirlash

Shovqin va kompressor operatsiyasida taqillatish, shuningdek, havo tsilindrida paydo bo'lgan neft qurilma nosozligini ko'rsatadi.

1. Vaqt o'tishi bilan yoriqlar va chiplar krakasin blokida hosil bo'ladi. Karter devorlariga chiqsa, to'liq almashtiriladi. Agar ular qisqichbaqasimon flanalida joylashgan bo'lsa, pishiriladi va kichik o'lchamga ega.
2. Tsilindrning qattiqligini tekshirish uchun u suv hammomida joylashtirilgan va siqilgan havo bilan to'ldiriladi. Agar pufakchalar paydo bo'lsa, unda u germetik emas deb hisoblanadi. Tanlovni ta'mirlash tankni tinchlantiradi va uni ta'mirlash hajmi ostida xonlash orqali ishlab chiqariladi. Olib bo'lmaydigan holatdagi blok mustahkam bo'lishi kerak. O'chirish 0,04 mm ga ruxsat beriladi. Lektsiya liniyasi ostida 0,05 mm paragrafdan o'tish mumkin emas.
3. Pistonlarning ta'mirlash hajmi raqam bilan belgilanadi, pistonning pastki qismida nokaladi. Bu +04, +0.8 raqami.

Bu shunday chizilgan edi:

Ammo Zilok ostida bunday mashina haqiqiy hayotda:

Kassa 131 yilgi Zildan, shimoliy qatlni (ilgari polar burg'ulash stantsiyasi) ishlatilgan. Tanishuv shuni ko'rsatdiki, idishni qo'yib yuborgan joyda turishni rad etdi, shuning uchun muallif o'zining buyuk o'zgarishiga duchor bo'lish kerak edi. Kabinaning pastki va elektr stantsiyalari qayta tiklandi, qo'shimcha ravishda, pedal biriktiruvchi tugun oldin 150 millimetr bilan olindi.

ZIL-130 loyihaning boshi

Qayta qurish natijasida shakllantirilgan maydon multimedia tizimlari uchun konteyner sifatida foydalanishga qaror qilindi, Sabvufer o'z joyini topdi. Yuqoridan, quti alyuminiy qopqog'i bilan yopiladi, uning ustiga qo'lqop solingan bo'linma va ko'zoynak ostidagi joylar joylashgan joylar joylashgan.

Deyboard amerikalik donordan olingan, stakan undan chiqariladi va Zilkovskaya paneli ostida uylar hajmi o'zgaradi, shundan so'ng, pleksni himoya qilish doimiy ravishda o'rnatildi va butun dizayn muntazam ravishda o'rnatiladi zil kabinasi.
Old shumperamda, o'ziga xos burchak shakllari. Bumperning asosi kvadrat trubadan metall bilan qoplangan kvadrat trubkaning kvadrat trubkasi. Bumper kaninaning kerakli shakliga - integral zil atributi bilan bog'langan. Bamperning old tomoniga dekorativ holatlar o'rnatiladi.

Tirik yuk mashinasi qanotlari yirtilib, tanaga payvand qilindi

Idish uchun to'liq mos keladigan amerikalik pikapning tasviriga to'liq mos keladi, yig'lab qo'yilgan va qanotlari diqqat bilan ko'rinib, keyin bir-birlari bilan pishirilgan. Shundan so'ng, payvand choklari va qolgan yuzalar joylashtirilgan va silliqlashar edi.

Rama va to'xtatib turish

Ford Ford qisqartirildi, chunki u dona va belkuraklarning orqasida payvandlangan qismlar kesilgan, payvandlash tikuvlari bilan ta'minlandi. Rasm zangdan tozalandi va to'q sariq rangda bo'yalgan edi.

Ford E-250 donor ramkasi qisqartirildi

Shunga ko'ra, freymning uzunligi Kardan va yonilg'i idishini qisqartirishga to'g'ri keldi. Kardan to'sig'ida kesilgan va jihozlangan qismlar bitta butunlay payvandlangan edi. Tankning o'zgarishi natijasida ellik litr hajmdan ko'p ovozni yo'qotdi va hozirda 90 litrni tashkil etadi, ammo muallif bu etarli deb hisoblaydi.

Setransportda buloqlar kesilgan va buloqlar sirg'alar o'zgarib, tikilib qoldi, natijada mashina asl zilning balandligi bilan solishtirganda yarim metr (kabinada).
G'ildiraklar klassik naqsh bilan qotishma g'ildiraklari bor va 305 / 55r20 o'lchamdagi.

Dvigatel va chiqindi

Dastlab, donor avtomobildan olingan mahalliy dvigatel yangi pikapda ishlatilgan, v - bu shakllangan oltitasi 4,2 litrgacha bo'lgan 1- litrlik hajmiga ega bo'lgan shaklli oltitasi. Endi 500 ot kuchiga ega mopar 5.2 Magnum V8 o'rnatildi.

Egzoz tizimi shunchaki ishlab chiqariladi va asl - diametri 63 mm, zanglamaydigan po'latdan yasalgan ikkita quvurlar, diametri 76 millimetr bilan kiradi. Quvur uzunligidagi farq dvigatelga past RRS-da xarakterli pufakcha tovushini tanlash imkonini beradi.

Tana

Tana va orqa qanotlar metalldan tayyorlangan, keyin belkurak va bo'yalgan. Qanotlari aql bovar qilmaydigan shaklga ega emas, muallifni payqash kerak - Muallif shon-sharafga urindi, dizayn dizayn nuqtai nazaridan juda muvaffaqiyatli bo'lgan. Orqa bamper kauchukdan shakllantirish doirasida Eurofur chiroqlarini olib yuradi.

TUNING ZIL 130 tugallanmagan

Avtomobil ustida ishlash hali yakunlanmaydi, muallif kelajak uchun katta rejalar mavjud, ammo u hozirda ajoyib taassurot qoldiradi. Barcha chiziqlar tekshiriladi, marra va optikaning tafsilotlari qarindoshlariga o'xshaydi. Ha, va avtoulovning ishlaydigan xususiyatlari tezkor. Men romanni mashinada olib borayotgan ishlarda omad tilayman va uni eng ko'p ko'rsatadigan bo'lsa eng yaxshi tomoni!

Avtomobilni sozlash shunchaki cheksiz, ijodiy rejada, sozlash yo'nalishi. Shimoliy Amerika hududida ommabop bo'lib, vaqt o'tishi bilan cheksiz Vatanimizning narigi tomonida "cho'kdi".

Mototsikllar birinchi bemorlarga aylandi va endi "Ikki g'ildirakli temir otlarida qo'lini tasdiqlovchi" sehrgar "manfaatdor" avtoulovlarga qarashini tarjima qildi. Va bu erda boshlandi. Bu juda ko'p uslub va yo'nalishlar bor edi, uning maqsadi mutlaqo noyob mashinani yaratishdir.

Ko'pincha, avtoulovlar shunchalik kuchli o'zgarib turadi, bu eski mashinani aniqlash juda qiyin. Aytish mumkinki, konveyer mashinasi asosida, avtomobilning tashqi tomonida ham, ichki jihozlarning tashqi tomonida ham noyob, mutlaqo yangi va noyob narsa yaratilgan. Kaste - bu boshqa biror narsa bilan chalkashtirish qiyin bo'lgan noyob hodisa. Caste - bu avtoulovchining o'ziga xosligini va o'ziga xosligini oshirishga yordam beradigan vositadir.

Fordan qiziqish eskilarning o'zgarishiga olib kelishi mumkin va yuk mashinasining moda pikapga bo'lgan munosabatini yo'qotgan. Va Zil 130 bunga mos keladi, chunki bu mumkin emas.

1956 yilda Sovet Kareans sanoatining afsonasi, Zil 130 yoshli seminar bo'lib, u to'rt tonna, bir yuz o'ttizta kuchli dvigatel va besh va ikki litr ish hajmini oshirdi. To'g'ri, bu xususiyatlar zaif dinamik fazilatlar shaklida kamchiliklarni traktor bo'lib xizmat qilishga imkon bermagan kamchiliklarni ochib berdi.
Ikki yil o'tgach, zavod muhandislari 6 silindrli yig'ish moslamasini 8-chi silindr bilan almashtirdilar. Bu kuchni yigirma uchun ko'paytirishga imkon berdi ot kuchi. Ushbu takomillashganda, yangilangan mashinada to'qqiz darajadagi burchakka nisbatan bir-biriga nisbatan yangi silindrli blok yaratildi. Bularning barchasi Zill bir nechta yuklarni olib borish uchun mo'ljallangan va oxirgi kamchilikni yo'q qilish uchun yanada kuchli mashinada bo'lishiga imkon berdi.

Zil 130 sozlash

Kastomlar, siz yangi kastani yaratish uchun bir nechta mashinaga ega bo'lishingiz kerakligini anglatadi. Masalan, bizning tubjoy ZILKA uchun Ford tarkibiy qismlari juda yaxshi, xususan E-250. Ford har doim yuqori sifatli tafsilotlar, kuchli dvigatellar, qattiq va kuchli ramka bilan ajralib turadi. Chiroyli donor, ko'p yillik ish uchun Zilni yangiladi.

Ha, Fordning o'lchamlari va zili Moansni katta muammo emasligini ta'kidlash kerakki, katta muammo emas. Batafsilroq ko'rib chiqing. Ford donorning uzunligi taxminan olti metr komponentga ega. Ushbu apparatning massasi juda ko'p olti tonna. Avtomobil avtomatik qutisi bilan 4.3 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Barcha tarkibiy qismlar va tananing o'zi qattiq va kuchli belkurak ramkaga o'rnatiladi.

Cockup kabinasi

O'zgarishlar amalga oshirilgan o'zgarishlardan so'ng yuqori ehtimollik bilan ZIL klassik kabinasi "mahalliy" joyda turmaydi, shuning uchun hamma yangi voqelikni o'zgartirishi va hisoblashi kerak. Ko'pincha siz idishni tubini qayta ko'rib chiqishingiz, kuch tuzilmalarini kuchaytirishingiz kerak. Siz ko'proq jiddiy o'zgarishlar qilishingiz kerak, masalan, u pederallar uchun biriktirma tugunini siljitishingiz mumkin. Bu faqat tarkibiy yangiliklarning bir qismi. Ehtimol, sizning maqsadingiz ko'proq va jiddiy narsalarni o'zgartirishingiz mumkin.
Barcha rekonstruktsiya natijasida ko'pincha yangi bo'shliqlar turli xil maqsadlarda yadrolarga aylantirilgan yangi bo'shliqlar hosil bo'ladi. Masalan, masalan, multimedia o'rnatish uchun joy yoki Sabvufer uchun joy. Bu quti kokpit joyiga qarab, qayta yig'ilishi mumkin. Masalan, undan yoqimli qoplamasi bilan funktsional qo'lda yasang, charm va kubogi ushlagichini ayting. Yoki yoki yassi yalpi qopqoqli qopqoq bilan yopilgan va yog'och elementlarining tepasida bezatilgan.

Asboblar paneli Shimoliy Amerika donoridan olish yanada qiziqarli. Ozgina ishlaydigan vositalar, undan olib tashlang xavfsizlik oynasiZilov paneli ostidagi panelni "yamoq". Shuningdek, siz haydash paytida siz asboblarga yaxshilangan yoritgichni o'rnatishingiz mumkin. Keyinchalik, pleksdan himoya qiling va joyiga "yangi" panelini o'rnating. Shunday qilib, siz ko'p kuchsiz, siz avtomobilingizni xarizmatik va funktsional boshqaruv paneli bilan qilasiz.

Shunga ko'ra, allaqachon sarflangan harakat bilan avtomobilning "yuzi", ya'ni old bamperni tark etish shart emas. Bu asosda kvadrat bo'lim quvurlarida payvandlangan tuzilishni oling. Siz uni o'zingiz olasizmi yoki mutaxassislardan buyurtma qilyapsizmi, katta rol o'ynay olmaydi, uning asosiysi. Biz ushbu dizayn varaqasini katta kuchlanish uchun kesib tashladik. Deyarli tayyorlangan bamper o'rnatilgan holda vizit kartasi Barcha Zilov, ya'ni ularning "fanglari", chunki Zil ularsiz zil bo'lishni to'xtatadi, bu ularning ajralmas qismi. Biz, shuningdek, bamper oldidagi bezaklar bilan bezashni maslahat beramiz.

Kelajakdagi pikapda Amerika uslubini ifodalashdan ham kuchliroq, old tomonga va qanotlari juda ehtiyotkorlik bilan mos keladi va bir-birlari bilan payvandlanadi. Tikuvlar yuqori sifatli, o'tkirlash va polizni davolash kerak. Har bir operatsiya qilinganida, mashina tobora ko'payib boradi, asosiysi muvaffaqiyatsizliklar paytida qo'lingizni tushirmasligi va mashinangizda ishlashni davom ettirmaslikdir.

Siz donor avtomobil doirasini qisqartirishingiz mumkin. Agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, unda ramzni kuchaytirish uchun payvand choklarini unutmang. Mamlakatning o'zi korroziya izlaridan yaxshilab tozalanishi va kelajakning kelajakdagi rangiga bo'yash kerak.

Ramkning yo'nalishi bo'lsa, unda siz karvonning uzunligini kamaytirishingiz va yoqilg'i idishini yangi, mos o'lchamdagi yoki eskisini qisqartirishingiz kerak. Kardan darerdan hayratda bo'lishi kerak. Biz sizga ushbu masala bo'yicha mutaxassislarga murojaat qilishingizni maslahat beramiz, to'g'ri tajribasiz hamma narsani qilish juda qiyin. Keyingi, karvonning qayta ishlangan va o'rnatilgan qismlari payvandlanadi va o'rnatiladi. Asl o'lchamdagi sezilarli darajada pasayish tufayli, muntazam ravishda Zilovsk Tank munosib hajmni yo'qotadi va fabrika o'rniga yuz qirq literga to'g'ri keladi. Ammo, u uchun Zil, yangi iPostasi etarlicha etarli bo'lishi kerak.

Standart zilni to'xtatib turish mashinani juda baland qiladi, bu balandligi buloqlarning balandligini o'zgartirish va bahor dizayni o'zgarishi bilan o'zgarishi kerak. Shunday qilib, qulay balandlikni tanlash mumkin bo'ladi.

Disklar va shinalardagi fitnalarni tanlash orqali standart g'ildiraklarni almashtiring, buning foydasi juda katta, faqat sizning vositangizning zaxiralari cheklangan.

Bunday muhim qismni egzoz tizimi sifatida unutmang. Agar siz tajovuzkor avtomashinani yotgan tovush bilan qilmoqchi bo'lsangiz, biz sizdan egzoz tizimining o'zida juda sodda va bir vaqtning o'zida asl nusxasini yaratishga maslahatlashishimiz mumkin. Masalan, oltmish uch millimetr, moddiy zanglamaydigan po'latdan yasalgan diametri bilan bir juft quvur oling. Ushbu quvurlar diametri etmish olti millimetr bo'lgan kasallikka kiradi. Quvur uzunligi uzunligidagi farq dvigatelni past rezves juda qiziqarli ovozga beradi.

Orqa qanotlar va tana deletdan qilingan metall varaqlarKeyin platform va bo'yash jarayoniga amal qiling. Bundan tashqari, qanotlarning shakli, metall va uning xususiyatlari tufayli siz o'zingizdan so'rashingiz mumkin, noyob dizayn echimlarini yaratishingiz mumkin. Orqa tiqilib qolish uchun chiroqlarni shakllantirish va stilistik g'oyalarga mos ravishda joylashtiring, shunchaki bamperdagi bamperdagi teshikni kesib oling. Bamper ustidagi kauchukdan tortib, qoldiqlarning katta samaralarini o'rnatish.

Bu Sovet Autose kompaniyasining afsonasi, Zil bilan qanday qila oladigan o'zgarishlarning ozgina qismi. TUNING chegarasi faqat sizning tasavvuringizdir. Yagona va hamma muvaffaqiyatga erishadi!