Що включає виробнича інфраструктура. Організація виробничої інфраструктури підприємства. Принципи створення виробничо-організаційної структури

Темпи економічного розвитку сучасних країн все більшою мірою залежать від структурного устрою народного господарства. Прогресивний розвиток громадського виробництва не може обійтися без високорозвиненої логістики з ефективним функціонуванням усіх її компонентів, які стосуються сфери менеджменту. Каркас цієї системи ґрунтується на виробничій інфраструктурі (ПІ) в цілому, яка і визначає потенціал із фондами ресурсів для економічного розвитку країни.

Основні поняття ПІ

Спочатку варто визначитися з поняттям типової інфраструктури умовного підприємства, в рамках якого здійснюється виробничий процес. У загальному поданні – це перелік взаємозалежних служб та підрозділів, які забезпечують нормальний режим функціонування компанії без зупинок та перерв.

Під об'єктом виробничої інфраструктури можна розуміти саме функціональні компоненти, у яких базується склад підприємства. Це можуть бути різні господарсько-інструментальні відділи, що відповідають за енергетику, матеріальне постачання, метрологію, контроль якості, моніторинг, кадрову політику та інші сфери діяльності підприємства. Головне, що інфраструктура такого типу не обмежується виключно логістикою та технічними елементами виробництва у різних аспектах його забезпечення. Як ілюстрацію широкого уявлення ПІ можна навести поняття логістичного менеджменту, в якому поєднуються цілком практичні завдання організації транспортних мереж та збуту продукції з інструментами маркетингу.

Також не варто обмежувати поняття ПІ налагодженою системою функціонування підприємства, хоч і у різних проявах його діяльності. Значною мірою дана інфраструктура передбачає і роботу на перспективне вирішення стратегічних завдань. Для таких цілей сучасна виробнича інфраструктура включає контрольне господарство з певним переліком служб технічного обслуговування, які мають цілий комплекс власних функцій:

• Здійснення організаційної, технічної та техніко-економічної регламентації всіх робочих процесів на підприємстві.
• Створення умов випуску конкурентоспроможної продукції при мінімальних ресурсних вкладеннях.
• Створення умов виконання технологічних операцій із високим рівнем автоматизації, механізації та інформатизації.
• Забезпечення гнучкості та наступності з мінімальними витратами при перебудові виробництва для орієнтації на нову продукцію.

Структура виробничої інфраструктури

Форма організаційної структури виробництва визначається завданнями, що стоять перед підприємством. Як правило, вони відображаються з метою забезпечення стабільного функціонування основних технологічних процесів від дослідження ринку та закупівлі сировини до поширення товарів за точками збуту. До основних підрозділів виробничої інфраструктури, у яких тримається технологічне забезпечення даних процесів, можна зарахувати такі:

• Інструментальне господарство. Як правило, група дрібних підрозділів, кожний з яких відповідає за технічне обслуговування певної ділянки на виробництві чи типу обладнання. Деякі служби даного типу беруть участь у відповідальних процесах проектування, виготовлення та відновлення, а також в організації та розподілі робочих місць, консервації оснастки тощо.
• Ремонтне господарство Теж багатоплановий з погляду функціональності підрозділ, головним завданням якого є забезпечення контролю за станом експлуатованого обладнання та допоміжних пристроїв. Працівники цього цеху виконують ремонт, профілактичне обслуговування, налаштування та пуско-налагоджувальні заходи.
• Транспортне господарство. В обов'язковому порядку до виробничої інфраструктури належить і транспортна логістика, що забезпечує канали для перевезення сировини, готової продукції та інших необхідних робочого циклу матеріалів. Над логістичною моделлю зазвичай працює кілька різних підрозділів, оскільки вона торкається різних етапів виробничого процесу, а обслуговуванням мережі займаються співробітники транспортного підрозділу. На етапі розвитку логістики до цього цеху додаються й служби інформаційного забезпечення, оскільки віртуальне моделювання з цифровими каналами зв'язку дедалі щільніше входять у систему виробничих процесів.
• Енергетичне господарство. Підтримка підприємства та його робочих процесів необхідними джерелами енергопостачання також виділяється в окрему структурну одиницю, яка потребує організації власної логістики, інженерно-комунікаційного обслуговування та технічних потужностей. Складність безперебійного забезпечення на багатьох виробництвах полягає у необхідності застосування кількох джерел енергії, створення електротехнічної захищеної мережі та підключення резервних джерел живлення, які в принципі можуть гарантувати незалежність електросилового обладнання від магістральних контурів постачання.

Різновиди виробничої інфраструктури

Навіть у межах одного підприємства інфраструктура може бути представлена ​​у різних функціональних пластах з погляду її цілей, завдань та способів організації. До основних видів ПІ можна віднести такі:

• Технічна ПІ. Безпосередньо пов'язані з комунікаціями, з урахуванням яких прокладаються транспортні мережі, кабельні лінії енергопостачання, інформаційне забезпечення та інший інжиніринг.
• Соціальна інфраструктура. Також частково є технічна сфера, але з акцентом на психологічні аспекти організації сучасної кадрової політики на підприємствах. Соціально-виробнича інфраструктура формується управлінськими, правозахисними та іншими засобами забезпечення трудових умов у межах конкретного підприємства. Дотримання заходів щодо охорони праці в даному випадку є ключовим фактором, що регулює інфраструктуру у її соціальній сфері.
• Умовна техніко-організаційна модель інфраструктурного устрою для підприємства, потужності якої можна використовуватиме трансформації поточної структури. Цей потенціал закладається на етапах проектування тих самих логістичних мереж та розробки проектів стратегічного розвитку. У процесі модернізації підприємства, наприклад, у контексті переходу від механічного до роботизованого виробництва, наявність буфера підготовлених інноваційних технологій дозволить завершити перехідну стадію з мінімальними витратами.

Принципи створення виробничо-організаційної структури

Ефективна робота підприємства можлива лише за умови дотримання низки принципів, що забезпечують її повноцінне існування в умовах конкурентного середовища. Серед основних принципів організації виробничої інфраструктури можна назвати такі:

• Доступність. Інфраструктура має бути здатною забезпечувати потреби потенційного споживача у своєму сегменті на конкретній території розповсюдження продукції. Цей принцип виражається як у територіальній близькості, так і у збалансованій ціновій політиці.
• Надійність. Аварійні ситуації та непередбачені збої у роботі інфраструктури підприємства – фактори, які також прораховуються на етапі проектування системи. В оцінці надійності використовуються такі параметри, як швидкість обслуговування та ефективність контролю якості.
• Сполученість. Також представляється як достатність виробничої інфраструктури, що відбивається у її відповідності економічним, соціальним, технологічним та іншим умовам зовнішнього середовища, в якому працює підприємство. Наприклад, якщо темпи розвитку компанії не відповідають загальному рівню розвитку місцевого виробничого комплексу, то говорять про інфраструктурну недостатність.

Наразі можна перейти до розгляду поетапного створення організаційно-виробничої моделі підприємства у різних аспектах функціонування його інфраструктури.

Організація матеріально-технічної структури

Один із найбільш ємних та відповідальних вузлів інфраструктури, завдяки якому здійснюється забезпечення виробництва сировинною базою, технічними засобами та енергетичними ресурсами. Зокрема, може розроблятися логістична система організації поставок комплектуючих, полімерної сировини, паливних елементів тощо. У цій частині виробнича інфраструктура включає транспортну техніку, вантажно-розвантажувальні машини, трубопроводи, складські приміщення та інші об'єкти для тимчасового зберігання матеріалів. На деяких переробних виробництвах вже в матеріально-технічній інфраструктурі закладаються можливості початкової підготовки сировини або заготівлі до основних технологічних етапів обробки.

На відміну більшості подальших етапів побудови інфраструктурного комплексу, у цій стадії реалізуються завдання власного забезпечення потреб підприємства. Причому не варто забувати, що до виробничої інфраструктури належать не лише потужності умовного конвеєра, а й допоміжні функціональні блоки, за рахунок роботи яких підтримується діяльність підприємства. Наприклад, залежно від галузі відділ матеріально-технічного постачання може забезпечувати працездатність резервних джерел живлення, систем вентиляції та каналізації, ремонтних господарств тощо.

Організація транспортно-складського забезпечення

Складська інфраструктура виступає сполучною ланкою у загальному ланцюзі виробничого циклу від прийому сировинних матеріалів до зберігання готової продукції. В організації виробничої інфраструктури на цьому етапі важливо дотримуватись таких умов:

• Висока швидкість переміщення ресурсів, сировини та готової продукції.
• Ефективне застосування транспортних засобів та обслуговуючого персоналу.
• Забезпечення високого ступеня механізації чи автоматизації під час виконання типових робочих заходів.
• Зниження собівартості технологічних процесів.
• Узгодженість виробничих та транспортних операцій.

Робота транспортно-складського господарства переважно будується на функціях транспортних засобів, серед яких зазвичай виступають вантажні автомобілі, вагони, навантажувачі тощо. Вибір тієї чи іншої способу реалізації логістичної системи залежить від виробничо-економічної інфраструктури, яка проектується з урахуванням попередніх маркетингових розрахунків. У деяких умовах виявляється прийнятним стандартний варіант облаштування гаражів з ремонтними майстернями та звичайними дорогами, а в інших потрібне застосування спеціальних рейкових колій із повноцінними депо. Так чи інакше, характеристики внутрішньозаводського транспорту мають прямий вплив і ефективність поширення продукції, і перебіг виробничого процесу загалом.

Організація енергогосподарства

Джерела енергопостачання потребують практично всі функціональні компоненти виробничої системи. Різниця у підходах до харчування різних споживачів полягає у видах палива, способах його доставки та енергетичному обсязі. На великих підприємствах енергетичне господарство є цілим комплексом підрозділів та обслуговуючих технічних засобів, завдяки яким забезпечуються процеси доставки, трансформації, акумуляції та споживання енергії. Наприклад, для виробничо-транспортної інфраструктури переважно використовуються традиційні види рідинного палива на кшталт бензину, дизеля і солярки. Але енергетичні ресурси можуть бути потрібні і для технологічних процесів, що становить основу енергоспоживання. У цьому випадку створюється інфраструктура, спрямована на обслуговування теплової, парової та газової енергії, яка може перетворюватися на механічну енергію, потрібну для підтримки функції силових установок. Цільовими споживачами такого типу можуть бути гідравлічні машини, компресорні станції, котельні, обробні верстати, а також підйомно-транспортне обладнання на конвеєрах.

Організація інструментального господарства

Технічне обслуговування інструментів та обладнання також є обов'язковою складовою загального виробничого процесу на підприємстві. Відповідно, до таких завдань мають бути підготовлені певні потужності. Підтримка технічної виробничої інфраструктури забезпечується інструментальними відділами та цехами, в яких виконуються операції налаштування, ремонту та відновлення робочих засобів та технологічного оснащення. На великих підприємствах можуть організовуватися повноцінні лінії виробництва власних інструментів з індивідуальними наборами конструкційних і експлуатаційних характеристик. До типових операцій, які виконує відноситься заточування ріжучих насадок та пристосувань - фрез, свердел, зубил, ножів і т.д.

До основних завдань інструментального господарства загалом належить забезпечення робочих місць функціональної оснасткою належної якості. У розширеному вигляді майстерні виробничої інфраструктури також займаються обліком, інвентаризацією, консервацією та утилізацією технічних засобів. Виконання даних операцій сполучається з іншими процесами логістики та контролю якості. Наприклад, необхідність поповнення номенклатури інструментальної бази визначається процесі комплексної перевірки за участю представників складського відділу постачання, які визначають ефективність використання потужностей на поточний момент. Існує і спеціальне поняття норми запасу інструментів та робочого обладнання, параметри якої визначаються на етапі розробки технологічної карти виробництва. Номенклатура використовуваних технічних засобів визначається різними методами - наприклад, з урахуванням даних застосовності конкретних інструментів. На дрібносерійних та одиничних виробництвах у подібних розрахунках орієнтуються на оснащеність робочих місць.

Особливості ПІ у Росії

На кожному витку підйому російської економіки фахівці наголошують на виражених проблемах слабкого розвитку виробничого комплексу саме в частині його інфраструктурного пристрою. Навіть за сприятливих умов із творчими тенденціями на ринку реалізації перспективних проектів перешкоджає ціла низка проблем енергетичного постачання та логістичного устрою регіонів.

До найгостріших проблем розвитку виробничої інфраструктури у Росії відносять моральне старіння і відповідність сучасним нормам автомобільних і залізниць, комунікацій зв'язку й комунального господарства. Знос виробничих фондів, однак пов'язаних із цими галузями, становить 50-70%. Наприклад, газотранспортна галузь до сьогодні експлуатує більше половини мереж, які відпрацювали свій термін або потребують заміни компонентів.

Такий стан інфраструктури пов'язаний із наступним набором системних проблем виробничого комплексу:

• Відсутність чітких пропорцій у виділенні коштів на розвиток інфраструктури.
• Відсутність відпрацьованих механізмів розвитку виробничо-технологічної інфраструктури, що виявляється у неузгодженості регіональної та економічної політики при стимуляції коштів, спрямованих на підтримку та модернізацію експлуатованих фондів.
• Відмінності у стандартах та регламентах, відповідно до яких експлуатується інфраструктура у різних галузях та регіонах.
• Різні підходи в експлуатації інфраструктури різними відомствами та замовниками, що також обумовлено неясністю картини майбутнього розвитку виробничого сектору країни.

На закінчення

Власна інфраструктура підприємства визначає ефективність його роботи практично у всіх аспектах логістики, збуту та взаємодії з контрагентами. Основу інфраструктури виробничого процесу утворює технічний каркас, який включає інструментальне забезпечення, парк обладнання та номенклатуру безпосередньо робочих верстатів та агрегатів, не кажучи про допоміжні пристрої. Але й цього набору замало формування повноцінної інфраструктури. Особливо в наш час багато залежить від комунікаційних мереж, засобів управління та менеджменту в широкому сенсі, інструменти якого теж впливають на характер устрою виробничої системи.

Крім основного виробництва на ВАТ «Брестський М'ясокомбінат» є й інші допоміжні служби, які забезпечують процес виробництва.

Енергетичне господарство під керівництвом головного електрика підприємства представлене електроцехом та котельнею.

Завдання енергетичного господарства:

ü забезпечення безперебійного постачання виробництва усіма видами енергії;

ü найбільш повне використання потужності енергоустроїв та їх утримання у справному стані;

ü зниження витрат за споживані види енергій.

На ВАТ «Брестський М'ясокомбінат» споживаються різні види енергій та енергоносіїв, задля забезпечення якими і створюється енергетична служба. Це електроенергія, теплова енергія (перегріта пара, гаряча вода), стиснене повітря, гази (природний газ, вуглекислота, аргон, азот, хлор, кисень, водень), вода різного ступеня очищення, а також централізовані системи опалення, каналізації (зливової, стічної , фекальної, хімічно забрудненої), вентиляції та кондиціювання повітря.

Функції енергетичної служби підприємства:

Розробка нормативів щодо енергетичної служби;

Планування потреби у всіх видах енергії та енергоносіїв, складання енергетичного балансу підприємства;

Планування потреб у запчастинах;

Організація виробітку (забезпечення) підприємства всіма видами енергії;

Оперативне планування та диспетчування забезпечення підприємства всіма видами енергії;

Організація ремонтних робіт обладнання;

Розробка технічної документації для проведення монтажних, ремонтних робіт обладнання та енергетичних комунікацій (мереж);

Організація обслуговування енергетичного обладнання, мереж, ліній зв'язку;

Контроль за якістю ремонтних робіт;

Організація монтажних, пусконалагоджувальних робіт нового обладнання, демонтаж та утилізація списаного енергетичного обладнання;

Нагляд за правилами експлуатації обладнання;

Контролює витрати всіх видів енергії.

Споживання електричної енергії планують з урахуванням питомих норм витрати на одиницю продукції. Норма витрати електроенергії виявляється у кіловат-годинах (кВт-ч).

Інструментальне господарство є самостійним структурним підрозділом і належить до допоміжних служб підприємства.

Завдання інструментального господарства - своєчасне забезпечення виробництва високопродуктивними та економічними інструментами та технологічним оснащенням, а також підтримка їх у працездатному стані в період експлуатації.

Робота з забезпечення інструментами та технологічним оснащенням виконується підрозділами інструментального господарства та ведеться за двома напрямками:

Інструментальне виробництво;

Інструментальне обслуговування

Функції інструментального господарства:

1) розробка нормативів споживання інструменту та оснащення;

2) планування, придбання, ремонту інструментів та оснащення;

3) придбання;

4) організація зберігання та обслуговування цехів;

5) ремонт та відновлення;

6) заточування;

7) утилізація;

8) нагляд за належним використанням.

Транспортне господарство є самостійним структурним підрозділом підприємства та представлено транспортним цехом, який перебуває у підпорядкуванні головного інженера.

Завдання транспортного господарства - здійснення безперебійного транспортування всіх вантажів відповідно до виробничого процесу, утримання транспортних засобів у справному та працездатному стані, зниження витрат на транспортні та вантажно-розвантажувальні роботи.

Раціональна організація транспортного господарства є причиною зниження собівартості продукції. Залежно від особливостей технологічних процесів і типів виробництв для підприємства застосовуються різні транспортні засоби.

Функції транспортної служби підприємства :

Розробка нормативів, що застосовуються у транспортній службі;

Планування потреб у всіх видах транспорту на основі розрахунків вантажопотоків та вантажообігу;

Планування ПВР транспортних засобів;

Планування потреби у запчастинах та їх придбання;

Оперативне планування та диспетчування забезпечення підприємства всіма видами транспорту;

забезпечення виробничих процесів транспортними засобами;

Організація оглядів та ремонту транспортних засобів;

Організація безпеки руху;

Організація обслуговування транспортних засобів (заправлення ПММ, миття тощо);

Організація придбання нових транспортних засобів, їх реєстрації у державних органах, отримання ліцензій на перевезення вантажів та людей, списання та утилізації транспортних засобів.

Транспортне господарство ВАТ «Брестський М'ясокомбінат» представлене системою внутрішніх та зовнішніх перевезень. Система внутрішніх перевезень включає міжцехові перевезення. Зовнішні перевезення здійснюються у вигляді внутрішньодержавних, міжрегіональних та міждержавних перевезень.

Складське господарство на ВАТ «Брестський М'ясокомбінат» представлене відділом матеріально-технічного постачання та центральним матеріальним складом.

Виробнича інфраструктура є одним із джерел підвищення ефективності діяльності підприємства. Роботи з обслуговування основного виробництва виконуються допоміжними підрозділами та обслуговуючими господарствами: інструментальним, ремонтним, енергетичним, матеріально-технічного постачання, транспорту та збуту продукції.

Основним завданням підрозділів інфраструктури підприємства є своєчасне, якісне та безперебійне обслуговування основного виробництва відповідно до властивих їм технічного оснащення, організації та функціональних обов'язків.

Інструментальне господарствона підприємстві створюється для виконання робіт та забезпечення виробництва інструментом та технологічним оснащенням, організації їх зберігання, експлуатації та ремонту.

Структура та організаційні форми інструментального господарства дуже різноманітні і залежать від типу виробництва, виду продукції, її конструкторської та технологічної складності та обсягу виробництва. Інструментальне господарство підприємства включає виробничі ланки (дільниці, цехи) та виготовлення інструментів; складські та комплектуючі підрозділи (центральний інструментальний склад, цехові інструментально-роздавальні комори); підрозділи з відновлення та ремонту інструментів; підрозділи із інструментозабезпечення робочих місць.

Основним завданням функціонування ремонтного господарстваПідприємства є забезпечення безперебійної експлуатації обладнання. До її складу входять: ремонтно-відновна база підприємства, склади, цехи та загальнозаводські відділи ремонтного господарства (технологічний, обладнання, диспетчерський).

Залежно від масштабів виробництва, ремонтно-відновна база підприємства може містити: ремонтно-механічний цех, що виконує ремонт технологічного обладнання; ремонтно-будівельний цех, що виконує ремонт будівель, споруд, виробничих, складських та службових приміщень; електроремонтний цех, підпорядкований головному енергетику, а також склади обладнання та запасних частин. Крім того, у цехах доцільно створення ремонтних баз, підпорядкованих цеховому механіку, головним завданням яких є підтримка у працездатному стані технологічного обладнання, здійснення профілактичних оглядів, різноманітних ремонтних робіт.

Основним завданням служби маркетингу та логістикиє своєчасне та безперебійне забезпечення підприємства сировиною та матеріалами, комплектуючими та супутніми виробами, різноманітними засобами виробництва при використанні ефективної та раціональної схеми їх закупівлі.

Логістика - це вил діяльності, що виконується організаційно-структурним підрозділом підприємства, в обов'язки якого входять постачання на підприємство основних та допоміжних матеріалів, палива, покупних напівфабрикатів, інструментів та технологічного оснащення, обладнання, верстатів, апаратів та агрегатів. Таким чином, матеріально-технічне постачання підприємства полягає в організації та регулюванні процесів просування товарів від виробників до споживачів, функціонуванні сфери обігу продукції, товарів, послуг, управлінні товарними запасами, створенні інфраструктури товароруху.

Грамотний маркетинг є запорукою успішної роботи підприємства. Для організації ритмічної роботи підприємства необхідний рівномірний розподіл обсягів виробництва за графіком виконання замовлення для того, щоб продукція своєчасно надходила замовнику або до товаропровідної мережі. Зрештою результативність господарської діяльності підприємства визначається виконанням договорів за номенклатурою та строками поставок.

Основним завданням організації та функціонування транспортного господарствана підприємстві є своєчасне та безперебійне обслуговування виробництва транспортними засобами, необхідними для переміщення вантажів у ході виробничого процесу. За своїм призначенням транспортні засоби можуть бути поділені на внутрішній, міжцеховий та зовнішній транспорт. Аналіз вантажопотоків та вантажообігу дає підстави для вдосконалення організації транспортного господарства, ліквідації надмірно далеких перевезень, зустрічних, поворотних, порожніх поїздок.

Сучасне промислове виробництво пов'язане із споживанням у великих обсягах електроенергії, палива та інших енергоносіїв (пара, стиснутого повітря, гарячої води, газоподібного, твердого та рідкого палива тощо).

Основним завданням енергетичного господарстває надійне та безперебійне забезпечення підприємства всіма видами енергії встановлених параметрів за мінімальних витрат. Обсяг і структура споживаних енергоресурсів залежить від потужності підприємства, виду продукції, характеру технологічних процесів, а також зв'язків з районними енергосистемами. У завдання енергетичного господарства входять також виконання правил експлуатації енергетичного обладнання організація його технічного обслуговування та ремонту, проведення заходів, спрямованих на економію енергії та всіх видів палива, а також заходів щодо вдосконалення та розвитку енергогосподарства підприємства.

Організація виробничої інфраструктури визначається її роллю у виробничому процесі та впливом на кінцеві результати роботи підприємства. Це особливі вимоги до обслуговування основних виробничих підрозділів. У сучасних умовах підвищені вимоги до обслуговування виробництва пред'являються внаслідок переходу підприємств на нові економічні умови, рисою яких є економія виробничих ресурсів. Це диктує збільшення безперервності виробничих процесів, конструктивної та технологічної досконалості своєї продукції, поліпшення використання основних та оборотних засобів. Тому спеціалізація функцій обслуговування має відігравати особливу роль організації інфраструктури підприємства.

Концентрація виробництва інструменту та технологічного оснащення на основі великих інструментальних цехів, а також створення спеціальних служб обслуговування ремонтними, підйомно-транспортними роботами, постачання та збуту продукції, безсумнівно, підвищить значущість та ефективність інфраструктури виробництва.

Зазначимо, що допоміжні виробництва та обслуговуючі господарства в рамках підприємства часом виконують досить дорогі та трудомісткі роботи. Господарства інфраструктури змушені робити для власного споживання інструменти, технологічне оснащення, виконувати всі види ремонтних робіт, виготовляти змінні вузли та деталі. Матеріальні витрати на утримання допоміжних та обслуговуючих господарств у цьому випадку можуть бути у кілька разів вищими, ніж на виконання аналогічних робіт спеціалізованими організаціями. Вирішити проблему зниження витрат на утримання та експлуатацію служб інфраструктури можна розміщенням замовлень на обслуговування потреб підприємства спеціалізованими господарствами.

Попит на подібні послуги створить умови для формування цілої мережі організацій та підприємств з ремонту обладнання, виготовлення змінних деталей та вузлів, виробництва технологічного оснащення, монтажу підйомно-транспортного та складського обладнання. Повний розвиток отримає інструментальна промисловість, тому що в умовах спеціалізованого виробництва дешевше та якісніше можна організувати випуск стандартного інструменту.

В галузі енергетичного обслуговування найдоцільніше укласти тривалий договір па обслуговування з великими виробниками на постачання електро- та теплової енергії, інертних газів, технічного кисню, природного газу та інших енергоносіїв.

Ремонтні роботи вимагають особливої ​​уваги, оскільки їх виконання, як правило, є трудомістким і дорогим. З огляду на ці обставини, капітальний ремонт слід завжди здійснювати за допомогою спеціалізованої ремонтної організації, а поточне обслуговування можна проводити власними силами.

Механізація транспортних, вантажно-розвантажувальних та складських робіт є найзастарілішою проблемою російських підприємств. Наявність у структурі підприємства повністю механізованих, а тим паче автоматизованих складів, безперечно, підвищить ефективність інфраструктури. Проте принцип економічної доцільності й у разі повинен мати головний характер.

Щодо транспортного господарства та перспектив його розвитку слід зазначити, що організація великих транспортних підприємств дає значний результат лише у тому випадку, якщо обслуговування підприємств здійснюється на основі так званого кущового розташування споживачів. Це забезпечує значну економію бензину, паливно-мастильних матеріалів, запасних частин.

Зазначені тенденції розвитку інфраструктури підприємств становлять інтерес для діючих виробництв. Однак наявність у структурі підприємства підрозділів інфраструктури має бути адекватна масштабам, потребам та цілям ефективного функціонування виробництва.

Тепер звернемося до схем, підготовлених за матеріалами дайного розділу (рис. 10.1 – 10.21).

Рис. 10.1.

Рис. 10.2. Завдання, що стоять перед інструментальним

господарством

Рис. 10.3.

Рис. 10.4. Схема внутрішньозаводського обігу інструмента:

Рис. 10.5.

Рис. 10.6.

Рис. 10.7.

Рис. 10.8.

Рис. 10.9.

Рис. 10.10. Структура системи планово-попереджувального

ремонту

Рис. 10.11.

Рис. 10.12.

Рис. 10.13.Завдання енергетичного господарства та фактори, що впливають на його організацію

Рис. 10.14. Схема управління енергетичним господарством

підприємства

Рис. 10.15.

Рис. 10.16.

Рис. 10.17.

Рис. 10.18. Склад норми витрат матеріалів виробництва

одиниці продукції

Рис. 10.19. Схема керування транспортним господарством

підприємства

Рис. 10.20.

Рис. 10.21.

Висновки

• 1. Удосконалення діяльності підрозділів інфраструктури підприємства пов'язане як із організацією виробництва, і з управлінням процесами обслуговування.
• 2. Завдання підрозділів інфраструктури підприємства зводяться до своєчасного, якісного та безперебійного обслуговування основного виробництва.
• 3. Організація інфраструктури підприємства повинна відповідати основним положенням спеціалізації, концентрації, кооперування та комбінування.
• 4. В даний час допоміжні виробництва та обслуговуючі господарства в рамках одного підприємства можуть мати всі можливості для функціонування у повному обсязі. Однак їхні роботи досить дорогі та трудомісткі. Матеріальні витрати на утримання допоміжних та обслуговуючих господарств можуть бути в кілька разів нижчими, якщо їх функції виконуватимуть спеціалізовані організації.
• 5. Вирішення проблеми підвищення надійності, стабільності та прибутковості виробництва диктує необхідність створення дієвого структурного підрозділу підприємства з реалізації продукції. Даний підрозділ може бути представлений товаропровідною мережею, до складу якої входять магазини оптової та роздрібної торгівлі, мережа фірмових магазинів та товарних баз.

Виробнича інфраструктура включає всі галузі чи господарсько самостійні ланки, які не входять до складу виробничих підрозділів, організаційно окремо від них та обслуговують власне виробництво. Виробнича інфраструктура включає всі види вантажного транспорту та транспортного господарства загалом (залізничні станції, морські та річкові порти, доки, депо, об'єкти, що забезпечують безперебійне функціонування нафто- та газопроводів, промисловий транспорт тощо); лінії електропередач, що формують енергосистеми різного масштабу; сукупність взаємодіючих засобів передачі та обробки інформації; об'єкти, що забезпечують раціональне використання природних ресурсів та інших систем та споруд, які безпосередньо не використовуються у виробництві матеріальних благ, але без яких не може забезпечуватись нормальне виробництво.

Виробнича інфраструктура регіону має ряд властивостей та ознак:

1) забезпечує, підтримує, допоміжний характер стосовно основного виробництва, у якому проявляється цільове призначення інфраструктури;

2) наявність значного позитивного «зовнішнього ефекту», що виявляється у прискоренні оборотності оборотних засобів, товарообміну між виробниками, постачальниками та споживачами, у зниженні витрат на транспортування та доставку товарів, матеріальних цінностей;

3) висока фондомісткість та капіталомісткість об'єктів інфраструктури, тривалий термін створення та окупності вкладень;

4) з одного боку, «вторинний» характер по відношенню до виробничого процесу, проявляється в тому, що інфраструктурні галузі як такі не виробляють продукту у матеріально-речовій формі. З іншого боку, інфраструктура має попередній характер у зв'язку з тим, що є передумовою для створення та розвитку підприємств;

5) територіальний характер. Виробнича інфраструктура регіону «прив'язана» до конкретної території, обслуговує підприємства та забезпечує комунікації всередині цього регіону;

6) споживання послуг інфраструктури носить характер одночасності з боку кількох користувачів та ідентичності з боку кількох галузей господарювання.

Сформулювати визначення виробничої інфраструктури можна так: виробнича інфраструктура регіону – це комплекс взаємозалежних елементів народного господарства, які забезпечують зовнішні умови протікання виробничого процесу.

У складі виробничої інфраструктури регіону, у свою чергу, можна виділити три групи інфраструктури, що поєднують однорідні за типом та цільовим призначенням елементи (рис. 4):

Транспортна інфраструктура;

Інформаційно-комунікаційна інфраструктура;

Енергетична інфраструктура.

Виробнича інфраструктура є передумовою та фундаментом для соціально-економічного розвитку регіону шляхом реалізації своїх основних функцій:

1) що забезпечує функція, що є основною цільовою функцією інфраструктури, що виявляється у забезпеченні нормального перебігу виробничого процесу, забезпеченні його необхідними матеріальними та нематеріальними ресурсами;

2) комунікаційна функція, що полягає у формуванні та підтримці зв'язків між господарюючими суб'єктами, об'єднанні їх у єдиний комплекс;

3) інвестиційна функція, яка проявляється в наступному: виробнича інфраструктура регіону є одним з елементів, що визначає його інвестиційну привабливість, тому що доступність елементів інфраструктури, їх ступінь розвитку та вартість використання – фактори, що впливають на рішення інвестора при виборі регіону розміщення нового виробництва;

4) соціальна функція, що розкривається у двох формах:

- Забезпечення зайнятості населення за рахунок створення робочих місць при створенні нових об'єктів інфраструктури та збереження наявних робочих місць при функціонуванні цих об'єктів;

Виконання функцій із забезпечення населення послугами, необхідні забезпечення нормального перебігу життєдіяльності людини, – транспортні послуги, комунальні послуги, послуги связи.

Виходячи з особливостей та функцій виробничої інфраструктури, є можливим та необхідним формування основних принципів побудови ефективної системи виробничої інфраструктури регіону. Такими принципами мають бути:

1) доступність інфраструктури, яка проявляється в її здатності забезпечувати своїми послугами потреби суб'єктів господарювання даної території. Цей принцип розкривається у двох аспектах: територіальна близькість та доступна вартість користування;

2) надійність інфраструктури, що означає наявність мінімально можливих ризиків непередбачених збоїв, аварійних ситуацій, затримок у її роботі, а отже, у забезпеченні нормального та своєчасного процесу відтворення та товарообміну. Надійність інфраструктури забезпечується двома факторами: характеристики якості та швидкість обслуговування;

3) сполученість. Принцип сполученості реалізується, з одного боку, у забезпеченні відповідності розвитку елементів інфраструктури галузей, що обслуговуються нею, а з іншого боку, у забезпеченні збалансованості між основними елементами самої інфраструктури. Таким чином, темпи розвитку інфраструктури не повинні відставати від темпів розвитку виробничого комплексу та економіки в цілому, інакше регіон відчуває «інфраструктурну недостатність», яка стає перешкодою для подальшого розвитку.

Розглянуті аспекти функціонування виробничої інфраструктури регіону підтверджують, що забезпеченість конкретного регіону якісною інфраструктурою одна із чинників його розвитку. Тому в сучасних умовах дуже важливо приділяти належну увагу підтримці існуючих та створенню нових об'єктів інфраструктури.

позначають господарську підсистему, яка створює оптимальні умови для розвитку матеріального виробництва, зокрема, шляхом створення транспортних шляхів, інженерних систем тощо.

Необхідно зазначити, що обов'язковою умовою освоєння необжитих територій є наявність добре розвиненої виробничої інфраструктури. Якщо вона присутня, то заселення відбувається дуже швидко та організовано. Оскільки виробнича інфраструктура залучає на певну територію нові компанії, сприяє збільшенню експлуатації природних ресурсів та розвитку промисловості. А ці фактори, у свою чергу, збільшують надходження населення.

Особливості виробничої інфраструктури

Насамперед, виробничу інфраструктуру відрізняють певні специфічні риси:

• , одержана від виробничої сфери, є невід'ємною частиною національного доходу;
• завдяки виробничій інфраструктурі відбувається перетворення продукту на якісно нову форму;
• у розвиток народного господарства вона має менше значення, ніж кожна з галузей економіки;
• вона розвивається та функціонує за територіальним принципом, який виражається у специфічному розміщенні у просторі її матеріально-технічної бази;
• виробнича інфраструктура була виділена до групи відокремлених галузей у зв'язку з територіальним розподілом праці.

Із яких елементів складається структура виробничої інфраструктури?

Виробнича інфраструктура складається з наступних елементів:

• Транспорт. Причому до неї включаються всі види, починаючи від промислового транспорту і закінчуючи електротехнічним.
• Система зв'язку.
• Системи, основним призначенням яких є забезпечення матеріальними ресурсами виробничого процесу. Йдеться про різні склади, служби постачання тощо.
• Інженерна система, що включає інженерне забезпечення всіх видів.
• Природоохоронна та рекреаційна системи.

Функції виробничої інфраструктури

Будучи однією з підсистем народного господарства, вона виконує низку унікальних функцій:

• забезпечує обмін між окремими компонентами територіальної інфраструктури господарства;
• виступає як матеріальна база у процесі здійснення господарських зв'язків;
• забезпечує збереження виробничого потенціалу та створеної продукції;
• є своєрідною судинною системою в організмі народного господарства;
• підвищує рівень соціальної та територіальної мобільності серед населення;
• залучає до виробничого процесу нові райони;
• організує економічний простір у країні;
• забезпечує розподіл праці за географічним принципом.

Будьте в курсі всіх важливих подій United Traders - підписуйтесь на наш