Nízkonákladová letecká spoločnosť. Loukoster - čo to je, zoznam leteckých spoločností. Loukosterov Rusko, Európa a Ázia. Pravidlá nákupu vstupeniek od nízkonákladových leteckých spoločností

Letecké účty v Rusku

Veľkou zmenou však bola deregulácia leteckých spoločností a transformácia ekonomík 70. rokov. A teraz, po niekoľkých rokoch, sa objavila nová kategória: rozpočtové spoločnosti. Ale je potrebné niečo objasniť. Výraz „nízke náklady“ sa nevzťahuje na lacnejšie ceny, ktoré sa platia, ale na skutočnosť, že náklady na leteckú spoločnosť sú nižšie ako normálne.

Čo je to nízka cena?

Ako znižujete náklady? Štát zvyčajne pracuje na zmluvách s nižšou mzdou ako tradičné letecké spoločnosti a je tu spiatočný let, ktorý vylučuje drahé hotelové ubytovanie. Okrem toho cestujúci navyše platia za všetko, napríklad batožinu alebo jedlo na palube. Podarilo sa im dať viac miest - a následne znížiť ceny - na kratšom mieste kvôli redukcii chodieb a kúpeľní.

Nízkonákladové letecké spoločnosti v Európe

Tento proces, ktorý začal pred 30 rokmi, aj naďalej rastie. Podľa mesačných správ Asociácie leteckej dopravy Spojených štátov je palivo jednou z najväčších nákladov. Preto, aby sa znížilo jeho používanie, ide o to, aby bolo lietadlo čo najľahšie. Sedadlá, napríklad, sú stále ľahšie a menšie, vozíky pre potraviny sú nahradené menšími a menšími, okrem iných nastavení.

O nízkonákladových leteckých spoločnostiach v Rusko

Základné požiadavky upravené v časti „Rozšírené“. Funkcie, ktoré boli predtým ponúkané zadarmo, sú teraz fakturované a považované za „aktualizácie“. Patrí medzi ne sedenie vpred, výber riadkov s veľkým priestorom pre nohy alebo samotná skutočnosť pristátia.

Ako je vysvetlené vyššie, nízkonákladové letecké spoločnosti lietajú len na jednom modeli. To znamená, že piloti, hostesky, inžinieri, mechanici a prevádzkový personál nevyžadujú pre každú loď rozdielny výcvik. Na druhej strane musíte mať náhradné diely pre jeden model. Nízkonákladové letecké spoločnosti majú záujem o údržbu lietadla vo vzduchu, v ktorom dosahujú zisk. Plánuje tiež dokončiť kola po 25 minútach pristátia, zatiaľ čo tradičné letecké spoločnosti to robia včas.

To znamená, že lietadlo je vo vzduchu asi 12 hodín denne, zatiaľ čo lietadlo lietadla, ktoré nie je lacné, letí 8 hodín denne. Vláda povolila trom spoločnostiam, aby sa plavili na 41 kabotážnych a medzinárodných leteckých trasách. Budú súťažiť o ceny, ale s obmedzeniami, ktoré im bránia v príliš veľkom poklese. Rozdiely s tradičným obchodným modelom.

Vláda pred mesiacom potvrdila pridelenie 135 nových leteckých trás pre vnútroštátne a medzinárodné destinácie, ktoré bude prevádzkovať päť leteckých spoločností. Šestnásť z týchto ciest, ktoré boli vyčlenené, bolo pozastavené, kým nebol vyriešený konflikt záujmov spojený so spoločnosťou s rodinou prezidenta Maurizia Macriho. Ďalších 78 destinácií, ktoré boli dodané, zostalo pozastavené, kým táto nová spoločnosť nepreukáže, že lietadlo dostala. Podľa ministra dopravy Guillerma Dietricha zostávajúcich 41 letov dnes oficiálne podpísalo v úradnom vestníku a bude funkčné do konca roka.

Hovoríme o nízkonákladových letoch? Stránka konzultovala s rôznymi aktérmi a špecialistami v leteckom komerčnom sektore. Odpoveď bola jednomyseľná: hoci existuje tendencia znižovať ceny letov, Argentína nemá žiadne podmienky na to, aby dnes lacná spoločnosť fungovala.

Čo je nízkonákladová letecká spoločnosť?

Zjednodušenie obchodného modelu spočíva v predaji lacných leteniek a zbieraní každého z doplnkov samostatne: od jedla ku každému vrecku, ktoré ide do skladu, výberom miesta a iných "vybavenia". Nízkonákladové letecké spoločnosti zvyčajne nemajú kancelárie a obmedzujú počet zamestnancov na palube, pretože služby sú minimálne. Neznižujú bezpečnostné parametre podobné podmienkam akejkoľvek leteckej spoločnosti. Ale starajú sa o lietadlá lietajúce na oblohe: medzi pristátím a vzletom, zvyčajne 30 minút na vyloženie ľudí a balíkov, naloženie paliva, čistenie, zdvihnutie viac cestujúcich s vakmi a návrat do vzduchu.

Jeho trasy boli prerušené, kým spoločnosť nepreukázala, že má lietadlá. Okrem toho, jeho príručka bola zapletená do konfliktu záujmov, pre obchodné väzby s koordinátorom vedúceho kabinetu ministrov, Mario Quintana. Prvá prekážka, ktorá nájde nízke náklady, aby ponúkla letenku za výhodnú cenu, je normatívna: existujú normy, ktoré dávajú slovo pre náklady na lietanie v kabotáži. Spoločnosti, ktoré dnes dominujú na trhu a pristupujú k minimálnej hodnote pri predaji agresívnych reklamných kampaní.

Dnes je však nemožné ponúknuť let z Buenos Aires do Cordoby za desať dolárov, aby sa dal príklad, ktorý by sa mohol zdať smiešny, ale to je základom lacného biznisu. Vláda čiastočne regulovala ceny. Minulý rok vylúčil maximálnu cenu, ktorú môže letecká spoločnosť ponúknuť. Ale nechal minimálnu stávku platnú, ktorá závisí od počtu míľ. V sektore verili, že táto cena bude s infláciou skvapalňovať, až kým nestratí svoju realitu.

Mestá Ruska, z ktorých lietajú Flydubai

V tejto súvislosti sa môže stať, že väčšia ponuka letov poháňa spoločnosti, aby sa priblížili k tejto minimálnej cene, ktorá je teraz vyhradená pre agresívne akcie. Po druhé, je ťažké znížiť prevádzkové náklady a mzdové náklady. Prvá z nich sa týka ceny pohonných hmôt a provízie účtovanej leteckými spoločnosťami za používanie týchto zariadení.

Dobrolet je moderný ruský dopravca

Mzdové náklady budú závisieť od rokovaní s cechmi. Nielen mzdy, ale aj pracovné podmienky. Letecké spoločnosti, ktoré pôsobia v krajine už mnoho rokov, sa napríklad snažia znížiť počet hodín na palube personálu na medzinárodných letoch. Spoločnosti, ktoré prichádzajú, musia spĺňať súčasné pracovné normy.

V tejto súvislosti miestne spoločnosti už začali znižovať náklady. Letecké spoločnosti začali spoplatňovať potraviny podávané na letoch kratších ako tri hodiny. Latham poplatky za potraviny a batožinu samostatne. To vám umožní ponúknuť sadzby o 20% nižšie. Komentáre uverejnené na stránke môžu byť reprodukované v celku alebo po častiach na obrazovke „Všetky správy“, ako aj obrázky ich autorov.

Ako si v nich kúpiť vstupenky?

Bohužiaľ, je v angličtine, ale je to ľahké pochopiť. Keď máte mená leteckých spoločností, vstupujeme na webové stránky tých, ktorí nás zaujímajú a citujú vstupenky. Tiež skontrolujte domovskú stránku, pretože sú vždy ponuky.

Od 10 dolárov medzi rôznymi mestami. A nezabudnite, že čím skôr si kúpia, tým lacnejší lístok. Ak na chvíľu sledujete blogy, viete, že sa vždy snažíme zdieľať tipy s malými peniazmi. Koncept vznikol v Spojených štátoch a čoskoro sa rozšíril na všetky obchodné letecké trasy na svete. V tom čase sa objavili mnohé nové spoločnosti, niektoré úplne nepublikované a iné, napríklad pobočky známych spoločností.

Aby bolo možné predávať letenky za nižšie ceny, tieto spoločnosti znižujú náklady na dodatočné služby na palube lietadla a na zemi. Zriedkavo tieto spoločnosti ponúkajú palubnú službu s jedlom alebo nápojmi pre cestujúcich. Namiesto toho sa tieto položky často predávajú počas letov. V závislosti od spoločnosti môžu existovať aj obmedzenia batožiny a v niektorých prípadoch sa preprava batožiny účtuje osobitne.

Nízkonákladoví dopravcovia zvyčajne pracujú len s jedným typom lietadla, čím sa znižujú náklady na údržbu a výcvik a majú len jednu triedu, ktorá vždy hľadá najviac miest. Tieto spoločnosti tiež často používajú relatívne nové prenajaté lietadlá, pretože to tiež znižuje prevádzkové náklady a zvyšuje efektívnosť cestovania. Dlhšie lietadlá vyžadujú viac pozornosti a dlhšie trvajú.

V minulom roku spoločnosť prepravila 64, 8 miliónov cestujúcich, čo je o 6, 6% viac ako v spoločnosti. Nórsko je hlavnou leteckou spoločnosťou v Škandinávii. Nórsko je v súčasnosti hlavnou leteckou spoločnosťou v Škandinávii. Spoločnosť letí do 104 destinácií v Európe. Ste fanúšikom nových technológií? Pre vás, rýmy s „low cost“?

Ak chcete organizovať letnú dovolenku, svetové turné alebo len relaxovať na víkend, radi plánujete dopredu, rovnako ako Helena. Objavte tu v tomto videu, že je pravdepodobne váš dokonalý spoločník na cesty. Low-cost výraz pochádza z anglického "low cost". K zníženiu nákladov došlo v Spojených štátoch pred viac ako 30 rokmi s lacnými letmi ponúkanými za polovičnú cenu pre tradičné letecké spoločnosti. Neskôr sa tento jav rozšíril aj do iných oblastí, a to nielen pre letecké produkty, ale aj pre nízke náklady na pobyt, hotely, telefóny, oblečenie a automobilový priemysel.

Dnes však termín „nízke náklady“ často používajú tradičné letecké spoločnosti na označenie lacných letov. Na posúdenie konkurencieschopnosti letu je vhodnejšie porovnať ceny, čas a letisko príchodu, dostupné služby, príplatky a náklady na batožinu v nákladnom priestore, nehovoriac o doprave z letiska do centra mesta, mesta. Ak cestujete na flexibilné dni, zarezervujte si let v týždni alebo mimo špičkového letu, čo zníži vaše konečné cestovné. Pri príchode na letisko si overte svoj nízkonákladový let, ktorý letecké spoločnosti často ponúkajú nízke ceny  na letiskách z centra mesta. Prečítajte si pokyny pre každú leteckú spoločnosť týkajúce sa príručnej batožiny. Veľkosť, hmotnosť a počet kusov sa môže líšiť od jednej spoločnosti k druhej. Ručná batožina musí byť vložená do kovového testera na kontrolu veľkosti lietadla, s ktorým lietate. Hmotnosť každého kontrolovaného vaku sa môže líšiť aj v závislosti od leteckej spoločnosti. Ak sa rozhodnete zastaviť, odporúča sa skontrolovať presný harmonogram každého letu. Nízkonákladové letecké spoločnosti neponúkajú lety so zastávkami a budete musieť znova prejsť šekom a v prípade zapísanej batožiny znova. Odporúča sa prísť na letisko v predstihu na registráciu, registráciu a odhlásenie. Zmeny letu sú spojené s dodatočnými nákladmi, ktoré sú niekedy drahšie ako nákup nového cestovného lístka.

• Predtým, ako si vezmete letenku, skontrolujte, či nie sú dostupné lety.
• Plány sa môžu líšiť podľa ceny.
• Mal by porovnať ponuky rôznych nízkonákladových leteckých spoločností.
• Staňte sa tým najlepšou voľbou.
• Lacné lety sú zvyčajne presnejšie ako u tradičnej leteckej spoločnosti.
• Pred rezerváciou letu skontrolujte dátumy a čas.