Na jogovej rahunke je veľa plavieb okolo sveta, ohnutých hrdým ja.

Yak obrátiť oceán

Po prvé, zavzhd naivazhchiy, najmä yakshcho ti pіdlіtok. Maybutnіy vіdomiy mandrivnіk virіshiv pіdkoriti mora fіtnadtsat roіv. Miestom experimentu sa stalo Azovské more a nástrojom sa stal veľký rybársky chov vybavený iba veslami.

Pravda, podľa pôvodného plánu sa Fedir chystal prevrátiť more na bradu čerstvo uvarenej. A tu sa do cesty postavil otcov hnev a vzal si sebavedomie. Ale, mladý muž, ktorý šoféroval, sa nepokazil a „pozitívny“ rybársku loď pri sylradi. Konyukhov si je istý, že Azovské more bolo premočené.

Zistite viac o tom, čo je dobré pre serióznu jazdu. Po skončení služby sa stal námorníkom v baltskej vojenskej flotile, keď sa rok plavil na rybárskych trawleroch.

Väčší pre všetko, Konyukhov, nezabúdajúc na mladistvú dobrotu v Azovskom mori a prekonávanie oceánu takýmto spôsobom. Mandrivnik úspešne zrealizoval svoj nápad, zopakoval jogu pri dvoch oceánoch. Začal v roku 2002 rock od koreňa na kanáli "Uralaz".

Stavbou sedemmetrového plavidla bol poverený Pilip Morrison. Trup prípravkov je vyrobený z uhlíkových vlákien a kanadského cédrového dreva, na nos upevnili figúrku auta Ural, ktorú vydáva sponzor.

Navigačný bod bol vybavený stacionárnym a manuálnym GPS nadstavcom, automatickým systémom určovania polohy, elektronickým kompasom a radarom, ktorý je pred približovaním sa lodí. Životný bezpečnostný systém bol napájaný dvoma batériami, ale bol napájaný batériami Sony. Dali tiež možnosť doplniť zásoby za rahunok drevnej vody.

V rovnakom čase v roku 2002 začal Konyukhov a išiel sám pozdĺž Atlantiku pozdĺž Columbusovej cesty. Na ostrov vín som sa dostal v rekordnú hodinu, keď som na dne oceánu strávil viac ako 46 decibelov.

Bez vitrily a bez dvigunu, len na dvoch pároch vesiel, sa Fedir Konyukhov vznášal nad Tichým oceánom. Pripraviť sa na cestu, nezávisle vytvoriť náčrty jedinečnej churny a zveriť túto tvorbu anglickému fahivtsymu. Loď bola na zadnej strane pomenovaná „K9“, ale neskôr bola premenovaná na „Turgoyak“.

Deväťmetrový chauvin s uhlíkovými vláknami bol rozdelený na dve časti: prístav s miniatúrnou kuchyňou a navigačnou jednotkou (vybavenou najnovšími zariadeniami) a živý vіdsіk, v blízkosti ktorého bola časť oblasti vybavená navigačným zariadením. Elektrinu pre potreby štátu vyrábali batérie Sony, v ktorých slúžili na čistenie vody.

Podľa plánu je Konyukhov chov vinný tým, že prechádzal cestu do Čile až šesť mesiacov bez zastavenia v prístave a zuboch. "Turgojak" viishov z Conconu 14. decembra 2013 na skalu a rovno do vôd Peru. Na ceste vín z kilky som vyšiel na odkaz z podpornej skupiny. V polovici septembra Konyukhov búrku prežil, no mohol pokračovať za vyššiu cenu.

Z Peru priletel mandril do austrálskeho mesta Mululaba, konečného bodu samostatnej expedície. Všetko bolo drahé 160 dní;

Vo vysokých vínach som chytal kalamáre, podľahol kokosovému hrášku a snažil sa dostať do vody. A tiež vytvoril svetelný rekord pre švédske rozpätie Tichého oceánu a stal sa prvým obrovským mužom, ktorý je drahší.

Navkolosvetki a regata

Na tomto oboplávaní Konyukhov uvidel podivuhodné svetlo oceánov, obklopujúce slečnu Hornovú a slečnu Good Nadiya. Po uzavretí planetárneho prstenca, mandriving navrúbľoval jachtu späť do Austrálie blízko červenej v roku 1991.

Pri breze sa v roku 1993 zdvihol priateľ Konyukhovovho oboplávania. Kvôli cene sú vína drahšie tým, že zavolajú na jachtu Formosa pri Taiwane a okamžite zničia cestu. Plávanie trvalo sedem mesiacov av roku 1994 mandriving rock odišiel na začiatku.

V roku 2004 začal roci nevtomniy Fedir Konyukhov z anglického Falmouthu, prerazil cestu na ostrov Tasmánia a v roku 2005 sa obrátil na Falmouth. Skvelá je aj jachta „Torgіvelna Merezha „Chervoni Vіtryla“ (dĺžka 85 stôp), prvú loď tejto triedy obletela slečna Hornová. Z pŕs postupujúceho osudu vín, ktoré sa plavili na tej istej lodi, a dokonca aj s ruskou posádkou na palube.

Obklopený jediným plaviacim sa mandrivnikom okolo sveta, ktorý sa zúčastňuje jednotlivých regát. Jeho meno nájdete v zozname účastníkov celosvetovej regaty Around Alone, ktorá sa konala v rokoch 1998-1999.

Podkoní viishov na štarte na jachtovej triede Open 60 "Suchasny Humanitarian University". Táto plavba je na tretej najslávnejšej plavbe ruského mandrivingového muža.

Za kormidlom jachty Konyukhov zmagavsya a na francúzskej regate. Bolo potrebné, aby lode obleteli svet bez zubov a zavolali do prístavu.

Konyukhovovi trvalo stodva dní, kým obišiel Antarktídu a v rokoch 2007-2008 sa zúčastnil Austrálskeho pohára v Antarktíde. Pri týchto záťahoch vín sa im osud prihodil na ich veľkej jachte „Torgіvelna merezha „Chervoni vitrila“.

Fedir Konyukhov neustále vyvíja nové plány a rozširuje cesty nových námorných ciest. Na rok 2017 plánoval rok vin nielen regatu, ale aj drahšiu cestu okolo sveta. Mandrivnik sa rozhojdal pri Mariánskej priehlbine, plánuje klesnúť na dno v batyskafe a stráviť tam niekoľko dní na vlastnú päsť.

Tento 9-metrový chúťok stimulov pre špeciálny špeciálny projekt a pre zvyšok technológie. Vozidlo Formuly 1 na prvý pohľad len vyzerá, je len na vás, že sme tu hrali!

Môžete sa k nemu vyšplhať, sadnúť si na sedadlo samotného Fjodora Konyukhova a považovať sa za správneho muža.

Chauvin sa skladá z niekoľkých hermetických rúrok.

Cez tento vіdsіk si uväzníte chrbát na kormidlovni.

Tu nájdete numerické príslušenstvo pre komunikáciu a navigáciu.

Є th autopilot, ktorý vám umožňuje zobraziť úlohy priamo v automatickom režime, takže nezmeníte kurz pre každodenné podmienky v silnej búrke.

Toto je zvláštna bunka veľkého muža, ktorá bola navrhnutá špeciálne pre účely Fjodora Pilipoviča. Po pravde, som na seba veľmi hrdý, ako by ste tu mohli spať pod hodinou búrky. Perebuvayuschie v tsіy spálni na vlasnі oči razumієsh, scho Fedіr Konyukhov je jedinečná osoba.

Známy je teda samotný názov, že by sme mali denne minúť v priemere 100 km, ba dokonca viac!

Batérie Sonyachni - pre takéto mysle nikde bez nich.

Iluminátor (v okne spálne) - na korme chovu.

A tu sú veslá - jediný „dvigun“ na lodi, samozrejme obklopíme samotného Fedora. Na brade neboli zistené žiadne vitry ani dviguna.

Takže vyhliadka prejsť 17-tisíc kilometrov na veslach je absolútne nereálna. Ale Fedir je prvý, komu sa to podarilo!

Os vyzerá ako tento fantastický chauvin na živobytie:

(Foto z blogu Fjodora Konyukhova).

https://www.site/2017-06-09/kak_fedor_konyuhov_gotovitsya_k_krugosvetke_na_veselnoy_lodke_i_chto_meshaet_emu_pogruzitsya_v_maria

"Z expedície odbočujem od Borgov"

Yak Fedir Konyukhov sa chystá ísť do pekla na veselom žľabe a prečo chcete ísť do Mariánskeho žľabu

Vidomy mandrivnik Fedіr Konyukhov prišiel do Čeľabinskej oblasti privítať deti z regaty pomenovanej po ňom. Okrem toho mandriving partneri žijú na Severnom Urale, pôsobia ako sponzori námorných plavieb - podnikatelia Oleg Sirotin a Sergiy Yeryomenko. Je to prvýkrát, čo smrad pomohol Konyukhovovi pri príprave novej vedeckej expedície. Mandrіvnik plánuje prejsť veselú cestu Antarktídy a prevážiť jednu z najbezpečnejších dedín v regióne Miss Horn.

"Plánujem začať na jeseň prvého lístia v roku 2018 v Tasmánii a otočiť sa o 220 dní," povedal Fedir Konyukhov. — Školenie je už aktívne. Є kreslennya chovna, čoskoro sa jogo začne prebúdzať. Je tiež potrebné pripraviť informácie. Jasne vedzte, že v tom momente budú netesnosti a vetry. Ako sa podeliť o silu, ako treba prejsť dňom.

Inými slovami, príprava na prechod cez Tichý oceán bola podobná. Todi slávny mandrivnik, že jogo tím rozrahuvali: shobi vzgnuti prepletať oceán pre pіvroka, musíte prejsť 60 míľ denne. Na pokrytie takejto situácie bolo potrebné zaplatiť 24 tisíc rubľov. mávanie veslami na ťažbu, veslovanie 15-18 rokov úhorom vo vetre.

- Preto som celú výpravu robil len nesmelým, veslovaním. Maizhe, nechytať ryby, to je hodina, ale nepridáva sa to k rybám. Nemusí mať žiadne kalórie. Prijal som aj 6000 kilokalórií denne. Najdôležitejšia hodina farebného skla je 1500–2000. A samozrejme, treba sa na to psychicky pripraviť. Pre mňa sú pôst a modlitba tým najpraktickejším tréningom, - pokračuje Konyukhov.

Fedir Konyukhov, prechádzajúci cez vrece, zhadzujúci plynovú fľašu na stred hlavy FSB

V blízkosti oblasti Mandrivnik Misu Gorn sa plánuje stretnúť so svojimi priateľmi z Čeľabinska. Smrdí idú do novej na vašej jachte, aby morálne zdvihli ťažkú ​​​​cestu.

- Nepracujem pre slávu, neoznačujem to, - zdá sa Fedir Konyukhov. - Mám є tsili, tsіkavіst, vіdkriti schos nové.

Za slovami navigátora víno neplytvá nádejou, ako keby zanuritisya v Mariánskej depresii, ale skladací projekt, k tomu už šproty skál "kĺžu". Prvá dohoda o novom spôsobe, ktorým sa stanoví osud z roku 1997, ale stále neexistuje žiadna technológia, ako keby to umožnilo také zanurennya, mandrivnik.

- Na Zemi nás žije 7 miliárd a je tu len jeden konštruktér, ktorý dokáže postaviť kapsulu pre zanurennya. Žijete v Austrálii, ale už ste muž v útlom veku a ani sa o seba nechcete starať. Zostup v blízkosti Mariánskej zapadiny sme odložili na rok 2021, ale myslím si, že tento dátum by sa mal posunúť na rok 2023, - povedal Fedir Konyukhov.

V každom prípade, z nejakého dôvodu už projekt nie je relevantný a ak sa vám stále nedarí klesnúť na dno pasce, potom je potrebné zabiť niekoho iného.

"Pripravujem všetko pre každého," spieval mandrіvnik.

V Mias, na základe centra Fedora Konyukhova, sa otvára škola veterných športov pre dieťa

Oceán twistov má necelých tristo metrov štvorcových, stále sú tam nové veci, hádam vína. Tsіkavіst je hlavným motívom jogových výletov. Ale veľa projektov je oprávnene pripravených osudom. Rovnako ako Azovské more, aj Grooms pretiekol na 15 skalách, potom Atlantik - menej ako 50. Celú hodinu prípravy pokračovali, námorník-osamelý otrimuvav dosvіd і chekav, ak sa nazýva technológia, yakі dovoľuje chovnu na veslách robiť to tak.

Pre koho sú všetky expedície komerčne mätúce, ale zdá sa, že Fedir Konyukhov je priamy: neviem, čo je obchod.

Mal som vyše 50 expedícií. A už mám tradíciu otáčania expedícií s Borgmi – zdieľanie vína. — Pýtajte sa, prečo žijem? Som dôchodca, stále prispievam na VŠ. A potom som umelec. Moje obrázky môžu byť opité. Buvaє, obraz ešte nedokončím, ale už si ho chcem kúpiť. Mám naplánované veľké výstavy v Treťjakovskej galérii a Dubaji. Som tiež spisovateľ. Odporúčanie pri vstupe do zoznamu spisovateľov dal Victor Astaf'ev.

Ale nenoste knihy bohatým. A dôchodok dôchodcu Konyukhova je len 6300 rubľov. Ak bolo vydané vin її, boli ste požiadaní, aby ste odobrali všetky medaily a pochvalné listy. Ale nič slávny mandrivnik bez toho, aby sa stal robiti. Zdá sa, že Konyukhov nie je vinný, požiadal o to a vymenovali nájomníka.

- Meni vistachaє. Golovnya, že nemám peniaze na metro, je horúci mandrivnik.

Správy z Ruska

Saint Petersburg

Predseda parlamentu v Petrohrade sa odvoláva na to, aby sa Petrohrad modlil ku koronavírusu

Rusko

Štátna duma povolila online predaj drog

Rusko

"Dilova Russia": prostredníctvom koronavírusu môžu roboty získať až milión Moskovčanov

Rusko

Volodymyr Putin začal cvičiť „na vidstanі“

Rusko

Kemerovský guvernér kričal na video z nákupného centra

Rusko

Rostourism oznámil, že všetci ruskí turisti sa môžu obrátiť na vlasť

Rusko

Kúpili sme od RZ oprominuvacs na prevenciu infekcie za 1 milión ₽

Rusko

Šéf kabinetu ministrov Kazašskej republiky, ktorého pravidlá majú byť obviňované z vrakov v karanténe pre COVID-19.

Saint Petersburg

Polícia v Petrohrade zachytila ​​chorobu na koronavíruse, ako chcela vstúpiť, pričom poznala diagnózu

Rusko

Regióny Ruska zaviesť prístupové režimy pre bezpečnosť globálnej izolácie

Rusko

Na FAR je dôležité, že je potrebné automaticky zadať pokračovanie vodného práva

Fedir Konyukhov vytvoril nový svetelný rekord pre 24-hodinové 24-hodinové turné v kľukatej pohode. Ruský mandrivnik virushiv na ceste 12 vápno. Vyliezol som do neba na kľukatú kulisu zo západného pobrežia Austrálie. Dnešné sviatky, 23 limetiek, Rusi dorazili na pobrežie Austrálie po 11 dňoch cesty. Mierny rekord, ktorý vytvoril Američan Steve Fossett, let jogy trval 13 dní. Úžasný človek, ktorý nenastavil také rekordy, nenastavil žiadne deti. Na tomto príspevku majú vybrané listiny prístup k:

1) Výstup do výšky 10-tisíc 600 metrov na navíjacom chladiči

Fjodor Konyukhov, mandriving man, stúpal do výšky 10 000 600 metrov za hodinu na veternom pozadí, vytvoril rekord, ktorý vytvoril americký obchodník, jachtár, námorník Steve Fossett. Yogo, maximálna výška oblohy bola 10 tisíc 200 metrov.

2) Prvý Rus, ktorému bol zverený program „Veľký Sholom“.

Prvý Rus, ktorý dostal program „Veľký šolom“ na vikonáciu. Tu, niekedy aj dvadsať rokov na vrchole zhromaždení, lezú dôležité, nezdá sa, že už na vrcholky hôr. Prečo nevstúpiť do „Veľkej Sholomy“ len preto, aby ste videli program, ktorý treba pochváliť: Pivničný Pole, Pivdennij Pole, Pani Gornová, Everest.

3) Program Vikonav „7 vrcholov sveta“

Prvý Rus, ktorý bol schopný sledovať program „7 vrcholov sveta“ - vyliezol na najvyšší vrchol kontinentu kože.

V rámci tohto programu Fedir Konyukhov vytvoril podobnosti:

4) Paddleboarding cez Atlantický oceán

V roku 2002 Rus Fedir Konyukhov jeden po druhom porazil Atlantický oceán. Vymenil som si topánky na veslárskej línii "Uralaz" po dosiahnutí ľahkého rekordu - 3 tis. námorných míľ pre 46 dB.

5) Pádlujte cez Pacifik

Ruský mandriving Fedir Konyukhov na jar 2014, osud na dosah záchrany Austrálie. V tomto poradí vyhrajte priblíženie jedného po druhom na veselý luster Tichého oceánu bez zastavenia v prístave pomoci tretej strany.

Konyukhov odštartoval 22. decembra 2013 z prístavu Concon (Čile) o 09:15 na čílsku hodinu, keď skončil na šnúre pod názvom "Turgoyak" cez 17 tis. km a cieľ v meste Moululaba (Queensland) cca 13:13 po hodine posunu. záchranu Austrálie. "Turgoyak" môže mať dĺžku 9 metrov, šírku 1,8 metra; Vlastné víno je drahšie na 160 dní.

6) Prvá história Ruska, sólo oboplávanie sveta nepretržite

Vytvoril prvú históriu Ruska a sám bez prestania obchádzal svet. Na jachte "Karaana" stojí 36 libier vína na trase Sydney - Mies Horn - Equator - Sydney. Dokončenie mu trvalo 224 dní. Spiatočný výlet Konyukhov sa začal na jeseň 1990 a skončil na jar 1991.

7) Výlet na samote na svahoch na Pivničné pole

1990 - prvý samostatný výlet v histórii Ruska na svahoch na Pivničný pól. Od Misu Lokot, ostrov Seredniy, 3. breza. Dosyag Pole 8. mája 1990 roku. Hodina pri dverách je 72 dní.

8) Osamelý výlet na Pivdenný pól

1995-1996 - prvá sólo túra v histórii Ruska na Pivdenný pól s postupovým zostupom na najvyšší bod Antarktídy - masív Vinson (5140 m). Počnúc Hercules Bay 8 leaf jeseň 1995 - dosiahol Pivdenný pól 6. septembra 1996. Dosiahnutie Pivdenného pólu za 64 dní, jeden po druhom, autonómne.

9) Peretín Grónsko psím záprahom

Rekordom pre založenie v roku 2007 bol prechod Grónska na psích záprahoch z únikového brehu (osada Isortok) cez ľadový dóm, na západné pobrežie (osada Illulishat), Polar Col. V prechode Grónskom na tejto trase bol stanovený rekord – 15 dib a 22 rokov.

10) Svetelný záznam pre trivalitu

V septembri 2016 - spolu so svojím partnerom Ivanom Menyailom stanovili svetelný rekord v lietaní na termálnom balóne s celkovou kapacitou 3950 metrov kubických - 32 rokov 20 minút.

Uložené

Thomas Stevens zo San Francisca absolvoval 7. septembra 1887 prvý oboplávanie sveta na bicykli. Pre tri skaly Mandrivnikov bolo možné prejsť 13 500 míľ a urobiť nový krok v histórii najdrahších ciest sveta. Dnes o poslednej plavbe okolo sveta.

Navkolosvitnya je drahšia ako Thomas Stevens na bicykli

V roku 1884 „muž priemernej výšky, oblečený v modrej flanelovej košeli a modrých montérkach... vyzeral žiarivo ako gaštan... s fúzmi na umývanie“, sami novinári tej doby opísali Thomasa Stevensa, ktorý si kúpil penny-farthing bicykel, skákanie minimálnej zásoby Wessonových prejavov 38. kalibru a lámanie cesty. Stevens, ktorý prevrátil celý americký kontinent, vyšplhal 3 700 míľ a naklonil sa v Bostone. Tam youmu a spali na myšlienke okolo sveta drahšie. V Liverpoole pretiekol na parníku, keď prešiel Anglickom, na trajekte cez francúzske Dieppe, prešiel cez Nimeččinu, Rakúsko, Ugorščinu, Slovinsko, Srbsko, Bulharsko, Rumunsko a Tureččínu. Dali jogo cestu cez Virmenіyu, Irak a Irán, de vin strávil zimu ako hosť šacha. Pri prechode cez Sibír ste boli vychovaní. Mandrivnik prešiel cez Kaspické more do Baku, pri zálive sa dostal do Batumi a potom sa plavil na parníku do Konštantínopolu a Indie. Podporme Hongkong a Čínu. A konečným bodom trasy sa stal de Stevens pre jogu, vedel som to, začal som relaxovať.

Drahšie džípy-obojživelníky

V roku 1950 sa austrálsky líder Ben Karlin rozhodol predražiť cestu okolo sveta na svojom modernizovanom obojživelnom džípe. Tri štvrtiny trasy s ním prešiel tím jogy. V Indii vystúpila na breh a sám Ben Karlin po dokončení svojej cesty v roku 1958 získal 17 tisíc. km. vodou 62 tis. km. po zemi.

Navkolosvitnya je drahšia na povіtryanіy kuli

V roku 2002 slávny Američan Steve Fossett, šéf firmy Scaled Composites, ktorý si v tom čase už vyslúžil slávu dobrodruha-pilota, keď obletel Zem na kľukatej dráhe. Zrobity vіn tse pragniv viac ako jeden rіk i dosiahnuť meti z shostoy skúste. Polit Fossett sa stal prvým v histórii najslávnejšieho samostatného letu bez dotankovania zubov.

Drahšie taxíkom

Podobne ako Briti John Ellison, Paul Archer a Lee Purnell na ňu skoro po pjanke nasadili čelné sklo a povedali, že taxík do domu je drahší ako samotný chlast. Imovirno, htos virіshiv bi vipivati ​​​​vdom, ale Angličania boli radikálne obvinení - smrad pridbali na kabelku londýnskeho taxíka 1992 k osudu uvoľnenia, ktoré porušilo oboplávanie sveta drahšie. V dôsledku toho za 15 mesiacov smrad zdvihol 70 tis. km a vošli do histórie ako účastníci nájdeného výletu taxíkom. História zámku, pravda, o činnosti v krčmách podľa ceny.

Navkolosvitnya je drahšia na staroegyptskom speve

Nór Thor Heijerdahl vytvoril transatlantický prechod na svetlom načrtnutej kaplnke, inšpirovaný usporiadaním starých Egypťanov. Na jeho kanáli „Ra“ ste sa dostali na pobrežie Barbadosu ďaleko, vďaka čomu mohli starí námorníci vybudovať transatlantické prechody. Tse Bula bol priateľom Heyerdahlovho testu. Na rieke pred prvým vínom a jogou sa posádka ani trochu neutopila, črepiny lode cez konštrukčné nedostatky sa po niekoľkých dňoch po štarte začali ohýbať a lámať na kusy. Nórsky tím má televízneho novinára a mandrivnika Jurija Senkeviča.

Navkolosvitnya je drahšie na jachte rozhevy

Dnes titul najmladšieho navigátora, jaka zumila zdіysniti, ktorý sám obchádza svet, patrí Austrálčanovi Jessіtsі Watsonovi. Bolo to spolu 16 rokov, keďže 15. januára 2010 won dokončil svoj oblet, ktorý trval 7 mesiacov. Rozhevova jachta dievčaťa prekročila Pivdenny oceán, prekročila rovník, obišla Miss Horn, prekročila Atlantický oceán, išla na pobrežie Pivdennej Ameriky a potom sa cez Indický oceán obrátila do Austrálie.

Drahšie ako milionár na bicykli

75-ročný milionár, producent populárnych šou a futbalových tímov Janusz River, opakujúci slová Thomasa Stevensa. Vіn náhle zmenil svoj život, ak si od 2000 ľudí kúpil fat bike za 50 dolárov a havaroval na ceste. Od tej hodiny rieka, ktorá pred príhovorom, keďže matka bola ruská, zázračne hovorí po rusky, moja matka, navštívila 135 krajín a prešla cez 145 tisov. km. Vіvchiv tucet zahraničných mov a 20 krát navštívil dav s militantmi. Nie život, ale šťastie.

Navkolosvitnya je drahšia ako pidtyup

Brit Robert Garside nesie titul „Tá, ktorá žije Ludina“. Vіn prvý, hto zdіysniv okolo sveta drahšie. Yogo rekord až do Guinessovej knihy rekordov. Robert mal ratolesť nie príliš ďaleko a snažil sa získať náskok. A 20. júna 1997, po úspešnom štarte z Naí Dillí (India) a po dokončení svojej jazdy, prešiel 56 000 km na tom istom poli 13. marca 2003, možno za 5 rokov. Zástupcovia knihy rekordov tento záznam dlho starostlivo skúmali a svadba Roberta sa zvažovala len niekoľko rokov. Za pomoci svojho črevného počítača draho opísal všetko, čo s ním prichádza, a každý sa mohol zoznámiť s informáciami na jeho osobnej stránke.

Drahšie na motorkách

Na konci roka 2013 dvaja Briti – drahší expert z Belfast Telegraph Jeff Hill a veľa pretekárov Gary Walker – odišli z Londýna, aby predražili celý svet, ako pred 100 rokmi Američan Carl Clansy na motocykloch Henderson. . Zároveň v roku 1912 bol z Dublinu odvezený osud Clensiona so spoločníkom, ktorého opustil z Paríža a on sám išiel po ceste prvého dňa Španielska cez Pivničnú Afriku, Áziu a na konci r. turné prešlo celou Amerikou. Carla Klensі cestovala 10 mesiacov a účastníci nazvali tento výlet okolo sveta „ten, ktorý som našiel, najbezpečnejší a najbezpečnejší výlet na motorke“.

Sám oboplávanie sveta nonstop

Fedir Konyukhov je osobou, ktorá vytvorila prvé dejiny Ruska a sama bez prestania obchádzala svet. Na jachte "Karaana" stojí 36 libier vína na trase Sydney - Mies Horn - Equator - Sydney. Dokončenie mu trvalo 224 dní. Spiatočný výlet Konyukhov sa začal na jeseň 1990 a skončil na jar 1991.

Fedir Pilipovič Konyukhov - ruský mandrivnik, umelec, spisovateľ, kňaz Ruskej pravoslávnej cirkvi, zaslúžilý majster športu SRSR pre športovú turistiku. Vin sa stal prvým človekom na svete, ktorý navštívil päť pólov našej planéty: Pivnіchny geografický (trikrát), Pivdenny geografický, Pól nedostupnosti vody v Pivnіchnom ľadovom oceáne, Everest (pól nadmorskej výšky) a na Misі Horn (pól jachtárov ).

Rusi prechádzajú Tichý oceán na veselom žľabe
Ruský mandriving Fedir Konyukhov, ktorý má za chrbtom päť drahších ciest, Tichý oceán sa veselí s Turgojakom. Koľkokrát ste prešli z Čile do Austrálie. 3. jari bol Konyukhov už 1 148 km ďaleko a vyše 12 000 km oceánu je stále za hranicou Austrálie.

Vynikajúci zadok pre pochatkіvtsіv mandrіvniki sa môže stať Nіni ta Grempu, rodinná stávka, yak žil s 61 riek. Ten smrad zbalil tašky a urobil to.