სალონი Zil 130 თქვენ თვითონ. გააკეთეთ დიზელის ძრავა ბენზინის ძრავით

ერთ-ერთ ინტერნეტში იყიდება, ZIL-130 იყო, რაც შეუძლებელია ყურადღების მიქცევა. პირველი, 130-იან წლებში პატარა პრინციპულად დარჩა, მეორეც, ასეთ სახელმწიფოში, როგორც შემოთავაზებული მაგალითად, პრინციპში არ არის ნაპოვნი. გარდა ამისა, ეს არ არის მხოლოდ ZIL-130, და ამ ავტომობილის გადანაწილება - Zil-MMZ-4502, რომელიც მოგვიანებით განვითარდა MMZ-555 მოდელში. ეს უკანასკნელი 13 წლის განმავლობაში ქარხნის კონვეიერისგან არ წავიდა.

პირველად, Zil-MMZ-4502 გამოჩნდა გზებზე 1975 წლის ბოლოს, და ფაქტიურად რამდენიმე თვის შემდეგ მანქანა შევიდა სერიაში. მანქანა თანდათანობით მოდერნიზებული იყო და ამავე დროს კონვეიერში 1994 წლამდე გაგრძელდა.

მაგრამ ლურჯი მეტალის ფერის ეს ფერი სპეციალური ნიმუშია. ის სევასტოპოლშია და მისი მფლობელი ყველაფერს აიღო, რათა მისი მანქანა, როგორც კომფორტული, რაც შეიძლება. მანქანაში ასევე არის ელექტროგადამცემი ელექტროგადამცემი, და ელექტრო robes და ელექტროენერგიის lifesters და electrodesign.

და სალონში ინტერიერი საერთოდ მყარი ექსკლუზიურია. Handlebar დააყენა მფლობელი ძველი Mersa, და ნაწილი ლითონის ნაწილების სალონში redid "ქვეშ ხე". თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ ამ ფუფუნების მფლობელი 400 ათასი რუბლისთვის.

ის, რაც ჩვენ ვართ სამგზავრო და სამგზავრო მანქანების შესახებ. რაც შეეხება სატვირთო? მოდით ვიფიქროთ ერთად ასეთი თემა, როგორც tuning zil 130.

ამ მანქანის გათავისუფლება საბჭოთა სივრცეში იმდენად rustling მოუტანა - სპეციალურად განვითარებული მისთვის:

• საწვავი მაღალი ოქტანით;
• ახალი ზეთი და სხვა არსებითი სითხეები;
• საღებავი სხეულისთვის.

ამის გამო, რეზინის ბეჭდების და პლასტმასის წარმოება. მაგრამ ამ მანქანის მფლობელები დაკავებულნი არიან, ან ყველაფერს შეესაბამება სატვირთო ავტომობილების მახასიათებლებსა და კომფორტს - ზოგადად, არ აწუხებთ Tuning Zil 130 და არ სთავაზობს მათ კოლეგებს.

ფოტო: თანამშრომლები Sgt. Ryan crane (საზოგადოებრივი დომენი)

ერთადერთი წარმომადგენელი მინიმუმ ყველაზე ცნობილი არის Zil 130 პიკაპის Tomsk. და მაშინ zila- სგან არაფერია, გარდა სალონში, რომელიც დამონტაჟებულია Ford E-250 მანქანის (Econoline) შასზე.

ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ შემოგთავაზოთ ჩვენი განვითარება. მიღების კაპიტალის tuning zil 130 არის წამგებიანი - ეს ჯერ კიდევ სატვირთო, მისი ელემენტები ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე სამგზავრო მანქანები. ეს იმას ნიშნავს, რომ აუცილებელია მხოლოდ იმოქმედოს მნიშვნელოვანი მომენტები. და რა არიან ისინი?

Zil 130 არის მუშაკი, რომელიც განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, ამიტომ tuning უნდა იყოს მიზნად ისახავს ტარების გაზრდას. მაგრამ მძიმე ადამიანი მართავს, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შექმნათ კომფორტი მისთვის. ეს მოხდება.

გააძლიეროს კომფორტი

ძირითადი მინუსი მთელი შიდა მანქანის ინდუსტრიის არის ხმაური სალონში, და ის არა მხოლოდ მოდის ქუჩიდან, არამედ შექმნილია, იმის გამო, რომ ხახუნის დეტალები დასრულდება. გარდა ამისა, ძრავის ოპერაცია ქმნის ვიბრაციას სალონში. თქვენ შეგიძლიათ მოშორება ყველა ეს ხმაური და ვიბრაციის იზოლაცია. ასე რომ tuning დაიწყოს ეს.

შემდგომში წავიდეთ. ადგილს Dwarf Dermatin, რომელიც heats up მზე. მაშინაც კი, როდესაც მძღოლებმა მიიღეს დამწვრობა მათ შემდეგ. აქედან გამომდინარე, მეორე ადგილზე, ჩვენ შევცვლით upholstery. იმისათვის, რომ არ იყოს ჯარიმა, შეგიძლიათ შეცვალოთ მთელი სალონი.

სავარძლები თავად გაცილებით სასურველია - ისინი ძალიან მკაცრი არიან. თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ რბილი ადგილი პნევმატური სავარძლების ინსტალაციით.

კარგად, რა სახის სამუშაო მაღალი ხარისხის მუსიკალური თანხლებით? გაიგე, რა არის კლონი მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემის დაყენება.

ჩვენ გაზრდის დატვირთვის მოცულობა

არ არის რთული შეჩერების განმტკიცებაში - თქვენ უნდა შეცვალოთ ძირითადი ელემენტები უფრო გრძელვადიანი. სხვათა შორის, მათ, ვისაც სურს მანქანის გადაადგილება, გაზაფხულის ნაცვლად პნევმატური ბალიშების შექმნა.

რაც შეეხება ძალას, არსებობს რამდენიმე ვარიანტი:

1. კარბურტორში ხარვეზების შეცვლა. ამ შემთხვევაში, მომზადდება ის ფაქტი, რომ საწვავის მოხმარება გაიზრდება.
2. Camshaft- ის გამოყენება სხვადასხვა სიმაღლისა და დიამეტრის გამოყენებით. ამავდროულად, აუცილებელია ძლიერი სარქვლის და წყლების ინსტალაცია.
3. რთული, მაგრამ მთლიანად შესრულების ამოცანა - კულტივირება ხელმძღვანელი ცილინდრიანი ბლოკი, რათა გაზარდოს ზომა და გამონაბოლქვი არხების. მხოლოდ ამის შემდეგ აუცილებელია სარქველების შერჩევა შესაბამისი დიამეტრის ფირფიტებით.
4. ცილინდრების მოცულობის გაზრდა მოსაწყენად - თუ ეს სამუშაო საკუთარ თავს, ფრთხილად იყავით: არსებობს რისკი, რომლითაც შეგიძლიათ დაზიანდეს გაგრილების სისტემა.

კომპრესორი არის უნივერსალური მოწყობილობა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება არა მხოლოდ საავტომობილო სფეროში, არამედ წარმოებაშიც. გადარჩენა და არ შეიძინოს ძვირადღირებული აღჭურვილობა, ზოგიერთი ოსტატები ცდილობს შექმნას დამოუკიდებელი Zil კომპრესორი.

მოწყობილობა

კომპრესორი არის ორი ცილინდრიანი პისტონის ტიპის მოწყობილობა. მისი პრინციპი ოპერაციის პრინციპი შედგება პისტონის გადაადგილების გზით. კომპრესორი მოწყობილობა შედგება:

• სადენიანი crankcase არხებით;
• თვით;
• წყლები;
• sealer.

პისტონები მზადდება ალუმინის და აღჭურვილია თითებით, რომლებიც ფიქსირდება რგოლების შენარჩუნებით. Inlet სარქველების მეშვეობით, ჰაერის საჰაერო ფილტრის საჰაერო ფილტრის საჰაერო ფილტრი, რომელიც შედგება კომპრესორი ცილინდრებს. იგი მცირდება pistons და შედის პნევმატური სისტემა. შემდეგ გადის ინექციის სარქველების მეშვეობით, რომლებიც ცილინდრში მდებარეობს.

Გაგრილების სისტემა

ძრავას აქვს დახურული ტიპის თხევადი გაგრილების სისტემა. იგი შედგება: რადიატორი, თერმოსტატი, ტუმბო, ტემპერატურის სენსორი, კომპრესორი და nozzle. მუშაობს იძულებითი გაგრილების პრინციპის პრინციპზე. თუ სითხის სისტემა overheats, მაშინ უნდა გახსნას რადიატორის Cork. კისრისგან აღმოჩენილია, ცხელი წყლით გამანადგურებელია. აქედან გამომდინარე, ეს უნდა გაკეთდეს ყურადღებით.

საპოხი სისტემა

საპოხი სისტემა - კომბინირებული. საპოხი მოდის საავტომობილო სისტემის საპოხი მასალისაგან და გაგრილებასთან ერთად.

სპეციფიკაციები

ზილოვის კომპრესორის დეტალური აღწერა. სპეციფიკაციები:

• შესრულება - 210 ლ;
• სამუშაო მოცულობა - 214 სმ
• ცილინდრის ზომა დიამეტრის 60 მმ-მდეა;
• ცილინდრი - 2 ცალი;
• ენერგომოხმარება - მდე 21.1 კვტ;
• როტაცია სიხშირე - 2000 rpm;
• პნევმატური სისტემის შიდა ზეწოლა - 740 კპა;
• გარანტიის პერიოდი - 6 თვე.

როგორ გააკეთოთ კომპრესორი საკუთარი ხელებით

მოწყობილობა ქმნის ზილოვის კომპრესორის საფუძველს საკუთარ ხელში. თუ იგი განკუთვნილია მცირე ამოცანების შესრულებისათვის, მაშინ კომპრესორის შეცვლის მინიმალური იქნება მინიმალური. მისი დახვეწა ხორციელდება, თუ მოწყობილობა დაგეგმილია ხანგრძლივი და დიდი დატვირთვით. მასალები საჭირო იქნება:

• ძრავა;
• მიმღები;
• წნევის ლიანდაგი;
• უსაფრთხოების სარქველი.

თვითნაკეთი მანქანა წარმოებისას, მნიშვნელოვანია, რომ სწორად გაიაროს ბრუნვის ერთეული. სარქველი და ზეწოლის ლიანდაგი პასუხისმგებელია ზეწოლისთვის, რომლებიც მიმღებზე დამონტაჟებულია. აშენების subtleties:

1. ბრუნვა. იმისათვის, რომ კომპრესორი მისი ძალაუფლების გადარჩენა და რევოლუციების რაოდენობა, ზოგიერთი ოსტატები პირდაპირ კავშირშია. მაგრამ ასეთი კავშირი მოითხოვს ძლიერ ძრავას. აქედან გამომდინარე, ძრავა ერთეულს უკავშირდება ქამრების გადაცემის საშუალებით. თუ კავშირი გადის გადაცემის მეშვეობით, ბრუნვის აღმოჩნდება საკმარისი. ძირითადად, კომპრესორის წარმოებაში, ქამრების გადამცემი გამოიყენება, რადგან მაღალი ხარისხის მექანიზმი ძვირია.
2. ძრავა. ძრავა შეირჩევა ისე, რომ იგი შეესაბამება ყველა კომპრესორი პარამეტრს. მოწყობილობისთვის, რათა შეიქმნას მაქსიმალური წნევა, ძრავის სიჩქარე უნდა იყოს 2000 წელზე მეტი RPM- ზე. ეს საშუალებას მისცემს კომპრესორი სინათლის რეჟიმში მუშაობას. თუ მოწყობილობა გამოიყენება დატვირთვების გარეშე და მოკლე პერიოდში, მაშინ 1 კვტ სიმძლავრის ერთეული შეესაბამება. უფრო ინტენსიური მუშაობისთვის გამოიყენება მაღალი დენის პროდუქტები.
3. მიმღები. ხელნაკეთი კომპრესორი უნდა იყოს კომპაქტური ზომები. ამისათვის მიმღები მზადდება გაზის ცილინდრიდან ან ცეცხლის ჩაქრობისგან. ნებისმიერი ლითონის კონტეინერი ასევე შესაფერისია. მთავარია, რომ მზა მოწყობილობას აქვს საშუალო ზომა. დიზაინი აღჭურვილია ზეწოლის ლიანდაგი და ზეწოლის მარეგულირებელი. ამისათვის საჭიროა შეცვლილი. სატანკო შესვლის მახლობლად, მაღაზიაში შეძენა შესაძლებელია კვებაზე. საპირისპირო წნევის სარქვლის დამონტაჟების შემდეგ, ის კონფიგურაციისთვის არის მითითებული.
4. გაგრილება და საპოხი სისტემა. ზოგიერთი კომპრესორი აქვს ოპერაციის დროს დიდი overheating. ამ ნაკლოვანების აღმოსაფხვრელად, ისინი დასრულებულია გაგრილების სისტემით. ამ მიზნით, ხვრელები კეთდება კონექტორებში და ქვედა საფარი აღჭურვილია სავალდებულო მილის საშუალებით. Crankcase- ის განყოფილებაში ფილტრი დამონტაჟებულია. ეს უნდა იყოს გამჭვირვალე. ეს საშუალებას მისცემს დაიცვას ნავთობის დონე. ხანძრის ჩაქრობას ქმნის ტენიანობის გამყოფი.

კომპრესორი საწოლზე დამონტაჟებულია. ამისათვის, სასურველი ადგილები მოწყობილობაზე კეთდება ჩარჩოში. ძრავა იშვიათად არის ფიქსირებული საწოლზე. დარჩენილი ელემენტები, რომლებიც დაკავშირებულია შლანგების მეშვეობით, რომლებიც ცალკე არიან დამონტაჟებული.

გაუმართაობა და შეკეთება

ხმაური და დაარტყა კომპრესორი ოპერაციის დროს, ისევე როგორც საჰაერო ცილინდრში, რომელიც გამოჩნდება საჰაერო ცილინდრში, მიუთითებს მოწყობილობის გაუმართაობაზე.

1. დროთა განმავლობაში, ბზარები და ჩიპი ჩამოყალიბებულია crankcase ბლოკზე. კარტერი მთლიანად შეიცვალა, თუ ბზარები კედლებზე გაჩნდა. ბზარები, თუ ისინი განლაგებულია crankcase flange flange და აქვს პატარა ზომა.
2. ცილინდრის სიმაღლის შესამოწმებლად, წყლის აბანოში მოთავსებულია და შეკუმშული ჰაერის შევსება. თუ ბუშტები გამოჩნდა, მაშინ არ არის ჰერმეტური. სარემონტო სამუშაოები დამზადებულია სატანკო და ამცირებს სარემონტო ზომას. ბლოკი მოხსნადი სახელმწიფო უნდა იყოს მყარი, ზრუნვის გარეშე. გადახრა დაშვებულია 0.04 მმ-მდე. შეუძლებელია ლიცენზიის ხაზის მიხედვით 0.05 მმ-ის პარაგრაფი.
3. პისტონის სარემონტო ზომა განისაზღვრება ციფრი, დგუშის ბოლოში. ეს არის ციფრი +04, +0.8.

სწორედ ეს იყო შედგენილი:

მაგრამ ეს არის ისეთი მანქანა, რომელიც zilok ქვეშ არსებობს რეალური ცხოვრება:

კაბინა გამოყენებული იყო Zil 131, ჩრდილოეთ აღსრულების (ყოფილი პოლარული საბურღი სადგური). იარაღი აჩვენა, რომ სალონში უარს ამბობს იმ ადგილას, ამიტომ ავტორს ჰქონდა თავისი დიდი ცვლილება. ქვედა და ძალაუფლების სტრუქტურების სალონში იყო redone, გარდა ამისა, პედლებიანი დანართი კვანძის მიღებული იქნა 150 მილიმეტრიანი წინ.

Zil-130 პროექტის დასაწყისი

რეკონსტრუქციის შედეგად ჩამოყალიბებული ყუთი გადაწყდა მულტიმედიური სისტემების კონტეინერის სახით, საბვუფერმა თავისი ადგილი იპოვეს. ზემოდან, ყუთი დახურულია ალუმინის სახურავით, რომელზეც ხელთათმანები ხელთათმანების ნაწილთან ერთად მდებარეობს.

Dashboard არის ამერიკული დონორიდან, შუშის ამოღება და zylovskaya პანელის ქვეშ საცხოვრებლის ზომა შეიცვალა, რის შემდეგაც Plex- ის დაცვა ამოჭრა და მთელი დიზაინი რეგულარულად არის მითითებული zil სალონი.
წინა ბამპერის ხელნაკეთი, თავისებური კუთხის ფორმები. ბამპერის ბაზა არის სივრცითი შედუღებული სტრუქტურა კვადრატული მილისგან, ფურცელი ლითონისგან. ბამპერი თან ერთვის სასურველ ფორმას Canine - განუყოფელი zil ატრიბუტი. ბამპერის წინა მხარეს დამონტაჟებულია დეკორატიული ჩამოსხმა.

მშობლიური სატვირთო ფრთები იყო რედიონი და შედუღებული სხეულისთვის

იმისათვის, რომ სალონში სრულად შეესაბამებოდეს ამერიკული პიკაპის იმიჯს, კადრების წინ და ფრთები ყურადღებით მინახავს და შემდეგ ერთმანეთთან მოხარშული იყო. ამის შემდეგ, შედუღების seams და დარჩენილი ზედაპირები იყო განთავსებული და grinding.

რამა და შეჩერება

Ford From Ford იყო შემცირდა, ეს იყო ამოჭრა ცალი და შედუღებამდე ნაწილების spars უკან, გაფართოების ელემენტები ჩაუყარა შედუღების seams. ჩარჩო გაიწმინდა ჟანგიდან და ფორთოხლის ფერში შეღებილი.

Ford E-250 დონორი ჩარჩო იყო შემცირდა

შესაბამისად, ჩარჩოს სიგრძე უნდა შეამციროს კარდი და საწვავის ავზი. Cardan იყო მოჭრილი on lathe და დამონტაჟებული ნაწილები შედუღებამდე ერთ მთლიანობაში. სატანკო შედეგად შეცვლის შედეგად დაკარგა ორმოცდაათი ლიტრი მოცულობის შესახებ და ახლა 90 ლიტრია, თუმცა ავტორი მიიჩნევს, რომ ეს საკმაოდ საკმარისია.

შეჩერებისას, წყლები გაჭრა და წყლები გადაიყვანეს და გადაკეთდა საყურეები, რის შედეგადაც მანქანა "SAT" ნახევარი მეტრი (სალონში), თუ ორიგინალური Zil- ის სიმაღლეზე შედარებით.
დისკები აქვს დისკები დისკები კლასიკური ნიმუში და ზომის 305 / 55r20.

ძრავა და გამონაბოლქვი

თავდაპირველად, დონორი მანქანის მშობლიური ძრავა იყო გამოყენებული ახალი პიკაპის შესახებ, V არის ფორმის ბენზინი ექვსი 4.2 ლიტრიანი მოცულობით. ახლა დამონტაჟებული Mopar 5.2 Magnum V8 ერთად მოცულობა 500 HP.

გამონაბოლქვი სისტემა უბრალოდ გააკეთა და ორიგინალური - ორი მილები დიამეტრი 63 მმ, უჟანგავი ფოლადის, შედის silencer ერთად დიამეტრი 76 მილიმეტრი. განსხვავება მილის სიგრძის საშუალებას აძლევს ძრავას, რათა შეარჩიოთ დამახასიათებელი ბუბბიური ხმა დაბალი Revs.

სხეული

სხეულის და უკანა ფრთები გაკეთდა ფურცელი ლითონისგან, შემდეგ შოველ და მოხატული. ფრთები არაფერია წარმოუდგენელი ფორმის, აუცილებელია შენიშვნა - ავტორი ცდილობდა დიდება, დიზაინი იყო ძალიან წარმატებული თვალსაზრისით დიზაინი. უკანა ბამპერი ახორციელებს ევროფურის განათებას რეზინისგან ჩამოსვლის ფარგლებში.

Tuning Zil 130 შორს არის დასრულებული

მანქანაზე მუშაობა ჯერ არ არის დასრულებული, ავტორს აქვს მომავლისთვის დიდი გეგმები, არამედ ახლა, როგორც ახლა, კასტი აწარმოებს განსაცვიფრებელ შთაბეჭდილებას. ყველა ხაზი არის დამოწმებული, დეტალები დასრულება და ოპტიკა გამოიყურება ნათესავები. დიახ, და ავტომობილის გაშვებული მახასიათებლები. მე მინდა გისურვოთ რომანის წარმატებები მანქანაზე მიმდინარე სამუშაოზე, და ის ყველაზე მეტად აჩვენებს საუკეთესო მხარე!

ავტომობილის მორგება უბრალოდ შეუზღუდავია, შემოქმედებით გეგმაში, tuning მიმართულებით. პოპულარული ჩრდილოეთ ამერიკის ტერიტორიაზე, დროთა განმავლობაში "ჩაიძირა" ჩვენი გაუთავებელი სამშობლოს ხარჯების შესახებ.

მოტოციკლები გახდნენ პირველი პაციენტები დაკონფიგურირება, და ახლა, "დამადასტურებელი" ხელი ორ ბორბლიანი რკინის ცხენებზე, ოსტატი თარგმნა მისი "დაინტერესებული" შევხედოთ მანქანებს. და აქ დაიწყო. იყო დიდი რაოდენობით სტილის და მიმართულებები, რომლის მიზანია შექმნას აბსოლუტურად უნიკალური მანქანა.

ხშირად, მანქანები იმდენად მკაცრად გარდაიქმნება, რომ ძნელია ძველი ავტომობილის გასარკვევად. შეიძლება ითქვას, რომ კონვეიერის აპარატის საფუძველზე, რაღაც უნიკალური, სრულიად ახალი და უნიკალურია, როგორც ავტომობილის ექსტერიერის ორივე თვალსაზრისით. Caste არის უნიკალური ფენომენი, რომელიც ძნელია გაურკვევლობა რაღაც სხვა. კასტი არის საშუალება, რომელიც ხელს შეუწყობს motorist მაქსიმალურად ყველა მისი ორიგინალობა და ინდივიდუალურობა.

უკიდურესი ინტერესი შეიძლება გამოიწვიოს ძველი ძველი ტრანსფორმაციის და ვინ დაკარგა სატვირთო ავტომობილის შესაბამისობა მოდური პიკაპისადმი. და Zil 130 შესაფერისია, რადგან შეუძლებელია.

1956 წელს, საბჭოთა მანქანის ინდუსტრიის ლეგენდა დაიბადა, ZIL 130. საიმედო სემინარები, მას ჰქონდა ოთხი ტონის დატვირთვის მოცულობა, ძლიერი ასი და ოცდაათი ძლიერი ძრავა და ხუთი და ორი ლიტრის სამუშაო მოცულობა. მართალია, ეს მახასიათებლები გამოვლინდა ხარვეზების სახით სუსტი დინამიური თვისებების სახით, რომელიც არ დაუშვა მანქანა ტრაქტორისთვის.
ორი წლის შემდეგ, ქარხნის ინჟინრები შეიცვალა 6 ცილინდრიანი ასამბლეის ერთეული მე -8 ცილინდრთან V- ცილინდრაზე. ეს საშუალებას აძლევს გაზარდოს ძალა ოცი ცხენის ძალა. ამ გაუმჯობესებისას, ეს არ იყო დასრულებული, ახალი ცილინდრიანი ბლოკი შეიქმნა განახლებული ავტომობილიდან ოთხმოცდაათი გრადუსზე კუთხეზე. ყოველივე ეს ნებადართულია ZILLE გახდა კიდევ უფრო ძლიერი მანქანა, რომელიც განკუთვნილია მრავალჯერადი ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის და ბოლო ნაკლოვანების აღმოფხვრა, ახლა ავტომანქმა შესანიშნავად გადაიღო ტრაქტორის როლი.

Zil 130 tuning

Castomasing გულისხმობს, რომ თქვენ სავარაუდოდ უნდა ჰქონდეს ერთზე მეტი მანქანა, რათა შეიქმნას ახალი კასტი. მაგალითად, ჩვენი მშობლიური Zilka, Ford კომპონენტები შესანიშნავია, კერძოდ, Ford E-250. Ford ყოველთვის გამოირჩევა მაღალი ხარისხის დეტალები, ძლიერი ძრავები, მყარი და ძლიერი ჩარჩო. ლამაზი დონორი დამსახურებული, მრავალი წლის განმავლობაში, განახლებანი Zil.

დიახ, აღსანიშნავია, რომ Ford- ის ზომებისა და zili moans არ არის დიდი პრობლემა. განვიხილოთ უფრო დეტალურად. Ford Donor- ს აქვს ექვსი მეტრიანი კომპონენტის სიგრძე სადღაც. ამ აპარატის მასა არის პატარა ექვსი ტონა. ავტომობილი აღჭურვილია ავტომატური ყუთით 4.3-ლიტრიანი ძრავით. თავად ყველა კომპონენტი და სხეული დამონტაჟებულია მყარი და ძლიერი სპარის ჩარჩოში.

პიკაპის სალონი

კლასიკური სალონი Zil მაღალი ალბათობა მას შემდეგ, რაც ცვლილებები არ დადგება "მშობლიური" ადგილი, ასე რომ ყველას მოუწევს გავზომოთ და გამოვთვალოთ, თუ როგორ ახალი რეალობა შეიცვლება. ხშირად თქვენ უნდა შეცვალოთ სალონში, გააძლიეროს ძალაუფლების სტრუქტურები. მაგალითად, უფრო მნიშვნელოვანი ცვლილებების გაკეთება შეიძლება, მაგალითად, პედლებისთვის დანართის კვანძის გადასატანად. ეს არის მხოლოდ სტრუქტურული ინოვაციების ნაწილი. შესაძლებელია, რომ კონკრეტულად თქვენი მიზანია გაცილებით მეტი შეცვალოს და უფრო სერიოზული რამ.
ყველა რეკონსტრუქციის შედეგად, ახალი ღრუბლები ხშირად ჩამოყალიბდებიან, რომლებიც სხვადასხვა მიზნებისათვის გადაიქცევიან. მაგალითად, მაგალითად, მულტიმედიური მონტაჟის ადგილი, ან საბვუფერი. ეს ყუთი შეიძლება დამტკიცდეს, დამოკიდებულია ადგილას კაბინაში. მაგალითად, გააკეთეთ ფუნქციური armrest მასგან, სასიამოვნო საფარით, ვთქვათ ტყავი და თასის მფლობელი. ან დეკორატიული გლუკის დახურულია ალუმინის სახურავი და ხის ელემენტების თავზე გაფორმებული.

ინსტრუმენტის პანელი უფრო საინტერესოა ჩრდილოეთ ამერიკის დონორზე. ოდნავ სამუშაო ხელსაწყოები, ამოღება უსაფრთხოების მინა, და "patch" პანელი ქვეშ zileov პანელი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ გაუმჯობესებული განათება ინსტრუმენტები, რითაც იზრდება კომფორტი, როდესაც მართავდა. მოგვიანებით, პლექსიდან დაცვა და "ახალი" პანელის ინსტალაცია. ასე რომ, ბევრი ძალისხმევის გარეშე, თქვენ მანქანას ქარიზმატული და ფუნქციური დაფა.

შესაბამისად, ძალისხმევით უკვე გატარებული ძალისხმევა, არ არის საჭირო ავტომობილის "სახე" დატოვოს, ანუ წინა ბამპერი. როგორც საფუძველი, მიიღოს შედუღებული სტრუქტურა მილების მილები. მიესალმები საკუთარ თავს, ან პროფესიონალებისგან, დიდი როლი არ ითამაშებს, მთავარია. ჩვენ ამ დიზაინის ფურცლის ლითონის გაჭრა უფრო დიდი გაძლიერებისთვის. თითქმის დამზადებული ბამპერის ინსტალაცია Სავიზიტო ბარათი ყველა zilov, კერძოდ, მათი "fangs", რადგან Zil იქნება შეწყვიტოს zil მათ გარეშე, ეს არის მათი განუყოფელი ნაწილი. ჩვენ ასევე ვურჩევთ დეკორატიული ჩამოსხმის ბამპერის წინ.

რა იქნება კიდევ უფრო ძლიერი, ვიდრე ამერიკული სტილის გამოხატვა ჩვენს მომავალ პიკაპში, ფრონტის წინაშე და ფრთები ძალიან მორგებულია და ერთმანეთთან შედუღებამდე. Seams უნდა გაუმკლავდეს მაღალი ხარისხის, sharpen და პოლონური. თითოეული ოპერაციის შესრულებით, მანქანა უფრო და უფრო სანახაობრივი ხდება, მთავარია, რომ ხელი არ შეამციროთ ხელში ჩავარდნამ და გააგრძელოს მუშაობა თქვენს მანქანაში.

თქვენ შეიძლება გარკვეულწილად შეამციროთ დონორი მანქანის ჩარჩო. თუ ეს მოხდა, მაშინ არ უნდა დაგვავიწყდეს შედუღების Seams გააძლიეროს ჩარჩო ერთად გაძლიერების ელემენტები. თავად ჩარჩო უნდა იყოს კარგად გაწმენდილი კოროზიის კვალიდან და ხატავს ავტომანქანის მომავალში.

ჩარჩოს მარშრუტის შედეგად, თუ მას ადგილი ჰქონდა, თქვენ უნდა შეამციროთ კარდანის სიგრძე და შეცვალეთ საწვავის სატანკო ახალი, შესაფერისი ზომა, ან ძველი. Cardan უნდა იყოს შოკი on lathe. ჩვენ ვურჩევთ ამ საკითხზე სპეციალისტებს, ძნელია ყველაფრის გაკეთება სწორი გამოცდილების გარეშე. შემდეგი, დამუშავებული და დამონტაჟებული ნაწილების კარამის შედუღება და დამონტაჟებული ადგილი. ორიგინალური ზომის მნიშვნელოვანი შემცირების გამო, რეგულარული ზილოდსკის სატანკო კარგავს ღირსეულ მოცულობას და ქარხნის ნაცვლად დაახლოებით ოთხმოცდაათი ლიტრი აქვს. თუმცა, მისთვის, Zil, ახალი Ipostasi უნდა იყოს საკმაოდ საკმარისი.

მას შემდეგ, რაც სტანდარტული Zil შეჩერების ხდის მანქანა ძალიან მაღალია, ეს სიმაღლე უნდა იყოს ოდნავ შემცირდა შეცვლის სიმაღლე Springs და ცვლილებები გაზაფხულზე დიზაინი. ამდენად, შესაძლებელი იქნება აირჩიოს მოსახერხებელი სიმაღლე.

შეცვალეთ სტანდარტული ბორბლები ავტო მაღაზიებში დისკებისა და საბურავების შერჩევით, ეს სასარგებლოდ არის მხოლოდ უზარმაზარი, ყველაფერი შეზღუდულია მხოლოდ თქვენი საშუალების რეზერვში.

არ დაივიწყოთ ასეთი მნიშვნელოვანი ნაწილი, როგორც გამონაბოლქვი სისტემა. თუ გვინდა აგრესიული მანქანა, ცრუობენ, ჩვენ შეგვიძლია ვურჩევ, რომ გამონაბოლქვი სისტემა ძალიან მარტივია და ამავე დროს საკმაოდ ორიგინალური. მაგალითად, მიიღეთ წყვილი მილები დიამეტრით სამოცი სამი მილიმეტრით, მატერიალური უჟანგავი ფოლადი. ეს მილები შედიან მაყუჩით, რომელთა დიამეტრი სამოცდათორმეტი მილიმეტრია. განსხვავება, რომელიც მილის სიგრძეზე გამოჩნდა ძრავზე, რომელიც ძალიან საინტერესოა.

უკანა ფრთები და სხეული გაკეთდა delomet ლითონის ფურცლებიშემდეგ, შემდეგ მოჰყვა პროცესს putty და ფერწერა. უფრო მეტიც, ფრთების ფორმა, ლითონისა და მისი თვისებების წყალობით, შეგიძლიათ საკუთარ თავს, უნიკალური დიზაინის გადაწყვეტილებების შექმნა. უკანა ბამპერი, დააყენოთ ფარნები შესაფერისი ფორმით და სტილისტური იდეით, უბრალოდ ჭრის ხვრელი ბამპერის ბამპერში. დააინსტალირეთ ბამპერის რეზინისგან მგულისხმება.

ეს არის მხოლოდ მცირე ნაწილი ცვლილებების, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ერთად Zil, ლეგენდა საბჭოთა ავტო ინდუსტრიის. თუნინგის ლიმიტი მხოლოდ თქვენი ფანტაზიაა. გაბედავს და ყველა აუცილებლად წარმატებას მიაღწევს!