Pohorie Ural. Najvyššie hory a vrcholy Uralu Východná strana pohoria Ural

Ural sa tiahne v poludníkovom smere 2 000 km od severu na juh - od arktických ostrovov Nová Zem až po slnkom spálené púšte Turanskej nížiny. Pozdĺž Cis-Ural je nakreslená podmienená geografická hranica medzi Európou a Áziou. Pohorie Ural sa nachádza vo vnútrozemskom pohraničnom pásme zemskej kôry medzi staroruskou platformou a mladou západosibírskou doskou. Záhyby zemskej kôry na úpätí pohoria Ural sa vytvorili počas stavby hercynskej hory. Stavbu hôr sprevádzali intenzívne procesy vulkanizmu a metamorfózy hornín, preto sa v útrobách Uralu vytvorili početné minerály - železné rudy, kovy, hliník, zlato, platina. Potom dlho - v druhohorách a paleogéne - prebiehali procesy ničenia a vyrovnávania hercynských hôr. Hory sa postupne potopili a zmenili sa na kopcovitý kopec. V neogénno-kvartérnom období sa starodávne zložené štruktúry ležiace na jeho základni rozdelili na bloky, ktoré sa dvíhali do rôznych výšok. Takto sa bývalé poskladané hory zmenili na poskladané bloky. Starodávne zničené hory boli omladené. Napriek tomu sú moderné vyvýšeniny Uralu väčšinou nízke. Na severe a juhu stúpajú do výšky 800 - 1 000 m. Najvyšším vrchom Uralu je hora Narodnaja (1894 m). V strednej časti výška hrebeňov nepresahuje 400 - 500 m. Železnice vedú cez nízke priechody tejto časti Uralu, pozdĺž ktorých sa pohybujú vlaky medzi európskou a ázijskou časťou Ruska.

Nerovnomerné zdvíhanie blokov zemskej kôry viedlo k rozdielom vo výške pohorí a ich vonkajších formách. Podľa znakov reliéfu je Ural rozdelený na niekoľko častí. Polárny Ural sa rozprestiera so štyrmi hrebeňmi, postupne stúpajúcimi z vrchov Pai-Khoi až do výšky 1500 m. Hrebene Subpolárneho Uralu majú veľa ostrých vrcholov. Severný Ural sa skladá z dvoch predĺžených rovnobežných hrebeňov, ktoré stúpajú až do 800 - 1 000 m. Západný z týchto dvoch hrebeňov má ploché vrcholy. Východný svah Uralu prudko klesá k západosibírskej nížine. Stredný Ural je najnižšou časťou celého Uralu: dominujú výšky asi 500 m. Jednotlivé vrcholy tu však stúpajú až do 800 m. Južný Ural je najširší a dominujú mu podhorské plošiny. Vrcholy hôr sú často ploché.

Distribúcia minerálov na Urale je daná zvláštnosťami jeho geologickej štruktúry. Na západe v cis-uralskom žľabe došlo k akumulácii sedimentárnych vrstiev vápenca, sadry a hliny, na ktoré sa obmedzujú významné ložiská ropy, draselných solí a uhlia. V centrálnej časti Uralu sa na povrchu objavili metamorfované horniny vnútorných záhybov pohorí - ruly, kremence a bridlice, členené tektonickými poruchami. Žeravé horniny prenikané pozdĺž zlomov viedli k tvorbe rudných minerálov. Medzi nimi najdôležitejšiu úlohu majú železné rudy, kovy, hliník. Veľký závod na výrobu železnej rudy a mesto Magnitogorsk boli postavené na základe ložísk železnej rudy počas prvých päťročných plánov. Východný svah Uralu je zložený z rôznych geologických hornín - sedimentárnych, metamorfovaných a sopečných, preto sú minerály veľmi rozmanité. Ide o železné rudy, farebné kovy, hliník, ložiská zlata a striebra, drahé a polodrahokamy, azbest.

Ural je klimatické rozdelenie medzi miernym kontinentálnym podnebím východoeurópskej nížiny a kontinentálnym podnebím západnej Sibíri. Napriek svojej relatívne nízkej výške pohorie Ural ovplyvňuje klímu našej krajiny. Po celý rok prenikajú do Uralu vlhké vzdušné masy, ktoré privážajú cyklóny z Atlantického oceánu. Keď vzduch stúpa pozdĺž západného svahu, zvyšuje sa množstvo zrážok. Potopenie vzduchu pozdĺž východného svahu sprevádza jeho vysušenie. Preto na východné svahy pohoria Ural padajú zrážky 1,5-2 krát menej ako na západných. Západné a východné svahy sa líšia teplotou aj povahou počasia. Priemerné januárové teploty sa pohybujú od -22 ° C na severe do -16 ° C na juhu. Na západnom svahu sú zimy pomerne mierne a zasnežené. Na východnom svahu napadá málo snehu a mrazy môžu dosiahnuť -45 ° C. Letá sú na severe chladné a daždivé, na väčšine Uralu teplé, na juhu horúce a suché.

Mnoho riek pochádza z Uralu. Najväčšie z nich prúdia na západ. Toto sú Pechora, Kama, Belaya, Ufa. Ishim tečie na východ, Ural na juh. Na poludníkových úsekoch tečú rieky pokojne pozdĺž širokých dolín v priehlbinách medzi hrebeňmi. V zemepisných šírkach sa rýchlo rútia hrebeňmi pozdĺž tektonických zlomov pozdĺž úzkych skalných roklín s mnohými perejami. Striedanie úzkych roklín a širokých častí dolín dodáva riekam úžasnú rozmanitosť a krásu a podporuje výstavbu nádrží. Na Urale je veľmi vysoký dopyt po vode, ktorá je vo veľkom množstve potrebná pre množstvo priemyselných podnikov a miest. Mnoho riek je však silne znečistených odpadovými vodami z priemyselných podnikov a miest a je potrebné ich čistiť. Ekonomický význam riek Uralu a Uralu je veľký a rôznorodý, aj keď ich úloha v lodnej doprave a energetike nie je taká veľká. Zásoby vodných elektrární na riekach Ural sú pod celoštátnym priemerom. Priemerná ročná kapacita stredných riek Uralu je asi 3,5 milióna kW. Povodie Kama je najbohatšie na vodnú energiu. Vybudovalo sa tu množstvo veľkých vodných elektrární. Medzi nimi sú vodné elektrárne Kamskaya a Votkinskaya. Najväčší rezervoár VE Kamskaya sa rozprestiera na 220 km. Na rieke bola postavená veľká vodná elektráreň. Ufa. Napriek množstvu riek na Urale je len málo z nich vhodných na plavbu. Jedná sa predovšetkým o Kama, Belaya, Ufa. Na Trans-Urale sa lode plavia pozdĺž Tobolu, Tavdy a vo veľkých vodách pozdĺž Sosvy, Lozvy a Tury. Pre plavidlá s plytkým ponorom je Ural splavný aj pod Orenburgom.

Na zlepšenie zásobovania vodou sa na riekach Ural už dlho stavajú rybníky a nádrže. Jedná sa o Verkhne-Isetsky a mestské rybníky v Jekaterinburgu, Nizhne-Tagilsky a ďalšie. Existujú aj nádrže: Volchikhinskoe na Čusovaya, Magnitogorskoye a Iriklinskoye na Urale.

Na priemyselné, poľnohospodárske účely, rekreáciu a cestovný ruch sa využívajú početné jazerá, ktorých je viac ako 6 tisíc.

Uralom prechádza niekoľko prírodných zón. Pozdĺž jej vrcholov a horných svahov sú posunuté na juh. Na polárnom Urale sú rozšírené horské tundry. Na juhu, na západných svahoch, v podmienkach vysokej vlhkosti prevažujú tmavé ihličnaté smrekovo-jedľové lesy, na východných svahoch - borovicové a cédrové lesy. Na južnom Urale sa na západnom svahu nachádzajú ihličnaté-listnaté lesy, na juhu sú nahradené lipovou a dubovou lesostepou. Na východnom svahu južného Uralu sa nachádza brezovo-osiková lesostep. Na extrémnom juhu Uralu a v nízkych horách Mugodzhary sa nachádzajú suché stepi a polopúšte.

Ural je stredne vysoko položená hornatá krajina rozprestierajúca sa pozdĺž poludníka 2000 km od brehov Karského mora po rieku Ural. S veľkou dĺžkou od severu k juhu je šírka pohoria Ural iba 40 - 60 km a iba na niektorých miestach je viac ako 100 km. Na území Uralu sa nachádzajú hlavne dva alebo tri hrebene pretiahnuté navzájom rovnobežne v poludníkovom smere. V niektorých oblastiach sa ich počet zvyšuje na štyri alebo viac. Napríklad južný Ural má zložitú orografiu medzi 55 a 54 ° s. Š. sh., kde je najmenej šesť hrebeňov. Subpolárny Ural, na území ktorého je najvyšší bod hornatej krajiny - hora Narodnaja (1894 m), sa vyznačuje rovnakou orografickou zložitosťou.

Ural je starodávna zložená hornatá krajina sformovaná do vrchného paleozoika. Intenzívny vulkanizmus v období hercynského skladania bol sprevádzaný intenzívnou mineralizáciou. To je jeden z hlavných dôvodov bohatstva Uralu v kovových mineráloch. V súčasnosti sú hory zničené a na niektorých miestach majú charakter polostrova. Najznámejším je Stredný Ural, ktorý už v mnohých ohľadoch stratil črty hornatej krajiny. Stačí povedať, že železničná trať Perm - Jekaterinburg pretína pohorie v nadmorskej výške iba 410 m.

S nízkou absolútnou nadmorskou výškou dominujú na Urale nízko a stredne horské formy reliéfu. Vrcholy hrebeňov sú ploché, často kupolovité, s viac či menej mäkkými svahmi. Na polárnom a severnom Urale, v blízkosti hornej hranice lesa a nad ním, sú rozšírené kamenné moria (kurums) pozostávajúce z veľkých úlomkov hornín, ktoré sa postupne pohybujú dolu svahom. Alpské reliéfy sú zriedkavé a vyskytujú sa iba na polárnom a podpolárnom Urale. Nachádzajú sa tu aj moderné ľadovce typu dechtu a dechtového údolia. Celková plocha moderného zaľadnenia je tu zanedbateľná - niečo viac ako 25 km 2.

Na mnohých miestach v hornatej krajine sú starodávne zarovnávacie povrchy dobre zachované. Klasickým regiónom ich vývoja je severný Ural, kde ich podrobne študoval V.A. Varšanofieva (1932). Neskôr sa v iných oblastiach Uralu našlo od jedného do siedmich starodávnych povrchov vyrovnania. Ich prítomnosť svedčí o nerovnomernom vzostupe pohoria Ural v čase.

Na západnom svahu Uralu a na Cis-Urale získavajú krajinný význam krasové reliéfy spojené s rozpadom paleozoických vápencov, sadry a soli. Ľadová jaskyňa Kungur je všeobecne známa a v jej rozsiahlych jaskyniach sa nachádza až 36 podzemných jazier. Údolia riek Uralu sprevádzajú malebné útesy (kamene Vishera, vojaci Čusovaja).

Zo severu na juh hornatá krajina pretína päť zemepisných šírok zemepisnej šírky, v súlade s ktorými sa na jej území postupne navzájom nahrádzajú tundra, lesná tundra, tajga, lesostepné a stepné typy výškového členenia. Pokiaľ ide o zaberanú plochu, prvé miesto patrí lesným pásom - horskej tajge a na juhozápade ihličnatým listnatým. Je zaujímavé zdôrazniť, že Ural neslúži ako orografická hranica ani pre sibírske ihličnany nachádzajúce sa v tajge ruskej nížiny, ani pre druhy s veľkými listami. Lipa je rozšírená medzi listnatými druhmi na východ od Uralu; pokiaľ ide o dub, brest a javor obyčajný, ich pohybu na východ bráni prudko kontinentálne sibírske podnebie. Vzhľadom na to, že sa Ural nachádza na sever od Karpát a Kaukazu, jeho lesné vrcholy sú pokryté horskou tundrou, a nie alpskými lúkami a trávnikmi. Existujú vyvinuté alpské (horská tundra) a subalpínske (lesná lúka) pásy - severovýchodné obdoby alpských a subalpínskych pásov na Kaukaze a v horách strednej Ázie. Štruktúra výškových zón na Urale je často „odrezaná“ kvôli nízkej nadmorskej výške hôr.

Ural je najstaršou ťažobnou oblasťou v ZSSR. Je to druh špajze rôznych minerálov - železa, medi, niklu, chromitov, kovov, draselných solí, hliníkových surovín, platiny, oleja, hnedej a uhlia.

Literatúra.

1. Milkov F.N. Prírodné zóny ZSSR / F.N. Milkov. - M .: Mysl, 1977 - 296 s.

„Na rieke Chusovaya“

Na západnom svahu pohoria Ural vedie veľa horských riek a potôčikov, ktoré tvoria hlavné napájacie ramená povodia vysoko vodnej rieky Kama. Medzi nimi bezpochyby v originalite a kráse patrí prvé miesto rieke Chusovaya, ktorá vyhĺbila svoje skalnaté koryto medzi skalami a horami vo vzdialenosti niekoľkých stoviek míľ. Táto horská kráska predstavuje pre navigáciu takmer neprekonateľné prekážky, a preto je pre nás obzvlášť zaujímavé zoznámiť sa s tým, ako túto prekážku prekoná jednoduchý ruský človek, ktorý nevie ani gramotnosť. Čusovaja sa začína trochu na juh od Jekaterinburgu, najskôr tečie na sever a potom sa pomaly stáča na severozápad, až kým sa neotéka do rieky Kama dvadsať verst nad mestom Perm.

Raftingová časť Chusovaya, teda tá, po ktorej je možná navigácia, sa tiahne 600 verstov. Stredná časť tohto prúdu, ktorý zaberá 400 verstov, je najmalebnejším pásmom Čusovie a končí presne na mieste, kde riekou prechádza uralská železnica. Tu Chusovaya konečne dôjde „kameňom“, ako nákladné člny nazývajú hory, a potom tečie ďalej po nízko položenej pláni, kde sa brehy len občas dvíhajú vysokými kopcami a na nich, výnimočne, tie strašné narazia na pobrežné skaly, ktoré nákladné člny nazývajú bojovníkmi. Najkrajšia časť Čusovaja je spolu a je najnebezpečnejšia pre plávajúce člny: medzi vojakmi „bojujú“ nielen člny, ale aj desiatky ľudí zomierajú.

Po celej svojej dĺžke je Chusovaya úplne opustenou riekou, kde sú pobrežné dediny akousi výnimkou. Je pravda, že na Chusovaya je niekoľko veľkých tovární, ktoré samozrejme rieku revitalizujú, ale je ich príliš málo; potom zostanú doky, odkiaľ člny odchádzajú; ale prístavy ožili iba jeden mesiac v roku, počas jarných splavov, a po zvyšok času definitívne zaspali ...

Medzitým mala Chusovaya pre Ural obrovský význam a dôležitosť, pretože ročne sa po ňom splavuje viac ako šesť miliónov najrôznejších druhov nákladu. Každý rok sa na Čusovských mólach zhromažďuje niekoľko nákladných člnov s nákladom až dvadsaťpäťtisíc ľudí.

Pred niekoľkými rokmi som náhodou preplavil takmer celú Čusovaju s jarným karavanom, o ktorom vám chcem povedať.

V posledné aprílové dni, keď sa už sneh roztopil na otvorených miestach a objavili sa prvé bledozelené, som sa vydal najstrašnejšou cestou k jednému z horných chusovských mól. Na Chusovaya bol stále ľad, voľný a hrdzavý; v lese ležal začiernený sneh, ale jar už bola vo vzduchu a z neba sa vlnili vlny teplého jarného svetla, ktoré nútili zelené úponky mladej trávy, aby sa vylievali spod minuloročných listov a napučiavali konáre brezy, horského popola a vtáčia čerešňa. Jar na Urale, rovnako ako na iných severných alebo horských miestach, prichádza rýchlo, naraz, takže na juhu vlastne pravdepodobne nie je žiadna jar: prechod zo zimy do leta je príliš prudký, ako prechod od leta do zimy.

V prvej minúte som nespoznal známe mólo, ktoré som v lete a v zime viackrát navštívil. Bežne pokojná dedina s päťdesiatimi chatrčami, ktoré sa držali na strmom brehu, teraz vyzerala ako živé mravenisko, kde sa rojili tisíce čiernych bodiek. Vo vzduchu bolo sem-tam počuť „Dubinushku“:

Ach, dubinushna, hoo!

Zelená, zapni to ...

Ulice boli preplnené nákladnými člnmi, takže posádka mohla iba kráčať po ceste. Teraz za dedinou, na nízkom ostrohu, bol tucet a pol takmer úplne hotových člnov, zostávalo len sem-tam vykopať drážky (otvory medzi doskami) a zasypať ich smolou. Táto práca nebola náročná a úplne pripravené člny len čakali na okamih, kedy sa na rieke prelomil ľad, aby vyplával k voľnej pramenitej vode.

Yermolai Antipych, - povedal som svojmu trénerovi.

Môj vozík sa zastavil v nízkom jednoposchodovom dome s veľkými oknami s výhľadom na rieku. Vždy som miloval tento nízky malý zrub, v ktorom bolo tak teplo a útulne, a medzi fuchsiami a muškátmi, ktoré stáli pri oknách, zakaždým, keď sa mihla ružová usmievavá tvárička dievčatka Lyubenky. Musím povedať, že sme boli veľkí priatelia a Lyubenka ma zakaždým nahlas stretla s jednou vetou: "Oci, oci! Mestský muž prišiel!" Lyubenke bolo niečo po šiestej a nikdy nebola nikde okrem móla, preto som od nej dostal meno „mestský muž“.

Ako inak? Boli ste dokonca v Moskve a Petrohrade, “povedalo dievča a nedôverčivo na mňa pozrelo jasnými očami. - Samozrejme, mestské, ale ja som dedina ...

Keď Lyubenka prvýkrát počula, že som bol v Moskve a Petrohrade, už dlho nechcela uveriť takémuto zázraku: nikto z nábrežia nenavštívil takú vzdialenosť. Moskvu a Petrohrad možno vidieť iba v obrázkových knihách. Až keď Yermolai Antipych presvedčil malú dcéru, že som naozaj tak ďaleko, Lyubenka konečne uverila a nazvala ma mestským mužom. Z výrazu v jej očiach som si však občas všimol, že pochybuje o svojom mestskom mužovi a robí mu malú skúšku.

Otec nie je doma, - povedala tentokrát Lyubenka. - Je na brehu, kde sa stavajú člny ...

Muž z mesta je unavený, Lyubenka, a chce čaj.

Teraz to poviem Marthe.

Lyubenka nemala matku, ktorá zomrela pred tromi rokmi, a reptajúca stará Marta riadila celú domácnosť v dome. Dom Yermolaiho Antipycha bol rozdelený do štyroch malých, útulných izieb, z ktorých jednu obývala štúdia Yermolaia Antipycha, v druhej bývala Lyubenka a posledné dve niesli hlasný názov obývacej izby a jedálne, aj keď sa dali nazvať inak. , pretože napríklad v jedálni bola pánova posteľ a v obývacej izbe je jeho dlhý písací stôl.

Mimochodom, dorazil si, - povedala Lyubenka, keď som v obývacej izbe natiahol svoje zlomené nohy.

Áno, áno ... Rieka sa čoskoro pohne, bude to veľmi zábavné. Okolo nás prebehnú člny. Potom pošleme náš karavan ... Prečo! .. Budú strieľať z dela na brehu ... obávam sa, keď strieľajú z dela ...

A kedy, Lyubenka, Chusovaya začne?

Čakajú z hodiny na hodinu ... Pltník Iľja včera pil čaj a povedal, že to čoskoro bude. Člny sú pripravené, nákladiari člnov sú zhromaždení ... Áno ...

Malá hosteska mi povedala najnovšie správy z móla, ktoré obiehalo hlavne okolo tej istej zliatiny.

Sneh je v týchto dňoch hlboký, - povedala Lyubenka vážne, - Iľja sa bojí, že by mohla udrieť priateľská jar ... Mnoho člnov bude zabitých vo veľkej vode.

Dievča hovorilo iba to, čo sama počula od ostatných, a hovorilo jazykom, ktorým sa hovorí iba v Čusovaji: „čln bude zabitý“, a nezrútilo sa, pretože pre pltníka Iľja čln nie je mŕtva loď, ale živý tvor: „udrie priateľská jar“, „sneh hlboko napadol“, „rieka sa pohne“ atď.

Len čo Marta stihla priviesť vriaci samovar, v hale sa ozvali hlasy Yermolaia Antipycha a krokva Iľju.

Máme mestského muža, oci, - hlásila Lyubenka a vyskočila v ústrety svojmu otcovi.

Sme radi, že máme hostí, - odpovedal Yermolai Antipych a zjavil sa pred dverami.

Dobrý deň, Ermolai Antipych, - pozdravil som a podal si ruku s majiteľom. - Ako sa máš?

Čo robíme: žijeme s Lyubenkou ako čajové sviečky v močiari. Ste tu na splave?

Áno, chcel by som sa plaviť na maringotke do Permu ...

No, dobrý skutok: je tu miesto. Tu som teraz a odovzdám ťa z ruky do ruky Iľji ... Kde si, Iľja?

Som teraz, Ermolai Antipych, “odpovedal Iľja zo sály,„ vytiahol som si z ulice špinu na čižmy, musím ju zotrieť, inak vytiahnem celú tvoju izbu ...

Áno, choďte, nič: špina nie je mastná, - vyschla, zaostala ...

Nie, toto už nie je objednávka! Ako je to možné ... Áno, slečna ma do miestnosti nepustí inokedy.

Krokev Iľja nakoniec vošiel do hornej miestnosti, pomodlil sa k ikone v prednom rohu a trasúcimi sa vlasmi ostrihanými do rovnátok sa uklonil na všetky tri strany, hoci v hornej miestnosti okrem nás troch nebol nikto. Bol to malý, šlachovitý starý muž s kozou, tmavou bradou, ktorá sa plazila po modrom domácom kaftane ako klin: Iľina tenká žltkastá tvár sa nijako zvlášť nelíšila, až na hlboko zapadnuté a neobvykle živé šedé oči. , ktorá na všetko pozerala rezným, zúženým pohľadom. Iľjove krátke krivé nohy kráčali pomaly a pevne, akoby šiel nejaký hrdina; zhrbený chrbát a natiahnuté dlhé ruky spôsobili, že jeho postava bola na prvý pohľad veľmi škaredá, ale také chrbty a ruky sa nachádzajú iba u tých pracovníkov, ktorí pracujú bez toho, aby sa šetrili.

No, žije sa ti dobre, “povedal Iľja, roztiahol nohy doširoka od seba a jednu ruku strčil do červeného vlneného pásu, ktorý zachytil jeho modrý kaftan.

Ahoj, Iľja ... Sadni si, takže budeš hosťom.

Sedeli sme potichu hodinu pri čaji; po Čusovovú neustále hovoril: keď sa to začne hýbať, aká bude dnes vysoká voda, ale priateľský prameň by nezasiahol atď. - podľa príslovia: kto ublíži, o tom hovorí. Takéto rozhovory v byte Yermolaia Antipycha sa pravdepodobne odohrávajú v poslednej dobe zo dňa na deň, ale nikomu neprekážali, rovnako ako hudobníka neomrzí rozprávanie o hudbe, lovec o poľovníctve, herec o divadle. Ani Lyubenke nepripadali tieto rozhovory nudné a slabým hlasom do nich vložila svoje detské slovo. Iľja rád „pil čaj“ a pil vodu za pohárom, kým bola v samovare voda, a ako myš si odhryzol kúsok cukru a neustále z neho striasol drobky do svojho tanierika; stará Marta sa vždy na starého muža hnevala na jeho „chuť“ na čaj, pretože po pánoch sa rada oddávala samovražde a tu si, ak prosím, zariadite inú.

Čo pije iba toto, tvoj Iľja? - reptala Martha a nahnevane vybrala zo stola prázdny samovar. - Dostal som sa k pánovmu čaju, rád, že mám vedro na pitie.

Teraz pôjdeme na breh, - navrhol mi Ermolai Antipych. "Nevieš, ako sú člny postavené?"

Tu vám Iľja povie všetko, akoby na prstoch ...

Išli sme von. Celé pobrežie Čusovaje bolo prehradené nákladnými člnmi; na ostrohu, kde boli obchody a celkom pripravené člny, sa ľudia miešali ako živá kopa mravcov. Bolo to asi 800 metrov od domu Yermolaia Antipycha k mysu a celý čas sme prechádzali medzi živými stenami. Počas splavu v chusovských nábrežiach sa ľudia regrutujú zo všetkých strán: z najbližších krajov provincie Perm, z Vyatky, Ufy a dokonca z Kazane. Niektorí nákladiari nákladných lodí prichádzajú na splavovanie celých tisíc kilometrov. Takáto dlhá cesta do jarného topenia vyžaduje päť týždňov a na vyprázdnenie nákladných lodí reaguje mimoriadne ťažko: tváre pečené na slnku s popraskanou pokožkou, namiesto oblečenia - nejaké handry, lýtkové topánky na nohách, za plecia - roztrhaný špinavý batoh, v rukách - dlhá palica, - podľa týchto znakov okamžite odlíšite nákladné člny od vzdialeného mosta od robotníkov z móla a najbližších tovární.

Mali sme veľa burlachkov, - povedal Iľja, keď sme začali zostupovať pod strmým brehom. - Najskôr dorazia škorce a po nich dopravcovia ...

Zliezli sme po hlinenej ceste na samotný výbežok, kde sa pozdĺž brehu umiestnila desiatka úplne hotových člnov.

Tu sú naše malé jedlá, - s láskou poznamenal Iľja a päsťou búchal päsťou o jednu bárku, ktorá bola stále utesnená. - Takže pozerajú nosom do rieky ...

Pltník Iľja a nákladné člny všeobecne považujú čln za živú bytosť, ktorá má svoje výhody a nevýhody, túžby, ba dokonca vrtochy. Jeden čln „rád odhodí luk doprava“, druhý „sa pri pohybe krúti a stláča kormu na breh“, tretí „slávne šíri prúd rieky“, ale „hrá sa s bojovníkmi“ atď. . Skúsený pltník, ako Iľja, na prvý pohľad vidí výhody a nevýhody každého člna, zatiaľ čo sa mi zdali úplne rovnaké ...

Na druhý deň som išiel okolo člnov, keď sa po celom brehu ozval všeobecný výkrik: „Voda odišla kvôli zisku ...“ Davy ľudí sa hrnuli k rieke. Kdesi v diaľke bolo počuť tupý hluk.

Je to voda, “vysvetlil Iľja. "Je zrejmé, že je čas, aby sa naša sestra Chusovaya otvorila ... Pozri sa, ako nafúkol ľad!" Teraz sa to pohne ...

Voda prišla rýchlo; ľad zaostával za pobrežím a spôsoboval niekoľko trhlín. Hluk sa zvyšoval, akoby sa po rieke plazilo obrovské zviera potlačeným syčaním a pískaním. Čoskoro sa všetok ľad začal miešať a vytvorilo sa niekoľko čerstvých palín, akoby boli ľadové kryhy roztrhané silnou rukou.

Voda z rybníka Revdinsky bola vypustená, - vysvetlil Ermolai Antipych. - Chusovaya niekedy stojí dlho a pod ľadom môže unikať pramenitá voda. Na prelomenie ľadu je voda odvádzaná z Revínskeho rybníka.

Závod Revda sa nachádza na hornom toku Chusovaya a jeho obrovský rybník slúži ako hlavný zdroj vody na splavovanie rieky. Spravidla sa vyrába obrovská šachta, ktorá sa tiahne pozdĺž rieky po dvesto verstov; toto je povodeň, pozdĺž ktorej plávajú jarné karavany.

O hodinu neskôr sa obraz móla úplne zmenil, akoby všetko naraz ožilo hlasným rozprávaním a veselým jarným zvukom. Pozdĺž rieky plávali v dlhej rade ľadové kryhy všetkého druhu: niektoré boli žlté od jarného ľadu, iné akoby zožierali červy. Na zákrutách sa zrazili a vyliezli jeden na druhého a vytvorili ľadové zápchy; ľad zvlášť silno tlačil na ostroh, kde stáli bárky; ľadové kryhy, akoby živé, vyliezli na piesok a roztrúsili sa tu v trblietavých ľadových kryštáloch a bielom snehovom prášku. Vzduch priťahoval vzduch a les, ktorý stál na Chusovaya, vydával tupý zvuk. Odniekiaľ prišli vrany a s nepokojným škrekotom lietali z ľadovej kryhy na ľadovú kryhu.

No, teraz máme tú najhorúcejšiu prácu, stačí mať čas, aby sme sa zlepšili, - povedal Yermolai Antipych. - Musíme zajtra sklopiť všetky člny do vody a naložiť ich do troch dní. Každá hodina je vzácna! Koniec koncov, na každú loď musíte naložiť náklad pätnásťtisíc poodov ... Niektoré prístavy majú svoje vlastné prístavy, dobre, stihnú naložiť vopred, ale musíme naložiť priamo v rieke.

Celé mólo dostalo úplne slávnostný vzhľad. Všetci oblečení v najlepších šatách, aké kto mal. Roľníci v prístave sa obliekli do nových chintzových košieľ a nových kaftanov, ženy boli plné žiarivých sarafánov a červených šálov. Len pre nákladných člnov, ktorí prišli na mólo zďaleka, nebolo nič. Pravdepodobne im to z tohto zvláštneho sviatku ešte viac sťažilo.

Och, to by bol radšej rafting, - povedal šedovlasý starec a pozrel na rieku.

Prečo sa, dedko, ponáhľaš?

Ako sa však neponáhľať, miláčik ... Koľko hodín teraz stojí? Deň bol márny - hladný týždeň v zime ... Ako? Orná pôda nečaká na nášho brata, zatiaľ čo sa preháňame pozdĺž mól ... Čoskoro tu bude využívať Eremey ... Len Ernýy na poli nechodí ...

Eremey harvester, teda 1. máj, je skvelým dňom v živote oráča; Otvára sa im letné sedliacke utrpenie, od ktorého závisia celoročné príjmy. Preto sa nováčikovia nákladných člnov a sedliaci ponáhľajú, aby sa čo najskôr vrátili domov.

Na druhý deň bol „zoznam“ člnov. Pri myse sa zhromaždilo až dvetisíc nákladných člnov. Z člnov do vody sa vynášali „slizy“, to znamená husté polená potreté dechtom; na týchto slizoch bol čln zatlačený do vody. Na tak dôležitú udalosť bolo veľa kriku a rozruchu. Na jednej strane bola kôra tlačená proti sebe „chegenom“, teda drevenými kolíkmi, a na druhej strane bola zadržiavaná hrubými lanami a kladkami. Stohlasná „Dubinushka“ visela vo vzduchu, všetky tváre boli animované, hlasná ozvena sa valila ďaleko po rieke a hlasno sa ozývala na opačnom brehu. Ermolai Antipych tu bol od skorého rána, pretože všade bolo treba držať krok, všetko predvídať, všade vydávať potrebné príkazy. Krik pracovníkov a priateľská burlaková pieseň na zozname - to všetko po prvý raz pôsobilo ohlušujúcim dojmom, ako pri obrovskom ohni, kde ľudia úplne stratili hlavy a márne sa trhali v bezcieľnej márnivosti.

Čln je zaseknutý! .. - v blízkosti odtlačeného člna je počuť výkrik tucta hlasov. - Dajte trochu svoje pravé rameno ... Eumenes, chyťte náradie! ...

Pltník Iľja kričal silnejšie ako ostatní, v jednej košeli behal popri člne, ktorý bol „uviaznutý“, teda zastavený pri klesaní cez slizy. Desiatky hlasov sa hádajú a kričia na plné pľúca; každý lezie so svojimi radami a nikto nechce poslúchať. „Ľavé rameno zaseknuté!“ - "Nie, podpalubie je zaseknuté!" - "Brána musí byť nahradená, Iľja!" Bárka bola presunutá z plošiny, na ktorej bola postavená, na slizy, ale ďalej to nejde.

Je potrebné mazať slimáky, hanbiť sa ...

Vec sa skončila tým, že Iľja pokarhal všetkých nepozvaných poradcov, on sám vyliezol pod čln a skúmal, kde uviazla. Bolo privezených niekoľko klinov a čln pomaly skĺzaval dolu slizmi, pričom širokým driekom napenil vodu. Pozdĺž rieky plávali vzácne ľadové kryhy, akoby sa ponáhľali čo najskôr odplávať od všeobecného nepokoja.

Čln spustený do vody bol okamžite prevezený na lane do obchodov s kovmi. Niekoľko uličiek bolo odhodených z brehu na stranu; niekoľko stoviek nákladných člnov už čakalo v rade na zahájenie nakládky. Vyliezol som na palubu luku, aby som videl, ako prebiehajú práce burlak. Počas úpravy uličky bol po celý čas v čele zdravý muž s červenou bradou; pristúpil ku mne starec Iľja a utierajúc si spotené čelo vreckovkou si sadol na poleno.

Toto je krokva? - spýtal som sa a ukázal na ryšavého muža.

Nie, som pltník a ryšavý muž je nositeľom vody ... Volajte ho Vavil. Keď bol čln spustený do vody, nosič vody ho musí zobrať na seba - celý čln je jeho. Tam, kde sa zdá, že vyteká, bude kúdeľ vychádzať z drážok, na člne sa nahromadila voda - to všetko sleduje vodný nosič ...

Skutočným vlastníkom člna je teda nosič vody, a nie pltník?

Vodný, pán ... Bez jeho žiadosti nemôže nikto vstúpiť na loď alebo vystúpiť, pretože za všetko je zodpovedný sám. A krokva je iná: teraz sa musím starať o náklad, aby ho naložili správne, inak len zabijete čln; potom musím čln predložiť neporušený na samotné miesto ... Toto je moja vec ...

Len čo bola ulička pripravená, nákladné člny s ťažkými bremenami v rukách sa pohybovali v nekonečnom rade. Iľjova bárka, ako najlepšia krokva, bola nabitá kvalitným železom, teda tým najcennejším materiálom, ktorý môže veľa stratiť, ak sa dostane do vody. Nákladné člny ako mravce ťahali na čln zväzky rôznych tvarov; uprostred klepotu stoviek burlakových nôh a ostrého klepotu naloženého železa bolo ťažké počuť ľudský hlas. Iľja sotva stihol zlikvidovať, kam a ako vložiť prinesené železo; Čoskoro, v blízkosti bočných strán a uprostred člna, sa vytvorilo pravidelné murivo z plechu ... Barque sa pomaly ponoril hlbšie a hlbšie: Iľja sa neustále vyrovnával s mierou prievanu a odhadoval zostupnú časť strán do vody pomocou dreveného obrysu rozdeleného na vrcholy.

Vo všeobecnosti bola práca v plnom prúde. Červené spotené tváre nákladných člnov, chrochtanie a unavené pohyby svedčili o tvrdej práci, ktorá padla na ich hlavu. Pre nezvyknutého človeka sú dve hodiny takejto práce ťažšie ako celý pracovný deň niekde na ornej pôde; pretiahnuť železný pás s hmotnosťou 3 - 4 libry - potrebujete silu a potom zručnosť. Nákladné člny zvyknuté na taký náklad sa iba smiali a roľníci, ktorí boli na rafte prvýkrát, boli jednoducho vyčerpaní. Existuje takmer celá veda o tom, ako je ľahšie zdvihnúť taký a taký stupeň železa, ako je ľahšie ho pretiahnuť k člnu a ako ho vrátiť späť. Neskúsený pracovník si najskôr zbytočne roztrhne ruky na železe až do krvi a potom sa naučí, ako a čo robiť.

Teraz máme kašu uvarenú celé tri dni, - povedal Yermolai Antipych, keď sa prišiel pozrieť, ako sa naloží Iľjov čln. - Budeme pracovať dňom i nocou.

A kedy spať?

Nákladné člny budú pracovať na smeny; zatiaľ čo jedna zmena pracuje, druhá odpočíva. A my, zdá sa, takí sme ... Ak si zdriemnete na hodinu alebo dve denne, - vaše šťastie, inak si vyčerpáte spánok na nohách. Nemôžete, každá minúta je vzácna. Pošleme karavan, potom budeme mať čas na odpočinok. Prečo spať: nie je čas jesť ... Martha mi priniesla obed do obchodu; Takže som už niečo zjedol na cestách: trhajú vás na všetky strany.

Pracovná náplň pokračovala tri dni a práce boli v noci v plnom prúde, a to vo svetle obrovských ohňov na brehu. Obrázok móla v takú noc bol zarážajúci, akoby išlo o lúpežný brloh, kde sa v noci snažili zmocniť toho, čo sa cez deň nepodarilo urobiť.

Pre mňa osobne sa tieto tri dni ťahali veľmi pomaly, ako pre úplne nadbytočného človeka v tejto hektickej práci. Chodenie a sledovanie nakladania člnov ma už unavovalo, pretože sa opakovali rovnaké obrázky, scény a rozhovory. Ale na druhej strane, na samotnom móle, kde sa rojili nákladné člny, bolo čo pozerať a počúvať a celé dni som trávil medzi otrhanými a hladnými ľuďmi. V tomto pestrom, večne burácajúcom dave nebol niekto iný! Ľudia sa zhromažďovali zo štyroch provincií a každý si so sebou priniesol svoje vlastné dialekt, strih šiat, svoje zvláštnosti v zvykoch a povahe. Ale v tomto mnohokmeňovom dave bolo aj niečo spoločné: všetkých tu zhromaždila jedna sila, ktorej meno je potrebné. Opálené tváre, handry a handry namiesto oblečenia, a - nášivky, nášivky, nášivky ... Treba si uvedomiť, že na jarný rafting v Chusove idú iba poslední chudobní ľudia z najchudobnejších dedín a dedín: náhodné nešťastia - ako neúroda, sucho, oheň, beštiálna smrť a rôzne iné roľnícke nešťastia - prinútili najsilnejších robotníkov v rodine opustiť dedinu a niekedy putovať tisíc kilometrov.

Keď Yermolai Antipych povedal, že v dnešnej dobe nebude mať čas na večeru, spočiatku som neveril - nikdy neviete, čo sa hovorí za frázu - ale potom som musel uveriť, pretože domov prichádzal iba na dve hodiny denne a všetko ostatné trávilo čas v blízkosti obchodov. S Lyubenkou sme teda zostali sami a dlho sme sa rozprávali, pretože najmä po večeroch nebolo možné nič robiť. Izba je taká teplá a útulná, samovar reptá tak priateľsky na stôl, z koša na chlieb vykúkajú rôzne buchty a sušienky, ktoré sú tak chutné - naozaj som ani nechcel uveriť, že tu, teraz za stenou, najtrpkejšie chudoba sa šíri širokou vlnou, ktorá je rada za každú plesnivú kôru. To malé pohodlie, ktoré si zvyčajne nevšimnete, sa mi teraz javilo ako mimoriadny luxus, za ktorý som sa jednoducho hanbil: sedieť v teplej útulnej miestnosti, mať vynikajúcu večeru, čaj, noviny, teplé šaty, keď stovky ľudí hladuje a mrazí, keď sú, možno, pacienti, ktorí si nemajú čo kúpiť ani len jednoduchý ražný chlieb; nie, byť teplo oblečený, mať teplú izbu, dobrý stôl je naozaj najväčšie šťastie, ktoré si ľudia vo väčšine prípadov nevedia vážiť, rovnako ako si zdraví ľudia nevedia vážiť svoje zdravie .. .

A viete čo, - povedala Lyubenka raz, keď sme sedeli pri večernom čaji. - Niekedy si v duchu hovorím, dorazia naše móla k Petrohradu? ..

Pravdepodobne polovica prepláva do Petrohradu.

A nemôžem tomu uveriť: nejaký druh móla bude zrazu v Petrohrade!

Áno, a s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde po palivovom dreve a plotoch. Česť nie je nijako zvlášť veľká.

Lyubenka, ktorá nikdy neopustila svoje mólo, vytvorila najfantastickejšiu koncepciu hlavného mesta, ako nejakého čarovného mesta, kde ulice pozostávajú výlučne z päťposchodových budov, v noci je tam ako na deň plynové žiarovky, na každom kroku sú nablýskané obchody, zámožné vozne so šikovnými dámami a mužmi sa rútia ako dlažba a nikde, ani v najmenšom tieni, nie je nič ako chudoba alebo bieda.

Po večeroch, keď Lyubenka už dávno spala so svojimi snami o Petrohrade, otvoril som okno a dlho som obdivoval nádherný obraz valiaci sa s tupým revom Chusovaya, súvislého lesa, ktorý stúpal ako zelené cimburie na druhá strana, vzdialené hory, mierne zrastené hmlistým oparom ... Celý prístav v noci zaspal s hlbokým, mŕtvym spánkom, ktorý narušilo iba vzácne štekanie reťazových psov a hlučný hluk, ktorý vychádzal z nákladných člnov. Odtiaľ sa spolu s chladným a vlhkým prúdom vzduchu stúpajúcim z rieky tiahol živicový dym horiacich ohňov. Rieka bola úplne vyčistená od ľadu a len občas sa oneskorené ľadové kryhy javili ako biele škvrny; pravdepodobne vyplávali z nejakého svižného horského prítoku. Raz, keď som takto sedel pri okne a obdivoval spiace mólo, sa vzduchom prehnalo stádo kačíc divých kačíc hlukom a pískaním. Počula, ako sa potápa do vody blízko protiľahlého brehu, a čierne bodky dlho brázdili temný prúd rieky a zanechávali po sebe dlhú dvojitú stopu. Rieka bola otvorená a teraz pozdĺž celej trate prebiehala v plnom prúde menej nepríjemná práca ako na mólach: kačice divé, pintails, gogoly, čajníky a ďalší zástupcovia plemena kačíc narýchlo stavali hniezda na rôznych odľahlých miestach, takže v pár týždňov preplávali do Chusovaya s celou mláďaťom malých žltých káčatiek. Vo stúpajúcej ostričke už vŕzgal chrapkáč poľný a cez piesočné húfy bolo vidieť brodiť sa a chrústa behať celý deň.

Začali sa tie biele noci, ktoré sú zvyčajne na Urale; obloha je úplne priehľadná a z bezodných modrých výšin sa valí chvejúce sa, chvejúce sa svetlo, ktoré všetko pokrýva matným striebrom - les, hory a voda.

Zatiaľ čo bremeno pokračovalo, voda na Chusovaya klesla na takmer rovnakú úroveň, - prešla šachta uvoľnená z rybníka Revdinsky. Jarné karavany Chusovo zostupujú po tomto vale, ktorý sa tiahne pozdĺž rieky po dvesto veršov; pri tejto druhej, najdôležitejšej povodni, sa voda z Revínskeho rybníka niekedy uvoľní do dvoch dní. Voda v rieke stúpa o niekoľko arshinov; ale karavany môžu odplávať iba v určitej výške takej záplavy: musí stáť nad letnou vodnou hladinou na Čusovaji od 2 1/4 do 3 arshinov. Ak je voda nižšia, potom hrozí nebezpečenstvo plytkosti karavanov; ak sú vyššie, riskujú, že sa člny zrútia v blízkosti vojakov. Je preto pochopiteľné, s akou nedočkavosťou čakajú na druhú vlnu na mólach: záleží na tom celý úspech splavu ...

Voda sa blíži ... Voda! .. - prehnala sa po ulici skoro ráno, keď som ešte spal.

Celý prístav sa zhromaždil na brehu. Najstarší, poloslepí starí muži a ženy sa plazili von, aby aspoň jedným okom videli, ako sa karavan „skotúľa“ z móla. Unášanie ľadu a skládka karavanu sú dve veľké prázdniny na móle pre starých aj malých. Každý posledný, kto je nažive a má čo i len najmenšiu schopnosť pohybu, vylezie na breh; odniekiaľ sa objavujú zmrzačení a zmrzačení ľudia: noha bola pod bremenom pomliaždená ťažkou železnou čepeľou, iná bola porezaná náradím „v zovretí“, tretí neovláda ani ruky, ani nohy od reumy, získanej pri streľbe plytké člny. Pre týchto nešťastných invalidov čusovského splavu každý drift a skládka ľadu pripomína ich nešťastie ešte raz, stále sa však tlačia na brehu: „Ak sa chcete hodinu zabávať s nákladnými člnmi, je to jednoduchšie pre vašu dušu. . Leto a zima sa zadlžujú, stále majú čas sedieť a ležať v chatkách.

Ale voda je najmernejšia, - povedal Iľja a skúmal svoju úplne hotovú loď. - Možno sa budeme plaviť kúsok po kúsku.

Nemysli dopredu, Iľja, - zastavil ryšavý nositeľ vody, ktorý sa všeobecne vyznačoval veľmi „podozrivým“ charakterom a nedôverčivosťou.

Ilja barka sa volala „kazenka“, pretože sa na nej plavil referent karavanu, a pri tejto príležitosti bola na palube upravená malá kabína, v blízkosti ktorej sa týčilo „oko“, teda vysoký stožiar s viacfarebným pierkom na vrchu , niečo ako páví chvost. Rovnaké zátoky sú zriadené na všetkých mólach; s nimi existuje špeciálna trieda nákladných lodí na prepravu člnov známa ako „inertné“. Inertné sú vyberané z najlepších nákladných lodí na prepravu člnov a chvália sa počas celého karavanu v kumakových košeliach a v klobúkoch s viacfarebnými stužkami: tieto stužky sa používajú na rozlíšenie inertných staníc rôznych prístavov. Inertní dostali svoje meno podľa inertného člna, na ktorom jazdili od člna k člnu s rôznymi príkazmi úradníka ...

Bolo mi tiež ponúknuté, aby som sa zmestil do záveru, do kabíny úradníka, akonáhle voda začala profitovať, všetky moje veci z bytu Yermolaia Antipycha šli do kabíny.

Nie si zbabelec? - spýtal sa ma Ermolai Antipych na rozlúčku.

Zatiaľ nič, ale nemôžem ručiť dopredu ...

Pamätajte si iba jedno, - poradil starý dobrý muž, - netreba sa ponáhľať ... Ľudia sú hlúpi: akonáhle sa čln dotkne bojovníka, všetci idú do člna; ale kde sa do jedného vojde šesťdesiat ľudí? Topia sa navzájom ... A ty sa pozeráš na krokvu: čo urobí, tak urob aj ty.

Ostalo mi len poďakovať za dobrú radu.

Ermolai Antipych a Lyubenka ma odprevadili do samotnej kancelárie, kde bol Iľja zaneprázdnený nákladnými člnmi a inertný. Všetky člny boli pripravené vyraziť a tiahli sa pozdĺž pobrežia v jednej línii. Voda stále hlučne prichádzala a prichádzala; pozdĺž rieky sa nosili dosky, guľatina a čerstvé drevené štiepky, ktoré voda zachytávala pozdĺž horných dokov. Nákladné člny sa už dávno usadili v člnoch a ťahali svoje batohy pod paluby; plavba po rieke by trvala štyri dni, pre každý prípad bolo potrebné urobiť si zásoby chleba, krekrov a nejakého zvárania. Pred nami bola ťažká práca a bolo zvlášť potrebné, aby unavený čln haule načapoval niečo horúce, aby nebol úplne vyčerpaný ...

No, Iľja, je čas vystúpiť, - rozhodol sa Ermolai Antipych a pozrel na hodinky. - Akoby zhora dobehol karavan ... Koľko stojí voda?

Jedenásť štvrtí, Ermolai Antipych ...

Vystúpte, Iľja, vystúpte! ..

Yermolai Antipych a Lyubenka boli poslední, ktorí opustili našu bárku. Nákladné člny sa dostali k hnačkám *, vodník odhodil uličku. Deň bol slnečný, jasný, celé pobrežie bolo pokryté prvou bledou zeleňou, vtáky, ktoré prileteli, zaliali lesy ...

* Plač alebo potesi sú obrovské polená, ktoré nahradzujú volant.

Iľja si hlboko stiahol čiapku cez hlavu, pozrel sa späť na breh posiaty ľuďmi a zavelil:

Dajte mi riešenie! ..

Na brehu nastal rozruch a silné lano ťažko spadlo do vody; čln len naštartoval a začal sa oddeľovať od brehu.

Nos vľavo, dobre! - zakričal Iľja a stlačenia nosa prudko padli do vody a hodili ju do dvoch širokých, spenených vĺn.

Na brehu vzbĺkol oheň a prvá strela dela sa rozliehala po rieke, potom nasledovala ďalšia, tretia ... Biely dym stúpal nahor, akoby sa do vzduchu vyhodila náruč chmýří. Celé pobrežie s domami, stovkami ľudí, obchodmi a strelnými zbraňami akoby plávalo späť od nás, hore riekou. Jeden čln sa skotúľal za druhým a začal prudko hrabať vodu s nočníkmi. Stál som na korme a dlho som hľadel na plávajúci breh, kde sa vo vzduchu mihla biela bodka: bola to Lyubenka, ktorá mávala mestskému mužovi svoju vreckovku.

Rieka čoskoro urobila prudkú zákrutu a prístavisko bolo úplne mimo dohľadu. Loď plávala na strmých zelených brehoch presne medzi dvoma stenami; vodná pena a grgala pod lukom člna a v spenenej vlne bila o breh ... Čusovaja bola na nepoznanie ... Rieka presne „hrala“, ako hovoria nákladiari nákladných člnov o jarnej povodni; je ťažké nájsť lepšie meno. Aj na úpätí, teda na miestach, kde v lete stojí voda ticho ako zrkadlo, sa teraz valila mohutná vlna širokým prúdom, ktorá sa pri ostrých zákrutách zmenila na šialené zviera. V blízkosti vydutej časti pobrežia sa vytvorili majdany, teda rady silných vĺn, ktoré sa rútili s hlukom po stranách člna a divokým rachotom vyliezali na breh, chtivo sajúci o pobrežné kamene.

Prísny Poddorži, dobre!! - zakričal Iľja a mávol rukou. - Nakŕmte krmivo ... Nakŕmte ...

Čapíky padali do vody s tupým zvukom a čln sa strhol od dupotov burlakových nôh. Teraz bola skutočne nažive, jeden obrovský celok, slepo poslúchala jednu vôľu. Jednotlivé tváre nákladných lodí na prepravu člnov sa spojili do jednej pevnej hmoty, akoby po palube išla sivá vlna a stĺpy vŕtali a chrstli vodu ako obrovské drevené ruky.

Dlho som obdivoval pltníka Iľju, ktorý teraz stál na lavičke vo svojom modrom kaftáne a červenom opasku ako skutočný veliteľ: jedným pohybom ruky, ako perie, leteli v rukách burlaka a čln pomaly otočil nosom tam, kam by sa mal otočiť ... Bývalý Iľja, ktorý s nami pil čaj u Yermolaia Antipycha, sa zdal byť vôbec preč, ale bol to úplne iný človek, od ktorého závisel nielen osud lode, ale aj všetkých nákladných lodí. Pokojný výraz v tvári, sebavedomý pohľad zúžených sivých očí, pevný hlas - jedným slovom sa Iľja okamžite znovu narodil.

No, pane, hrá sa nášmu Čusovayovi dobre? - spýtal sa ma Iľja, keď čln vyplával na široký úsek.

Nevadí...

Ale kamienky sa zmestia, tam nás uteší, moja drahá ... Obloha sa bude zo zvyku javiť ako ovčia!

S každým krokom vpred sa mi pred očami odvíjala majestátna horská panoráma ako nekonečná stuha. Hory ustúpili a trčali do rieky s obrovskými skalami vo výške niekoľkých desiatok siah. Zvyčajne také skaly stáli na ostrých zákrutách rieky, na jej konkávnom brehu, takže prúd vody priamo prenášal čln na takúto skalu, k vojakovi. Tu, na týchto holých útesoch, bolo vidieť výsledky ničivého pôsobenia vody. Rieka po tisícročia krok za krokom odplavovala kamenné hory a odhaľovala obrovské kamenné múry, akoby ich vytvorili ruky niektorých gigantov, a nie slepá elementárna sila. Na Chusovaye je príliš veľa takýchto bojových miest na to, aby sme ich opísali osobitne; najnebezpečnejší bojovníci majú svoje vlastné mená a tí menej nebezpeční sa jednoducho nazývajú bojové miesta ...

Ako teraz vidím jedno také bojové miesto. Rieka sa valila na relatívne nízkych brehoch, hory zostali pozadu; čln plával pozdĺž voľného toku ľahko a voľne. Hustý smrekový les bol na brehu zelený; jednotlivé stromy prichádzali až k samotnej rieke a tiahli sa nad vodou nad labými, strapatými konármi ...

Dlho som hľadel dopredu - rieka sa valila v tých istých zelených brehoch ako predtým, dopredu bolo počuť iba tupý zvuk. „To sú asi tí„ zajačikovia “, ktorí sa hrajú,“ pomyslel som si a snažil sa rozpoznať nebezpečné miesto. Za minútu bola celá záležitosť vysvetlená; cesta k rieke blokovala nízka skalnatá hora a rieka pod ňou tvorila strmé koleno takmer v pravom uhle. Voda tu strašne vriela a penila a spenené lôžko veľkých vĺn stúpalo ďaleko hore k rieke. Brzy čln narazil do „zajačikov“, zachytil ho silný prúd a rýchlo vyniesol dopredu, priamo hore na skalnatý kopec. Odbočka bola taká ostrá, že som si na chvíľu myslel, že nebezpečenstvo je nevyhnutné, najmä preto, že čln preletel ako šíp ponad „zajačikov“ priamo na kameňoch. Výzvou bolo dostať sa cez opačný breh; záď kalila vodu, dotýkala sa brehu, luk bol otočený smerom k potoku, ktorý ju tiež mlátil k brehu. V jednej chvíli a čln vyletel ako vták pod kameň a nechal hrajúcich „zajačikov“ späť.

V treťom roku tu boli zabité tri člny, - povedal Iľja, keď sa čln opäť pokojne plavil po širokom a hladkom dosahu.

Bolo potrebné vidieť, ako nákladné člny pracujú v blízkosti „zajačikov“. Na člne nebolo počuť žiadny zvuk, všetko zamrzlo a Iľjov tím sa sotva stihol odtrhnúť, keď nočníky začali horúčkovito veslovať po vode a rozptyľovať po rieke širokú spenenú vlnu.

Nákladné člny pracujú pekne, - povedal som Iľjovi.

Nič ... Pozri sa na naše móla ... draho. Celá sila je v nich a nováčikom prekáža. Pozrite sa, ako nábrežníci vyvracajú hnačky ... Hračka, nie práca!

Čoskoro Bush Kačica, - povedal Iľja. - A tam, až po Kyn, všetci pobehneme v kameňoch ...

Hraničná kačica, ako mólo, veľmi krásna dedina, jeden a pol sto metrov; na brehu je stará kaplnka, na ražni medzi Utkou a Chusovayou je krásna kancelária pre karavany a veľmi dobrý prístav, kde sú postavené a naložené člny. Silné chaty umiestnené podľa plánu, niekoľko domov na dvoch poschodiach, lavičky - to všetko dáva Kačici na krajinkách prosperujúci a spokojný vzhľad ...

Tam sú, okruhliaky, - povedal Iľja a sklonil hlavu dozadu. - Pozeraj hore a stratíš klobúk ...

Na samom vrchu týchto kamenných palácov sčernejú drevené kríže. Toto je jediný pamätník, ktorý nákladiari nákladných člnov zanechávajú nad svojimi mŕtvymi kamarátmi, zakopaní niekde na opačnom brehu, kde sa štiepajúcimi konármi štetiny vŕba.

Zomiera veľa člnov na splavovanie člnov? - pýtam sa Iľju.

Čokoľvek sa stane, pane ... Ďalšia zliatina, Pán bude niesť všetky karavany milosrdne; len toto sa stáva málokedy. Muž na podpätkoch - tucet z člnov stále zomrie ... Boli tu také pramene, že sa utopilo všetkých sto ľudí. Mnoho našich bratov, nákladných lodí nákladných lodí, pozdĺž Chusovaya bolo pochovaných na brehu.

Čoskoro sme vlastne videli, o čom hovorili kríže na skalách. Pod dedinou Permyakova, keď sa naša bárka začala krčiť okolo strmého mysu, zaznel všeobecný výkrik:

Zabitý čln! .. Čln bol zabitý! ..

Iľja, tieniac si rukou oči pred slnkom, pozeral do diaľky. Pol kilometra od nás vyplávala spod vojaka beztvará masa, ktorú si ťažko zamenili s člnom. Bolo evidentné, že pozdĺž rieky plávalo niečo veľké s nalepenými doskami a pobehujúcimi ľuďmi.

Och! nabrala vodu ľavým ramenom, srdcom, - povedal Iľja a pokračoval v pozorovaní zabitého člna. - Existujú ľudia, ako rojenie vo vode, ako šváby!

Bližšia bola zadná časť potápajúceho sa člna s hnačkami bezmocne visiacimi vo vzduchu; rozbitý čln klesal stále nižšie a nižšie do vody, potichu stáčal prúdom dolu a kormil dopredu. Vo vode blikali čierne bodky: boli to nákladné člny zo zlomenej bárky. Inertný čln sa plavil po skale bez ľudí, naplnený vodou až po okraj. Pravdepodobne sa v tom zmätku do toho vrhli robotníci a čln sa prevrátil z neúnosnej váhy.

Ach, svinstvo ... Ako by nám nezablokovala rieku, - rozčúlila sa Iľja. - Pozri, aké to bolo šikovne: tak mŕtva krava a pláva po rieke ... Biť, bratia, nos doľava! Trafte to tvrdo, dopadnite tvrdo! .. Trafte, miláčikovia! .. Nos doľava! .. Nos doľava! ..

Stíhač sa k nám priblížil a rýchlo vyrástol na veľkú vápencovú skalu, priliehajúcu k rieke ostrým hrebeňom. Nešťastná loď pravdepodobne zasiahla tento hrebeň. Na brehu nečinne bežali pracovníci, ktorí vyšli, niektorí sedeli a ľahostajne hľadeli na zlomený čln, ktorý sa plavil okolo. Pozdĺž pobrežia k nám prebehol sivovlasý starček v červenej košeli, mával rukami a hlasno niečo kričal. Za zvukom vĺn a vŕzganím útesov nebolo nič počuť.

Trafte prísneho koňa !! - kričal Ilya zúrivo, keď náš čln vyletel ako šíp smerom k vojakovi. - Miláčik, nezradzuj!

Je ťažké vyjadriť slávnostný okamih, ktorý nastal: na člne zavládlo smrteľné ticho, nákladiari nákladných člnov jednomyseľne prijali velenie a leteli ako perie. Pred bojovníkom už zostáva niekoľko siah, môžete na ňom zreteľne vidieť každý zárez; voda sa rúti a rachotí ako šialená pri svojej nohe ... Od bojovníka nás delilo asi pol arshina, keď čln od neho pomaly odvrátil nos a nebezpečenstvo pominulo. Voda bublala všade naokolo ako kotol, vlny sa vlnili po stranách ako hladná svorka vlkov.

Sabbat-nose-off! - prikázal Iľja a zložil klobúk, aby sa prekrížil.

Loď bola vo voľnej vode a ticho sa plavila ďalej, popri preplnených ľuďoch na brehu. Všetci boli mokrí, mnohí bez klobúkov; niečo po nás zakričal, ale ich výkriky bolo ťažko počuť. Niekto bol okamžite odčerpaný na natiahnutom kaftane. Bolo vidieť iba to, ako sa mu bezmocne visela hlava a jeho biele bosé nohy trhali.

Dvaja sa udusili, - poznamenal Iľja krátko.

Na brehu, pod kríkmi tal, bolo vidieť dve nehybné postavy zakryté deravou zipunou. Blikajúca modrá tvár s mokrými vlasmi, ruka kŕčovito zaťatá - a to bolo všetko. Kto sú tieto obete raftingu? V ktorej dedine budú dve rodiny smútiť za drahými mŕtvymi, snáď jedinými živiteľmi? Aké deti osireli len za štvrť hodinu? .. Bolo smutné a ťažké pozerať sa na tento pre Chusovaya príliš obyčajný obraz ... Rieka sa valila rovnako veselo, les bol na brehu rovnako zelený a nad ľudským zármutkom cvrlikal svoju bezstarostnú pieseň.je bezmenný lesný vták.

Čoskoro sme predbehli „zabitú“ bárku, ktorá sa potichu plavila blízko samotného brehu; paluba bola odtrhnutá a spod nej vykúkali matné kuli. Celý náklad bol poškvrnený.

Vidíš, aké skreslené, - povedal Iľja. "Nevieš, na čo sa máš prihlásiť ..." udrel som ľavým ramenom do stíhačky a hnačkový nos sa odtrhol. Och-ho-ho! ..

Stále zosnulý, - všimla si Iľja.

Inertní sa vrátili k člnu s ničím. Nemohli vykonať ďalšie prehliadky, pretože ich vlastný čln nečakal a mŕtvy muž nepotreboval nikoho pomôcť. Rovnako šialená vlna ho však odhodí niekam na breh, na pieskovisko a tam ho dobrí ľudia zdvihnú a pochovajú.

O niečo vyššie ako mólo Kynovskaya sa do Chusovaya vlieva malá horská rieka Serebryanka a asi dvadsať verstov pod riekou Serebryanka na Chusovaya sa nachádza závod Kynovsky, alebo, ako ho nazývajú nákladné člny, jednoducho - Kyn. Toto nie je ruské slovo, ale prešlo nám z jazyka Perm: v perme znamená „kynu“ „chlad“. Je skutočne ťažké si predstaviť niečo bezdomovejšieho a divokejšieho ako Kyn. Predstavte si hlboký kaňon vytesaný z kameňa zámerne; pozdĺž dna tejto rokliny sa valí malá rieka a po jej brehoch sú továrenské domy, továrenská továreň, obchody s kovmi. V hĺbke sa pruh továrenského jazierka sfarbí na modro a dymí niekoľko vysokých pecí; bližšie - kostol z bieleho kameňa, kancelária továrne a niekoľko ďalších domov so železnými strechami.

Tu nám sedí Kyn, “vysvetlil Iľja a ukázal na zátylok.

Prečo?

Áno, takže ... Vidíte, ako sa tu ohýba Chusovaya, prístavisko Kynovskaya je v úplnej zákrute a stojí, dobre, ako potok, fúka naše člny priamo do prístavu, do člnov Kynovskie. A dole je nadmerná dávka: buď sa zabijete na Kynovských člnoch, alebo môžete ísť cez palubu ... Vyberte si, čo je najlepšie. Tu si nákladné autá na prepravu nákladných člnov zaparia svoje čelo do sýtosti! Nuž, miláčikovia, choďte okolo, nos doprava! ..

Bezpečne sme prešli popod Kyn, hoci nákladné autá na prepravu člnov dostali dobrý obchod. Jeden by mohol byť prekvapený ich výdržou, ale medzitým zostávali ešte dva dni dopredu - to je samozrejme v šťastnom prípade.

Za deň, potom vydrží všetkých osemnásť hodín s hnačkou, - povedal Iľja o nákladných člnoch.

Prečo, toto je práca na koňoch! ..

Čo budeš robiť! Rieka nás nebude čakať ...

A kedy odpočívať?

Ale čoskoro bude odpočinok: budeme sa potýkať pod Oslyankou. Je tu také mólo, nižšie ako Kyn, nuž, bude za ním zovretie ... Budeme stáť šesť hodín pri brehu, nech nás voda dobehne, A ľudia si tiež musia oddýchnuť ...

Tešil som sa na zovretie. Ešte skôr som musel počuť veľa rôznych príbehov o takýchto úchytoch na jarnom splave: ako sa vytiahlo zovretie, pre ktoré bolo navinuté náradie, ako tento zovretie alebo pazúrik vyhorel, ako boli ľudia zabití a zmrzačení výbuchom riešiť atď. Zastaviť čln s pätnásťtisíc nákladnými nákladmi na tak rýchlej rieke, ako je Chusovaya, nie je ľahká úloha.

Vavilo, náradie je potrebné pripraviť, - povedal Iľja, keď sme vyplávali na Oslyanku, posledné mólo, kde sú naložené člny. - Je úsvit to chytiť.

Skutočne, slnko už začalo zapadať a pozdĺž rieky sa zo skál a lesa tiahli dlhé tiene. Noc tu padá úžasnou rýchlosťou a spolu s nočným súmrakom sa blíži prenikavý jarný chlad, ktorý sa vlieza na rieku z hlbokých brlohov, kde stále leží neroztopený sneh.

Vodný čln Vavilo, tichý, prísny muž, potichu prešiel za zadnú palubu a potichu začal dávať do poriadku kladkostroj, teda hrubé lano zrolované v pravidelných kruhoch. Posledný z nich je veľmi dôležitý, aby sa pri uchopení náradie nezamieňalo, ale aby sa voľne odvíjalo.

Je to hotové, - povedal Vavilo a stál blízko kremeňa.

Lenivý, nasadnite na loď! - prikázal Iľja.

Šesť vybraných inertných mužov vošlo do člna a zobralo so sebou polovicu odvinutého náradia.

Tu, dobrí kolegovia, keď čln vybieha cez mys, je tu zákruta, - vysvetlil Ilya inertnému, - a v zákrute, na ľavom brehu, ostrieľaný peň ... Tu pre neho a podpora náradie!

Barca obopla mys a pred nami sa zablyslo široké jazero so zákrutou, o ktorej hovoril Iľja. Voda sem tiekla nie tak prudko ako predtým a čln sa znateľne stíšil. Aby ju ďalej zadržal, Iľja vydal rozkaz „držať zadok“ a čln išiel dozadu takmer pri brehu. Na brehu sú dva cédre a kalený pahýľ, o ktorom hovoril Iľja. Loď s inertnými sa oddelila od člna a ako šíp sa rútila k brehu. Inertní sa akosi držali pri brehu, naraz vyskočili z člna a ťahali náradie ťahajúce sa po zemi k cédram. V tom čase už čln preplával okolo nich a Vavilo rýchlo spustil odvinutý výstroj do vody, aby sa nevytrhol z rúk inertného.

Hotový! - vyšlo z brehu.

Podporte náradie! - prikázal Iľja.

Vodár prehodil cez pazúrik pripravenú slučku a lano pretiahol cez jeho voľný koniec. Barca sa striasla, akoby ju niekto mohutnou rukou chytil za dno. Náradie niekoľkokrát silno pláclo po vode a potom sa rýchlo roztiahlo a chvelo ako struna. Rieka sa takmer úplne zastavila.

Trávne náradie! - zakričal Iľja.

Vavilo znížil niekoľko zákrut, kladkostroj opäť prudko klesol do vody a kremeň začal fajčiť. Barka sa pokúsila vyslobodiť z uzdy, ktorá ju držala, a opäť šla vpred.

Riešte trávu! .. Riešte trávu! - zakričal Iľja.

Z kremeňa sa vylial hustý dym v bielych oblakoch, ale okamžite bol pokrytý vodou. Vybavenie bolo opäť napnuté, ale teraz čln už stratil polovicu rýchlosti získanej pohybom po rieke a akoby sa priblížil k samotnému brehu.

Pevne pripevnite náradie, - prikázal Iľja.

Náradie bolo okolo pazúrika zabalené v slučke a čln stál.

Iľja poďakoval nákladným člnom za priateľskú prácu a zablahoželal im k šťastnému zovretiu.

Ďakujem, Iľja Maksimych! - odpovedalo na desiatky hlasov. - Držíme sa tvojej hlavy ...

Ulička bola vyhodená na breh a nákladné člny vytiahli z člna v jednom súbore.

Na brehu čoskoro plápolali jasné vatry. Okolo nich boli desiatky nákladných člnov, ako čínske tiene na obrazovke čarovného lucerny. Kto varil kašu v liatinovom hrnci, ktorý si ohňom ohrieval zamrznuté ruky, ktorý žuval suchú čiernu kôrku a vystavoval tak svoj chrbát ohňu, ktorý sa proste tlačil medzi ostatných ľudí, aby im opuchnuté nohy natiahli zo stoja. Niektorí sedeli, iní išli spať. Práve tam, v blízkosti svetla, sa schúli do klbka, dá si päsť pod hlavu a spí v takom sladkom sne, že bohatí pravdepodobne nikdy nespia na svojich páperových bundách a pružinových matracoch.

Krátka jarná noc s jej mäkkým prítmím, chladom a horúčkovito horiacimi hviezdami už visela nad Chusovayou. Znova sa ozval kačica a niekde v močiari chrapkáč donekonečna škrípal ...

Skoro ráno, keď som ešte spal, sa čln odvalil a „rozbehol“ sa vpred. Cez spánok som počul Iľjov príkaz: „ukloň sa doprava“, „zdvihni zadok“, ale spal som ako mŕtvy muž. Rachot burlakových nôh na palube, šum vody po stranách a búchanie hnačiek sa akosi úplne spojili s chaotickými nočnými snami: zdalo sa, že bárka letí priamo na vojaka, potom zúfalý výkrik Bolo počuť topenie, potom prišlo hrozivé, mŕtve ticho ...

Na vode, ako to pravdepodobne mnohí spozorovali, sa vyvinula najmä chuť do jedla a potom zvíťazil najhlbší spánok. Ďalej som ležal na svojej lavičke zabalený v deke, keď presne to, čo bolo načmárané pozdĺž dna člna. Boli to však maličkosti: čln sa pravdepodobne dotýkal okraja podmorskej skaly a potom opäť pokojne vyplával dopredu. Spal som, keď ma silný náraz prinútil vyskočiť. Bolo počuť nudné šuchotanie, akoby sa bárka váľala po suchom hrášku.

Nič, trochu sa dotkli, - vysvetlil môj spoločník a zapálil si cigaretu. - Teraz to nie je nebezpečné ... Barke takmer úplne došli kamene; ak niekde uviazneme, nejde o veľký problém. Pod Kamasinom bude práca ...

Áno, nižší ako Kumysh ... Počuli ste už o stíhačke Molokov?

No oplatí sa to vidieť.

Keď sme sa takto rozprávali, šelest sa opakoval niekoľkokrát a potom čln narazil do niečoho mäkkého a zastavil sa. Iba voda slabo varila po bokoch, ale hnačky márne naďalej bili doprava a doľava. Vyšiel som na palubu. Barca narazila na plytčinu.

Je to svinstvo, - povedal Iľja a zišiel z lavičky.

Nákladné člny ľahostajne stáli na palube a čakali, čo povie pltník.

Čo budeme teraz robiť? Opýtal som sa.

Ale koniec koncov je potrebné sa toho zbaviť.

Je zrejmé, že sme vybehli z hôr. Vpredu a po stranách ležala široká rovina, kde sa medzi lesnými poliami blýskalo na pravidelných námestiach, zimnými zeleňami a niekde ďaleko, ďaleko na strmom brehu bolo vidieť dedinu. Po rieke pomaly plávali začiernené, voľné ľadové kryhy; na opačnom brehu stála bokom plytká bárka.

Odkiaľ pochádza ľad? - spýtal som sa Iľju.

Áno, od Koivy, pane, - zdráhavo odpovedal starec, ktorý teraz nebol na mne. - Existuje taká rieka, ktorá sa volá Koyvoy, nuž, ľad z nej vychádza ... Pozri, bárku ešte viac prereže.

Aké to je?

A tak: začne prerezávať ľadovú kryhu za ľadovou kryhou pozdĺž člna, dobre, a oni prerezajú bočnú stranu ... Ó, vy, aký hriech! Nikdy na tomto mieste nebol malý kúsok a potom zrazu malý kúsok.

A čo je dedina pred nami?

Áno, toto je Camasino ... Och, aký hriech vyšiel! .. ach! ..

Obec Kamasino slúži ako ostrá hrana pre Chusovaya: tu konečne vybieha z hôr, pred ňou leží zvlnená planina pokrytá lesom, ornou pôdou a zatopenými lúkami. V diaľke bolo vidieť železničný most odhodený cez Chusovaya na vysoké kamenné základy. Tu prechádza Chusovaya nedávno postavená banská železnica Uralskaja. V blízkosti Kamasinu sa nachádza množstvo nebezpečných plytčín, pretože rieka sa tu šíri veľmi nízko.

No, bratia, ako zdvihneme bárku? - spýtal sa Iľja s odkazom na nákladné člny.

Nákladné člny sa zamiešali a neodpovedali. Iľja netrpezlivo zavrčal, hodil svoje kožené rukavice na palubu a otočil sa k inertným.

Pustite otroctvo ... Pokúsme sa v prvom rade násilne vzlietnuť, možno z toho malého tieňa vystúpime.

Otroctvu sa hovorí obrovský polen vytesaný z oboch strán; je to ako obrovská doska, hrubá niekoľko centimetrov. Pri každej lodi sú zvyčajne dvaja takí zajatci, ktorí plávajú po stranách, a tak trochu chránia strany pred úderom do bojovníkov.

O päť minút neskôr boli inertní pripravení, to znamená, vyzuli si kaftany a čižmy a zostali iba v košeliach. Jeden z nich, zdravý muž so svetlohnedou bradou, vyhrnul si nohavice a držiac sa za bárku sa dostal do zajatia.

Ach, je zima, “povedal a ochutnal studenú vodu bosou nohou,„ voda horí ...

No, dobre, nerozprávaj! - zakričal Iľja. - Vavilo, rozviaž otroctvo a ty, Sergej, choď na koniec.

Mladý chalan v červenej košeli si potriasol vlasy, prekrížil sa a odrazu preskočil cez bok do zajatia.

Pripravte chegen, prosím!

Hotovo, - odpovedal muž so svetlohnedou bradou, ktorý zmeral dno krátkym kôl, ktorý bargáni nazývajú „chegen“. - Bude to štvrť na päť, - povedal ...

Zrejme sa nedá nič robiť, budeme musieť ísť do vody, - rozhodol sa Iľja. - Zajatie nezaberie ... No, kto z násilníkov sa nebojí vody? No, chlapci, ktorí sú mladší, vyzlečte sa a choďte do práce!

Netečný a asi desať mladých nákladných člnov vyzul lýtkové topánky, zipsy a zostal iba v košeliach. Bolo potrebné zísť do vody pod ľavým ramenom, aby sa to pohlo s chegeny. Práca v studenej pramenitej vode je ťažká a mimoriadne nebezpečná. Nákladné autá na prepravu člnov ju nemajú radi, musia sa však dostať do vody, pretože čas beží. Okolo nás už preplávalo niekoľko člnov. Bolo závideniahodné pozerať sa na ne, keď jeho vlastný čln leží na piesku ako korytnačka.

No, bratia, chegeni ľavé rameno! - prikázal Iľja a bežal po prednej palube. - A ty, keď bude spodina biť, - zakričal inertne v zajatí, - otoč zajatie ... Áno, odrazu, bratia! Naraz ...

Asi pätnásť nákladných člnov sa zoradilo pod ľavým ramenom nákladného člna a chytilo ho jeho žuvačkou.

U niektorých voda siahala až po hruď. Tváre zmodrali, mnohým od zimy cvakali zuby. Situácia bola najškaredšia ... Čo stálo za to prechladnúť v tejto ľadovej vode a prísť nielen o zdravie, ale aj o život. Z takéhoto nakrúcania ide veľa nákladných lodí na člny k hrobu alebo zostávajú zmrzačených na celý život.

Keď bolo zajatie pripravené a nákladné člny boli pri hnačkách, Iľja sám natiahol „Dubinushku“.

Chlapi, upokojili sa, Ali chcel piť ...

Nákladné člny sa zdvihli.

Ach, dubi-inushka, šukajme!

Sama sa zazelená, pôjde ... Zoberme to! ..

Bárka prichádza! - zakričal Iľja a dlhým pólom zmeral vodu. - Ďalší malý mannechko! .. Nos vľavo, výborne! .. - kričal Iľja. - Nakŕmte krmivo ... nakŕmte! kakať!

Člun ako korytnačka otočil zadok, extrémne tvrdo pomocou nosa vŕtal piesok, ktorý tvoril celú horu pod ľavým ramenom.

Trafte si ľavé rameno !! - zakričal Iľja. - Výborne, urobte nejaké strašidelné! .. Ach áno, výborne! .. Ešte jeden razik! ..

Loď odišla ... Loď odišla !! - zakričali desiatky hlasov a nákladné lode s Chegenom začali ako mačky stúpať po stranách.

Loď už bola na voľnej vode a potichu plávala dozadu, „vyfajčená“, ako vravia nákladné člny.

No, chvalabohu, - povedal Iľja, - vďaka, chlapci! .. Pohár vodky pre môjho brata! ..

Po takomto ľadovom kúpeli bola vodka nevyhnutnosťou aspoň trochu sa zohriať. Niektorí z nákladných lodí na prepravu člnov nemali za čo meniť mokré košele, a nasadili na nich svoje sermyagy.

Hnačka bude stále lákať, - vysvetlil Iľja. - Taký hriech vyšiel ... Poď!

Prečo nemáš oheň na člne, Iľja? - Povedal som. - To by boli nákladné člny a zahriali sa ...

No, nie, pane, ak od ľadovej vody k ohňu, potom ste skončili ... Dokonca to veľmi dobre vieme! Barge haule, ak to nemôže tak zniesť, ale drží sa ohňa, je teraz preč. Máte pravdu! .. Je to tak vždy. Niekomu niekto vezme ruky z nôh a niekto úplne zomrie.

Áno, je dobré povedať, keď je na vás všetko suché, ale aké to je pre nich, ktorí stoja na palube za mokra ...

Čo robiť, znesú to ... Nie je to prvýkrát ... Tu u Molokova a Lúpežníka sa všetci zahrejú, prerazí sa pot. Och, ty si myslíš, aký hriech vyšiel! .. Hmm?!

Preplávali sme popri dedine Kamasino pod železničným mostom a potom sa čoskoro objavila malá dedinka Kumysh. Táto posledná dedina je pozoruhodná tým, že pod ňou sú najnebezpečnejší bojovníci v celej Čusovaja - Molokov a Zbojník. Zasiahlo ich veľa člnov, najmä vo veľkej vode. Chusovaya ide sem v nízkych brehoch, v širokej povodni, ďaleko presahujúcej zatopené lúky; Molokov a Lúpežník sú akoby poslednou a najstrašnejšou prekážkou, s ktorou starý Uralčan opäť blokuje cestu horskej kráse Chusovej.

Pod Molokovom robí Chusovaya zákrutu a pri zastavení tejto zákruty, kde je čln odfúknutý prúdom, stojí hrozný bojovník. Samotný kameň z diaľky nepredstavuje nič zvlášť hrozné: je to veľká skala, ktorá sa zošikmeným okrajom stáčala k vode. Práve na tomto svahu steká voda vysoko až k samotnému bojovníkovi a potom so strašným revom a stonaním vybieha späť do rieky a pod stíhačkou vytvára skutočné pekelné spenené vlny. Už z diaľky počujete rieku burácajúcu pod Molokovom, ale bližšie vidíte iba to, že všetka voda sa tu mení na nepretržitý prúd bielej peny, akoby sa pod stíhačkou varilo mlieko. Odtiaľ pochádza aj meno samotného bojovníka - Molokov.

Klobúk dole! - zavelil Iľja, keď sa naša loď so smrteľným tichom začala blížiť k vojakovi. - Vyskúšajte, drahí! ..

Nákladní dopravcovia lodí samozrejme nemajú čo žiadať o prácu, sami si uvedomujú dôležitosť nadchádzajúcej chvíle a nevynaložia žiadne úsilie, aby nákladná loď preleteli ako vták pod najstrašnejším bojovníkom.

Náš čln bol vyzdvihnutý prúdom a strašnou rýchlosťou bol odnesený priamo k vojakovi.

Rieka sa zužuje smerom k bojovníkovi a vy cítite, ako je bárku zachytená mocnou živelnou silou a so zvyšujúcou sa rýchlosťou sa rúti na strašnú kamennú rímsu.

Teraz sme v páse spenenej vody, ktorá ako besná lezie po svojich šedých vyvýšeninách po stranách nášho člna ... Tu je samotný impozantný Molokov ... Akoby s každou sekundou rástol a rýchlo sa blížil nás. Vedomie vlastného pohybu sa akosi stráca v tomto chaose zvukov, hlava sa krúti a zdá sa, že banky bežia okolo člna a vpred čaká neúprosná vriaca priepasť. Ale tu je zopár siahov k Molokovu ... vo vzduchu je hmla ... Ešte jednu sekundu a budeme zmietaní v strašnej víre ... V najkritickejšom okamihu, keď sa všeobecná smrť zdá nevyhnutná, Iľin príkaz je počuť, že hnačka naraz padla do vody a bárka rýchlo prešla popod stíhačku, asi v dvoch arshinách zo smrteľnej rímsy.

Sme zachránení. Nemôžem uveriť, že nebezpečenstvo pominulo tak rýchlo. A zbojník čaká vpredu, ale teraz už pre nás nie je strašný, pretože čln sa plaví na suvodi.

Choďte okolo, dobre! - kričí Iľja veselo a potľapkáva svoje kožené rukavice.

Pod Zbojníkom čln bezpečne prešiel. Všetci cítili úľavu. Ozýva sa smiech a veselé reči. Niekto si hučí pieseň popod nos. Na brehu je les, za poľami, živými plotmi a tam sa na vysokom brehu hniezdi drobná bezmenná dedina až k samému jure a veselo hľadí dolu na horu, kde pod strmým svahom uteká zvonček.

Existujú na Chusovaya ďalšie miesta ako Molokov a Zbojník? - spýtal som sa Iľju.

Takéto neexistujú a niektoré sú ... Rafter s Druzhny, kachle s Vysokými: majú snáď iba hudbu. Nič, dobrí, vtipní bojovníci! ..

Ak v hornatej časti Chusovaya nájdete zlomené člny, potom pod Kamasinom začali narážať plytké člny. Na niektorých miestach boli odstránené z hromád, ako my v Kamasine, iné boli úplne suché a bez známok života stáli napoly vo vode. Pracovníci odišli a náklad strážili iba nosiči vody.

Zvyšok našej cesty, okrem historických spomienok, nebol ničím zvláštnym. Bolo tam niekoľko dedín, ktoré vyčnievali na vysokom brehu, a tam - buď lúky, alebo les. Celú cestu z Kamasinu do Permu, takmer v tristostrannej vzdialenosti, vedie iba jedna dedina, a to Verkhniye a Nizhnie Chusovskiy Gorodki, ktoré majú v súčasnosti iba historický význam, ako jedna z prvých ruských osád na Chusovaya.

Štvrtý deň sme bezpečne pristáli v Perme. Tu, na parníku, sediac v spoločnej kabíne druhej triedy, som dlho prechádzal dojmom znepokojivej cesty pozdĺž Chusovaya. Až potom, ako zažijete všetky nebezpečenstvá splavu na člne, skutočne oceníte všetok komfort cestovania, a to aj na najodpornejšom parníku.

Dmitrij Mamin-Sibiryak - Na rieke Chusovaya, prečítať text

Pozri tiež Mamin-Sibiryak Dmitrij Narkisovič - Próza (príbehy, básne, romány ...):

Nováčik
I Detský svet, ako som povedal, sa rozširuje v sústredených kruhoch ...

Neposlušné
Príbeh I Spirka sedel pri okne svojej chatrče a díval sa smerom k Baškirom ...

Pohorie Ural, nazývané tiež „Kamenný pás Uralu“, predstavuje horský systém obklopený dvoma rovinami (východoeurópsky a západosibírsky). Tieto pohoria slúžia ako prírodná bariéra medzi ázijským a európskym územím a patria k najstarším pohoriam na svete. Ich zloženie predstavuje niekoľko častí - polárna, južná, cirkumpolárna, severná a stredná.

Pohorie Ural: kde sú

Za znak geografickej polohy tohto systému sa považuje dĺžka od severu k juhu. Kopce zdobia kontinent Eurázia, pokrývajú hlavne dve krajiny - Rusko a Kazachstan. Časť masívu sa rozprestiera v Archangeľsku, Sverdlovsku, Orenburgu, Čeľabinskej oblasti, na území Perm, v Baškortostane. Súradnice prírodného objektu - hory prebiehajú rovnobežne so 60. poludníkom.

Dĺžka tohto pohoria je viac ako 2 500 km a absolútna výška hlavného vrcholu je 1895 m. Priemerná výška pohoria Ural je 1300-1400 m.

Medzi najvyššie vrcholy poľa patria:

Najvyšší bod sa nachádza na hranici rozdeľujúcej republiku Komi a územie Ugra (autonómny okruh Chanty-Mansijsk).

Pohorie Ural dosahuje pobrežie Severného ľadového oceánu, potom sa na istý čas skryje pod vodou, pokračuje do Vaigachu a na súostrovie Nová Zem. Masív sa teda tiahne severným smerom ďalších 800 km. Maximálna šírka „Kamenného pásu“ je asi 200 km. Miestami sa zužuje na 50 a viac km.

Príbeh pôvodu

Geológovia tvrdia, že pohorie Ural má zložitý spôsob pôvodu, o čom svedčí rozmanitosť hornín v ich štruktúre. Pohoria sú spojené s érou hercynského skladania (neskoré paleozoikum) a ich vek dosahuje 600 000 000 rokov.

Systém vznikol v dôsledku zrážky dvoch obrovských platní. Začiatkom týchto udalostí predchádzalo pretrhnutie zemskej kôry, po rozšírení ktorého sa vytvoril oceán, ktorý časom zmizol.

Vedci sa domnievajú, že vzdialení predkovia moderného systému prešli počas mnohých miliónov rokov významnými zmenami. Dnes v pohorí Ural panuje stabilná situácia a zo strany zemskej kôry nedochádza k významným pohybom. Posledné silné zemetrasenie (o sile asi 7 bodov) došlo v roku 1914.

Príroda a bohatstvo „Kamenného pásu“

Počas pobytu v pohorí Ural môžete obdivovať impozantné výhľady, navštíviť rôzne jaskyne, kúpať sa vo vode jazera, zažiť adrenalínové emócie zostupujúce po prúde prúdiacich riek. Je vhodné sa tu obísť akýmkoľvek spôsobom - osobnými autami, autobusmi alebo pešo.

Fauna „Kamenného pásu“ je rôznorodá. Na miestach, kde rastú smreky, ju predstavujú bielkoviny, ktoré sa živia semenami ihličnatých stromov. Po príchode zimy sa červené zvieratá kŕmia nezávisle pripravenými zásobami (huby, píniové oriešky). Kuny sa vyskytujú hojne v horských lesoch. Títo predátori sa usadzujú v blízkosti veveričiek a pravidelne na ne poľujú.

Hrebene pohoria Ural sú bohaté na kožušiny. Na rozdiel od svojich tmavých sibírskych náprotivkov sú sobole Uralu červenkastej farby. Lov týchto zvierat je zakázaný zákonom, ktorý im umožňuje voľne sa rozmnožovať v horských lesoch. V pohorí Ural je dostatok priestoru na život vlkov, losov a medveďov. Oblasť zmiešaných lesov je obľúbeným miestom srncov. Na rovinách žijú líšky a zajace.

Pohorie Ural skrýva v hlbinách rôzne minerály. Kopce sú plné azbestu, platiny, zlata. Nachádzajú sa tu aj ložiská drahokamov, zlata a malachitu.

Klimatická charakteristika

Väčšina horského systému Ural pokrýva mierne pásmo. Ak sa v letnej sezóne pohybujete po obvode hôr od severu k juhu, môžete opraviť, že sa teplotné ukazovatele začnú zvyšovať. V lete kolíše teplota na severe +10 - 12 stupňov a na juhu +20. V zimnom období nadobúdajú teplotné ukazovatele nižší kontrast. S nástupom januára ukazujú severné teplomery asi -20 ° C, na juhu - od -16 do -18 stupňov.

Podnebie Uralu úzko súvisí s prúdmi vzduchu prichádzajúcimi z Atlantického oceánu. Väčšina zrážok (do roku 800 mm) prechádza cez západné svahy. Vo východnej časti sa tieto ukazovatele znižujú na 400 - 500 mm. V zime je toto pásmo horského systému pod vplyvom anticyklóny pochádzajúcej zo Sibíri. Na juhu, na jeseň a v zime, treba rátať s malým oblačným a chladným počasím.

Kolísanie typické pre miestne podnebie je z veľkej časti dôsledkom hornatého reliéfu. S pribúdajúcou nadmorskou výškou sa počasie zhoršuje a ukazovatele teploty sa v rôznych častiach zjazdoviek výrazne líšia.

Popis miestnych zaujímavostí

Pohorie Ural sa môže pýšiť mnohými zaujímavosťami:

1. Zaparkujte „jelenie potoky“.
2. Rezervácia "Rezhevskaya".
3. Jaskyňa Kungur.
4. Ľadová fontána umiestnená v parku Zyuratkul.
5. „Bazhovského miesta“.

Zaparkovať „jelenie potoky“ sa nachádza v meste Nižnij Sergi. Priaznivcov dávnej histórie zaujme miestna skala Pisanitsa posiata kresbami starodávnych umelcov. Ďalším významným miestom v tomto parku sú jaskyne a veľká medzera. Tu sa môžete prejsť po špeciálnych chodníkoch, navštíviť vyhliadkové plošiny, prejsť na požadované miesto lanovkou.

Rezervovať "Rezhevskoy" priťahuje všetkých znalcov drahokamov. Toto chránené územie obsahuje ložiská drahokamov a polodrahokamov. Kráčať sem po vlastných je zakázané - na území rezervácie sa môžete zdržiavať iba pod dohľadom zamestnancov.

Územím rezervácie prechádza rieka Rezh. Na jej pravom brehu je kameň Šajtán. Mnoho Uralčanov to považuje za magické, pomáha pri riešení rôznych problémov. Preto ľudia neustále chodia ku kameňu a chcú si splniť svoje sny.

Dĺžka Ľadová jaskyňa Kungur - asi 6 kilometrov, z ktorých môžu turisti navštíviť iba štvrtinu. V ňom môžete vidieť početné jazerá, jaskyne, stalaktity a stalagmity. Na vylepšenie vizuálnych efektov je tu zvýraznené špeciálne zvýraznenie. Za svoj názov vďačí jaskyňa konštantnej teplote pod bodom mrazu. Aby ste si mohli vychutnať miestnu krásu, musíte mať so sebou zimné oblečenie.

Z národného parku „Zyuratkul“, ktorý sa rozprestiera v oblasti Satka v Čeľabinskej oblasti, vznikol vďaka vzhľadu geologickej studne. Stojí za to sa na ňu pozrieť výlučne v zime. V mrazivom počasí táto podzemná fontána zamŕza a má podobu 14 metrového cencúľa.

Park "Bazhovskie mesto" sa spája so slávnou a milovanou mnohými knihami "Malachitová krabica". Toto miesto vytvorilo plnohodnotné podmienky pre rekreantov. Môžete sa vydať na vzrušujúcu prechádzku pešo, na bicykli alebo na koni a obdivovať malebnú krajinu.

Tu sa môže každý ochladiť vo vodách jazera alebo vystúpiť na markovský kamenný vrch. V letnej sezóne prichádzajú na Bazhovskie mesto početní milovníci extrémov, aby zostúpili pozdĺž horských riek. V zime bude môcť park zažiť rovnako veľa adrenalínu pri jazde na snežnom skútri.

Rekreačné strediská na Urale

Pre návštevníkov pohoria Ural sú vytvorené všetky potrebné podmienky. Rekreačné strediská sa nachádzajú na miestach ďaleko od hlučnej civilizácie, v tichých zákutiach panenskej prírody, často na brehoch miestnych jazier. Podľa vašich osobných preferencií tu môžete zostať v komplexoch s moderným dizajnom alebo v semi-starožitných budovách. Cestujúci v každom prípade nájdu pohodlie a zdvorilý starostlivý personál.

Základne poskytujú požičovňu bežiek a zjazdových lyží, k dispozícii sú kajaky, tubing, jazda na snežnom skútri so skúseným vodičom. Na území hosťovskej zóny sa tradične nachádzajú grilovacie zóny, ruský kúpeľ s biliardom, detské domčeky a ihriská. Na takýchto miestach môžete zaručene zabudnúť na ruch mesta a relaxovať sami alebo s celou rodinou a vytvoriť nezabudnuteľnú fotografiu.

Hlavné prvky

Samotný tento horský systém, ktorý nielenže oddeľuje oba kontinenty, ale ktorý je medzi nimi aj oficiálne vymedzeným kordónom, patrí do Európy: hranica sa zvyčajne tiahne pozdĺž východnej základne hôr. Pohorie Ural, ktoré vzniklo v dôsledku zrážky euroázijských a afrických litosférických dosiek, pokrýva rozsiahle územie. Zahŕňa oblasti Sverdlovsk, Orenburg a Ťumeň, oblasť Perm, Bashkortostan a Komskú republiku, ako aj oblasti Aktobe a Kostanay v Kazachstane.

Vo svojej výške nepresahujúcej 1895 metrov je horský systém výrazne nižší ako tí giganti ako Himaláje a Pamír. Napríklad vrcholy polárneho Uralu sú priemerné v úrovni - 600 - 800 metrov, nehovoriac o tom, že sú aj najužšie v šírke hrebeňa. Takéto geologické charakteristiky však majú jednoznačnú výhodu: zostávajú prístupné ľuďom. A nejde tu ani tak o vedecký výskum, ako skôr o turistickú atraktivitu miest, okolo ktorých vedú. Krajina pohoria Ural je skutočne jedinečná. Tu začínajú križovať priezračné horské potoky a rieky, ktoré prerastajú do väčších vodných plôch. Tečú sem aj také veľké rieky ako Ural, Kama, Pechora, Chusovaya a Belaya.

Pre turistov sa tu otvára široká škála rekreačných príležitostí: pre skutočných milovníkov extrémov aj pre začiatočníkov. A pohorie Ural je tiež skutočnou pokladnicou minerálov. Okrem ložísk uhlia, zemného plynu a ropy sa tu rozvíjajú bane, v ktorých sa ťaží meď, nikel, chróm, titán, zlato, striebro a platina. Ak si spomenieme na rozprávky Pavla Bazhova, oblasť Uralu je tiež bohatá na malachit. A tiež - smaragd, diamant, krištáľ, ametyst, jaspis a ďalšie drahé kamene.

Atmosféra pohoria Ural, bez ohľadu na to, či navštívite severný alebo južný Ural, subpolárny alebo stredný, je neopísateľná. A ich veľkosť, krása, harmónia a najčistejší náboj vzduchu s energiou a pozitívom inšpirujú a samozrejme zanechávajú živé dojmy po zvyšok vášho života.

Dejiny pohoria Ural

Pohorie Ural je známe už od staroveku. V prameňoch, ktoré sa zachovali dodnes, sa spájajú s pohoriami Hyperborean a Riphean. Ptolemaios teda poukázal na to, že tento horský systém sa skladá z pohoria Rimnus (toto je súčasný stredný Ural), Norosu (južný Ural) a severnej časti - vlastných hyperborejských hôr. V prvých písomných prameňoch XI. Storočia nášho letopočtu sa pre svoju veľkú dĺžku nenazýval inak ako „zemský pás“.

V prvej ruskej kronike „Príbeh minulých rokov“, ktorá sa odvoláva na to isté XI. Storočie, nazývali pohorie Ural naši krajania sibírskym, opaskovým alebo veľkým kameňom. Pod menom „Bolshoy Kamen“ sa dostali aj na prvú mapu ruského štátu, známu tiež ako „Bolshoi Drawing“, publikovanú v druhej polovici 16. storočia. Kartografi tých rokov zobrazovali Ural v podobe horského pásu, odkiaľ pramení veľa riek.

Existuje veľa verzií pôvodu názvu tohto horského systému. EK Hoffman, ktorý vyvinul takzvanú mansiovú verziu tohto toponyma, porovnáva názov „Ural“ s mansijským slovom „ur“, ktoré sa prekladá ako „hora“. Druhým, tiež veľmi častým uhlom pohľadu, je vypožičanie si mena z baškirského jazyka. Ona sa podľa názoru mnohých vedcov javí ako najpresvedčivejšia. Ak si vezmete jazyk, legendy a tradície tohto ľudu - napríklad slávny epos „Ural-Batyr“ -, nie je ťažké ubezpečiť sa, že v nich toto toponymum existuje nielen od staroveku, ale je tiež podporované z generácie na generáciu.

Príroda a podnebie

Prírodná krajina pohoria Ural je neuveriteľne krásna a mnohostranná. Tu sa môžete nielen pozrieť na samotné hory, ale aj zísť do početných jaskýň, zaplávať si vo vodách miestnych jazier a pri splavovaní drsných riek si dopriať dávku vzrušenia. Navyše, ako presne cestovať, si každý turista vyberie sám. Niekto má rád nezávislé túry s batohom na pleciach, niekto uprednostňuje pohodlnejšie podmienky vyhliadkového autobusu alebo kabíny osobného auta.

Fauna "zemského pásu" nie je menej rozmanitá. V miestnej faune prevažujú lesné zvieratá, ktorých biotopom sú ihličnaté, listnaté alebo zmiešané lesy. Takže v ihličnatých lesoch žijú veveričky, ktorých základom výživy sú smrekové semená a v zime sa tieto roztomilé zvieratká s nadýchaným chvostom živia predtým uloženými píniovými orieškami a sušenými hubami. Kuna je rozšírená v miestnych lesoch, ktorých existenciu je ťažké si predstaviť bez už spomínanej veveričky, na ktorú tento dravec loví.

Skutočným bohatstvom týchto miest je však hra s kožušinami, ktorej sláva siaha ďaleko za región, napríklad sobolia, ktorá žije v lesoch severného Uralu. Je pravda, že sa líši od tmavej sibírskej sobole menej krásnou červenkastou pokožkou. Nekontrolovaný lov na cenné chlpaté zviera je na legislatívnej úrovni zakázaný. Bez tohto zákazu by pravdepodobne už bola úplne zničená.

Lesy tajgy v pohorí Ural sú domovom pre Rusko tradičných vlkov, medveďov a losov. Srnčia zver sa nachádza v zmiešaných lesoch. Na rovinách susediacich s pohoriami sa zajac a líška cítia v pohode. Neurobili sme rezerváciu: žijú presne na rovnom teréne a les je pre nich iba prístreškom. A samozrejme, koruny stromov sú dobre obývané mnohými druhmi vtákov.

Pokiaľ ide o podnebie pohoria Ural, v tomto ohľade hrá dôležitú úlohu zemepisná poloha. Na severe tento horský systém presahuje polárny kruh, ale väčšina hôr sa nachádza v miernom klimatickom pásme. Ak sa po obvode horského systému presuniete zo severu na juh, môžete vidieť, ako sa postupne zvyšujú ukazovatele teploty, čo je viditeľné najmä v lete. Ak na severe, počas teplej sezóny, teplomer ukazuje od +10 do +12 stupňov, potom na juhu - od 20 do 22 stupňov nad nulou. V zime však teplotný rozdiel medzi severom a juhom nie je taký dramatický. Priemerná mesačná teplota v januári na severe je 20 stupňov so znamienkom mínus, na juhu je 16-18 stupňov pod nulou.

Vzduchové hmoty pohybujúce sa od Atlantického oceánu majú tiež znateľný vplyv na podnebie Uralu. A hoci sa vzduch pri prechode atmosférických prúdov zo západu na Ural stáva menej vlhkým, nemožno ho označiť ani za 100% suchý. V dôsledku toho padá viac zrážok - 600 - 800 milimetrov ročne - na západný svah, zatiaľ čo na východe sa tento údaj pohybuje v rozmedzí 400 - 500 mm. Ale východné svahy pohoria Ural v zime spadajú pod mocnú sibírsku anticyklónu, zatiaľ čo na juhu v chladnom období je zakalené a chladné počasie.

Faktor ako reliéf horského systému má tiež hmatateľný vplyv na výkyvy miestnej klímy. Keď vystúpite na horu, budete cítiť drsnejšie počasie. Rôzne teploty sú cítiť dokonca aj na rôznych svahoch vrátane tých, ktoré sa nachádzajú v susedstve. Rôzne oblasti pohoria Ural sa vyznačujú nerovnakým množstvom zrážok.

Pamiatky pohoria Ural

Jednou z najznámejších chránených oblastí pohoria Ural je park Olenyi Ruchyi, ktorý sa nachádza v Sverdlovskej oblasti. Zvedaví turisti, najmä záujemcovia o dávnu históriu, podnikajú „púť“ k tu umiestnenej skale Pisanitsa, na ktorej povrchu sú aplikované kresby od starodávnych umelcov. Jaskyne a veľká medzera sú veľmi zaujímavé. Olenyi Ruchyi má dobre rozvinutú turistickú infraštruktúru: v parku sú špeciálne chodníky, sú tu vyhliadkové plošiny, nehovoriac o miestach na rekreáciu. K dispozícii sú aj lanovky.

Ak ste oboznámení s prácou spisovateľa Pavla Bazhova, jeho slávnej „Malachitovej skrinky“, potom by vás určite zaujímala návšteva prírodného parku „Bazhovského místa“. Možnosti dobrého odpočinku a relaxácie sú tu jednoducho vynikajúce. Môžete sa venovať prechádzkam, cyklistike a jazde na koni. Pri prechádzaní po špeciálne navrhnutých a premyslených trasách sa vydáte malebnou krajinou, budete môcť vystúpiť na Markovskú kamennú horu a navštíviť kamenné jazero Talkov. Extrémisti sa sem zvyčajne v lete hrnú, aby sa vybrali na kajaku a na kajaku dolu horskými riekami. Cestovatelia sem prichádzajú aj v zime a tešia sa na snežných skútroch.

Ak oceníte prírodnú krásu polodrahokamov - len prírodných, nepodliehajúcich spracovaniu - určite navštívte rezervu Rezhevskaya, ktorá kombinuje ložiská nielen drahých, ale aj polodrahokamov a okrasných kameňov. Je zakázané cestovať na miesta ťažby na vlastnú päsť - musí vás sprevádzať zamestnanec rezervy, čo však nijako neovplyvňuje dojmy z toho, čo vidíte. Územím Rezhevského preteká rieka Rezhevskij. Vznikla v dôsledku sútoku Veľkej Sapy a Ayati - riek, ktoré pramenia v pohorí Ural. Medzi cestovateľmi obľúbený kameň Shaitan sa nachádza na pravom brehu Rezhi. Uralovia považujú tento kameň za ohnisko mystických prírodných síl, ktoré pomáhajú v rôznych životných situáciách. Jeden tomu môže veriť, ale možno nie, ale tok turistov, ktorí prichádzajú ku kameňu s rôznymi požiadavkami na vyššie mocnosti, nevyschne.

Ural samozrejme priťahuje magnetom milovníkov extrémnej turistiky, ktorí radi navštevujú jeho jaskyne, ktorých je tu obrovské množstvo. Najznámejšie sú Shulgan-Tash alebo Kapova a ľadová jaskyňa Kungur. Dĺžka druhej menovanej je takmer 6 km, z toho iba jeden a pol kilometra je prístupných pre turistov. Na území ľadovej jaskyne Kungura sa nachádza 50 jaskýň, viac ako 60 jazier a nespočetné množstvo stalaktitov a stalagmitov. Teplota je v jaskyni vždy pod bodom mrazu, preto sa na návštevy oblečte ako zimná prechádzka. Vizuálny efekt nádhery jeho interiéru zvyšuje špeciálne osvetlenie. V jaskyni Kapova ale vedci objavili skalné maľby, ktorých vek sa odhaduje na 14 tisíc rokov a viac. Asi 200 diel starých majstrov štetcov sa stalo majetkom našej doby, aj keď ich bolo pravdepodobne viac. Cestovatelia môžu obdivovať aj podzemné jazerá a navštíviť jaskyne, galérie a početné sály na troch úrovniach.

Ak jaskyne pohoria Ural vytvárajú zimnú atmosféru kedykoľvek počas roka, potom je lepšie navštíviť niektoré pamiatky v zime. Jednou z nich je ľadová fontána, ktorá sa nachádza v národnom parku Zyuratkul a vznikla vďaka úsiliu geológov, ktorí na tomto mieste vyvŕtali studňu. Navyše nejde iba o fontánu v našom obvyklom „mestskom“ zmysle, ale o fontánu podzemných vôd. S príchodom zimy zamrzne a zmení sa na objemný cencúľ bizarného tvaru, pôsobivý aj svojou výškou 14 metrov.

Mnoho Rusov kvôli zlepšeniu zdravia chodí na zahraničné termálne pramene, napríklad do českých Karlových Varov alebo na Gellertove kúpele v Budapešti. Prečo sa však ponáhľať za kordón, ak je náš rodný Ural bohatý aj na termálne pramene? Aby ste podstúpili celú kúru liečebných procedúr, stačí prísť do Ťumeňu. Horúce pramene tu sú bohaté na stopové prvky užitočné pre ľudské zdravie a teplota vody v nich sa pohybuje od +36 do +45 stupňov Celzia, v závislosti od ročného obdobia. Dodávame, že na týchto prameňoch boli postavené moderné rekreačné strediská. Minerálne vody sa tiež upravujú v komplexe "Ust-Kachka" na zlepšenie zdravia, ktorý sa nachádza neďaleko mesta Perm a má jedinečné chemické zloženie svojich vôd. Letné zotavenie tu možno kombinovať s člnkovaním a katamaránom, v zime sú tu klzáky, klziská a plnohodnotné lyžiarske svahy.

Napriek tomu, že vodopády nie sú pre Uralské hory také typické, sú tu a priťahujú pozornosť turistov. Medzi nimi je vodopád Plakun, ktorý sa nachádza na pravom brehu rieky Sylva. Zráža sladkú vodu z výšky presahujúcej 7 m. Iné meno má Ilyinsky a dali ho miestni obyvatelia a návštevníci, ktorí tento prameň považujú za svätý. Neďaleko Jekaterinburgu sa nachádza aj vodopád, ktorý je pomenovaný podľa burácajúceho „temperamentu“ Grokhotuna. Jeho zvláštnosťou je, že je vyrobený človekom. Vody hádže dole z výšky viac ako 5 metrov. Keď nastúpi letné horúčavy, návštevníci môžu radi šliapať pod jeho trysky, ochladiť sa a vybaviť si hydromasáž, a to úplne zadarmo.

Video: Južný Ural

Hlavné mestá Uralu

Miliónty Jekaterinburg, správne stredisko Sverdlovskej oblasti, sa nazýva hlavné mesto Uralu. Je neoficiálne tretím hlavným mestom Ruska po Moskve a Petrohrade a tretím hlavným mestom ruskej skaly. Je to veľká priemyselná metropola, ktorá je očarujúca najmä v zime. Je veľkoryso pokrytý snehom, pod pokrývkou ktorého pripomína obra, ktorý zaspal v hlbokom spánku, a nikdy presne neviete, kedy sa zobudí. Ale keď sa dostatočne vyspíte, neváhajte, určite sa rozvinie pri plnej sile.

Jekaterinburg zvyčajne robí na svojich hostí silný dojem - predovšetkým množstvom architektonických pamiatok. Medzi nimi je slávny kostol v krvi postavený na mieste popravy posledného ruského cisára a jeho rodiny, skalný klub Sverdlovsk, budova bývalého okresného súdu, múzeá rôznych predmetov a dokonca aj neobvyklý pamätník .. bežná počítačová klávesnica. Hlavné mesto Uralu je tiež známe svojim najkratším metrom na svete, ktoré je zapísané do Guinnessovej knihy rekordov: je tu iba 9 km od 7 staníc.

Čeľabinsk a Nižný Tagil si získali veľkú popularitu aj v Rusku, a to predovšetkým vďaka populárnej komediálnej šou „Naše Rusko“. Diváci milujú postavy predstavenia, ktoré sú samozrejme fiktívne, ale turisti sa stále pýtajú, kde nájdu Ivana Dulina, prvú frézu netradičnej sexuálnej orientácie na svete, a Vovana a Genu, ktorí majú smolu a pijú milujúci ruskí turisti, ktorí sa neustále nachádzajú v úprimne tragikomických situáciách. Jednou z vizitiek Čeľabinsku sú dva pamätníky: Láska vyrobená vo forme železného stromu a Lefty s podanou blchou. Panoráma miestnych tovární nad riekou Miass je tiež pôsobivá v meste. Ale v Múzeu výtvarného umenia v Nižnom Tagile môžete vidieť obraz od Raphaela - jediného v našej krajine, ktorý nájdete mimo Ermitáže.

Ďalším uralským mestom, ktoré sa preslávilo televíziou, je Perm. Práve tu žijú „skutoční chlapci“, ktorí sa stali hrdinami rovnomennej série. Perm sa považuje za ďalšie kultúrne hlavné mesto Ruska a túto myšlienku aktívne lobuje dizajnér Artemy Lebedev, ktorý pracuje na vzhľade mesta, a majiteľ galérie Marat Gelman, ktorý sa špecializuje na súčasné umenie.

Orenburg je tiež skutočným historickým pokladom Uralu a celého Ruska, ktorý sa nazýva krajinou nekonečných stepí. Svojho času prežil obkľúčenie vojsk Jemeľana Pugačova, jeho ulice a hradby pripomínajú návštevy Alexandra Sergejeviča Puškina, Tarasa Grigorieviča Ševčenka a svadbu prvého kozmonauta Zeme Jurija Aleksejeviča Gagarina.

V Ufe - ďalšom uralskom meste - je symbolická značka „Nultý kilometer“. Miestna pošta je samotný bod, od ktorého sa meria vzdialenosť k ďalším bodom na našej planéte. Ďalším slávnym orientačným bodom hlavného mesta Baškortostanu je bronzová značka Ufa, čo je disk s priemerom jeden a pol metra a hmotnosťou celej tony. A v tomto meste - aspoň tak ubezpečujú miestni obyvatelia - sa nachádza najvyššia jazdecká socha na európskom kontinente. Toto je pamätník Salavata Yulaeva, ktorý sa tiež nazýva bronzový jazdec Baškir. Kôň, na ktorom sedí tento spoločník Emelyana Pugacheva, sa týči nad riekou Belaya.

Lyžiarske strediská Uralu

Najdôležitejšie lyžiarske strediská na Urale sú sústredené v troch regiónoch našej krajiny: Sverdlovsk a Čeljabinsk, ako aj v Baškortostane. Z nich sú najznámejšie Zavyalikha, Bannoe a Abzakovo. Prvý sa nachádza neďaleko mesta Trechgorny, posledné dva - neďaleko Magnitogorsku. Podľa výsledkov súťaže, ktorá sa koná v rámci medzinárodného kongresu alpského lyžiarskeho priemyslu, bolo Abzakovo uznané za najlepšie lyžiarske stredisko v Ruskej federácii v sezóne 2005-2006.

Celý rozptyl lyžiarskych stredísk je sústredený v regiónoch stredného a južného Uralu. Hľadači vzrušenia a jednoducho zvedaví turisti, ktorí si chcú vyskúšať taký „adrenalínový“ šport ako je alpské lyžovanie, sem chodia takmer po celý rok. Cestovatelia nájdu dobré trasy pre lyže, sánky a snowboardy.

Okrem zjazdového lyžovania je medzi cestovateľmi veľmi populárne aj zjazdové lyžovanie. Fanúšikovia takého splavu, ktorý tiež zvyšuje hladinu adrenalínu, sa vydávajú za vzrušením do Mias, Magnitogorsk, Asha alebo Kropchayevo. Je pravda, že sa nedostanete rýchlo do cieľa, pretože budete musieť cestovať vlakom alebo autom.

Prázdninová sezóna na Urale trvá v priemere od októbra do novembra do apríla. V tomto období je ďalšou obľúbenou zábavou jazda na snežnom skútri a jazda na štvorkolke. V Zavyalikhu, ktorý sa stal jedným z najobľúbenejších turistických cieľov, bola dokonca nainštalovaná špeciálna trampolína. Skúsení športovci si na ňom precvičujú zložité prvky a triky.

Ako sa tam dostať

Dostať sa do všetkých hlavných uralských miest nebude ťažké, preto je región tohto majestátneho horského systému jedným z najpohodlnejších pre domácich turistov. Let z Moskvy bude trvať iba tri hodiny a ak uprednostňujete cestu vlakom, cesta vlakom bude trvať niečo viac ako deň.

Hlavným mestom Uralu, ako sme už povedali, je Jekaterinburg, ktorý sa nachádza na Strednom Urale. Vzhľadom na to, že samotné pohorie Ural nie je vysoké, bolo možné položiť niekoľko dopravných trás vedúcich na Sibír zo stredného Ruska. Najmä na území tohto regiónu môžete cestovať po slávnej železničnej tepne - Transsib.