Recenzia Deu Matiz - Nevýhody a slabé stránky. Spotreba paliva na "Daewoo Matiz". Príčiny vysokej spotreby benzínu produkovaného DAEWOO MATIZA

➖ dynamika
➖ Chýbajúce okná s mokrým počasím
➖ malý kmeň
➖ studený salón

prostý

➕ Spoľahlivosť
➕ maslu
➕ ekonomika

Výhody a nevýhody Daewoo Matiz 2016-2017 sú identifikované na základe revitalizovaných vlastníkov. Podrobnejšie výhody a nevýhody Daewoo Matiz 0,8 a 1.0 s mechanikou možno nájsť z nižšie uvedených príbehov:

Recenzie vlastníctva

Všeobecné dojmy auta sú veľmi pozitívne, mám to, čo som chcel. Stroj malá, manévrovateľná, spotreba benzínu 6-6,5 l v meste. Na diaľnici, ešte neviem istý (ja som opäť cestoval pred Biybsk a späť - Ukázalo sa, že niekde 5.8 s klimatizáciou).

Potom zostáva len jazdiť a radovať sa. Hoci môj prvý mesiac som mal naozaj kultúrny šok - "Ako opraviť auto ??? Už mesiac prešiel !!! ". Po OCI, ktoré bez opravy viac ako dva týždne nežijú - som len úžasný.

Pre kapacitu - veľmi slušné auto, ktoré je viac ako vonku. Teraz sú dve veľké tašky položené v trupe a niekoľko ďalších balíčkov je rez v rohoch. Na zadnom sedadle môže byť 2-3 malých cestujúcich pohodlne umiestnený. Pred sebou je to jedno miesto. Ak existuje predný cestujúci - pri prepínaní prevodového stupňa budete bojovať s lakťom.

O správnosti. V porovnaní s okom - nízky nárazník, ktorý neustále zlyhá, ale výrobca ho nezastavuje ako auto ako SUV.

Pre pohodlie - pre mňa nie je zjavenie veľmi pohodlné sedadlá. To znamená, že sú to pohodlné ... ale pre dlhé cesty, z nejakého dôvodu chrbát padá.

Elizabeth, recenzia o Daewoo Matiz 0,8 s mechanikou 2010 G.V.

Video Spätná väzba

Pokiaľ ide o technické chyby počas prevádzky:

1. 15 000 km - výmena predných regálov zmontovaných, ložísk predných kolies, páky zostavené. Spotrebný materiál vo výške približne 15 tisíc rubľov. Pri opravách sa ukázalo najzaujímavejšie: známa majstrovská stanica - kvalifikovaný špecialista, ktorý pracoval v tejto továrni v Uzbekistane. Bol veľmi prekvapený regálmi, ktoré boli predmetom opravy - boli úplne odlišné, čo rozlišovali montážny stroj exportovaný do Ruska! Suspenzia pôvodných matelírov sa nepovažuje za zabité! Navyše telo nie je pozinkované - pre domáci trh Uzbekistan telo v automobiloch pozinkované!

2. Zmenili sa rýchlomer - nefungoval deň bežiacich rýchlomer! Objednal som si cez obchod pre 1 200 rubľov!

3. 30 000 km - stredné svetlá (120 rubľov).

4. Problém bol 24 000 km - zadné brzdové došmyky v zimnom období! Aj keď nepoužívam parkovaciu brzdu! Niekedy som musel obsadiť vriacu vodu!

To je všetko! Zvlášť, ako vidíte, žiadne problémy v prevádzke!

Spätná väzba na Daewoo Matiz 0.8 MCPP 2010

Zima. Matiz žije na otvorenom parkovisku. V zime bol pokrytý každú noc. Skočíme do auta, začneme, odoberieme škrabky a nechajte von, aby ste zoškrabali. 10-15 minút neskôr sklo a zrkadlá čisté. Niekde v rovnakom čase bude šípka teplomera zvýšená na prvú tretinu stupnice. Môžete sa dostať do auta a zapnúť sporák. Teplý vzduch ide okamžite. Plne dizajn stroja sa zahrieva niekde za pol hodiny pohybu.

Matiz začína dokonale, ak je motor studený. Ak je horúci, nemôže sa spustiť od prvého času (rolovanie 3 sekúnd), ktorý sa začal od druhej. Ale Frost -30 a nižšie pre Matiz, samozrejme, extrémne. Zmrazí všetko - gumené, odpruženie, riadenie. Auto je studené. Koste fúka, pokusy, ale okolo železa a plastu.

Spring prišiel, na cestách nečistoty. Táto zložka Zadnej Janitánov Matiza nie je vybavená. Zadné okno je znečistené non-úplne, ale stále kontaminované. Preto vodič pracuje ako správca.

Prišiel horúce leto. Tu som musel ľutovať absenciu - nm, nie kondicionér, aspoň elektrické pohony okien. Z sedadla vodiča, bez odstránenia pásu, môžete znížiť / zvýšiť všetky okuliare, ale stojí len na semavicovom svetle. Na cestách môžete znížiť sklo vodiča len bez rizika.

Matiz v meste. Čo sa tu dá povedať - pohodlné a pohodlné. Ticho umiestnené v pravom rade medzi chýbajúcou mriežkou kanalizácie búrky vpravo a statný betón ľavej. O skutočnosti, že môžete jazdiť medzi radmi - rozprávky, nie som vždy prepojený bicyklom.

Matiz mimo mesta. Ukázalo sa, že väčšina kilometrov rolí auto mimo mesta. Pre dobrý cestný typ "Autoban" ide skvele a dobre ovládané až na maximálnu rýchlosť - pre moju matiza je 130 na rýchlomete. Nikde neberie. Pri riadení otvárania okien sa cítia vírivosti. Cololóza asfaltu sa cíti.

Matizová kapacita. Majiteľ sa angažuje v cestovnom ruchu, takže typická verzia na stiahnutie automobilov je štyri dospelých turistov a štyri malé "jednodňové" batohu. Cestujúci sú pohodlí, na cestách môžete jesť a piť, lacnejšie ako v autobuse, a rýchlejšie ako vo vlaku. Ak pôjdete na niekoľko dní, s vážnymi batohami, potom bez kmeňa na streche len dohromady.

Ilya, recenzia o Daewoo Matiz 0.8 (51 HP) MT 2011

Kúpil Matiz v októbri 2011. Predajcovia v salónoch sú farebne popísané na zásluh Matiza, ale chcem povedať o nedostatkoch, čo nikto v kabíne hovorí:

1. Spotreba benzínu v ideálnych podmienkach 7 litrov, a ak dopravné zápchy a klimatizácia, potom všetkých 9 litrov.

2. S tým, že ani z toho náhle odmietli okná. Mechanika v kabíne nenašli dôvod, a okná sa získali sami.

3. Všetky Automatické kondenzát klimatizátor prúdi na asfalte a Matiza presne pod nohami predného spolujazdca.

4. O bŕzd - nie sú nainštalované na Matyze, takže ak je rýchlosť 60 km / h, potom je núdzové brzdenie je zbytočné.

5. Suspenzia a tlmiče nárazov usmrtené na rastlinnom dopravníku, takže dojem je vytvorený na ceste, že Matiz sa odlišuje od kamienkovej alebo trhliny na asfalte.

6. Zdá sa, že telo v továrni už zbiera z hrdzavých prvkov, pretože hrdza sa robí cez farbu cez rok prevádzky. Pod batériou a svetlometu hrdze sa ani nepokúšajte maľovať v továrni. Jedným slovom, je to auto, ktoré je vhodné len z materiálov komplimenty. Vo všeobecnosti, Rotten WC ...

Natalia Alekseevna, recenzia o MATIZ 1.0 (63 hp) na mechanike 2011

S tekutinou kontroly kabíny sa zdá, že tam nie je vôbec, ale moje obavy neboli odôvodnené - v dostatočnom priestore pre môj stredný rast a 2 osoby sú v poriadku. O kapacite trupu nie je vôbec žiadna reč, balík z obchodu priniesol a dobrý, viac nevyžaduje.

Čo sa týka plastu - absolútne dub, koža je lacná, tesnenia na dvoch dverách boli zaseknuté. Je jasné, nečakal som na špeciálnu kvalitu z Matiza - auto ekonomickej triedy.

S vlhkým počasím sú okná veľmi chybné, takže je problematické ísť bez klimatizácie. A mimochodom, jedol silu už slabého motora. Preto je na suchom počasí, klimatizácia opäť nie je riadiť. Toto je jarné leto. A v zime, s ťažkými mrazmi, zadné okuliare sú zmrazené.

Predné okná sa nezmení a nemení, ak používate ventilátor. Ale sporák sa nedotýka s jeho úlohou už na -20, takže ľadový plast a železo sa zahrejú niekde za hodinu. Všeobecne platí, že jazda na matze v mrazu - potom dobrodružstvo. Koniec koncov, stroj zamrzne doslova všetko: od pneumatík a končí suspenziou.

Motor (zavolajte to "zázrak" komplikovaný) pre mestský režim, v zásade, dosť. V potoku nie ste zaostáva, prevodovky "Kliknite na" Ľahko a ľahko. Všeobecne platí, že aspoň dynamiku a chromé na všetko, čo môžete, ale je to veľmi zábavné a nula na tomto stroji. Sedíte sa, otočte "sušenie" (pred "Baranki", že volant sa nedosiahne), poke a "palica" a vaša "šialená stolička" nie je vôbec a nie takú zeleninu, ako sa to môže zdať!

Veselé začína na trati, pretože po značke 90 km / h, ťah zmizne a predbiehanie je ťažké aj na 4. rýchlosť. Z tohto dôvodu musíte vypočítať každý krok, aby ste neboli posledné. 5. rýchlosť je, ale je to plavba. A všeobecne, keď rýchlosť viac ako 110 km / h už nie je pohodlná.

Vzhľadom k tomu, hladina hluku začína ležať doslova a auto sami sa správa nie je úplne primerane. Jednoducho povedané, dajte na to strach. Na diaľnici sa prietok približne 5-6 litrov. V meste - 7-9 litrov na "sto". Považujem to za dosť hodné ukazovatele.

Vasily disky DAEWOO MATIZ 0,8 (51 HP) s mechanikou 2014 G.V.

Daewoo Matiz je považovaný za ženské auto, a väčšinou je zakúpené na výlety okolo mesta. Použité "Matiz" je prospešné kúpiť v prípade, keď rozpočet je malýa vozidlo je mimoriadne nevyhnutné. Miniatúra, Youring Machine je ľahký manévrovanie v mestskom potoku mesta, je ľahko zaparkovaný na cestných cestách.

Vzhľad kórejského auta je klamlivý - Napriek zdanlivým kompaktnosti je automobilový salón pomerne priestranný. Majitelia automobilov v "Matiz" nájde veľa výhod, a jeho dôležitou výhodou je spoľahlivosť značky. Všeobecne platí, že auto nie je zlé, ale malo by sa tiež spomenúť o jeho nevýhody.

História vzhľadu modelu

Prvé autá pod značkou DAEWOO MATIZ sa objavili v roku 1998, predchodcom modelu je DAEWOO TICO, ktorá vyrábala juhokórejská spoločnosť od roku 1988 do roku 2004. Vzhľad a vnútorný interiér Matiza bol vyvinutý spoločnosťou Studio Italdesign Giuugiarto, od roku 2001, Hatchback začal byť vykonaná v závode UZ-DAEWOO.

Restyling auto bolo vyrobené v roku 2002, zmeny sa dotkli:

Predná optika;

Zadné svetlá;

V roku 2003 sa na vozidle nainštalovalo štvorvalcový motor 1 l a kapacita 64 litrov. p. Automatická mačka sa objavila a pre niektoré krajiny "Matiz" bol dokončený oboma variastersmi. V roku 2004, Daewoo vstúpil do všeobecných motorov a auto bolo vyrábané aj v značke Chevrolet.

Model DAEWOO MATIZ sa objavil twin Brother Chevrolet Spark, ktorý mal takmer rovnaké agregáty a bežiacu časť a len externe sa mierne líšila z Matiz. Auto bolo podľa toho skoro považované za dvojča, podľa toho je inherentný v rovnakých nevýhodách ako matka. V roku 2008 bolo prerušené vydanie kompaktných hatchs s automatickou skrinkou.

Elektrárne a ponorné vredy

Hlavná elektrická jednotka nainštalovaná na Daewoo Matiz je 0,8 liter motora, trojvalcový, s kapacitou 51 alebo 52 litrov. s. Motor pracuje s charakteristickou trhlou, ale vada alebo "chlapca" Tento zvuk nie je, na kvalite riadenia, vozidlo sa v žiadnom prípade neodráža.

Rozvodový remeň na motora sa odporúča zmeniť po 50 000 kilometroch najazdených kilometrov, ale toto nariadenie musí byť dodržané pod podmienkou, ak je samotný pás pôvodnou výrobou. Neoriginálne časti mechanizmu distribúcie plynu nie sú vždy kvalitatívne, a to sa musí zvážiť pri opravách auta. BRIM BROK Na "Matze" nemôže byť povolené, v prípade takéhoto poškodenia ohybu ventilu, keď narazíte na piesty, opravte motor je drahý.

V priemere je motor 0,8 l má dobrý zdroj a počas normálnej prevádzky môže byť podávaný 200-250 tisíc km. Ak chcete rozšíriť životnosť elektrickej jednotky, je dôležité zmeniť motorový olej v čase (každých 10 tisíc km), zabrániť OVC prehriatiu.

Slabé miesta v elektrických zariadeniach

Najslabšie miesto v elektrikárni Matiz je generátorJeho charakteristická porucha je rozdelenie diódového mosta. Ale plus tu je, že celý uzol je úplne lacný, a opravu nezasiahne vrecko.

Zapaľovacie sviečky a vstrekovače paliva Ruský benzín zle tolerujeTakže Matiz by mal byť naplnený vysoko kvalitným palivom. Batéria v stroji je inštalovaná malá, pri spustení motora v chladnom čase, vypnite všetkých spotrebiteľov, aby predčasne zabalila batériu. Zapojenie na "Matiz" nie je ťažké a problém s ním sa zriedka vyskytuje, najkrajšia chyba tu je odvážny poistky.

Prenos a príslušenstvo

Hlavný prenos inštalovaný na prvej generácii DAEWOO MATIZ je manuálna prevodovka, automatická prevodovka kráčala len v páre s litrom 4-valcovým motorom. Špeciálny sťažnosti na mechaniku Neexistujú žiadne majitelia automobilov, okrem toho, že programy sa vždy nezapnú.

Výmena oleja na prenosu by sa mala vykonať približne každých 60 000 kilometrov najazdených kilometrov, mali by sa dodržiavať rovnaké predpisy pre automatickú prevodovku. Disk a spojka košík na "Matiz" miniatúrnyPočas normálneho obehu však môže spojka vyžadovať výmenu nie skôr ako 50-60 tisíc km.

Salon, telo a lakovanie

Kriky v kabíne DAEWOO MATIZ obručnú, ale z rozpočtu kórejského auta očakávajú kvalitu na úrovni Mercedes. Telo je predmetom korózie, hrdza takmer každý Telesné prvky - krídla, dná dvere, kolesové oblúky, prahové hodnoty, dno, kapucňa. Na "Matiz" nie tak rýchlo hrdze, je potrebné ihneď po zakúpení auta, aby sa antikorózne spracovanie.

Podvozok a pozastavenie

Matiz predný suspenzia - typ makferson, skrútený lúč bol nainštalovaný na zadnej náprave. Všetky podrobnosti o bežiacej časti sú rovnaké miniatúrne, ako aj samotné auto, takže pri jazde na nerovnomerné cesty páky, Rýchlo zlyhajte tlmiče, regály a puzdrá stabilizátora. Nepochybnou výhodou pozastavenia je, že jej detaily sú veľmi lacné, vrátane originálnych náhradných dielov.

Prvky maturitného systému Žiť na "Matlize" na krátky čas, Rýchlo hrdzala tlmič a rezonátora a je to bezvýznamné - železo je slabé, nie príliš vysoká kvalita.

Všeobecne platí, že auto Daewoo Matiz je pomerne spoľahlivé, nepredvídané poruchy sa mu zriedka stanú. Ak je auto starostlivo prevádzkované, bude trvať dlho, ale majitelia vozidla si musia pamätať na to, že auto začína rýchlo prelomiť na zlú cestu, najmä ak jazdíte na dôstojnej rýchlosti.

Daewoo Matiz je teraz najdostupnejšie zahraničné auto, a to ako na primárnom aj na sekundárnom trhu. Je to táto skutočnosť, že niekedy desí potenciálnych kupujúcich z Matiz - niektoré zabezpečenie, že je lepšie, aby si nič nekúpil vôbec ako jazdiť na taký "semi-Automotive". Tí, ktorí majú Matiz, sú však odlišné.

Nehovorte tam a Daewoo Matiz je pekný dizajn. Toto auto, ktoré iní reflexia sa vzťahujú na nákupnú tašku na kolesách, vyzerá celkom vtipné a určite nespôsobuje nepriateľstvo. A neexistuje nič prekvapujúce, pretože vzhľad Matiza nevyšiel s kórejčanmi a špecialistami z Talldesign Studio známe na celom svete. A čo je najzaujímavejšie, spočiatku bolo auto vytvorené pre záujem Fiat! Taliani z neznámych dôvodov však opustili takýto dizajn a cunning cunning pracovníci ponúkli toto "daewoo oblečenie". Zdá sa, že sa objavil Matiz.

Na ruskom sekundárnom trhu, prevažná väčšina Daewoo Matiz má Uzbek pôvod, pretože tento model sa tam uvoľní od roku 2001. Niekedy však narazia autá prinášané z Európy alebo Kóreu. Stroje kvôli "bug" spravidla majú dobré vybavenie, ako aj možnosť výberu vozidla nielen s manuálnou prevodovkou alebo s "guľometom", ale aj s plynulým variátorom (AKT na Matiz bol uvedený do Uzbekistanu). Beh vpred okamžite hovoria, že kórejskí oprava majstrov silne neodporúčajú nákup modifikácií s variatorom. Aj keď je to vhodné v meste, avšak v prípade jeho členenia budú náklady jednoducho fantastické (najmä v porovnaní s cenou použitého Matiz). Faktom je, že variator jednoducho nemôže byť opravený a je potrebné kúpiť jednotku obnovenú v továrni (nové sa nepredávajú v zásade - sú dodávané len do dopravníka). A cena takéhoto obnoveného variator je asi 2,4 tisíc dolárov, áno plus ďalšie $ 200 stojí za náhradnú prácu! To je tak.

Dosť a "Janaitor"

Najjednoduchšia DAEWOO MATIZ, ktorá je dosť veľa na našom trhu, nemala vôbec žiadne fills. Neexistuje žiadny fakt, že klimatizácia alebo elektrický stroj nie je ani hydraulicel a zadný "Janitor"! A ak bez "Hydrika" môžete stále urobiť, potom žiť bez stierania, najmä keď naša klíma je naozaj nepríjemná. Áno, a bez zosilňovača je tiež zlé, najmä ak spravujete Matiz bude žena (nebudeme skrývať - \u200b\u200bväčšina vodičov tohto auta patrí do krásnej polovice ľudstva). Z tohto dôvodu môžete poradiť, aby sme už s týmito jednoduchými zariadeniami (zariadenie s hydraulickou páskou zvyčajne obsahuje dva ďalšie elektrické okná, pomerne mizerný rádiový záznamník a centrálny zámok). Mimochodom, skúsenosť ukazuje, že pravidelné dverové motory s centrálnym uzamykacím hradom sú dosť šialené av zime často odmietajú pracovať normálne (preto, ak nie je centrálny zámok, môže to byť pre lepšie). Nenechajte sa obzvlášť odradiť a v neprítomnosti značkového alarmu, ktorý je tiež ďaleko od toho najlepšieho.

Bohužiaľ, ale okrem nedostatku minimálnych možností v základnom vybavení sa Matiz nemôže pochváliť a slušnú úroveň bezpečnosti. V strojoch vyrobených v Uzbekistane nie sú žiadne takéto potrebné veci ako airbag a ABS (sa nachádzajú len na strojoch, ktoré priniesli zo zahraničia). Avšak, pozornosť, všetky skúšky z havárie tohto auta hovoria, že dokonca hustito udržuje jeho ranu na ranu, relatívne dobre chrániť tie vnútri ľudí (samozrejme, ak sú upevnené). Nemôžete uveriť, ale toto je fakt!

Ďalší šok pre tých, ktorí sú vždy s úškrnom krivke, sa domnieva, že Matiz z okna ich tónovaného "deväť", bude nejaká správa - vo vnútri tohto auta je pomerne priestranná. Skutočne, keď sa pozriete na tento písací stroj, potom je pocit, že jedna osoba sa zmestí do ťažkostí. Ale v skutočnosti Matiz môže byť prepravovaný štyri a v prípade akútnej potreby a piatich! TRUE, s takýmto nakladaním bude trup len veľmi malý (ak ste zložte zadné sedadlo, potom môžete ísť do Matiz, aby ste mohli ísť do chaty).

Kvalita salónovej zostavy, najmä na použitých strojoch, je ďaleko od vždy dokonalého. Už na 3-ročných autách môže byť niečo zlomené alebo zlomené. Napríklad, niekedy existujú sťažnosti na mikroskopický glover, aby sa otvoril, zatiaľ čo mikroskopický lesk, pričom nebude klimatizovaný (ak je vo všeobecnosti, čo je neuveriteľné) atď. Ale je potrebné si uvedomiť, že máme najlacnejšie cudzie Auto a požadovať od neho veľa. A preto kvalita zostavy salónu je najlepšie v porovnaní s Volkswagen alebo Toyota, ale s domácimi modelmi.

Niekedy môžete počuť krátky rozhovory, že telo Daewoo Matiz Rusts po niekoľkých ruských zimách. V skutočnosti je to úplné nezmysly. Áno, kov tohto auta je tenký, avšak aj Uzbek stroje majú veľmi slušné antikorózne spracovanie, čo neumožňuje hrdzu, aby kašľoval telo. Rada preto bude nasledovná - ak je zakúpená, povedzme, 5-ročné auto, potom je najlepšie urobiť ďalšiu "anti-koróziu" a pokojne spať.

Litr je vždy lepší

Väčšina Daewoo Matiz beží cez ruské cesty má pod kapucňou malý 3-valcový motor s objemom 0,8 litrov. Power 52 HP (Na niektorých trhoch sa vyvinula 50 HP, a niekde 56 HP). Je jasné, že s takýmto počtom "koní" pod kapotou o nejakej skutočne vysokorýchlostnej jazde bude musieť zabudnúť. Matiz je však schopný prezentovať nepríjemné prekvapenie mnohým majiteľom väčších a prestížnych áut, "robiť" ich na semafor. TRUE, potom, čo niekde 60-80 km / hod, sa zmení na potrutý a korunovací stroj na pohyb pohybu s dobre ovládaným motorom. A je obzvlášť jasne sa prejavuje, ak klimatizácia pracuje - tu jeho práca skutočne významne ovplyvňuje výkon.

Avšak, od roku 2002, okrem 0,8-litrového motora na DAEWOO MATIZ, 4-valcové sily jednotky 1,0 litrov začala. Power 64 HP Táto tabuľka tiež nerobí športové auto z dieťaťa, ale dynamika sa stáva oveľa lepšou. Všeobecne platí, že hlavná výhoda litra Matiz nie je pri vyššej maximálnej rýchlosti, ale výrazne lepšie ťahať v celom rozsahu otočenia. Okrem toho majstri veria, že motor je 1,0 litrov. Má väčší zdroj a menej často prestávky. Aj keď je jednotka 0,8 litra považovaná za skôr silná. Samozrejme, nie 500 km. Bez generálnej opravy v tomto prípade vystúpil, ale 150, a dokonca 200 tisíc km. Mal by scree. A potom musíte stráviť asi 700 dolárov za obnovu motora. Pri kontrole vozidla pred nákupom je potrebné skontrolovať kompresiu motora. To, samozrejme, musí byť vykonané na všetkých strojoch, ale matiz kompresia ukazuje, či nie všetky, potom veľa - v prípade neuspokojivých ukazovateľov so 100% dôverou, môžete hovoriť o poškodení skupiny piestov (to je, vy Potrebujete pripraviť už spomínaný $ 700). Okrem toho je potrebné zistiť, či sa žľazy nebudú prúdiť - sú jedným zo slabých miest Matiza, v priebehu času WEEF a začínajú preskočiť olej. No, ihneď po zakúpení auta je potrebné vymeniť časový pás s valčekom, pretože to nie je najspoľahlivejšie a jeho prestávka vedie k smutným následkom.

Ako prax ukazuje, doplnkové Matiz sa odporúča len s dobrým palivom, pretože to môže byť veľmi rýchlo od chudobného benzínu (len pár tisíc kilometrov). Mimochodom, benzín je lepší kúpiť 92nd, pretože použitie 95. neznamená žiadne hmatateľné výhody. Olej sa odporúča zmeniť aspoň raz za 10 tisíc km. Okrem toho potreba vykonať prevádzku údržby bude signalizovať auto samotné blikaním žiarovky "Kontrola motora" (hoci niekedy blikanie je o zlyhaní snímačov systému riadenia vstrekovania).

Niekedy v chladnom Daewoo Matiz opatrnosť je pomerne ťažké, čo je v obvitení, najprv, malá batéria pre 35 ampérov (druhá na pravidelnom mieste jednoducho nie je lezenie). Ovládače so skúsenosťami odporúčajú v zime pred začatím stroja na odstránenie jedného terminálu z batérie po dobu 10 minút, po ktorom sa počítač "resetuje" a stroj bude jednoduchšie.

Box potrebuje nový olej

Manuálna prevodovka, ktorá sa vyskytuje na prevažnej väčšine Daewoo Matiz, funguje pomerne spoľahlivo. Hoci majú niekedy majitelia sťažnosti na zlé začlenenie rýchlostí. V prvom rade, čo je potrebné vykonať v podobnej situácii, je nahradená olejom v prevodovke. Navyše, kúpite si najlepšie zo všetkých dobrých syntetiky - potom, čo sa v 90% prípadov prenosu, sa začalo zapnúť, ako by mal byť. O hlavnom nebezpečenstve plynulej variator už bolo povedané. Pokiaľ ide o "Automaton", je schopný pracovať už dosť dlho, ale nákup ojazdeného auta s AKT musí byť veľmi pozorný. Okrem toho stojí za zmienku - "AUTOMATICKÝ" V MATIZ 3-SPEEDNÝCH RÝCHLOSTI, A INŠTALÁCIA IT IT NA SACHLOSTI s objemom motora 0,8 l., Ktorý a s "mechanics" sa nerozlišujú dobrou dynamikou. Preto si kúpite auto s takýmto prenosom, musíte byť pripravený, že Matiz bude len veľmi pomalý.

Prívesok DAEWOO MATIZ je dobrý, aspoň pre takéto auto. Malé a stredné jamy na Matiz sa môžu riadiť bez akýchkoľvek problémov, ale vážne prechladnutie už spôsobujú poruchu. Zdroj týchto častí ako guľôčkové nosiče, nábojové ložiská alebo tlmiče nárazov sú malé, ale 50-80 tisíc km. Musia slúžiť. Hoci to všetko závisí od spôsobu jazdy - ak nebudete ľutovať dieťa, potom sa rýchlo "unaví" a bude vyžadovať finančné injekcie. Náklady na náhradné diely pre Matiz sú nízke, ale môžu byť menšie. A okrem toho, malé guľôčkové nosiče idú len zmontované s pákami, ktoré mierne zvyšujú náklady na opravu.

Mnohí vodiči Matiz sú považované za negatívne. Ako skúsenosti ukazujú, na suchej ceste kolesá ešte viac či menej udržiavajú cestu, ale počas dažďa sa situácia výrazne zhoršuje. Preto, ak sa použitý Matiz stále má továreň guma, je najlepšie ho nahradiť právo okamžite.

Jazda Daewoo Matiz zvyčajne sedieť ženy. A to je úplne jasné, pretože mnoho dámy, ako je dizajn tejto strúhanky, a okrem toho, nie všetci muži súhlasia s tým, že jazdí toto auto, berúc do úvahy to nie je prestížne. Avšak, nie ponáhľať sa na zem matiz. Má svoje výhody, najmä ak porovnáte dieťa nie s Audi alebo BMW, ale s produktmi domáceho automobilového priemyslu.

História DAEWOO MATIZ začína nie v roku 1998, keď sa auto prvýkrát zobrazilo s menom, ale oveľa skôr. Matiz bol "babička" model SUZUKI ALTO SAZPEČNOSŤ 1982. Táto komora na začiatku a polovici 1980 bola vyrobená v Japonsku, kde sa použil celkom dobre dopyt, ale potom sa rozhodol ho odstrániť z výroby a ukázať nové auto pod rovnakým menom. A starý Alto sa predával kórejčanom - v dôsledku toho, v roku 1988, výroba DAEWOO TICO začala, ktorá bola vybavená karburistikovým objemom motora 0,8 litra. Power 41 HP

Po dlhú dobu sa Tico urobil výlučne v Kórei, ale v roku 1996 bolo vydanie tohto písacieho stroja založené z Uzbekistanu. Je to Daewoo Tico, ktorý sa v tejto slnečnej krajine urobil a stal sa v Rusku najdostupnejšie zahraničné autá - jedenkrát stáli 3,8 tis.

Dizajn Daewoo Tico sa zdal úspešný kórejčanom. Preto pri vytváraní nového kompaktného auta sa rozhodlo zachrániť a stavať Matiz na základe Tico. Je to pozoruhodné, ale dizajn Daewoo Matiza bol vynájdený Taliani z Talianska Talianska štúdio, ktoré najprv vytvorili tento vzhľad pre nový malý FIAT, ale potom sa rozhodol dať ho Daewoo.

Daewoo Matiz na dlhú dobu vybavený iba 3-valcovým motorom s objemom 0,8 litrov. (50 HP, 52 HP alebo 56 HP v závislosti od predajného trhu), ako aj mechanický prenos. V roku 2001 začal Daewoo Matiz robiť v Uzbekistane av roku 2002 bol model aktualizovaný. Okrem mierne odlišného vzhľadu, Matiz dostal 4-valcový motor s objemom 1,0 litra, ako aj automatickú prevodovku a plynulý variátor (hoci v továrni v Uzbekistane, vytvorili stroje s "Automat" alebo " mechaniky ").

Koncom roka 2004, General Motors, ktoré získali Dievčatko DAEWOO AUTOMOTIVE, rozhodli predať kórejské autá pod značkou Chevrolet na väčšine svetových trhov. A tento rok bola znázornená nová generácia Matiz. Zdá sa, že Chevrolet Matiz sa objavil, ktorý v niektorých krajinách (vrátane Ruska) je známy ako Chevrolet Spark. Toto auto je vybavené 0,8 l motormi. a 1,0 l. Power 52 HP a 66 HP resp.

Pôvodná miniatúra Daewoo Matiz bola široko populárna medzi motoristami, ktorí dávajú prednosť pohodlnú manévrovateľnosť v metropole. So všetkou jeho kompaktnosťou, Matiž je plnohodnotné štvorlôžkové auto a napriek jeho skromnému vzhľadu, pomerne priestranné a ergonomické vnútri. Toto je jeden z modelov, v ktorých je všetko k dispozícii na ruke. Toto, samozrejme, nie je auto z Európy, ale pomerne slušné mestské auto

Vďaka prijateľnej hodnote s dobrým technickým vybavením, malá spotreba paliva, "poslušnosť" volantového kolesa a hlavná, vysoká úroveň bezpečnosti, táto hatchback priťahuje krásne dámy.

Táto hatchback priťahuje krásne dámy

Výhody tohto modelu sú zneužívané, ale je tu aj opačná strana medaily.

SUPPLY SUPPERE

Prvým bodom je krehká suspenzia. Je celkom dobrá, ale vzhľadom na špecifiká domácich ciest, ale skôr ich neprítomnosť, lepšie pozorovať veľké otvory a obrovské prechladnutie. Ak dodržiavate toto upozornenie, môžete predĺžiť životnosť tlmičov a lopta podporuje dlhú dobu, minimálne, budú môcť trvať osemdesiat tisíc kilometrov.

"Špeciálny" motor

Objem motora v 0,8 litroch. Nie je príliš vhodný na vývoj vysokých rýchlostí. Pri rýchlosti 60-70 km / h, motor pracuje s ťažkosťami, napriek ostrému štartu a rýchlemu zrýchleniu. Aj keď s uvoľňovaním literových modelov sa situácia výrazne zlepšila. Tento objem je dosť dosť pri jazde v meste. Najčastejšie poruchy v Matiz Motor sa vyskytujú v dôsledku porušenia v snímači polohy škrtiacej klapky. Mnohé vzlyky sa dodávajú v priebehu času na rozpadávanie a prenosové oleje, ktoré sú najzraniteľnejšie miesto.

Kompromis alebo problém

Slabá batéria - ďalší problém s Daewoo Matiz. Z dôvodu jeho kompaktných veľkostí, ktoré neumožňujú umiestniť plnohodnotnú batériu pod kapotou, auto poskytuje najviac kompromisnú možnosť, ktorá prevzala z predchodcov ALTO a TICO. Napriek malým kontajnerom je to zvyčajne dosť na každodenné použitie a dokonca aj v mrazu až -20 stupňov a surového počasia môže byť ľahko vykonať auto. Vodič sa zrazí s dobíjaním, ak sa svetlo vypne a opustí auto na niekoľko hodín.

Ak chcete zlepšiť túto situáciu, existujú možnosti s inštaláciou silnejšieho batérie, ale nie je tak jednoduché nájsť, rovnako ako ostatné časti určené pre tento model.

Niekedy začať Matiz v zime - skutočné mučenie!

Menšie nuansy

Vyhľadávanie pneumatík Vhodná veľkosť je ďalším nedostatkom Matiz. Vzhľadom k ich inseparálnej veľkosti 155/65 R13 by mal majiteľ dúfať, že veľa šťastia zachrániť na nákup kolies. Najčastejšie sa motoristi získavajú prístupnejšiu veľkosť 155/70 R13 alebo adresovali špecializované predajné zastúpenia.

Konečná kapacita batožiny je posledným bodom v zozname chybov. Objem trupu v Matiz je 155 litrov. Prirodzene, pre organizáciu rozsiahlej nákladnej dopravy, nebude oblúk, ale pre výlety do práce, do obchodu a dokonca aj v prírode budú dosť dostatočné.

Malá kapacita trupu je posledný bod v zozname nedostatkov

Stojí za zmienku, že to nie je plne odôvodnené, pretože tento model hatchbacku spočiatku znamená jeho neprítomnosť.

Daewoo Matiz je auto prežil celý príbeh. Dnes sa model zhromažďuje na továrňach nachádzajúcich sa v Uzbekistane. Toto auto sa môže vyrovnať s akýmikoľvek ťažkosťami. Matiz kombinuje, jednoduchosť a spoľahlivosť dizajnu.

Prvým predkom bol Suzuki Alto 1982 auto, pravdepodobne to bolo z tohto modelu, ktorý Matiz zdedil takú vysokú spoľahlivosť a vynikajúce technické ukazovatele.

Po 80. rokoch pripravený, Suzuki predal Alto model kórejskej spoločnosti Daewoo a pod Alto Brand Alto začala vyrábať úplne iný model. V Kórei bol tento model menovaný DAEWOO TICO.

Po základných doplnkoch, ku ktorým došlo v roku 1988, model Tico bol tak, ako je to možné, v rámci mestskej oblasti. Po tom, čo spoločnosti Daewoo otvorili svoje továrne v Nemecku, Anglicku. Ako vedúci projektov bola vymenovaná Ulry Betz - bývalý BMW Manager.

Rastliny v Uzbekistane sa začali otvoriť v roku 1996. Extenzívne extenzívne vytvoril model TICO. Tento model automobilu sa použil čo najviac. Všetky kvality: Jednoduchosť. Spoľahlivosť atď. boli na vysokej úrovni. Výroba tovární Uzbekistanu nie je horšia ako Kórejská.

Bola to Daewoo Tico, ktorá bola považovaná za najdostupnejšie zahraničné auto v Rusku. Mimochodom, náklady na toto auto boli veľmi prekvapené.

Daewoo Tico bol veľmi populárny až do roku 2001, potom, čo sa objavil nový model svetla, berúc do úvahy všetky možné nevýhody. Tico je Matiz Model.

Prvýkrát bol DAEWOO MATIZ ukázaný na výstave Ženeva, kde ukazuje veľmi pôsobivý výsledok. Daewoo Matiz Car zozbieral všetko najlepšie z Tico, zo Suzuki Alto a samozrejme dostal svoj dizajn z talianskeho štúdia.

Taliansko nás vždy prekvapilo svojimi majstrovskými dielami umenia a, samozrejme, vynikajúci automobilový priemysel. Matiz má trojvalcový motor, ktorých objem je 0,8 litrov. Ale na tejto automobilovej metamorfóze sa nezastavia, v roku 2000 bol vyvinutý nový nárazník, kapota a optika pre model. Tieto vylepšenia robia vozidlo viac zaoblené a elegantné.

Po rozsiahlej výrobe auta v Uzbekistane sa Daewoo v roku 2002 podrobí ďalšiemu upgrade. Teraz sa zaostrenie uskutočnilo na vonkajších vlastnostiach, ako aj prelom bol urobený - začali používať 4-valcový motor s objemom 1 litrov. Auto malo 64 konských síl, ako aj začal byť vyrobený s automatickou prevodovkou. Inými slovami, výrobcovia začali zdôrazniť pohodlie stroja. Ale je to pohodlie, ktoré priťahuje kupujúcich.

Ako viete, v roku 2004, Daewoo kúpil GM. Potom, na základe Daewoo Matiza, začal byť vydaný nový model - Chevrolet Spark. Hlavné zmeny ovplyvnili pohľad na kabínu, zadnú pozastavenie a telo. V krajinách Ázie a Európy sa začali vydať len GM Corporation Stroje. Mimochodom, Daewoo Matiz sa dnes vyrába v továrňach Uzbekistanu, v obvyklej konfigurácii. V Rusku sa od roku 2010 začal doručiť nová Daewoo Matiz.

Jedna z najúspešnejších modifikácií modelu sa považuje za inštaláciu nového motora litra a automatickú prevodovku. V súčasnosti sa vykonáva tri hlavné usporiadanie vozidla:

1. Objem motora je 0,9 litra. MCPP
2. objem motora je 0,7 litra. Automatický
3. Objem motora 1 l. MCPP

Prečo žena stojí za to kúpiť Daewoo Matiz?

Nie je to tajomstvo, že všetky ženy milujú uši a oči. Podľa vykonaných štatistík to bolo odhalené, že väčšina dievčat uprednostňuje kompaktné autá a Daewoo Matiž je jedným z najlepších vozidiel tohto typu. Samozrejme, výber auta je založená predovšetkým na individuálnych potrieb. Mnoho žien zdvihne auto hľadá pohodlie, Matiž je veľmi pohodlné auto. Samozrejme, že aj hlavné kritérium pre výber akéhokoľvek auta - zostatok ceny a kvality. Okrem toho, ak žena nadobúda svoje prvé auto, mnohí preferujú Daewoo Matiz.

Toto auto pre vaše vrecko pre každú osobu a tento model stojí za peniaze, ktoré za to platia. Daewoo Matiž je veľmi manévrovateľné auto, a spravidla, dievča je horšie ako muži. Preto je učenie jazda je lepšia na takomto aute ako - Daewoo Matiz. Áno, a to je veľmi ľahko odlúpne na takomto aute a ženy majú s tým vždy problémy. Mimochodom, mnohí kritici zavolajú Daewoo Matiz Car Exkluzívne Žena - to je drsná lož. Tento záver sa vykonáva na základe veľkosti auta, ale je to chyba.

Prečo je človek, ktorý stojí za to kúpiť Daewoo Matiz?

Mnohí muži si kúpia toto auto, len prebiehajú úplne z iných kritérií výberu. Po prvé, tento model spotrebuje veľmi malý benzín, čo znamená, že je to ekonomické. Spravidla, všetci muži venujú pozornosť spotrebe auta, a ak ide o prvé auto, je to najlepšia voľba. Zahraničné auto + nízka cena + účinnosť. Samozrejme, vzhľad auta nevyzerá ako muž, ale je ľahké ho opraviť. Stačí len urobiť dobré ladenie. No, samozrejme, iný dôvod, prečo muži kúpiť Daewoo Matiz - jednoducho to dávajú ich manželky.

Summing up, možno dospieť k záveru, že Daewoo Matiz je považovaný za univerzálne vozidlo, ktoré je vhodné pre obe ženy, vďaka svojej atraktívnej mysli, kompaktnosti a jednoduchosti v manažmente a pre mužov kvôli jeho nie je vysoké náklady a hospodárstvo.

Pamätajte si, že v našom živote musíte byť okrajový. Ak sa vám páčilo auto Matiz vo všetkých indikátoroch, nezáleží na tom, čo si ľudia myslia o vás.

Daewoo Matiž je pohodlné auto, ktoré je ideálne pre mestskú jazdu. Ak hovoríme o možnosti ladenia, potom bezpodmienečné auto poskytuje veľké pole pre prácu. A to nie je povedané z negatívnej strany, ale naopak, auto je ľahko dostupné rôznym vylepšeniam a modifikáciám. Okrem toho auto skutočne žilo celý príbeh, ktorý si to nariadil. Teraz, auto, ktoré si môžete kúpiť, hodil všetko najlepšie z histórie vášho zlepšenia.