Karning bir barrelida karlar. Taraning kamonidagi asal qoshiq. Boshqa lug'atlarlarda "pul barrelida qoshiqda qoshiq" nima ekanligini tomosha qiling

Bir qoshiq tar, notanish o'quvchi, ehtimol qo'llarini ishora qiladi: "Mana, bu chivinlar!" Ammo defeo tarixida hammasi emas, balki ularning uyida hammasi emas. Aksincha, hatto aksincha ham. Agar Jorj va Katy Latz hamma narsa bilan kelishgan bo'lsa, nima uchun qo'shnilarning hech biri zarbani eshitmadi

Nima dedi Herman Oskarovich? Va u shunday dedi: "Biz raqobatdan mahrum bo'lmadik va ular" yo'qotgan "yo'qolishi" (Gazar forumi haqida tafsilotlar). Davlat Dumasida ushbu bayonot janjalli deb hisoblanardi va Sberbankning boshlig'ini iste'foga chiqishni talab qildi. Shu bilan birga, so'zlarning aniqligiga qo'shimcha ravishda, grefning so'zlari yangi narsa yo'q. Mamlakat taraqqiyot sur'atlaridan mahrum bo'lgan qarorlar, musobaqada yutqazib, mintaqaviy hokimiyatga tushib qoldilar, ular ilgari hurmatli iqtisodchilar va siyosatchilarning og'zidan chiqqan. Nega grefa so'zlari shunchalik og'riqli qabul qilindi? Bir nechta sabablar mavjud.

Birinchidan, ularga forumda aytishdi, ularning fikrlari nafaqat biz bilan, balki G'arbda ham sezilarli darajada seziladi. Ikkinchidan, grefning so'zlari xuddi shu forumni ifoda etgan hukmlarga jiddiy kontrast (deyarli qiyin) davlat rahbari D. Medvedev. Va bu allaqachon "olijanob oilada janjal". Va nihoyat, uchinchidan, g gref barcha kanonlarda siyosatni yumshatish kerak bo'lgan paytda kasallik tashxisini kuchaytirdi. Rossiya saylov davrining bir qismidir. 2016 yilda parlament va 2018 yilda prezident saylovlari davom etmoqda. Ko'rinib turibdiki, "bo'yoqlarni yog 'bilan yozish" va chilanni granitda chopmaydi.

Xo'sh, Germaniya Oskarovich kim? Rossiya vatanparvarmi? Yoki besh daqiqa "Beshinchi ustun"?

Foto: AIF / Andrey Dorofeev

Rus kazaki

Menimcha, "Rus vatanparvarlik" tushunchasini tushunmasdan, bu savolga javob berish qiyin. Ayniqsa bugungi kunda vatanparvarlikni namoyish etishda deyarli milliy o'yin bo'lib kelgan va ba'zida juda shubhali shakllarga ega bo'ladi. Qanday bo'lmasin (, xayriyatki, rozelka) mansabdor shaxslar, boshqalarning qorong'u burchaklarida, ya'ni o'z fikrlarini yoqtirishga harakat qilishdi, ular o'z fikriga ko'ra, "yoshlardagi tarixni buzadigan idrokni shakllantirishadi atrof muhit va xorijiy ruslar O'rnatish mafkurasini. Omskda vatanparvarlar bilan e'lon qilgan mahalliy kazaklar tasvirlar bilan birga kamondan kamon o'quvchilarini jalb qilishdi Obamava Poroshenko. Va bizning vatanparvarlikning qaysi turida taksilarimiz va chastotali avtomobillar bo'yicha "oldinga!", "Qurollar kuchli va tanklarimizga" vatanparvarlikning qaysi turi bilan bog'liq "? Yaqinda ushbu turdagi afishalar jamoat avtobuslari va trolleybus avtobuslarida paydo bo'lmoqda. Qanday qilib vatanparvarlar nemis sayyohlari Moskvaga kelgan nemis sayyohlari qanday baholanmoqda?

Hech qanday so'z yo'q: ruslar massasidagi ruslar vatanparvarlik tuyg'usida va ularga obsesif maslahatlari kerak emas. Ammo muammo shundaki, odamlar har doim ham tushunmaydilar, lekin bu - haqiqiy, vatanparvarlik hissi. Vatanlik sensorlari ba'zan juda ekstravation shaklida namoyon bo'ladi. Ayniqsa, siyosiy madaniyat darajasi (va nafaqat madaniyat) darajasi juda yuqori bo'lmagan tajribada. Axir, ko'pchilik uchun vatanparvar bo'lish - bu barcha birovning barchasini va boshqa birovning barchasini ko'tarishni anglatadi. Ayniqsa, Amerika. Viloyat matbuoti eng ko'p unimaydigan vaziyatlarning tavsifiga to'la. Brechovskaya Yaroslavl viloyati, aholisidan biri (tabiiy ravishda, mast), uni Amerika razvedka qilishiga ishonib, o'z qo'shnisi bilan hisoblashdi.

Vatanparvarlik yuzasi

Ko'pgina ruslar vatanparvarlar faqat "xalq dushmanlari" shaklida Hula shaklida namoyon bo'lmaganida, hozirgi kunda, ammo ijodiy, mehnat shaklida namoyon bo'lmasligini tushunmaydilar. Vatanparvarlik she'rlardan iborat bo'lsa yoki "Velikorovning milliy mag'rurligida" Ma'ruzalarni o'qiyotganda va ularning derazalari qanday yaxshilanishini, o'z ko'chalarining hayoti ekanligini, o'z ko'chalarining hayoti kabi, o'z ko'chalarining hayotini yaxshilayotganda, ularning yangi zavodlari sifatida qanday yaxshilanishini ko'radi Ochilgan, yaxshi yo'llar va uylar qurilmoqda. Aholi o'sib borayotganda va bolalar bog'chalari va maktablarida yangi joylar paydo bo'ladi.

Bugungi kunda SSSR va Rossiya Federatsiyasida vatanparvarlik to'g'risida yarim mitasi, ko'pincha Sovet vatanparvarligi stalin targ'ibotida sun'iy ravishda qo'llanilganligi aniqlandi. Ha, tashviqot bosimi haqiqatan ham jiddiy edi. Mamlakat madhn, "o'zimni yuvish" bilan uxlab qoldi va intervalda muvaffaqiyatlar haqida xabarlar bo'lgan. Lekin SchinkaPragmatist sifatida men bir paradni ko'tarmasligimni tushundim va milliy g'ayratning yutuqlari haqida xabar berishimiz mumkin. Axir, Evropadan Rossiyaga qaytib kelgan g'olib askarlar nafaqat qo'shiqlarni eshitishdi. Ular mazza qilishlari va qishloqlarini, bo'sh maydonlarni, minglab etimlar, tilanchilar va noqulay beva ayollarni ko'rdilar. Va, ehtimol, 1945 yilda Qizil maydonda g'oliblik g'alabasi bilan shug'ullangan, Stalin kelgusi yil uchun allaqachon barcha paradni bekor qilgan. Ular faqat 20 yil o'tgach qayta tiklandi. Bu qat'iy va mansabdor shaxslar, harbiylar, harbiylar va odamlar: martgacha etarli vaqt, qurish vaqti keldi, bu vaqt o'tdi. Darhaqiqat, milliy iqtisodiyotni jadal tiklanishning uchastka bosqichi mamlakatni rivojlantirish va milliy ishtiyoq uchun haqiqiy haydovchi bo'ldi.

Afsuski, vatanparvarlikning ayrim talqinlari tarixiy xususiyatga ega. Rossiyada etib borgan muammolar va "misli ko'rilmagan muvaffaqiyat" ning chiqishi amaliyotida maxsus gullash Nikole I. Shittomatnin - bu "Silovik" asosiy Nikolaevning asosiy bayonoti benkendorfni hisoblang.: "O'tgan Rossiya ajablanarli, uning sovg'asi juda katta; Kelajakka kelsak, bu eng jasur tasavvurni jalb qiladigan narsadan ustundir. " Afsuski, mamlakatning ahvolini qo'riqlash falokatka olib keldi. Rossiya taraqqiyoti shunchalik yashab, armiya zamonaviy urush uchun yaroqsiz bo'lib chiqdi. Rossiya Qrim kampaniyasida mag'lubiyatni kutayotgan edi. O'zini vatanparvar deb bilgan shoh va mohiyatan, bu shunday bo'lgan, mag'lubiyatga olib kelmadi. Uning o'limi (sovuqdan) barqaror edi. Ba'zi dalillarga ko'ra, Nikolay men o'z joniga qasd qildim.

Afsuski, patriotizm an'analari o'lmaydi. Bahavist-Vom biznesini almashtirish Fasl va martaba haydovchisining sevimli o'yini bo'lib qolmoqda. "Xurray!" Deb yig'lash uchun balandroq kim, u allaqachon vatanparvar va yangi mavqega ega. Shu bilan birga, bepusht shirin moyda bir qoshiq gordonning qoshig'i juda foydali bo'ladi. Men Hermannni sharmanda qilaman ...

) - katta va yaxshi va yaxshi narsalarni buzadigan kichik, ahamiyatsiz qo'shimchada (Rossiyaning katta lug'ati, v. Moki, Moki, T. G. Nikitina, 2007)

Asal bilan barrelda kulgili kulgili - Zush zaharlana oladigan mayda narsa haqida gap, katta, yaxshi. (Tushuntirish lug'ati (1992), N. yu. Shvetov, "jang")

Taramoq - olov tomonidan boshqariladigan issiq va kuygan va kuygan suyuqlik ((1863-1866), "pastga" so'ziga.

Agar siz butun qoshiq qoshiqni asal barrelida qo'shsangiz, siz asalning barrelining ta'mini buzishingiz mumkin. Shuning uchun maqol.

Ushbu rus maqoli kitobida "" (1853):

Barrel asal, qoshiq - hamma narsa (bo'lim - »))

Qoshiq asal, barrelli barrel (i.e. Jumberbled) (Bo'lim - "")

Shuni ta'kidlash kerakki, bu Rossiyadagi axloqsizlikning timsoli edi. Masalan, Rossiyada 1917 yildagi inqilob, qo'shnilar uyda (ayvon, ayvon) uyda (eshik, ayvon) uyda uyda bo'lishdi.

Misollar

(1948 - 2017)

"Aroq - rus bo'lmagan mahsulot!" (2016):

"Ammo to'satdan oxirida, birinchi navbatda, men uchun, o'zgarishlar ro'y berdi, transfer mualliflari va muharrirlari tayyorlandi Bir qoshiq asalda kulgili barrel. Slavslar juda chuqurroq bo'lishiga qaramay, ular shunchalik chuqurroq bo'lishiga qaramay, hech narsa emas, ammo ismi Italiyaliklar tomonidan qurilgan bo'lsa ham, "Matryushki - yaponiyalik, köfte - dan Xitoy ... va boshqalar va boshqalar ... "

(1925 - 1991), (1933 - 2012)

"Beetle inqirozi" (1979):

"Hammasi ketayotganday tuyulayotganga o'xshaydi va ayni paytda bir vaqtning o'zida bir nechta arzimasi butun rasmni buzadi. Ba'zi dAPPPAK karlari…"

(1860 - 1904)

"Sharh a'lo darajada, ammo Burenin shahri bo'lmasligi kerak bir qoshiq asalda bir barrel emas, Meni maqtay, tor marhumdan kulish. "

Krattygin P. P.

"Tilers va favoritlar va favoritlar", birinchi kitob, 1870:

"Haqiqatlar shubhasiz; ammo uning shpiklari tomonidan qo'llaniladigan tirnalganlarning atirgullari va bir qoshiq asal qoshig'i uning barcha shirinligini yo'q qilmaydimi?"

(1801 - 1872)

Peterburg Janor - Grigoriy haqida:

"... kiying barelning barreli, boshqa asal "Ular birgalikda" o'nta kamar ", o'rdak yalang'ochlari, alanga, pleykalar, gingerbread, lening va bir nechta to'qish qo'zichoqi bo'ylab yashaydilar. Bu barcha materiallar va barcha savdolar; "

Atlantikadagi jang paytida nemis suv osti kesarlari o'zlarining eng yaxshi fazilatlarini bir necha bor isbotladilar: jasorat, yuqori jang va professionallik. Biroq, maqol to'g'ri o'qiyotganda, asal qoshig'i bo'lgan bir barrel o'lja, nemis notasi oshmadi. Agar "Asal" undagi "asal" bo'lsa, "qiziqarli qoshiq", keyin "qiziqarli qoshiq" - bu nemis suv osti kemalarining sharmanda bo'lishiga sabab bo'lgan Admiral Dennista Kapitan-Kapitan boshchiligining yaqin do'sti bo'lgan.

Hugo Figster (Hugo Förster) 1905 yil 21 yanvarda Xesiyaning yomon xodimi bo'lgan shaharda tug'ilgan. 1923 yil aprel oyida u Reyxmarin shahrida xizmat qilish uchun o'z hayotini flot bilan bog'ladi. Harbiy dengizchining boshlanishining tafsilotlari mo'l-ko'l porlamaydi. 1925 yil 1 aprelda u ikki yil ichida Fenrix Tsumur Tsumur Zee shahriga aylandi - 1927 yil 1 oktyabrda u leytenant Tsur Zee-ning kamarlarini qabul qildi. To'qqiz yil o'tgach, sardor leytenanti unvoniga uchraydigan voqeadan so'ng, uning xizmatini qanday amalga oshirganligi noma'lum, u shahar yo'lbarsini (yo'lbars) muvaffaqiyatli ravishda ilgari surgan.

1937-1938 yillarda u Berlinda, Harbiy xizmatda xizmat qildi. Urushning boshida juda ko'p narsa bo'lgan bo'lsa, u noma'lum, ammo 1940 yil 1 yanvarda u Corvett sardori bo'lgan "Blucher" (Blucher) (Blucher) uchun navigator etib tayinlandi. U Vehrmachtning Norvegiyani bostida ishtirok etdi va 1940 yil 9 aprelda Oslo-Fyordordning o'limidan omon qoldi. Norvegiya poytaxti nemislarini aprel oyining oxiriga kelib, Oslo porti komendanti amalga oshirildi.

Kanada Corvette "Shamayby", 1941 (https://en.wikipedia.org)

1940 yil may oyida Förster karnayida sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi: u taraqqiyotda xizmat qilishga o'tdi. Ehtimol, Norvegiya kampaniyasidan keyin kraytsmariniya safida unchalik ko'p sonli kemalar mavjud emas va ulardagi postlar allaqachon band edi. Kelgusi yil davomida unga Scuba sho'ng'in maktabida o'qitildi va suv osti kemerlari kurslarini tugatdi. Bu jangovar kemada Föststerning ta'sirini ushlab turadi, ammo 1941 yil boshida u 30 aprel kuni kombinatsiyalangan U 501 bosh qo'mondoni etib tayinlandi.

Ushbu suv osti kemasi "to'qqizta" dan ajratilgan IXC seriyasiga tegishli bo'lib, u bir oz katta va yonilg'i baklarining boshqa joyga joylashtirilgan. Ikkinchisi, avtoulovni avtomatik ravishda oshiradigan 43 tonnaga yoqilg'i ta'minotini etkazib berish imkonini berdi.

Qo'mondon va ekipaj

Yetkazib berish sinovlaridan so'ng, U 501 Gamburgdan Kiil tomon yo'l oldi va u holda ekipaj mashg'ulotlari uchun Boltiqbo'yga qaytib keldi va butun qayiqning ishlashini tekshirib ko'rdi. Aytish kerakki, "Förster" ekipaj bilan juda omadli emas: uning ko'p jamoasi 501 jamoasi SUTAraclardagi xizmat tajribasiga ega bo'lmagan dengizchilar va eng yoshi atigi 17 yoshda edi. Istisno muhandis mexanikasi, to'rtta seniner va jangovar tajriba bilan bir nechta odatiy.

Suv osti kesaklarining o'sishi sababli ramkalar bilan shunga o'xshash muammo paydo bo'ldi. Germaniya 57 qayiq bilan urushni boshladi va ikki yil davomida suv osti kemalari soni faqat kamaydi, ammo 1942 yil boshida - 1942 yil boshida. 1938-1939 yillarda yuzlab qayiqlar tugaganidan keyin suv osti kemasi sonini keskin o'sdi. Bu SUTRADERlarga kiritilgan yangi ekipajlarni shakllantirish uchun suv osti kesarlari sonini ko'paytirish zarurligini oshirdi - u bundan oldin ham urushgacha bo'lgan vaqtdan farq qila boshladi.

Kanada Corvettaning asosiy kalibrining "Mus-Jo" (http://www.fororpostery)

Agar u 501 komandir ekipaj bilan omadli bo'lmasa, ekipaj ham qo'mondon bilan omadli emas. Furster nafaqat qayiq buyrug'ining tajribasi yo'q, balki bu sifat uchun zarur bo'lmagan. Natijada, u o'zini bemalol, qo'rqoq va tartibsizlik uchun uni xo'rlagan odamlaridan hokimiyatni ishlatmadi. Garchi Minster irsiy ofitster irsiy ofitsterga tegishli bo'lmagan bo'lsa-da, u biron bir yomonlikni sotib olishga muvaffaq bo'lishdi, ammo uning kamchilik majmuasi, udagi barchaga shokni buzish odatdagi psixologik kompensatsiya paydo bo'lishiga olib keldi Talabni qat'iy tushunish va har xil imtiyozlarni talab qilish. Bu bir vaqtning o'zida guvohlar xotirasida, gumbazli Dökitsa bilan chambarchas bog'liq edi.

Shubhasiz, u 501 komandir, u martaba va fashti rejimiga bo'lgan munosabati, bunday holatdan o'rganilishi mumkin bo'lgan imtiyozlar haqida xabardor emas edi. Bu uning ekipaji uchun qarz va o'lim bo'yicha tez-tez patvar-ma'ruzalar olib borishiga to'sqinlik qilmadi, unda u tez-tez eng sevimli so'zlarini takrorladi: "Nemislar qanday qilib o'lishini bilishadi". Ammo suv osti kemalari jangovar ahvolda, Uning so'zlari tarqatib yuborilishi mumkinligiga ishonishgan. Qayiq jamoasining jangovar ruhi natijasida shunchalik past edi, hatto hatto zobitlar jang qilish istagi bilan hatto zobitlar yoqilmagan. Bularning barchasi emas, balki u 501 ning dastlabki kampaniyasining harakatlariga ta'sir qila olmadi, bu esa falokat bilan yakunlandi.

Birinchi kampaniyada

Sinovlar tugaganidan so'ng, u 501 Belgilangan kamchiliklarni yo'q qilish uchun Xamburgga qaytib keldi, keyin 1941 yil 2 iyulda Norvegiyaga Norvegiyaga borgan Kiilga ko'chib o'tdi. Bir kun o'tgach, qayiq 200 iyul kuni u erga etib borgan va Torpedo suratga olish va o'qitish uchun zarur bo'lgan trafikni amalga oshirish uchun uch hafta davom etgan. Divos.

Corvette gidroakustik "SHAMLEY" Starshina J. Beyn, suv osti pozitsiyasida (imperatorli urush muzeylari)

7-avgust kuni U 501 kishi yana dengizga borib, Islandiyaning janubiga erishish uchun Atlantikaga bordi. Amerika tarixchisi Leyir o'z ishida yozganidek, dengizda bo'lgan barcha qayiqlar, Shotlandiya va Irlandiya, Shotlandiya va Irlandiya o'rtasida Gibraltar tumanidagi janubda joylashgan. U 501 shimoliy guruhga ulangan, Buyuk Britaniyaning Admiralty-ning eng katta tashvishi bilan bog'liq edi: U "Uels Uels shahzodasi" shahzodasi (Uelsning Uels shahzodasi) va "Ardaliya" ga qadar sayohat qildi Ruzvelt bilan uchrashing.

11 avgust kuni Islandiyaning eng qo'riqchisi katta karvon bilan bog'lanishdi - bu 6-avgust kuni "Liverpul" ni tark etgan va kemalar va samolyotlarni qo'llab-quvvatlagan. Shu kuni U 501 Britaniya kemasi hujum qildi: Corvette "Snowndrop" (HMS Snowrrop), qayiqni biron bir zarar etkazmagan. Shundan so'ng, karvonning ta'qib qilinishi tugadi va yaqin atrofda boshqa qayiqlar yo'q edi, Dönitsa "5-onasida norozilik bildiradi.

Shundan so'ng, U 501 yil Grendlandiya va Islandiya o'rtasidagi konvoyon savdo aylanmasining saytida harakat qilayotgan Grenlandiya Bolani (Grenlandiya) guruhiga kiritilgan. Aytgancha, guruh biron bir muhim muvaffaqiyatga erisha olmadi: 17 kun ichida qayiq faqat bir nechta kemalar va picotee Corvette (HMS Picotee) kuylashdi. Britaniyaning nemis radiogrammalarini 1941 yil 7 mayda Enigma-ga sotib olish uchun nemis radiogrammalarini o'qiyotganlikning asosiy sabablaridan biri. Dushmanning kartalariga qarab, inglizlar "Bo'ri Steakxi" partiyasini chetlab o'tib, konvoyni o'z zimmalariga olishdi.

Kanada Corvette Mus-Jo, 1941 (https://en.wikipedia.org)

Bu vaqt ichida, Ferster ikkita torpeededni perispolga chalg'itishi bilan bo'shatdi, ammo o'tkazib yuborildi. Ko'pincha u 501 suv osti suv osti suv ostiga sarflanib, mahalliy suvlar qo'riqlashi mumkin. Bir kuni u havoning hujumi tahdidi edi, agar ventsentlardan biri - yosh dengizchi samolyotga yaqinlashayotganda, yosh dengizchi ko'prik haqida ko'prikni bilar edi. Biroq, uchuvchilar o'z vaqtida qayiqni payqashmaganligi sababli, nemislar qo'rqib ketdilar va u shiddatli edi.

Muvaffaqiyat förtster 1941 yil 5 sentyabrga erishishga muvaffaq bo'ldi, ammo peshindan keyin bitta kema "Ainvik" (EINVIK) "AINVIK" (EINVIK). Qayiq oltita torpeda uchta volleyni qo'yib yubordi, shundan faqat bittasi golga tushdi. Torpedo qaynatgichda davom etar ekan, havo ustida eshitishni boshladi, qayiq quroldan olovni ochdi va 30-40 chig'anoqlarni qopladi. Kema ekipaji qayiqni tortib olib, qochib qutuldi: ulardan biri bilan odamlar Islandiya tomiri tanladilar, ikkinchisi Islandiya yolg'iz etib bordi.

"Nemislar qanday o'lishni bilishadi"

Avgust oyining so'nggi kunlarida suv osti kuchlarining bosh qarorgohi baxtsiz "GRENLELEN" ni tarqatib yubordi va yangi "MarkGRAF" (MarkGraf) ni tashkil etdi. Dönitsa yangi guruh qayiqlarini Islandiya aviatsiyasi radiusi bo'ylab Islandiyadan aviatsiyaning radiusi bo'ylab lavozimlarga buyurdi. Pardada qayiqlarni joylashtirish paytidan boshlab Britaniyalik sakkizta qavatli sakkizta kabinani, to'qqizinchi - 42 raqamida 92 sentyabr kuni nemislar topilgan va hujum qilingan. Konvoy atrofida yuzaga kelgan jang natijasida suv osti kemalari umumiy tonnajiha 68 259 Brt bilan 16 ta kemani urishardi.

Taxminan u Joe bilan uchrashgan partiyaning harakati, u 501 ekipaj a'zolarini olganida, u 175 ta cho'kadigan sohildan saqlanadigan suv osti kemasidan qayiqni tanlaydi ( https://en.wikipedia.org)

U 501 shuningdek MarkGrafga kirib, SC-42 hujumiga suv osti kuchlarining bosh ofisi bilan bog'langan. 10 sentyabr kuni Vazer karvon koordinatalari koordinatalari bilan bir erkakdan xabar oldi, shundan so'ng u dushmanni chetlab o'tishi va uning orqasidan pozitsiyani egallab oldi. Biroq, karvon sharq tomon harakat yo'nalishini o'zgartirgan qayiqlardan biridan xabar olindi. O'sha payt janubdan olingan 501, janubdan kelgan va u paydo bo'lganidan ancha oldin konvonni kesib o'tishga muvaffaq bo'lgan. Natijada, Shermentni o'tkazib yubordi va shimolni tark etdi, shuning uchun u 180 °, janubga borishi kerak edi, shundan so'ng u to'g'ri vaziyatga chiqdi.

Shu nuqtada, "kulrang bo'rilar" allaqachon Sc-42 ga zarar etkazadigan yo'qotishlarni buzishgan. Kanadalik guruh qo'mondoni shoshilinch yordam so'rashga majbur bo'ldi. Uning rad etilishilariga javoban admiralty samolyot va po kemalarining o'lja karvoniga yuborildi. 11 sentyabr kuni soat 02:00 da U 501 U samolyotga botirlik bilan mukofotlangan. Yarim soatdan keyin qayiq ekipaji gidrolkorning ishlashini eshitdi, ammo bu tomoni yaqinlashuvchi kemalarning vintlari shovqini bilan bog'liq emasligini aniqlash uchun hech qanday imkoniyat yo'q edi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bu "Kanada" ning "qo'llab-quvvatlash guruhi" - "Sandemly" (Samanminblyatsiya guruhi) kemasi - "SHARMEMLAL" (HMCS MOOEMHAD JAU) kemasi Esport -42-ni takomillashtirish uchun yuborilgan. Kemalar kolvoyga Kilversterga bordi. "Chambli" dan 4 mil narida bo'lish, suv osti maqsadi bilan gidroastik kontaktni o'rnatdi va 30, 45 va 75 (ikkita bo'lak (ikkita bo'lak (ikkita bo'lak) va to'rtta chuqur bomba tashlandi. Mus-shoe darhol jangga kirish uchun chapdan chiqib ketdi.

Chuqur bomba portlashlari 40 metrga 40 metr 50 metr chuqurlikning chuqurligiga olib keldi: ko'plab qurilmalar qulab tushdi, ozuqa boshqaruvi muvaffaqiyatsiz tugadi, asosiy va favqulodda yoritgichlar chiqdi. Keyinchalik, qayiqning ekipaj a'zolari bir ovozdan ta'kidlashdi, go'yo gazning hidiga ergashgan markaziy gazning yana ikkita zarbasi - suv kaliy patronga tushdi. Aytilishicha, yara klapanlari tomonidan shikastlangan va chuqurlashtirilgan chuqurlik muvaffaqiyatsiz tugadi. Ammo shunga qaramay, barcha nemislar qayiqdagi suv yo'qligiga amin bo'lishadi, burun galundan boshqa raqamlardan tashqari. Ularning ba'zilari bu Galunaning o'zi qo'rquvining vayron bo'lishi bilan bog'liq deb ishonishdi.

Britaniyaning Gudson samolyotining 1941 yil 27-avgust kuni Qirollik harbiy kuchlarining 26-chi ekstrodidan olinganidan keyin u 570. Rasm "Gudson" o'zgarishiga uchib ketgan qirollik havo kuchlarining 209-ekskradronidan olingan rasm. Rahmda "Katalina" qanoti (imperatorli urush muzeyi) ostida to'xtatilgan 450 funt chuqur bomba tashlandi

Portlashdan keyin darhol Mus-Joe bilan bombalar suv osti kemasini "sharmanda" bilan payqashdi. U 501 kishi harakat qilganidan beri, Shommorchi direktordan tashqarida bo'lganligi sababli, Mus-Joe Olovni ochdi. Afsuski, Kanadaliklar uchun, birinchi zarbadan keyin cholg'u tiqilib qoldi, shuning uchun korvet qayiq bilan ushlash va uni kesish uchun harakatni kuchaytirdi. U 501 kursni o'zgartirdi va bir muncha vaqt kemalar taxtaga juda yaqin edi. Shunda hech qachon suv osti urushida hech qachon bo'lmagan narsa bor edi! Admiralty kafedrasi voqealari bu voqeani shunday tasvirlaydi:

"Qo'mondonU. 501 Darhol "Mus-Jo" va boshqa nemislar bortida sakrab, aftidan, uning o'rnagiga ergashmoqchi edilar. Ammo, "Mus-Jo" ochiq-oydin hujumni aks ettirishga tayyor emas edi va shuning uchun Korvett qayiqdan yuz o'girdi. "

Keyin qayiqni "kesib tashlashga" urinib ko'rdi, shuning uchun ikkinchisi butun harakatni ko'tarib, 45 ° burchak ostida o'ng tomoniga urdi. Suv osti kemasi burun ostida "Mus-Jo" ostida, hatto deyarli sekinroq. Bu vaqtga kelib, qurollar Corvette va yangilangan otishma bilan tanishtirildi. Nemislar darhol doskadan sakrashni boshladilar. Najot topganlarning dalillariga ko'ra, ularning ko'prikdagi 20 mm qurollari otish paytida otishga tayyor edi, ammo jang tugadi, ammo u boshlanmasdan.

Mus-Joe bilan ular nemislarning najotida yordam so'rab murojaat qilishdi, chunki Korvet suv osti kemasida suv osti kemasidan ko'tarilgan va qayiqlarni tushiradigan hech kim yo'q edi. "SHAMLEYY" qayiqqa yaqinlashishga va uni yollash uchun olib borishga urindi, ammo bu haqda hech narsa chiqmadi, chunki dizel dvigatel hali ham ishladi va u harakat qildi. Shuning uchun, "Chambli" kemani kemaning birinchi leytenanining boshida kema partiyasi bilan yuborishi kerak edi.

Buyuk Britaniyaning qirollik floti (imperator urush muzeylari) tomonidan tayinlangan sobiq U 570-sonli sobiq U 570 yil.

Kanadaliklar kema qayiqlarida ko'tarilishga muvaffaq bo'lishdi. Partiya hisoboti bo'yicha ular katta teshikni, diametri yarim metrdan ko'proq va chap lavabada ulanish joyida katta teshikni ko'rishdi. Bundan tashqari, chapdan, chap xil gorizontal rulni o'chirilgan. Qayiq qoladi, chunki u 501 tezda qirib tashlandi va kesilgan 1-chi leytenant suv ostiga tortildi, ammo tashqariga chiqishga muvaffaq bo'ldi. Taxminan 03:00 suv osti kemasi cho'kdi.

Afsuski, jabrlanuvchilar yo'q edi - Kanadalik partiyasidan sayti partiyasidan sayr qilindi. "CMEMSSS" bilan qayiq, ofitserni va ettita past martabani saqlab qoldi va kanadaliklar 37 kishini tanladilar; 11 nemis vafot etdi. U 501 Atlantika uchun kurashda Kanadaliklar tomonidan qurilgan birinchi nemis suv osti kemasiga aylandi.

Qo'rqoqlik uchun to'lov

Keyinchalik chiqayotganda, nemislarni abort bermadi. So'roq paytida, sheright qayiqdan o'zgacha sayohatini shu tarzda tushuntirdi:

"... O'sha paytda u Britaniyaning talablarini o'z xalqini qutqarish uchun Joe-Jouls Kengashiga o'tishi kerak edi. Aks holda, u qo'shimcha qildi, Germaniya ekipaji suvda qoldirilishi mumkin edi. Ushbu tushuntirish nafaqat inglizlarni ishontirmadi, balki frenzy oldida o'z xalqini olib kelmadi. "

U 501 bilan omon qolgan suv osti kemalari o'zlarining qo'mondonlarining harakatlaridan g'azablanishdi. Ikkala ofitser ham, pastki martabalari undan qo'rqoqlik uchun nafratlanishgan va ba'zilari u sud ostida qolmagan va adolatli bo'shliqqa ega bo'lmasligida jismoniy zo'ravonlikni qo'rqitgan. Ekipaj a'zolariga ko'ra, Ferster nafaqat jangsiz voz kechdi, balki keyinchalik men kema yoki ekipajni parvarish qilmasdan o'z terilarimni qutqarish haqida o'yladim. U avval qayiqdan qochib ketdi va Kanada tannosiga sakrab tushdi, nafaqat tejash orqali erishmasdan, balki oyoqlarning orqasida ham emas.

G'olib tabassum: "Chambli" bilan "Chaman" bilan "Chambli" bilan fotograf tomonidan uning qo'lida nemis suv osti kemasi (imperator urush muzeylari)

Mahbuslar o'ljalarga suzishga harakat qilganiga ishonishdi, chunki ular bu 11 kishining o'limiga binoan mahkum bo'lib, bu 11 kishining o'limida mahkum va vinil qo'mondoni cho'kindi va vinil qo'mondonlari. Keyinchalik, keyinchalik uning xalqi bilan uchrashuv chog'ida, 14 yoshdan beri erkakning dengizi suzuvchisi, ammo uning qo'mondoni rad etgani bilan murojaat qildi. So'roqda, bu inglizlarga achchiqlik bilan olingan faxriylar - agar qayiq yana bir qo'mondon bo'lsa, u kurashni davom ettirishi va Kanada tanvosini tark etish uchun yaxshi imkoniyatga ega edi.

Asirlikda bo'lgan försterni topish tarixi U 570 Xans-Yoaxim Rahmlovning (Xans-Yoxmuwm) Islandiyaning janubi 1941 yil 27 avgustda Britaniyadagi Britaniyadagi Britaniyadan o'tib ketgan U 570 Xans-Yoaxim Rahram shahrining tarixiga o'xshashdir. 1941 yil martdan beri Otto Krechmer (Otto Kretchmer), u katta martabali direktor sifatida, u Stomarererlar o'tkazib yuborilgan katta martabali xodim bo'lib, u 570 ta ahdni nishonlashdi.

Charlz Denits shadatadan, advokati bilan harbiy advokat bilan birga advokat bilan bir qatorda Doktor Krisbyyler bilan. Va nihoyat, Nyurnberg jarayonida nozik himoyachi, shuningdek, asirlikda (Karl Doenerits va Uchinchi Reychning so'nggi kunlarining so'nggi kunlari) advokatsiyasining advokati edi.

Ushbu sudning hukmi qayiqni etkazib berishda qo'mondoni tomonidan qabul qilinganidek tan olingan birinchi tomoshaning hukmi keskin edi. Mahkum lagerdan qochishni, 570 ga borib, uni toshbo'ron qilish edi. Qochish sodir bo'ldi, ammo qochqin otib tashlandi. Natijada, Ramlovning o'zi keyinchalik suv osti kesaklarining oromgohiga kelganida, qurbonlarning birortasidan qochish uchun Inglizlar uni boshqa lagerga o'tkazib, Luftwaffaafk ofitserlari saqlanib qolishdi.

Ma'lumki, o'sha mahkum qirilib ketayotgani va u Krekeramman qarorgohiga olib kelinganida. Biroq, yana bir mahbus xodimi vafot etgani uchun yana bir inglizlar yana aralashdi. Bundan tashqari, U 501 komandiri Krekerammanning sud jarayoni tugashidan oldin hatto yasha olmadi, chunki Förster tezda Germaniya suv osti kemalarini asir bo'lmagan lagerga o'tkazdi.

Asirlikda qolib, sog'lig'iga yomon ta'sir ko'rsatdi. Lagerda Fimster asabiylashishni boshladi va oxirida u germaniyalik va kasal mahbuslar partiyasi bilan Xalqaro Qizil Xochning yordami bilan Germaniyaga yuborildi. Britaniya, ular "Fomster" ni to'g'ri o'limga yuborishlarini tushunishmadi. Shunday qilib, u Reyxga etib borganida, u hibsga olingan va harbiy sudning sudiga bag'ishlangan. U 501 yilning sobiq qo'mondoni o'lim jazosini kutdi, ammo u 1945 yil 27 fevralda qamoqxonada qoldi. Ehtimol, uning yuqori martabali do'sti yalpi admiral Denits o'zining taqdiriga o'z joniga qasd qilish va sharmandalik o'rniga o'z joniga qasd qilishi mumkin bo'lgan fathni taklif qilishi mumkin.

Adabiyotlar:

1. Blair S. Gitlerning U-Boatar urushi. Ovchilar, 1939-1942 - RANDOM HOST, 1996 yil
2. Busch R., Roll H.-ja. Ikkinchi Jahon urushining Germaniyaning U-Boat qo'mondoni - Annapolis: Naval instituti 1999
3. Edvards B. Hujum va lavabo! 1941 yil Atlantika Yozidagi jang: Convoy SC42 Jang - Yangi Gild, 1995 yil
4. Sebag-Montefior H. ENIGMA. Kod uchun kurash - Jon Uiley va o'g'illari, 2001
5. Ikkinchi Jahon urushi paytida Nemis U-Kound U-Kounvers yo'qotishlari: Vayronagarchilik tafsilotlari - Front Loste, 2014
6. Ikkinchi Jahon urushi muvaffaqiyati - Annapolis: Naval instituti 1999 yil
7. Ikkinchi Jahon urushining Win K. U-Boland operatsiyalari. Vol 1-2 - Annapolis: Naval instituti, 1998 yil
8. http://www.UBoat.net.
9. http://www.Unxarxarxarxive.net
10. http://historisches-arinearchiv.de.
11. http://www.convoyweb.org.uk.

1941 yil 22-iyun kuni Sovet Fighter aviatsiyasining harakatlari muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas. Dushmanga hujum qilish uchun birinchi kuchlar Sovetlik uchuvchilar kichik guruhlar bilan aloqa qildilar va ko'pincha qorayib ketishdi, dushmanni sezilarli zarardan ko'ra qo'llash uchun vaqt yo'q edi. Ammo "Stalin Sokolov" qatorida va hatto ushbu qiyin sharoitlarda ham ajralib chiqa olganlar. Havo armiyasi havo kuchlari fonida, urushning birinchi kunida, shuningdek, Odessa harbiy tumani 67-iyasi bilan ajralib turishga muvaffaq bo'ldi.

Oldindan oddiy qiyinchiliklar

1939-1941 yillarda 67-yildagi 67-IAPni shakllantirish va chimlab olishni amalga oshirgan polk tajribasi qo'mondoni, tajribali puç va qo'mondon edi. 1941 yilda u 35 yoshda edi va u allaqachon odam tomonidan qiruvchi aviatsiyaga ega edi. 1933 yilda uchayotgan maktabni bitirgandan so'ng, 1937 yilda Ispaniyada I-15-da yarim yillikda jang qildi. "Hukumat xizmatining safari" natijasi 96 jangovar jo'nash, jarohat va qizil bannerning ikkita buyurtmasi edi. 1939 yil sentyabr oyida, "Naksostav" ni takomillashtirish kurslari tugaganidan so'ng, asosiy Ilyin rivojlanayotgan 67-chempionlik etakchi o'rinbosari etib tayinlandi.

Biz Ilyni berishimiz kerak - u nishonga olingan odam. I-16-dagi kechikish bilan bog'liq jiddiy qiyinchiliklarga qaramay, I-15 maygacha I-15BIS polkining ekspluatatsiyasi va Rjevdan Moldovaga ko'chib ketishi, u bir qismini qarzga olishga muvaffaq bo'ldi. Tajribali kelgusi va ularning deputatlari bilan birgalikda Ilyin, jangovar sharoitlarda eng ko'p uchuvchilarning aksariyati jalb qilingan.

67-chi ekskradronning 4-chi ekskradron uchuvchilari orasida qo'mondon tokkor v. A. Rudakov

Afsuski, intensiv tayyorgarlik qarama-qarshi yo'nalishda edi: 1941 yil mart oyida javonda Rafda "Folded Motors Motors" da parvozlarni faollashtirish tufayli parvozda uchish sodir bo'ldi. 5 aprel kuni Dollik qo'mondonining iltimosiga binoan, Maker Ilylin buyrug'idan olib tashlandi va uning o'rinbosari Rudaakov polkning vaqtincha qo'mondoni tarafdori bo'ldi.

1941 yil 16 aprelda, umuman olganda, umuman olganda, havo kuchlari uchun bir qator mahsulot ishlab chiqilgan. Taxminan soat 23:30 da, keyin men katta leytenant A. I. Moklyakning Bolgariyaning aerodromidagi Airpeldning Bolgariyaning aerodromidagi aerodromidan Bolgariya aerodromidagi Bolgariya aerodromiga murojaat qildi. "Sayohatchilar", qorong'u bolgarga tushib, Ruminiya hududiga uchib ketishdi, shundan keyin ular kiyib olishdi. Samolyot qo'nganda, samolyot buzildi, ammo ekipaj zararsiz bo'lib qolmoqda. 19 aprel kunlari, "Moklyak" va plyangyugin "SSSR hududiga, tabiiyki, Ruminiyada u-2 singan SSSR hududiga ishonchli tarzda ko'chib o'tishdi.

Amaldagi avariya I-16 turiga 28 yoshi N. F. mursheva, 1941 yil 12 aprel, 1-chi urradi. Rassom Aleksandr Kazakovning paydo bo'lishini rekonstruktsiya qilish

Natijada "ekstremal" katta ilina qildi, garchi u 5-armiya havo kuchlari bo'limining 4-chi ekranovaning 4-chi qo'mondonligi (Ispaniyadagi urush faxriyasining 4-chi qo'mondonligi (95 jang) jo'nash, ikkita samolyotni otib tashladi. Link qo'mondoni bilan 4-chi ekstrodron qo'mondoni bo'lgan Lalutanantning yuqori lavozimlari Link qo'mondoni ga tushirildi va harbiy prokuratura boshlandi.

1941 yil 22 iyunga qadar 67-IAP eng yaxshi holatda emas, balki yumshoq qilib qo'ydi. Yil boshida, shuningdek, havo kuchlarining havo kuchlarini, shuningdek tumanning boshqa mintaqalaridan, shuningdek, uchuvchilarning chodiri, shu jumladan yirik PP Tixonovning 2-chi ekstradron qo'mondoni. Sovet Ittifoqi qahramoni qahramonining sinov texnikasida inspektor D. Yakimenko, navigator polk kapitan N. L. Dianka va boshqalar. Shunga qaramay, polkning oldingi rahbariyati tomonidan qo'yilgan poydevor 67-sonli urushning so'nggi va texnik tarkibini urushning birinchi kunida eng yaxshi fazilatlarini ko'rsatish uchun yo'llagan.

22 iyun kuni ertalab to'qnashuvlar

Qizil Armiya havo kuchlarining har bir qismida bo'lgani kabi, 1941 yil 22-iyun kuni ertalab 67-oyda jangovar signallar ogohlantirildi, xodimlar jo'nab ketish va ularni aerodromda tarqatib yuborishdi.

Chapdan o'ngga: 67-chi JAP Semen Grigorievichning birinchi qo'mondoni Vladimir Afanasyevich Rudaakov (keyinroq suratga olingan) Rudakov, Xikolay Konstantinovich Borisov, Nikolay Moisevich Ermak

Taxminan soat 04:00 da (bundan keyin Moskva vaqti, sharqdan, ikki eshikli havo kemasiga o'xshardi. Dastlab ular bu ma'rifiy tashvish ekanligini va tuman hududidan yoki tuman havo kuchlaridan o'tishini taxmin qilishdi. Biroq, samolyot ruminiyalik razvedka edi. "Blenxeim" MK.I (Dum 36 raqami) Squadron Fokshan-Shimoliy Airfilddan 03:30 da boshlandi va Chisinau, Bender, Akkerman, Bolgraddagi Sovet aerodromlaridan qidiruvga kirishdi. Biroq, Blenheim ekipaj qo'mondoni Squadron Squadron Kornalio Betcui (LT.Ctor.av. Coreliu Bătăcui) Vazifani bajarish uchun belgilangan joyni bajarish uchun.

Maktub etarkining bosh ofisi N. K. Borisov Ruminiya samolyotining ko'rinishini boshdan kechirdi. Borisov - Chalchin darvozasida kurashgan tajribali uchuvchi. Sariq xochlarni ko'rish, u leytenant N. M. Ermakni skautni yo'q qilishga buyurdi. Nikolay Ermak nafaqat Odessa harbiy tumani va Odessa harbiy tumani aviakompaniyasining, balki umuman, umuman, havo kuchlari bilan olib ketilmagan.

22 iyun kuni jangovar chivindagi yagona tirik qolganlar 71-chi keskin, "Savin-Martetti" ning S.79b (Sava-Martetti »flagmani (Savmon-Martetti).

Biroq, "Blenxeim" razvedkasi faqat "birinchi qaldirg'och" edi. Bolgrad va bolgar aerodromlarda to'g'ridan-to'g'ri zarba beradi, ular "jangovar aviatsiyalanish" (Guuparea Airia de Lecpę Luc-ga ga lash) eng ko'p jangovar donalarni birlashtirgan.

Birinchi "Savoy-Martettie" hujumchilar birinchi bo'lib 72 va 72-bombardimon qadimgi bombardimonchilar bo'lgan, u cho'chqa aerodromidan (Janubiy Buzau) marhum "blenheim" dan 15 minut o'tgach, birinchi bo'lib portladi. Taxminan 8-jangchining aviakompaniyasidan ularning 18-MIda 80 mili jangchilari ajratildi. Turli sabablarga ko'ra, Ruminiya samolyoti kompakt guruh emas, balki havolalar va hatto alohida samolyotlarni nishonga oldi.

Ertalab, 4-chi katta leytenant Aleksandr Ignatiyevich ALexander Ignayevich Metrettev, Kichik Lenutenant Grigorevich Cheutorevich

71-sondronning birinchi havolasi "Savmon" qo'mondoni C. Chadesining "Savoy" qo'mondoni C. Chadesning "Samatoy" ning 1-sonli qo'mondoni L. Chadesning 11-sonli qo'mondoni bo'lgan 71-chiRadronning birinchi bo'g'inini olib bordi . Bolgariyaga yaqinlashganda ham 05: 10-05: 15 Romaniya I-16 4-chi Afstradron (A. Moklyak - A. Mellyev - Ya. Vicamochka). Orqa va oldingi yarim sharlar bilan doimiy hujumlar natijasida Ruminiya samolyoti qutilari otib tashlandi. Shu bilan birga, Savoyning №17 №17-sonli, "Buyuk Vatan urushi" ning birinchi asirlari bo'lgan "Kontoyin Bukuri", "Savmon" ekipaji va Rumon Jon Valkadan vafot etdi.

Ruminiyaning etakchi samolyotining ekipaji taqdirni va zudlik bilan tayoqqa burilmadi . Shunga qaramay, u chegarani kesib o'tganiga qadar, yana 35 km. Uning Sovet uchuvchilari uchish uchun qat'iy man etilgan bo'lib, ular Ruminiya flagmani, uning ekipaji va 1-chi bombardimon guruhining qo'mondoni bilan saqlandi. Jang natijalariga ko'ra, Leyttenant Moklyak va leytenant Mellyev, bomba tomonidan bir zarbani amalga oshirdi.

G'alaba moklyak va Mellyev tasodifiy emas edi: ikkalasi ham yaxshi o'qitilgan uchuvchilar qo'rquv emas. Bundan tashqari, moklyak o'zini singan U-2 bilan noto'g'ri xatti-harakatlarini to'sib qo'yish uchun shunchaki ajratishi kerak. U muvaffaqiyatga erishdi - havolaning harakatlari butunlay kurashning muvaffaqiyatini oldindan belgilab qo'ydi. Afsuski, katta leytenant bilan bir necha daqiqa vaqt o'ting.

Jang boshlanganidan so'ng darhol Airpeldning Airpeld-ning havolani echib chiqa boshladi va men I-16 havolalari havolasini darhol qo'llab-quvvatlay boshladi. Ruminiya samolyoti 67-chi Yuzalardagi Bolgar aerodromida, 67-chi yillarda, o'nlab jangchilarning muqovasi ostida bir nechta bomba portlovchilarining yaxshi o'ylangan ish tashlashiga taassurot qoldirdi yaratilgan. Ehtimol, bu taassurot aerodrom va bir nechta skautlar - uchta "Blenxemov" va ikki li 39 dan iborat.

59-chi qiruvchi Jorjron poligonining Aori 80 kabinedagi piliztikasi

Ruminiyalik jangchilar "Savmon" himoya qilishga uringan 59-oltinchi va 60-chi qiruvchi hayriklar ", ular darhol Sovet jangchilari hujumini o'tkazishdi va yo'qotishlar bilan kasallanishdi. 8-Bordiya 8-guruh qo'mondoni va 59-chi qiruvchi kapitan sardori V. Mazarning birinchi to'rttasini, kapitan P. F. Golovunga hujum qildi. Jang natijasida Ruminiyaliklardan uchuvchilar hujumlar bilan kurashishga majbur bo'lishdi, ammo I N90 dan birining bittasi egilib, uning postetuklari jarohatlandi. U jangchini Aerodromga olib bordi va u erda normal rejimga kirib, kasalxonaga yuborildi. Boshning sardori va uning xizmatkorlaridan biri D. A. Chatov Messerschmit Me-109 deb e'lon qilingan qirg'iydi.

Jangda qatnashgan uchta I-16 eng kichik guruhlar va yagona samolyot samolyotlarini chalkashtirib yubordi. 72-bomba portatrasi shikastlangan va uchuvchi jarohat olganidan keyin yana ikkita "Savoy" (№11 №18).

"Savmon" 72-sonkradrondan S.79B (quyruq №11), 22 iyun chuqurligidagi 67-sonli yong'in jannatidan zarar etkazilish natijasida kelib chiqadi

Ruminiya skautlari yanada jabrlangan edilar. Ikki "blenhem" otib tashlandi. Ularning birinchisi, eski leytenant A. I Novakskiy tomonidan sanab chiqdi. Bu yana 38-sonli kapitani I. Popeska boshqarmasi ostida bo'lgan samolyot edi. Ikkinchisida g'alaba qozonish (dum 24 raqami, uchuvchi beutant ya. Boran) o'rnatilmagan. Ikkala ekipaji ham o'ldi. Uchinchi "Blenxeim" (dum 3 raqami, pilot raitjant-boshliq f. Paslair aerodromiga fusellage va bitta motorga etkazdi.

Menga soat 04: 00da "Matika - Kagul" yo'nalishi bo'yicha tez-tez qochib ketdim va u Bolgrad "Bolgrad" 22-chi siqhondan "Eli 39" dan 39-sonli. Natijada, ulardan biri (Serut boshqaruvchisi Nikuleschka) "Ashas" tomonidan otib tashlandi, faqat yarador otishma ekipajning uch a'zosidan omon qoldi. Ikkinchisi (tajribali adrendort-bosh diradu D. Injileut) Evy-dan 16 va 16 nafari Ruminiya hududida majburiy qo'nganidan keyin. Ushbu aravada, aksincha, o'qlar o'ldirildi, uchuvchi va navigator jarohatlangan.

Men 60-chi ekstradrondan mahrum bo'lganim va Rumin jangchilariga zarar bermasdan chiqmadim - ikkita IA 80 kishi shikastlangan. Ulardan birining uchuvchisi (quyruq № 56), chegarada zo'ravon bo'lgan Soforu adyutanti - Brel zonasida fuselagega majburan qo'ndi. Ikkinchidan (quyruq № 52) E. Yupcu kompaniyasining adritanti Fokshansdagi aerodromga etib bordi. Ushbu ikki samolyotning biri Leytenant Ya uchun havo g'alabasi sifatida boshlandi. I. Rogozin.

I-16 67-chi IAP bilan jangdan keyin majburiy qo'ngan 30-chi ekranda Sofariyaning Sofariyasining Sofariyasining 2008 yildagi Sofariyasining adritantining li-80 (quyruq № 56). Rassom Aleksey Valyaev-Zaitevani rekonstruktsiya qilish

G'alabalarning yo'qolganiga va to'liq bo'lmaganiga qaramay, Ruminiya jangarilari 1-chi bombardimon guruhi sifatida juda optimistik hisobot berishdi, ular Sovet jangchilari ustidan to'rtta g'alaba qozonishdi va 33 ta vayron bo'ldi 16 Yer yuzida! 67-sonli 67-sonli real yo'qotishlar I-16 ni tashkil etdi, unda katta leytenant A. I. Moklyak vafot etdi - u otib tashlandi. № 18.

Ruminiyaliklardan farqli o'laroq, 67-chi chastotlarning g'alabalari bilan bog'liq xabarlar shunchalik o'rtacha darajada mo''tadil: 21-Aralash bombardimonlari bo'yicha g'alabalar, shundan to'rttasi Bolgariya mintaqasida sodir bo'ldi. Afsuski, javon uchuvchilari boshqa Ruminiya samolyotlarini urish yoki otishini batafsil aniqlash juda aniq, buning iloji yo'q. Shuni faqatgina ta'kidlash kerakki, u 111 yoshida, I. M. Anoniyiev va You klatozin va uchinchi kasastov va G. I. Katapov va G. I.A. Ko'rinishidan, bu uchuvchilar bitta "Savoy", "Blenxeim" va Iyr 39 ga hujum qilishdi. Bundan tashqari, Link Computer Juntors M. V. Bobo "Messerschmit" meni-109 ustidan g'alaba qozondi.

Birinchi soliqqa tortishning aks ettirilishini yakunlab, 67-chi IAP buyrug'i juda yaxshi baho berishi mumkin edi. I-16 ni yo'qotish qiymati va bir uchuvchi er yuzida bitta mashinani yo'qotmasdan aerodromining barcha hujumlarini buzishga muvaffaq bo'ldi. Jinoyat varaqalari oltita samolyotni (ikkita "Savoy", uchta blenheim va bitta Ili 39 ("Savoy" (uchta "Savoy", bitta Blenxeim va Iyun 39). Shu bilan birga, 10 ga yaqin Ruminiya aviabiliyasi vafot etdi va bir nechtasi jarohatlandi. Bu sovet-nemis oldidagi eng yaxshi natija edi. Shunga qaramay, urush endigina boshlandi va dushman qasos olish uchun kuch to'pladi.

Peshin. Davom etdi

21-chi IAPning asosiy joylashuvi tomonidan 21-Adaplangan havo harakati politsiyasining bosh qarorgohi "Odessa" yo'nalishi bo'yicha 9-armiyaning 9-armiyasining 9-armiyasining 9-armiyasining 9-armiyasining 9-armiyasining 9-armitining butun jamoasi uchun "qalqon" politiga topshirilgan. U behuda bajarilmadi, chunki Rumiyaliklar o'z rejasini bajarishga urinishlarini davom ettirdilar.

733 yil P.633 yil 22-iyun kuni Xonadirning 112 jangchisidan 74-sonli jangovar partellar tomonidan 112 jangchidan, 1941 yil 22-iyun kuni Bolgrad va Bolgariyaning aerodromlariga qarab yuborilgan

Shunga qaramay, bir nechta jo'nashni tugatgan Rumin razvedka xodimlari Bolgariya aerodromidagi himoyachilarning niyatlarini jiddiy ravishda ishontirdilar. Taxminan soat 09:00 atrofida ular zo'ravonlik bilan chiqishga muvaffaq bo'lgan 22-chi qirg'ichdan 22-chi qirg'ichdan zo'rg'a yuborildi. Shu sababli, 4-aviakompaniyadan 2-havo guruhidan va PZL P.37 pozl p.37 blomkuatsiya qilingan keyingi hujumga yaxshilangan.

Birinchi gollar uchun birinchi bo'lib 12:25. Etti 123-sonli "Poseku" sardori I. Kristuli I. Kristu tomonidan boshchiligidagi Squadronni bombardimon qilish. Biroq, ular "Portransport" ning 2-chi 15-sonli NARTI VA 16-ARTRD 2 va 3-chi guruhlarning 16-sonli va "F. F. Chechulin" ni allaqachon kutdilar.

Ruminiya samolyoti qurilish boshlangan bomba bombasini tashladi, shundan so'ng ular darhol 12 "Hininellar" bilan darhol orqaga qaytishdi. "Tarqatish ostida", temir yo'l stantsiyasi - Sovet jangchilari Sovet jangchilari silliq qilib qo'ygan suvni siljitib qo'ygan. G'alaba, ehtimol, M. G. Bujujenkov va A.O. Shirmanovning eng katta leytenantlarini yutib olishdi.

"P. P.633" (quyruq №1) 74-chi ekstrodrondan (Pilot Serutant M. Timotin) qamish va xavflar oralig'ida majburiy qo'ngan holda)

Eng qiziqarli nuqta Ruminiya jangchilarining g'oyib bo'lishiga, shuning uchun bir necha daqiqadan so'ng, 75-chi bombardimon ekstrod mag'lubiyatga uchradi. Keyinchalik, yuqori siyosiy zobitning yuqori martabali doktori K. N. dasturiy ta'minot rahbari "Jangni ochganda, biz bombardimonchilarni qamrab olgan dushman jangchilarining xatti-harakatlaridan hayron bo'ldik. To'qqiz Artyaonovni ta'kidlab, ular darhol g'oyib bo'lishdi va endi ko'rinmaydilar ... ".

Bundan tashqari, 51-qiruvchi qatdrondan "Bolgariyalik Bolgariya" ning pododora MC leytenant MC-ning "Bolgariya" ga qarshi kurash qahramoni ta'kidlash kerak. Bugungi kunga qadar, mendan dangasa uning "I-16" ning ikkita zarbasida bo'lgan "Faoliyatlari" ni tasvirlamadi. Bu, - dedi bolgarlar va yo'qotishlar uchun 112 kishining jangida hech qanday jang bo'lmaydi, ammo bu guruhning bir qismi ham emas edi. U 18-sonkradrondan saksondan sakkizta AY 37 samolyotining sakkizinchi qismida uchib o'tdi va Izmail-153 va Izmail-dan Izmail-dagi Izmail-15 va I-15bisga qarshi kurashda Dunube flotilla-ga qarshi jangda qatnashdi.

Sovet uchuvchilar 74-chi ekstrodronning ettitasi hujumiga duchor bo'lishgan bo'lsa, Bolgariy aerodromining ettita havolasi va kapitan N. Balysh tomonidan boshqariladigan birinchi havola aerodromni susaytirdi , hamma uchta ekipaj ikkinchi huquqni bajarishi kerak edi. Aslida, u butun guruhning mag'lubiyatini oldindan belgilab qo'ydi. Deyarli darhol, qirradron samolyoti Chechulinning to'qqizta sardori tomonidan hujumga uchradi.

I. Christeku 2-guruh qo'mondoni

Birinchi havola aerodromning eng ko'p jarohatlangan. Ikkala etakchi samolyot otilib chiqindi, ikkalasi ham, 4 va №13-sonli samolyotlar) jiddiy shikastlangan va birinchisi ham maydonda butunlay buzildi. Ikkinchi havolada "terlash" (dumma-№ 20, uchuvchi 20, uchuvchi) otib o'ldirilgan. Chap qul (17-samolyotlar soni) buzilgan va faqat havolani etakchi samolyotlar bazaga qaytarildi - bu Bolgarni birinchi bo'lib tark etgani uchun aniq.

Sovet manbalaridagi jang natijalari Ruminiya ma'lumotlariga to'g'ri keladi: "Artamonov va Chechulinning hisobotiga ko'ra, to'rtta" nomaqbul ", frontni kesib o'tishdi. Bular g'altaklar - hakamning masofaviy natijasi ... ».Ushbu jangda 3-chi Skriston Kapitan qo'mondonining o'rinbosari S. I. Andreevning "Lisitansy" dagi samolyotni va boshqa juftlikni uchratib yuborgan.

"Mag'lubiyatni bezovta qilish" Bolgrrad - Bolgariya maydoni, Ruminiya buyrug'ining rejalariga muvofiq, 4-chi bombardimon aviachimining 53-qiruvchi qatdronidan "Xarricsyyn" ning muqovasi ostida joylashgan. Bu guruh Bolgariyadan 13:30 da paydo bo'ldi.

Ushbu uchuvchilar eng professional tarzda harakat qilishdi. 76-sonkron sardori A. Stefnesca qo'mondoni A. Stefnesca va uning LID tizimini saqlab qolishdi va aviachigdagi bombalarni tiklashdi. Ularning hisobotiga ko'ra, Sovet jangchilari goliyatdan oldin yana 5 minutga, Malikin shahrida (MăCin) chegarasini kesib o'tishgan. Ruminiya bombardimonlari va kuzatuvchi jangarilarining o'zaro ta'siri tegishli darajada tashkil etildi va olti "Xarrissenov" natijasida I-16 ning eng ko'p qismidan ko'pini bog'lab qo'ygan. Biroq, 77-sonkodronning yopilish havolaidan faqat bitta "elk" bu parvozdan qaytarildi (dum emas 210, I. Kuluri), uning ekipari otib tashlandi va - 16.

PZL p.37 "Elk" dumli №210

Shubhasiz, ushbu ketish qahramonlari Xarricsyyn Sistorning ekipajlari (etakchi lokogenning etakchi lokogenenti, lokojeniya) (etakchi lokogenning etakchi lokogen venasi, masalan, E. Kamenetsani, K. Kulzer). Ular zarba guruhining barcha samolyotlarini himoya qila olmadilar. Sovet shogirdlari ushbu jangda yo'qotishlarni tan oladi - ikki I-16 egilgan. Ularning uchuvchilari, Vrioo qo'mondonining o'rinbosari V. Nikiforov va leytenant I. F. Sovganov jarohat olishdi. Ikki kun o'tgach, 24 iyun, podpolkovan kasalxonada vafot etdi.

Biroq, bomba zarbasi natijalari mutlaqo ta'sirli emas. Hatto Ruminiyaliklar ekipajlari ham er yuzida atigi oltita samolyot vayron bo'lganini va 67-chi IAPning yo'qolishi kam edi. Maktub hujjatlariga muvofiq, er yuzidagi ikkita yo'qotish, 2-ikkita I-16 bor, ular parchalanish va o'q solinadi. Bombadan yomon tirilgan hunarinni urish tufayli, parvoz paytida yana bir samolyot. Levport leytenant Leontyev zararsiz bo'lib qoldi, samolyot Pavlus edi. "Boshqa" ekipajlarga ko'ra, 75-chi ekstradronning "pdontlari" guruhining ish tashlashi natijasida "boshqa" ekipajlar bilan bog'liq barcha ekipajlar zararlangan.

PZL p.37 "Elk", 77-chi, 1941 yil 22 iyunda Airdronning 1941 yil 22-iyunda Airdronon-da zarbada, 1941 yil 22-iyunda havo jangida otib tashlandi (rassom Aleksey Valyaevev)

67-chi JAPning 1 va 4-chi kroperrinlari va ushbu epizoddagi bombalarning haqiqiy soni 100% gavjum. G'alaba leytenant n. m. Ermak (shaxsan), shuningdek, yosh leytenantlar, shuningdek, kzum leytenantlar ya. Xochet va V. P.Hudolev (juftlangan).

Shu bilan birga, Leytenant Ermmak kunining ikkinchi g'alabasi avvalgisidan kam emas. Bu 21-chi aralash Aircondvissisvisidagi katta muhandisining hisobotidan kuzatmoqda: "22.06.41" Leytenant Emmak "leytenant Emmak, samolyotlar natijalarini buzib, ularning natijasi pasayishi natijasida Rs-ni jalb qila boshladi ...". Bu buyuk vatanparvarlik urushida reaktiv chig'anoqlarni qo'llashning birinchi hujjatlari. Aftidan, reaktiv chig'anoqlarning portlashlari tufayli, Ruminiyaliklar 206 (Serjant K. Vyraana) va 214 (Serjant V. Nenescu) Artilleriya olovi bilan otishgan deb hisoblashgan.

"Xoritsin" MK.I 53-chi qiruvchi qatrondan, tajriba - adyutant Konstantin Pomamat (rassom Igor Zlobin)

Leytenant Yermakning keyingi taqdiri tikanli, shuningdek, butun 67-chi tarixi edi. Urushning ikkinchi kuni ertalab u havo kurashida otib tashlandi, yaralangan, ammo boshqaruv bilan boshqariluvchi I-16ni tark etishga muvaffaq bo'ldi. 67-chi Japadagi jarohatdan so'ng, Ermak qaytib kelmadi, ammo 149-chi IAP deb tarjima qilingan. 1942 yil 1 iyulda u dushman hududiga otilib, 16 iyul kuni qo'lga kiritildi va 27 iyul kuni u 1943 yil 27-iyulda egallab olgan hududda edi. 1943 yil fevraldan boshlab tekshiruvdan so'ng, 239-chi IAP-da advil siqgoni sifatida xizmat qildi. Shunga qaramay, Nikolay Moisevevich brendni boshladi va 1945 yil yanvar oyida yana osmonga ko'tarildi. 181-GW.APning bir qismi sifatida oddiy uchuvchi bo'lgan, u shaxsan 4 raqib samolyotga aylangan. Birinchi janglar uchun Leninning buyrug'iga qo'shimcha ravishda, 1945 yil may oyining ikki buyrug'i bilan mukofotlangan va 1945 yil may oyiga qadar kapitan unvonini olgandan oldin xizmat qilgan. 1948 yil kuzida ishdan bo'shatilgan 1967 yil 13-noyabrda vafot etdi.

Natijalar va xulosalar

4-bombardimon guruhining hujumi va 67-IAP Airdomsida Rumin Aviatsiya reydlarini tugatdi. 14:00 dan keyin hech qanday chora-tadbirlar, razvedka reyslaridan tashqari, Ruminiya aviatsiyalari bajarilmadi. Ushbu jo'nashning birinchi chog'ida "Blenxeim" (dum № 22), ammo ekipaji aerodromga etib borish uchun qilingan.

Ruminiyaliklar hali ham Sovet-havo kuchlarini mas'uliyat yoki ilg'or aerodromlardan chekinishga majburlashlari mumkin emas, ammo jiddiy zarar etkazilishi uchun ham murojaat qilishlari kerak. Aslida Ruminiyaliklar soni 14:00 ga qadar atigi 56 jangovar tanaffus tugadi, ular 18: 00ga, 18 Bolgrad va Bolgariya va Bolgariya va Izmail-da 8-dagi samolyotda.

Urush urushi, lekin aerodrid bolgarda tushlik olib keldi

Bu vaziyat bilan havoda hukmronlikni zabt etishga umid kam edi. Odessa yo'nalishi bo'yicha Sovet aviatsiya qismlarining aksariyati 22 iyun kuni bo'lib o'tgan harbiy imkoniyatlarda ishtirok etmadi va xodimlar osmonda hech qanday Ruminiya samolyotlarini ko'rmadilar. Aslida, butun hujumli Rush Rush Rush Rush Rumity Parvozchilarga qaytarildi va havo kuchida yana oltitasi, ularning barchasi, shu jumladan nemisning "press" ostida yiqilgan 55-jap. davlat. Sovet aviakompaniyasining vayronagarchilik vazifalari va havoda hukmronlik qilishning vazifalari keyingi kunlarda Ruminiya buyrug'iga o'tkazildi.

67-oyning yorqin harakatlari havo kuchlarining havo kuchlarining butun qatoridan nokaut qilinadi. Maktab muvaffaqiyatining siri, aslida urushning birinchi kunida Ruminiya "aviatsiya ulanishini" mag'lubiyatga uchratdi? Buning sabablari ko'p.

Birinchidan, muvaffaqiyat asosan polk buyrug'ining qat'iyligi va aql-idrokligi tufayli ta'minlandi. Hozircha Sovet qiruvchi politsiyaning aksariyati, "Nemis samolyoti qanotlari bilan almashish", "qanotlari bilan" qanotlari bilan almashish ", ikkilanmasdan, 67-IAP xodimlari raqib samolyotini taqillatish uchun buyruq berdi , bu aerodrom zonasida bo'lib tuyuldi. Shundan so'ng, yuqoridan biron bir ko'rsatma yo'q, tinchlik buyrug'i aerodromning boshqaruvi uyushtirildi va shaxsiy tarkib dushmanni yo'q qilishga tayyor edi va "quruqlikka majburlash" yoki "chet elga olib ketilmadi". Ammo faol janglarga imkon beradigan 2 raqami, faqat soat 09:15 dagi "Odso" ning bosh qarorgohida olindi !!!

67-chi japning 4-chi Sauning Savenko qo'mondonining havo kemalari tomonidan yuborilgan pilperlar guruhi

Ikkinchidan, muvaffaqiyatning asosiy kaliti Operatsion Kostikov polisining boshlig'i bo'lib, ular bir-birini yoqilg'i iste'moli sifatida almashtirgan katta guruhlarga qarshi kurashish uchun raqib hujumiga qarshi kurashgan taqdirda edi . Bu hech qanday ajoyib emas, lekin Ruminiyaning 4-chi guruhining samolyoti tizimni saqlab qolish va aerodromga uzatishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa ham, Sovet Ittifoqining portlashini buzishga muvaffaq bo'ldi va ikkita bombarchani yiqiting.

Uchinchidan, taniqli qo'mondonlar va javon uchuvchilari, o'z o'zlari bilan jangning asosiy qismini olib, qolgan xodimlarni olib yurishlari mumkin edi. Bu leytenant Yermakning ashulishi va Leytenant Moklyak va Leytenant Merlyajning "Savoy" havolasi hujumida, shuningdek, keyingi epizodda, boshning boshining kapitani tom ma'noda sindirilganida edi 8-jangovar havo guruhi qo'mondoni Ruminiya qo'mondoni Rumin. Janglarda soat 12:30 va 13:30 da, Artaxulin, Chechulin, Andreevning etakchi asirlari o'zlarini juda yaxshi namoyon etishgan.

Bir kun ichida, ayiruvchi uchuvchilar kamida 11 ta Ruminiya samolyotini o'qqa tutdilar: uchta "pott", ikkita "simin", ikkita "blenxeim" va bitta Ili 39 samolyoti zarar ko'rmaydi Variya jiddiyligiga: ikkita "Blenxeim", uchta "Blenxeim", uchtadan 30, uchta "turar joy" va majburiy qo'nganlarga bitta "terlash" ni buzdi.

I-16 67-chi 1941 yil yozidagi IAP raqamli belgilar tizimiga ega edi - katta o'lchamdagi taktik xonalar samolyotning dumidagi oq rangga ega edi:
1-chi choradron: 10 dan 29 gacha bo'lgan samolyotlar xonalari;
Squadron 2: 30 dan 49 gacha samolyot xonalari;
3-Squadron: 50 dan 69 gacha bo'lgan samolyotlar xonalari;
4-chi ekdarron: 70 dan 89 gacha bo'lgan samolyotlar xonalari.
Axborotni boshqarish ro'yxatga olish kitobi raqamlari yo'q - Aftidan, bu 1 dan 9 yoki 90 dan 100 gacha.
I-16 turi 24 - Yuqoridagi rasmni qayta qurish, rassom Aleksandr kazaklari

67-chi chempionatning yakuniy xulosasi bilan, ayanchli uchuvchilar 177 jang maydonchasi va 18 nafar dushmanning 16 nafar bombardimon va ikki jangchining zarbasi amalga oshirildi. Buning uchun polk 9-armiya generalining bosh qo'mondoni Mishgarina harbiy kuchining qo'mondoni tomonidan munosib tabriklash telegrammasini qabul qildi.

Shuni ta'kidlash kerakki, kelajakda polkning buyrug'i aniq, maqsadli va jangovar ravishda kurashishda va 19-iyulgacha bo'lgan 67-chi Jap-dagi ziddiyatlarni yo'q qildi. balgnus aerozemida baza Malaka maydonlarida chorrahdonlarni taqsimlash minimal yo'qotishlar edi: 19 iyul kuni uning tarkibida 40 ta xizmat ko'rsatadigan va 10 nosoz va 10 nosoz va 10 nosoz va 10 nosoz va 10 nosozlik va 10 nosoz va-16 bor edi.

67-IAP uchuvchilar 1941 yil 22 iyunda ajralib turadi. Chapdan o'ngga, yuqoridan pastga: Rogozin Yakov Ivanovich, Novitskiy Fedor Fedorovich, Annamonov Ivan Mixorovich, Chechulaov Ivan Mixorovich, Lisitin Fedor Ivanovich

22 iyundan 1941 yil 22 iyungacha 1941 yil 20-19 sentyabrdan beri 3360 jangchining shaxsiy tarkibi 3360 jangchisining 79 ta raqib samolyotini taqillatdi. Yashirin o'rinlar uchun polk Lenin va polk qo'mondoni va komissari buyrug'iga - qizil banner va harbiy unvonlarning ko'payishi uchun taqdim etildi. Ammo, aftidan, keksa gunohlar esladi, polkulyatsiya mukofotlari kutmadi. To'g'ri, men hali ham ulug'vor ulug'vorlikmni qabul qildim 67-jap: 1941 yil iyul oyining o'rtalarida Bolgariya aerodromidagi javonning hayoti bo'yicha epizod "Sayzpektriya" to'plamida olib tashlandi. O'sha payt hozirgi paytda faqat 4-chi ekdardon xronikada joylashgan bo'lib, ushbu video "Tobning ekstradron" deb nomlangan Savenko "...

Fotosuratlar va nabirasi tomonidan berilgan 67-chi chadvalning fotosuratlari va xotiralari. Melessyeva Inna Kravchenko va nabiralik n.d. Solokhina Mixail Solokhin. Ruminiya ma'lumotlari Ruminiya tarixchilari Dana Antoniu va Jorj Chikoshning "Jorj Chikosh" Aviatsiya Ruminiya 1941 yil 22 iyunda ".