Pamäť. Eliseev Gennadij Mikolajovič. Životopis. servis. Bojové udalosti. Nagorodi. Zvannya. Spomienka na Eliseeva Mr.

Pikhotina Tetyana
Kapitán Eliseev - výkon v čase mieru.

21. novembra 2011 Širokú leteckú nesmiernosť Ruska a susedných krajín možno považovať za 101. rieku slávnej Kachinského vojenskej leteckej školy pilotov. Na základe príkazu ministra obrany Ruskej federácie bol tento názov opustený a pridelený veľkej Krasnodarskej vojenskej leteckej škole pilotov. Slávna letecká tradícia bude pokračovať.

Škola bola založená 21. novembra 1910. Škola leteckého dôstojníka Yak Sevastopol. V roku 1922 Sevastopolská letecká škola sa zlúčila s Národnou leteckou školou č. 1 zo stanice metra Zaraisk, Moskovská oblasť a Gatčinskou leteckou školou založenou v roku 1914. Blízko Petrohradu. Kačinská škola tak absorbovala tradície dvoch najstarších vojenských škôl v Rusku.

Kaczynského škola zhromaždila všetko najlepšie, najmenej dôležité ruské letectvo od prvých dní svojho založenia.

Poviem vám o mojom osude v škole. V spiaci jarný deň v roku 1974. Ja, ako aj 250 kadetov, ktorí sa úspešne prihlásili na prvý ročník Kacha. Rieka intenzívneho tlaku a už na tráve v roku 1975 na letisku pri stanici Tatsinskaya sme začali plávať burinu. Dlho si spomínam na svojich prvých inštruktorských pilotov: veliteľa 2. leteckej letky morozivského pluku podplukovníka Sobakina, navigátora 2AE kapitána Golubeva, veliteľa 1. lanského čl. Poručík Sichov a jeho pilot-inštruktor poručík Almaev. Ústne sa už šírili informácie o čine nášho krajana, obyvateľa Volgogradu, armádneho pilota kapitána Eliseeva, ktorý v čase mieru opravoval baranidlo.

A po mnohých osudoch jeden z ústredných novín takto opísal počin našinca. „Priemerný bojový štatút nepozná takú techniku ​​vedenia bitky medzi vetrom a zemou – baranidlo. Občas sa stane, že sa tento čin pokazí, že ľudia v zápale boja stratia pud sebazáchovy. Je možné, že sa to tak stalo. Kapitán Ale Gennadij Jeliseev v zostávajúcich sekundách svojho života opäť dokázal, že baran je predovšetkým vznešený akt sebaobetovania.“

Hneď pri pobreží Kaspického mora sa línia iránsko-azerbajdžanského kordónu plynule pohybuje smerom k povrchu a vytvára výbežok s rozlohou tisícok štvorcových kilometrov, ktorý je hlboko vklinený do územia Azerbajdžanu. Pre vojenské spravodajstvo NATO sa toto geografické dieťa narodilo začiatkom 70. rokov. Užitočná stopa.

V tom čase boli uzatváracie aj ďalekosiahle hranice Radianskej únie tak tesne uzavreté, že všetky pokusy cudzích špiónov preniknúť na naše územie boli akoby pri koreni. V roku 1970 Na vojenskom letisku pri Virmenia letelo lietadlo amerických vzdušných síl s pristátím Primus, na palube ktorého boli dvaja americkí generáli a turecký plukovník. Predchádzajúca možnosť je z Nórska cez polostrov Kola – bude tiež blokovaná prísnym systémom PPO. Mitsno stojaca kaukazská hranica.

A poškodené brány na strane Iránu boli opravené. Prieskumní piloti NATO často prekračovali kordón Únie vo vonkajšej časti rímsy, „zbadali“ radarové stanice, zachytili letecké rokovania vzdušných síl vzdušných síl a zachytili ich krok nová pripravenosť prišla z mora. Naši záchranári, ktorí vstali z letísk pri Gruzínsku, museli uniknúť z katastrofálnej rímsy, pričom stratili vzácne životy a sekundy.

28. novembra 1973 Systémy PPO zaznamenali zničenie suverénneho kordónu. Na veliteľskom stanovišti 15. zboru PPO okresu Baku, kde bol najvyšší poplachový signál, sa v tom čase nachádzal náčelník Politvodilského zboru generálmajor Oleksandr Ostanin. Hlavná vec je od korešpondentov Pratsi.

V roku 1973 Američania „usadili“ v Iráne letku lietadiel F-104. A kordón sa okamžite stal nepokojným. V ten deň nikto nepochyboval o tom, že cieľ je skutočný. Boli poslaní do rádiotechnického práporu, ktoré boli vykonané pri obci Imishli. Myslím, že prezývka náčelníka stanice - kapitán Dark - zasiahla hádanku.

V tom čase bol pokyn: dopravné bombardéry, ak je to možné, by mali pristáť na našich letiskách a zostreliť bojovníkov bez akéhokoľvek predstihu. Veliteľ zboru dáva kapitánovi Darkovi rozkaz chrániť nepriateľov let

V túto hodinu už boli dve najväčšie lietadlá nášho zboru vo vetre a ďalšie, ako bolo neskôr vysvetlené, letelo z letiska Vaziani v Gruzínsku. Boli tam umiestnené jednotky 34. vojenskej armády Zakaukazského vojenského okruhu. Na čele MIT-21 - na palube 240 - je kapitán Gennadij Eliseev. Zámerný bod bol okamžite vyčistený, takže samotná Eliseev bola najbližšie k značke. Kapitán Yoma Tmavý a trestajúci: "Meta prehral!"

Pamätám si, aké tiesnivé ticho bolo na chodbe. Vinishuvach Eliseeva je blízko. Rakhunok - na sekundu.

Prvý štart! - Pridať Eliseev. A ďalej - malá myš. Rok čo rok budem opakovať posolstvo: "Začnime znova!" zavolám ti znova.

Nikto na kontrolnom stanovišti nevydal správny zvuk. Všetci si uvedomili, čo sa stalo. Raketa triedy „over-and-over“ vibruje, keď prejde do 30 metrov nad snehom. To znamená, že je to chyba.

Dnešné ročné deti Gennadija Jeliseeva len ťažko dokážu pochopiť jeho nerozvážnosť. Svet sa zmenil, kde všetko žije. A bez ohľadu na to, ako to prekrútite, dôverujte niečomu viac. A potom, na strane útoku, bola situácia vojenskej psychózy v plnom prúde a stovky mocných strategických síl boli pripravené jednou rukou priviesť civilizáciu do jadrovej apokalypsy. Eliseev sa naučil toto: ak necháte zločinca prejsť, vojna sa priblíži. Mysleli si: nepriateľ je prefíkaný a prístupný a len čaká na moment úderu do socialistickej vlasti. O nadzvukových povestiach o cene bohatého života sa diskutovalo len málo. A Eliseev zasiahol...

Tmavý prišiel s rozkazom: biť s plochosťou krillu. Eliseev potvrdzuje: "Rozumiete!" To boli zvyšné slová.

Ikony lietadla na obrazovke lokátora zmizli. Eliseev, väčší ako všetko, zasiahol nepriateľov let nie krídlom, ale celým telom ako torpédo. Mig-21 sa hojdal vo vetre. Kapitán sa neodvážil katapultovať. A americkí piloti zasiahli os. Smradlá pristáli blízko kordónu a z najbližšej základne ich prenasledovala alarmujúca skupina.

Po zabití Oleksandra Vasilyoviča, prečo chlapec rýchlo nezískal 23 mm harmonu a v tej hodine už začali tento typ okamžite inštalovať. V niektorých prípadoch bolo hlásené, že po prvom výpadku harmaty ju videl Jeliseev a leteckým technikom z novej letky a vybavenia letky to v súvislosti s vojnou trvalo desať a tri roky. Prestaň vidpov, nič z toho necítim.

Kobku bolo možné otvoriť vypľutím nahrávky „pozemných“ rozhovorov s tabuľou 240. Dlhú hodinu bola uložená v Leninského izbe rádiotechnického práporu. Potom - v múzeu 15. budovy PPO. Ale po odformovaní pľuvanec kamsi zmizol.

Titul Hrdina Radyanského zväzu kapitánovi Gennadijovi Jeliseevovi bol v tom čase udelený veľmi rýchlo - 10. júla 1973, iba dvanásť dní po jeho smrti.

Eliseev Gennady Mikolayovich sa narodil 26. narodeniny 1937. Neďaleko mesta Stalingrad (deväť Volgograd) má robota. ruský Člen CPRS od roku 1961. Po ukončení strednej školy v roku 1955. Po vstupe do Batayskej vojenskej leteckej školy pilotov absolvoval v roku 1959. Slúžil na rôznych miestach. Zvyšným miestom služby sa stala posádka pri meste Vaziani (Gruzínsko).

Príhovor veliteľa letky 982. vojenského leteckého pluku (34. armáda letectva, Zakaukazský vojenský okruh) kapitán Eliseev G.M. 28. novembra 1973 Svoju bojovú vojnu viedol na letisku Vazian. Obyvateľ Volgogradu strávil zvyšok svojho života šťastne, keď vykonal čin v mene vlasti. Náš krajan, vojenský pilot kapitán Jeliseev, bol pochovaný neďaleko Volgogradu na dedine Dar-mountain (okres Vorošilovskij). Neďaleko Volgogradu je po kapitánovi Eliseevovi pomenovaná ulica, na ktorej bola postavená pamätná tabuľa. Na jeho hrobe, 1975. Pamätník bol vyrobený z leštenej žuly s prekrytým basreliéfom z kovaného hliníka. Pamätník zobrazuje portrét Gennadija Jeliseeva a nápis: 1937-1973. Eliseev Gennadij Mikolajovič, hrdina Radyanskej únie. Rodina vojenského pilota kapitána Eliseeva teraz žije v meste Minsku (Bielorusko).

Akcie kadetov KVVAUL, ktorí absolvovali v roku 1978. Skladali sa rôznymi spôsobmi. Niektorí moji spolužiaci prešli na nové lietadlo, útočné lietadlo Su-25, a začiatkom 80. rokov sa zúčastnili bojových operácií v Afganistane. Svoj podiel má aj moja 4. skupina, 1. Lanks, 2AE. V roku 1975 Odpísali kadeta Oleksandra Antonova z vojenskej služby. Sergiy Yesenin, ktorý slúžil viac ako 10 rokov v UPS, prešiel na MZS ako strážca na leteckom veľvyslanectve. Roman Urba slúžil v UPU až do rozpadu ZSSR a z Irkutskej oblasti sa obrátil do Vilniusu, do samostatnej Litvy. Zo všetkých našich absolventov narodených v roku 1978, ktorí lietali v 2AE, stále lieta na útočnom lietadle Su-25 pre bieloruské letectvo iba plukovník Dubovik. Občas prídem na pozemnú výstavu panorámy „Bitka pri Stalingrade“, aby som sa opäť čudoval dôkazom mojej mladosti: na Majdane lietadlá L-29 a Mit-21 zamrzli v jednej formácii. Smradky už dávno prestali lietať. Ale ja tomu neverím.

Pre plány Ministerstva obrany Ruskej federácie na vojenské výcvikové školy UPS, letecké základne a strediská na preškolenie vojenských skladov do roku 2020. Plánuje sa pridať 130 počiatočných pilotov 4. generácie Jaku-130. Do roku 2015 Všetky počiatočné lety L-39, ktoré sú k dispozícii v pilotných školách ruských vzdušných síl a strediskách na preškoľovanie pilotov, sa odpisujú. V roku 2010 Prvých 6 sériových počiatočných lietadiel Jak-130 dorazilo do strediska na prepracovanie odliatkov v Lipetsku. A v tento deň prvé 4 sériové lietadlá Jak-130 odleteli z leteckej továrne na leteckú základňu Kachinskej leteckej školy pilotov pri Borisoglibsku.

Dovidenia s pilotmi a kadetmi KVVAUL, ktorí nastúpili do kokpitu nového lietadla Jak-130. Tento stôl, ktorý lieta, otvára súčasným kadetom perspektívu zvládnutia vojenského výcviku 5. generácie, ktorý sa očakáva pred ukončením ich vojenskej služby v ruských ozbrojených silách. Veľa šťastia, kolegovia!

28. novembra 1973 prišiel pilot Vinishuvach MiG-21SM G. N. Eliseev za cenu bohatého života o let, ktorý zničil renovačný kordón ZSSR. Toto najprv zasiahlo baranidlo kvôli stagnácii prúdového lietadla. Meno hrdinu bolo opäť zahrnuté do zoznamov vojenskej jednotky, čo deklarovalo veľký čin, a letka dostala meno „Elisiivska“.

Výkon kapitána Eliseeva

Gennadij Mikolajovič Eliseev sa narodil v roku 1937 v Stalingrade. V roku 1959 absolvoval Vojenskú leteckú školu Bataysk. Slúžil v rôznych bojových leteckých jednotkách. Zvyšným miestom je posádka pri gruzínskom mieste Vazianiho de Yeliseev s titulom kapitán, slúžiaca ako príhovor veliteľa letky 982. vysokopostaveného leteckého pluku 34. armády letectva Kaukazský vojenský okruh.

28. pádu lístia v roku 1973 kapitán Eliseev kreslil na letisku. storočia boli zverejnené informácie o tých, ktorí v oblasti údolia Mugan (Azerbajdžan) napadli územie Radyanského zväzu prieskumným lietadlom RF-4C „Phantom“ UPS Irán. Po odmietnutí príkazu z veliteľského stanovišťa odletel Eliseev k najdôležitejšiemu lietadlu MiG-21SM, aby zachytil stíhacieho pilota.

Radyansky Vinishuvach dobehol „Fantóma“, keď už bol blízko kordónu. Po vydaní príkazu na zníženie cieľa vystrelil dva páry rakiet R-3 „tam a dozadu“. RF-4C odpálil tepelné pasty a rakety prešli. Zastosuvavat harmata bola risknutá, úlomky torpédoborca ​​už boli kompletne objednané z kordónu a strelec nezaručoval porážku iránskej stíhačky americkej armády. Pred prejavom to zaiskrilo a v kokpite spolu s iránskym pilotom majorom Shokuniyom a bývalým americkým plukovníkom Johnom Saundersom. Nechajme spravodajské oddelenie.

Zo zeme prišiel príkaz: "Za každú cenu zastavte nepriateľov útek!" Eliseev Vidpoviv: "Chápem, chápem." To boli zvyšné slová.

Keď sa MiG priblížil k Phantomu, udrel krídlom do chvostových perí. „Iránsky“ stratil kontrolu a jeho posádka bola nútená katapultovať sa a byť chytená pohraničnou strážou.

Chvíľka kontroly bez plytvania a začínajúceho postupne upadať. Pilot sa neozval. A zrazu som vrazil do hory. Podľa najpravdepodobnejšej verzie sa počas hodiny barana Eliseev udrel hlavou o svah a zneistel. Práve táto vec spôsobila jeho smrť. Stalo sa to asi v 13. roku 15. storočia.
Kapitánovi Gennadijovi Mikolajovičovi Eliseevovi bol posmrtne udelený titul Hrdina Radyanského zväzu.

Na snímke: RF-4C/ Foto: wikimedia

Predložte odhady objektívnym

Dôkazy, ktoré tento čin sprostredkovali, komisia dôkladne preskúmala. V dôsledku toho bolo upozornené na potrestanie veliteľa vzdušných síl za nedostatok výcviku navádzacích dôstojníkov, ktorí si boli zle vedomí formovania letov najdôležitejších lietadiel vzdušných síl.

Podľa svedectva jedného z očitých svedkov týchto dramatických udalostí, ktoré sa nedostalo do oficiálnych dokumentov, mal tento príbeh fatálny koniec.

Iránsky „Fantóm“ bol označený na radare operačného veliteľského stanovišťa Jangri v pozadí - v momente odletu z letiska v Tabríze. Keď hrozilo zničenie kordónu, letisko v Marneuli bolo zdvihnuté vo vetre Chergovy Vinishchuvach a prevzaté do správy. Zariadenie sa už ponáhľalo k navádzaciemu bodu, cez ktorý sa vinishuvach, ktorý stratil kontrolu, zmätene otočil späť na letisko.

Kvôli veľkému meškaniu na letisku Vaziani bol MIG Eliseev zdvihnutý. Po lete do oblasti sme začali ovládať navádzací bod Jangri. Ale to buv znestrumleniya.

Nedávno vycítili Eliseeva a priviedli ho k cieľu. Ale navidnik videl, ze je vpravo nie z MiGu-21SM, ale z Su-15, ktory nie je prehladny. Celý svet a nespôsobil „úplnú vikoristanu z bojových schopností Vinishuvach“. Takže neboli využité všetky schopnosti lietadla, ako napríklad MiG-21SM, ale Su-15 mal v mieste útoku spojenie s inou zbraňou.

Existujú aj dôkazy, že príbeh bol ešte komplikovanejší, no nie je opísaný v oficiálnych dokumentoch. Po prvej raketovej salve sa piloti Phantomov, ktorí si uvedomili, že právo sa pre nich môže skončiť nie ako radaanská vojna, ale ako obliehanie, katapultovali. Ďalší volej nezasiahol ani pilota Porushnika. A Eliseev vrazil do už prázdnej dodávky.

Existujú dôkazy iného druhu, ktoré sú charakteristické pre 90. roky, keďže bolo zvykom zakrývať obdobie skorších 70. rokov našou históriou hrubou guľou čiernej farby. Nie, podľa slov istého plukovníka Eliseevovci vrazili do počiatočného iránskeho lietadla zdola, takže ich piloti nezabili MiG a nechápali, čo sa stalo s ich ľahkou, veternou loďou. A uprostred ulíc sa nenašlo žiadne hardvérové ​​vybavenie. Ten mal šancu poraziť pred dvoma poctivými chlapcami...

Škrabka podiel

Pred prejavom na webovej stránke v britskej doméne venovanej „fantómom“ UPU Irán boli odhalené stopy zabitého iránskeho majora a amerického plukovníka. Autori webu o incidente, ktorý vyšetrujú, však uvádzajú, že majú pocit, že let bol prieskumný, inak potvrdenie nemá. Začnime hovoriť o ľahkej prechádzke za letu, ale v skutočnosti to bude zaujímavé (RF-4C).

Major Shokuniya bol mladší ako Eliseevovci. Začali sme lietať na leteckej základni v Tabríze na ľahkom vysokovýkonnom lietadle F-5, ktoré sa od polovice 60. rokov vo veľkom dodávalo do Spojených štátov amerických hlavne do Ázie. Letel som opäť s modifikáciou Shpigun - RF-5A. 1972 rock, kedy USA posilnili prieskumné aktivity z územia Iránu, prechodom na dvojkolesové RF-4C.

Iránskeho majora aj amerického plukovníka prepustili o 16 dní. Možno v tomto smere bolo veľa diplomatických tlakov.
Shokuniya pokračoval vo svojej službe. Eliseeva prežila mnoho osudov. 27. septembra 1982 zahynul iránsky pilot v akcii počas vojny s Irakom. Pred prejavom som tentoraz porazil ten istý MiG-21. O svoj podiel neprídete.

„... Prajem si, aby ste naše výročie oslávili striedmo a jasne

Náš život je krátky ako betón smuha.

A na ňom - ​​raz sa zlomil, raz odletel späť...“

(V. Visotsky „Pieseň o stratenom priateľovi“)

Gennadij Nikolajevič Eliseev (26.12.1937, Stalingrad - 28.11.1973, Gruzínska SSR) - pilot (v roku 1959 absolvoval Batajskú vojenskú leteckú školu pilotov), ​​zástupca veliteľa letky 982. pluku stíhacieho letectva 283. z 34. dobytej armády Zakaukazského vojenského okruhu kapitán, hrdina Radyanskeho zväzu.

Feat

28. novembra 1973 kapitán Jeliseev vzlietol lietadlom MiG-21SM z letiska Vaziani, aby zachytil hasiča, ktorý vtrhol do oblasti Radyansky pri Muganskom údolí (Azerbajdžan).

MIG-21

Ako nečakaný hosť sa objavil iránsky F-4 “Phantom” II (niektorí asi budú hádať T-33 alebo ES-130E), ktorý pracoval vo výskume v rámci americko-iránskeho programu Project Dark Gene.

F-4 Phantom II

K zemetraseniu došlo nad územím Gruzínskej RSR. Po odmietnutí príkazu zbaviť bojovníka Eliseev na neho vystrelil dve rakety R-3, po ktorých narazil a zasiahol chvost krídlom. Toto je tretíkrát v histórii radianskeho letectva, čo bol kordónový rušič vrazený do prúdovej stíhačky.

Posádka „Fantómu“ (iránsky major Shokukhnia, ktorý zahynul v iránsko-irackej vojne, a americký plukovník John Saunders) sa katapultovala, pričom ju po 16 dňoch chytili stráže a vojaci. Chvíľu po tom, ako baran narazil do hory, spôsobil smrť pilota.

Takže neznámy dôvod bol stratený, pretože Eliseev nebol nainštalovaný na jeho lietadle. Zjavne vzniklo harmonické usporiadanie.

Pohrebisko a mesto Mіstse

Pohreb Elises pri Volgograde, v centre na Dar-Gori (Voroshilovsky okres).

Dekrétom Najvyššieho predsedníctva ZSSR zo 14. apríla 1973 „za prejav odvahy a hrdinstva“ bol kapitán Gennadij Mikolajovič Elisiev posmrtne ocenený titulom Hrdina Radyanského zväzu a udelený príbuzným hrdinu Leninov rád a medaily Zolota Zirka.

Vo Volgograde je po Eliseevovi pomenovaná ulica, na ktorej bola postavená pamätná tabuľa.

Pri hrobe bol v roku 1975 postavený pomník z leštenej žuly s prekrytým basreliéfom z kovaného hliníka. Pamätník zobrazuje portrét Eliseeva a nesie nápis: 1937-1973. Eliseev Gennadij Mikolajovič, hrdina Radyanskej únie.

Na mieste Bereza (Bielorusko) bola postavená pamätná tabuľa na počesť hrdinu Radyanskej únie pilota G. N. Eliseeva. Doshka je inštalovaná na stene búdky č. 39 pri meste Pivničnyj, kde tri roky (1961-1964) býval počas služby u 927. leteckého pluku Vinishuvalnyj.

Tbilisi, smt. Vaziani. Stredná škola pomenovaná po hrdinovi Radyanskej únie, kapitánovi Eliseevovi G.M.

– (26.12.1937 28.11.1973) vojak Vinishuvach, hrdina Radyanskeho zväzu (1973, posmrtne), kapitán. Po skončení Bataysky VAUL v roku 1959. slúžiaci ÚVO. 28. novembra 1973 na MiG 21SM baranenie T 33 (podľa iných údajov F 4 "Phantom") VPS Iran... Veľká biografická encyklopédia

Eliseev je ruská prezývka. Z nosa: Eliseev, Oleksandr Vasilovič (1859-1895) ruský vojenský lekár a mandrivnik. Eliseev, Oleksandr Terentiyovich (nar. 1971) slávny lotyšský futbalista, útočník. Eliseev, … … Wikipedia

Lev Korchebokov Tajná informácia... Wikipedia

Štýl tohto článku je neencyklopedický a porušuje normy ruského jazyka. Článok by mal byť opravený podľa štylistických pravidiel Wikipédie.

Miesto 1 Poznámky 2 Literatúra 3 Publikované ... Wikipedia

Servisný prenos článkov, tvorby pre koordináciu prác z rozpracovania tém. Tieto údaje nie sú vopred nainštalované na informačných článkoch, zoznamoch a slovníkoch... Wikipedia

Poštová známka ZSSR 1943 s obrázkom Talalikhinovho nočného barana Ram - technika vo vzdušnom boji, používaná na uvedenie nepriateľskej vzducholode alebo vzducholode z prevádzky cestou alebo vyrezanie lopatami skrutku kermových plošín (na konci ... Wikipedia

Ktorý výraz má iné významy, div. Ram (čo znamená) ... Wikipedia

Skaly v letectve 19. storočia... Wikipedia

Stalinova cena za vynikajúce úspechy a dôkladný vývoj výrobných metód; forma uznania občanov ZSSR za významné zásluhy o technický rozvoj radiánskeho priemyslu, vývoj nových technológií, modernizáciu... ... Wikipedia

(1973-11-28 ) (35 kameňov) Miesto smrti Vlastníctvo Región Ukrajiny Skalnatá služba Zvannya

: nesprávne alebo denné obrázky

Chastina Vo velení

ochranca veliteľa letky

Ocenenia a ceny

Gennadij Mikolajovič Eliseev(26 prsia, Stalingrad - 28 opad listov, gruzínska RSR) - pilot, obranca veliteľ letky 982. leteckého pluku 283. leteckej divízie 34. leteckej armády ї Zakaukazský vojenský okruh, kapitán. Hrdina Radyanskeho zväzu.

K zemetraseniu došlo nad územím Gruzínskej RSR. Po odmietnutí príkazu zbaviť bojovníka Eliseev na neho vystrelil dve rakety R-3, po ktorých narazil a zasiahol chvost krídlom. Toto je tretíkrát v histórii radianskeho letectva, čo bol kordónový rušič vrazený do prúdovej stíhačky.

Pohrebisko a mesto Mіstse

Politická činnosť

Nagorodi

• Medaila "Zlatá Žirka" Hrdinu Radyanskeho zväzu č.???? (14. narodeniny 1973) – posmrtne;
• medaily.

Pamäť

• Vo Volgograde je po Eliseevovi pomenovaná ulica, na ktorej bola postavená pamätná tabuľa.
• Pri hrobe bol v roku 1975 postavený pomník z leštenej žuly s prekrytým basreliéfom z kovaného hliníka. Pamätník zobrazuje portrét Eliseeva a nápis:

1937-1973. Eliseev Gennadij Mikolajovič, hrdina Radyanskej únie

• Viac poistenia k zoznamom vojenskej jednotky.
• Neďaleko Berezi (Bielorusko) bola postavená pamätná tabuľa na počesť hrdinu Radyanskej únie, pilota G. N. Eliseeva. Doshka je inštalovaná na stene búdky č. 39 pri meste Pivničnyj, kde tri roky (1961-1964) býval počas služby u 927. leteckého pluku Vinishuvalnyj.
• V Tbilisi bola menovaná stredná škola č. 1 smt Vaziani im'yam G. N. Eliseeva Bula.

Napíšte komentár k článku "Jeliseev, Gennadij Mikolajovič"

Poznámky

Posilannya

. Webová stránka "Hrdinovia krajiny".

• na webovej stránke "Povitryany Taran".

Lekcia, ktorá charakterizuje Eliseeva, Gennadija Mikolajoviča

- Signál! – po opláchnutí vína.
Kozák zdvihol ruku a vystrelil. A zároveň som cítil tuposť koní, ktoré cválali dopredu, výkriky z rôznych strán a viac streľby.
Tá istá mrcha, keď utišili prvé zvuky tuposti a kriku, Petya, ktorý udrel koňa a pustil opraty, nepočúval Denisova, ktorý naňho kričal a cválal vpred. Peťovi sa zdalo, že zrazu, akoby uprostred dňa, bolo v tej hviline jasne vidieť, akoby cítil výstrel. Odcválal k mostu. Po ceste cválali kozáci. Na moste stretol kozáka, postavil sa a odcválal preč. Vpredu boli ľudia, pravdepodobne Francúzi, ktorí behali z pravej strany cesty doľava. Jeden spadol k nohám kočíka pod Peťovým koňom.
Kozáci sa zhromaždili na jednej chate a vyzerali, že tam stoja. Z polovice yurby som zacítil strašný krik. Peťa cválal k tomuto davu a najprv, keď si získal trochu pozornosti, bol bledý, s trojnásobnou spodnou štrbinou tváre Francúza, ktorý siahal po vrchole, ktorý bol priamo na ňom.
„Hurá!... Chlapci... naši...“ zakričal Peťa a dal opraty rozpálenému koňovi, ktorý cválal pred ulicou.
Vpredu sa takmer ozval výstrel. Kozáci, husári a ruské okradnuté jednotky, ktoré behali z oboch strán cesty, všetci hlasno a nemotorne kričali. Mladý, bez klobúka, s tmavou, zamračenou tvárou, bojoval s bagetou pred husármi Francúz v modrom kabáte. Keď Peťa skočil, Francúz už spadol. Pri opätovnom sne preblesklo Peťovi hlavou, a keď tam cválali, hviezdy často mesiali a pálili. Mesiacovali na nádvorí malej chatrče toho pána, kde sa v noci učili s Dolokhovom. Francúzi tam sedeli v blate pri hustej záhrade zarastenej kríkmi a strieľali do kozákov, ktorí stáli jeden pred druhým. Ako stále kričí, Petya v dyme strelného prachu zaobchádza s Dolokhov svojimi bledými, zelenými tvárami, ktoré teraz kričia na ľudí. "Ísť okolo! Pozrite sa do pekla! - Kričal, keď Peťa vstala k novému.
- Skontrolujte? Prázdne kamióny zapískali, keď cítili salvu. Kozáci a Dolokhov sa zhromaždili za Peťou pri bráne stánku. Francúzi v hustom dyme, ktorý sa hojdal, jedni odhodili brnenie a vybehli z kríkov pred kozákov, iní sa rozbehli dolu horou k veliteľstvu. Peťo cválal na koni po majstrovom dvore a namiesto potriasania opraty úžasne a svižne mával oboma rukami a stále a stále sa odrážal od sedla na jednej strane. Kôň, ktorý narazil na hnilobu, ktorá tlela vo svetle zranení, si oddýchol a Petya pompézne spadla na mokrú zem. Kozáci jasali, keď sa ich ruky a nohy začali chichotať, nestarali sa o tých, ktorých hlavy sa nezrútili. Kulya prepichol youmovu hlavu.
Po rozhovore s vyšším francúzskym dôstojníkom, ktorý bol doteraz vedúcim spoza stánku s hustkou na špici, a vyslovil sa, že je tam smrad, Dolokhov zosadol z koňa a s roztiahnutými rukami podišiel k neotrasiteľnému. , kým Peťo ležal.
„Pripravený,“ zamračil sa a prešiel k bráne pred Denisovom, ktorý bol na ceste k ďalšej.
- Vraždy?! - zakričal Denisov a pozrel sa na známy, nepopierateľný, bez života tábor, v ktorom z diaľky ležalo Petyovo telo.
"Pripravený," opakoval Dolokhov, slová, ktoré počul, mu priniesli uspokojenie a rýchlo sa najedol do sýtosti, čo kozáci naostrili, takže sa ponáhľali. - Nemajme bratov! - kričal na Denisova.
Denisov nepotvrdil; podišiel k Peťovi, zosadol z koňa a trojnohými rukami obrátil zablatenú krv a blato k sebe, čím už Peťa odhalil.
„Vydal som zvuk do nejakého sladkého drievka. Zázračné materské znamienka, vezmi si to všetko,“ pomyslel si youmu. A kozáci sa s úžasom obzerali okolo zvukov podobných psímu štekotu, s ktorým sa Denisov rýchlo odvrátil, podišiel do blata a schúlil sa za ním.
Medzi ruskými vojakmi, ktorých porazili Denisov a Dolokhov, P'er Bezukhov.

O tejto skupine väzňov, vo vtedajšom Pierrovi, v hodine jej kolapsu z Moskvy, neexistovalo nič také, čo by francúzske úrady chceli pre nový poriadok. Strana 22. už nebola s tými istými jednotkami a vozmi, s ktorými opustila Moskvu. Polovicu batožinového vlaku s omrvinkami, ktorý prvý pochodoval za nimi, zasiahli kozáci, druhá polovica išla dopredu; už tam neboli žiadni peší kavaléri, ktorí išli dopredu; smrad zmizol. Delostrelectvo, ktoré bolo viditeľné pred prvými pochodmi, teraz nahradil majestátny konvoj maršala Junota, ktorý sprevádzal Vestfálcov. Za nimi prišiel konvoj jazdeckých prejavov.
Vo Vyazyi francúzske jednotky, ktoré predtým pochodovali v troch kolónach, teraz pochodovali v jednej kolóne. Náznaky nezhody, ktoré Pierra poznačili pri jeho prvej zastávke z Moskvy, teraz dosiahli ďalšiu fázu.