Uaz buxanets sovutish tizimining sxemasi. UAZ avtomobillari uchun sovutish tizimi. Sovutish tizimining elementi

UAZ avtomobillari uchun sovutish tizimi

Pristiy

Dvigunning sovutish tizimi standart bo'lib, primus sirkulyatsiyasi bilan yopiladi. Yaqinda tizimni yopish yangi oiladan talab qilinadi.

Sovutish tizimi suv ko'ylagida, dvigun tsilindrlarining boshida saqlanadi, markaziy turdagi suv nasosi, fan korpusi va panjurlari bo'lgan radiator, termostat, fan, radiator vilkasi va drenaj kranlari o'rnatilgan. uning oldida. Sovutish tizimi korpus va kabinalar uchun radiatorni ham o'z ichiga oladi. Sovutgich tizimi - 13 y.p.

Suv pompasi radiatorning pastki idishidan suvni assimilyatsiya trubkasi orqali oladi va uni suv ta'minoti trubkasi orqali silindrlarning boshiga beradi. Quvurlardagi teshiklar orqali suv issiq o'rtalarga - havo kanallarining tarmoq quvurlariga va mo'ylovlarga etkazib beriladi va intensiv sovutiladi.

Blokdagi silindrlarning boshlaridan suv termosifon orqasiga o'tadi. Bu silindrlarning barcha yuzalarini salqin va eng kam sovuqda saqlaydi. Dvigatelning harorat oralig'idan hovuzdagi termostatni shtutseri 3 orqali isitiladigan suv radiatorning yuqori idishiga (ilg'or dvigatel bilan) yoki aylanma kanal 15 orqali - pastki tarmoq trubasiga yo'naltiriladi. nasos va yana dvigatelga (sovuq dvigatel bilan),

Dvigatel uchun to'g'ri harorat rejimini takomillashtirish dvigatelning aşınma tezligini sezilarli darajada kamaytiradi va uning tejamkorligini oshiradi.

Robotning eng samarali harorat rejimi 80-90 ° S chegaralarida yotishga harakat qiladi. Suv bilan boshqariladigan avtomatik termostat va panjurlarning qo'shimcha yordami uchun harorat sozlanadi.

Kombinatsiyada sovutish kanalining haroratini nazorat qilish uchun suv nasosining braketida elektr indikatori, har qanday o'rnatish uchun sensor mavjud.

Kichik. 1. Sovutish dvigunining sxemasi: 1 - radiator; 2 - fan; 3 - kirish tarmog'i trubkasi; 4 - termostat: 5 - suv ta'minoti trubkasi; 6 - suvsiz quvurni ochish; 7 - silindr boshi; 8 - qistirma; 9 - silindrlar bloki; 10 va 12 - drenaj kranlari; 11 - suv nasosining maydalagichi; 13 tomonlama filial trubkasi; 14 - shk_v; 15 - chetlab o'tish kanali

Bundan tashqari, panelda yashil signal chiroqi o'rnatilgan bo'lib, u Ridini harorati 92-98 ° S ga sozlanganda yonadi. Lampochkaning sensori radiatorning yuqori tankiga o'rnatiladi. Signal chirog'i yoqilganda, panjurlarni pastga suring. Agar panjurlar bo'rtib ketgan bo'lsa, unda mashinani zupinit qilish noto'g'ri va uni qo'yish haddan tashqari qizib ketishga olib keladi (suvni to'ldirish, fan kamarini juda kam torting).

Suv pompasi markaziy turdagi bo'lib, milning milidan xanjarga o'xshash kamar bilan boshqariladi.

Suv nasosining tanasi alyuminiy qotishmasidan qilingan. Suv nasosining rulosi ikkita sumka rulmaniga o'ralgan. Rolikning oxirida, niqoblar, nasosning maydalagichlari va fanning onasi. Bo'shliq yengi bo'lgan Kulkovi podshipniklari milga g'altakning takozi va mildagi yivga mos keladigan oson halqa bilan siqiladi.

Kichik. 2. Suv nasosi: 1 - nasos korpusi; 2 - podshipniklarning boshqaruv teshigi; 3 - siqilgan sariyog '; 4 - saqich manjeti; 5 - tekstolit yuvish mashinasi; 6 - krilchatka; 7 - suvni to'kish uchun boshqaruv teshigi; - himoya yeng; 9 - rulman; 10 - rolik

Nasosi korpusida rulmanlar korpusdagi yivga kirish uchun qo'shimcha ushlab turuvchi kamon halqasi orqasida mahkamlanadi. Nasos rolikini takomillashtirish qo'shimcha o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan moy muhri uchun ishlatilishi kerak, yuvish mashinasi bilan saqlanadi, tekstolitdan tayyorlangan, kamonli saqich manjeti va o'rtada moy muhrining ikkita klipi.

Yog 'muhrining mos kelmasligini ko'rsatish uchun boshqaruv teshigidan o'ting. Zakorkovuvati nazorat ochilishi suv ulanganda mumkin emas, shuning uchun birinchi navbatda, suv podshipniklar sumkalar ichiga kirib, va hidi g'alati kelgan bo'ladi.

Bypass termostati suv nasosining qavslariga o'rnatiladigan chiqish ko'krak qismida joylashgan bo'lib, uzunlik bilan to'ldirilgan gofrirovka qilingan balonni almashtirish natijasida bug'lanish oson.

Kichik. 3. Robot termostatni diagrammasi: a - dvigatel sovuq bo'lganda; b - rosígrytom dviguní bilan; 1 - suv nasosining korpusi; 2 - qavs; 3 - qistirma; Termostatlar uchun 4 korpus 5 - kirish trubkasi; 6 valfli termostat; 7 - termostatni qistirmalari; 3 - termostatni kesish; 9 - shar

Termostat valfi 6 avtomatik bo'lib, vosita blokidagi sovutish liniyasining haroratiga qarab, radiatorni yoqadi yoki o'chiradi. 68 ° C dan past haroratlarda termostatning valfi yopiladi va sirkulyatorning aylanma pallasida suv faqat dvigatelning o'rtasida joylashgan "kichik qoziqda" bo'ladi, radiator minus. Bunday holatda, dvigun tezda rivojlanadi. Tsilindrdagi harorat rídini, ísho cholodzhu, vishche 68-74 ° S rídina bo'lganda, u viparovatisya boshlanadi, silindr podvzhutsya va vana ochiladi, radiator orqali suvning kichik aylanishiga to'sqinlik qiladi. 80-86 ° S gacha bo'lgan haroratda asosiy valf ochiladi va termostat korpusidagi aylanma oyna yopiladi va barcha suv "buyuk kola" ga ko'ra boshidan radiatorga o'tadi.

Radiatorga suv quyilganda bo'sh yostiqlarni o'rnatishni ta'minlash uchun termostat klapanida kichik teshik mavjud.

Tez-tez zarba beruvchi quvurli radiator. Yassi quvurlar radiatorning yuqori va pastki tanklarida qatorlar orasidagi kichik bo'shliq bilan uchta qatorda lehimlanadi. Quvurlar orasidagi bo'shliqlar qizil asaldan tikuvlar bilan yopiladi, ular ularga lehimlanadi, ilonning tebranishida 4,5 mm kroşe bilan qoliplanadi.

Radiatorni chotiroh nuqtalariga ulang: ikkita saqich yostig'iga avtomobil romiga va tog'larda ikkita novda bilan korpusga ulang. Ikkita ustki novda yordami orqasida, bir soat davomida radiatorning yuqori qismi va fan o'rtasidagi bo'shliqni sozlang. Dvigatelning yon tomonida sovutish tizimining samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydigan fan korpusi mavjud.

Radiator vilkasi radiatorni germetik tarzda yopadi va sovutish tizimini atmosferaga faqat kirish va chiqish klapanlari orqali chiqarishga olib keladi. Bo'shatish valfi tizimdagi vitse 0,45-0,55 kg / sm2 ga ko'chirilganda ochiladi. Bunday imkoniyatga, 109-112 ° S da qaynay boshlagan tizimda bosim sovuq va sovuq bo'ladi. Kirish valfi tizim 0,01-0,1 kg / sm2 va radiatorga havo kirishi bo'lganda ochiladi. Oddiy vilka uchun yordam uchun valf qistirmalaridan foydalanish kerak.

Panjurlar radiator oldida o'rnatiladi va radiatorning sovutish bosqichini tartibga solish uchun xizmat qiladi. Gorizontal rostatasovannyh o'rindiqlarni boshqarish panjurlar qo'shimcha tortish uchun haydash paytidan boshlab ishlaydi, qobiq ichiga yotqizilgan. Tortishish tutqichlari yuqoriga tortilganda, panjurlar yopiladi, tutqichlar pastga kiritilganda ular ochiladi.

Texnik xizmat

Safardan bir kun oldin o'zgartirish uchun radio operatorida Rivn vodi. To'ldirish va radiatorga quyish uchun faqat suvning go'shtlari kerak bo'ladi, shuning uchun suv tuzlar o'rniga malam bilan to'ldiriladi. Ko'ylaklarda, sovutish dvigatelida va radiator trubalarida shkalaning to'planishini kamaytirish uchun sovutish tizimidagi suv dvigatelni sovutish uchun ishlatiladi. Pom'yakshuvati suvi ma'lum bir o'tloq uchun mumkin emas, shuning uchun o'tloq dvigatelning alyuminiy qismlari bilan to'ldirilgan (blok va silindrlarning boshi, suv nasosining braketi va tanasi).

Kichik. 4. Radiator tiqin: 1 - vilka tanasi; 2 - kirish klapanining bahori; 3 - qulflangan buloq; 4 - kirish klapanining qistirmalari; 5-kirish valfi; 6 - qabul qilish valfi; 7 - radiator bo'yni

Soliqni past muzlash harorati bilan sovutish tizimiga quyish tavsiya etiladi - "antifriz", GOST 159-52. -40 ° C gacha bo'lgan haroratlarda 40-darajali sovutish qiyaligi eng past haroratda - 65-sinfda ko'tariladi.

Sovutish ridina "antifriz" ê etilen glikol va suv yig'indisi. Agar "antifriz" darajasi past bo'lsa, buning natijasida radiatorga toza suv qo'shilishi kerak, shunda chiziqdan suvning yuqori qismiga suv bir zarracha suv quyiladi. etilen glikoldan pastroq bo'ladi.

Agar qochqinlar soni o'zgargan bo'lsa, siz sababni qo'yishingiz va antifriz qo'shishingiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, etilen-glikol kuyishga tushganda ajraladi. Slid ham sayqallangan yuzasida etilen glikol olish ehtiyot bo'ling, oskilki g'alaba psu í̈kh.

Gözenekli suvdagi Etilenglikol yuqori termal kengayish koeffitsientiga ega, shuning uchun antifrizni sovutish tizimiga taxminan 1 litr kamroq, kamroq suv bilan quyish kerak.

Sovutish tizimidan suv ikkita kran orqali quyiladi: biri dvigatel blokida o'ng qo'lda, ikkinchisi esa radiatorning pastki tankida.

Garajni sovuq dvigatelda tark etishdan oldin sovutish tizimining mahkamligini qayta ko'rib chiqish kerak, chunki tizim rivojlanganda vaping jarayonining tez chiqishi orqali ahamiyatsiz oqimni sezib bo'lmaydi.

Radiodagi sovutish muddati pasaygandek tuyulishi bilan, bu uning chiqmasligini bildirmaydi, lekin silindr boshining qistirmalari orqali dvigatelning "o'rtada" ekanligini ko'rsatishi mumkin. bosh pastga tushadi, lekin orqali Bunday burilish xavfsiz emas, buning uchun u sovutish ridinasidir, siz uni yonish kamerasiga surasiz, dvigatelni ishga tushirishni tezlashtirasiz va karterga kirib, emulsiyani moy bilan o'rnatasiz, siz dvigatelning eskirishini oshirishingiz mumkin. dvigatel qismlari eskirmaguncha.

TO-2 bilan radiator vilkasi klapanlarini va qistirmalarning tengligini teskari aylantirish kerak.

TO-1 paytida fan kamarining kuchlanishini o'zgartiring. Tug'ilgan boshning kamarining normal kuchlanishi bilan, suv pompasi va generatorning kasnaklari orasidagi rozet, qo'lning bosh barmog'i bosimi bilan 10-15 mm gacha aybdor.

Dvigatelning tez-tez valining ko'p sonli aylanishlarida zaif kuchlanish bilan, kamarning sirpanishini ko'p va ko'p miqdorda tuzatish kerak. Jeneratör va suv nasosining podshipniklarining bilaguzuklarining haddan tashqari kuchlanishi, shuningdek, kamarning kuchlanishi.

Suv nasosining podshipniklari GOST 1631-61 uchun 1-13 yog 'mastikasi (ko'p qirrali bo'lmagan refrakter mastika UTV) yoki TO-1 da TU NP5-58 uchun sintetik 1-13 mastika bilan qoplangan bo'lishi kerak. Ishchilar o'rinbosarlari - mastilo TSIATIM-201, YANZ-2.

Mast boshqaruv teshigidan chiqmaguncha podshipniklar press moyi orqali o'rnatiladi. Zayve mastilo tozalash uchun siljiydi, ulardan ba'zilari fanning kamariga sarflanishi mumkin.

Tutqich haydovchiga kiritilganda displeyni aylantirish uchun panjurlar teskari buriladi.

Ko'r-ko'rona stullar paydo bo'lmaguncha, boshlash kerak:
- vashelyaning bo'g'imli muftasida, jalyuzlardagi roztashovanyda qo'zg'alishning mahkamlash gventini bo'shating;
- qarama-qarshi yo'nalishdagi haydovchini burish orqali panjurlarni oching;
- tutqichni panjurlar haydovchisiga yopishtiring;
- vazelning bo'g'imli debriyajidagi tortish haydovchisining butun holatida Zakrypiti;
- tutqich o'rnatilganda panjurlar ochilishini o'zgartirish uchun bir necha marta panjurlar yopilganda va haydovchiga yordamchi tutqich orqasida panjurlar ochilganda; Drayvning tutqichi buyuk Zusilla bilan to'yingan ekan, panjurlarni va tortishni sozlash kerak. Najasning o'qi dvigun uchun ishlatilishi mumkin, tortish esa qattiq yog'och uchun (old tomondan, chig'anoqlar xanjar).

Tse to'g'ridan-to'g'ri tortish qobig'iga qo'llash yaxshi edi.

Sovutish tizimi ekspluatatsiya qilishning yozgi mavsumi oldidan kuniga bir marta yuviladi.

Sovutish tizimlarida o'lchov va to'planishni suv ta'minotidan shlang orqali oziqlantirish mumkin bo'lgan kuchli toza suv oqimi bo'lgan vannada ko'rish mumkin.

Dvigun va radiator flush okremo, schob irzha, miqyosda va sovutish dvigun ko'ylaklardan qamallar radio xususda olmadi.

Dvigatelni ulashdan oldin, termostatni filial trubkasidan olib tashlang va shlanglarni radiatordan chiqarib oling.

Ko'ylakni qisqa vaqt ichida tozalash uchun tsilindrlarni sovutish silindrlar blokidan, tsilindrni bir vaqtning o'zida birlashtiruvchi fittingdan siljiydi.

To'g'ridan-to'g'ri oqimga qarab, siz oddiy robot tizimini hayajonli, to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan boshqara olasiz. Agar siz ko'ylakni salqin tutmoqchi bo'lsangiz, buni qilishingiz kerak, agar siz suvni tark etsangiz, siz mutlaqo toza bo'lmaysiz.

Dvigun sovutish uchun prominenya ko'ylaklari uchun Vikoristovuvati hech qanday ko'lmaklar bo'lishi mumkin emas, suv nasosining silindrlari boshining alyuminiy qotishmasidan yomon korroziyaga uchragan yomon hid.

Prob yopilganda radiator yuviladi va suv radiator trubasining yuqori qismidan keltiriladi, so'ngra butun nasl quyi idishga, so'ngra pastki trubaga quyiladi va suv tepaga qadar ketadi. radiator soplosi toza. ...

Darhol, biz haydovchining oqimidan o'tib, radiatorning yadrosini tozalaymiz.

Radiator trubalarida sezilarli miqyosli cho'kmalar bilan quyidagilar zarur:
- radiostantsiyani mashinadan olib tashlang va uni yangi 10 ballli kaustik soda eritmasiga (kaustik soda) quying, oldindan 90 ° C haroratgacha qizdiring;
- 30 daqiqadan so'ng radiatordan razchin g'azablanadi;
- Radiatorni issiq suv bilan to'g'ri chiziq bilan promiti, dvigundagi suvning ovozli aylanishi, 30-40 minut.

Radiatorning pastki idishining filial trubasiga butunligi uchun issiq suvli shlangni olib keling, aybdor bo'lib, u tirgakda (pastki idishda 1 kg / sm2 dan ko'p bo'lmagan), barcha quvurlari keladi. radiator yuvildi va suv yuqori tankning filial trubkasi orqali oqib chiqdi. Yuqori tutqich radiator trubasiga biriktirilishi mumkin.

Agar issiq suv etarli bo'lmasa, u holda radiatorni yangi issiq suvga quyib, yuqori va pastki tanklarning quvurlari tiqinlar bilan tiqilib qolganda 3-5 minut ichida uni to'kib tashlash mumkin. Promivati ​​shu tarzda 4-5 marta siljiydi.

Sovutish tizimining shkalasi va korroziyasini kamaytirish uchun geksametdan (geksametafos-fat natriy) foydalanish tavsiya etiladi. Hexamet suv bosganda suvga qo'shiladi, radiatorda 1 litr suv uchun 5-6 mg mavjud.

Termostatning roboti sovutish tizimlarini darhol o'zgartiradi, shuningdek, dvigatelning muntazam ravishda haddan tashqari yuklanishida (yashash va isitish tizimlarining robot tizimlari bilan taqqoslaganda) keyingi darajaga ko'tariladi.

90-100 ° S haroratgacha qizdirilgan suv bilan idishning yonida termostatni bir vaqtning o'zida termometr bilan qo'ying. Keyin, bosqichma-bosqich sovutish paytida, kobning haroratini kuzatib boring va termostat valfini yoping. Nosoz termostatni yangisi bilan almashtirish kerak.

Dvigatel ishlayotgan paytda radiatorning yuqori tankining kirish trubkasini isitish orqali termostatni qayta baholash ham mumkin. Noto'g'ri termostat qiymatlari bo'lsa, filial trubkasi dvigatelni ishga tushirgandan so'ng darhol isitiladi, mos yozuvlar bilan blokdagi suv harorati 60 - 70 ° C gacha (harorat regulyatori asboblar panelida o'rnatilgandan keyin).

Oldin toifa: - UAZ

Sovutish tizimi UAZ Patriot orqa, yopiq, primus aylanma sovuq suv bilan. Butti zapovnaya, scho past muzlash, Tosol-A40M, OZh-40 "Lina" abo uchun UAZning sovutish tizimi aybdor. Minimal 40 darajadan past haroratlarda Tosol-A65M ning past muzlash haroratini tuzatish kerak.

ZMZ-409 dvigatelli UAZ Patriot sovutish tizimi, biriktirma va maxsus dizayn.

UAZ sovutish tizimi dvigatelni, radiatorni, suv nasosini, termostatni, kengaytirish tankini, fan haydovchiga yopishqoq muftani, elektr fanni va boshqa shlang va quvurlarni sovutish uchun ko'ylakda saqlanadi. Sovutish tizimidan oldin, shuningdek, isitish uchun radio va salonda qo'shimcha isitish uchun elektr nasos bilan ta'minlanadi. Tizimning ushlagichi suv pompasi tomonidan faollashtiriladi, u mildan kamar bilan boshqariladi.

ZMZ-409 Evro-2 va ZMZ-40904 Evro-3 dvigatelli UAZ Patriot sovutish tizimi.

Dvigunom ZMZ-40905 Evro-4 bilan UAZ Patriot sovutish tizimi.

Ridin nasosidan dviguna ko'ylakni sovutish bilan ta'minlanadi va ko'ylakdan asosiy vana ochilish harorati 82 + -2 daraja bo'lgan ikki valfli termostatga o'tadi. Harorat sovuqroq bo'lsa, suv nasosidan, past haroratda yoki radiatorga o'tish sovuq - yuqori haroratda, keyinroq, sovuq bo'lsa, suv nasosiga o'ting.

Sovutish tizimining radiatori ko'pincha zarba yoki gorizontal quvurlar, alyuminiy, radiatorni korpus radiatorining qoplamasiga mahkamlash uchun qavslar bilan. Radiatorli nozullar bilan termostat bilan ulangan va ko'taruvchi klapanli vilka bilan yopilgan kengaytiruvchi plastik idish, bu tizimda katta o'lchamdagi o'rindiqni yaratadi.

Kran mantar emas, sovuq, sovuq, chap tomondan dvigunning silindr blokiga osilgan. Urahuvannya obígryvach bilan sovutish tizimlari qator: quvur chastotali radiator bilan - 12,0 litr, gorizontal quvurlar bilan radiator bilan - 14,0 litr.

UAZ Patriot sovutish tizimidagi sovutish liniyasining ish harorati.

Dvigatellar uchun sovutish moslamasining ish harorati ZMZ-409 Evro-2 va ZMZ-40904 Evro-3 maê 80-105 daraja orasida ma'lum. Qisqa soat davomida ruxsat etilgan, 5 chilindan ko'p bo'lmagan, 109 darajagacha sovuq bo'lgan bolaning yuqori haroratida robot dvigun.

Dvigun uchun sovutish moslamasining ish harorati ZMZ-40905 Evro-4 maê 80-110 daraja orasida ma'lum. 120 gradusgacha sovuq bo'lgan bolaning yuqori haroratida qisqa soatlik, 5 chilindan ko'p bo'lmagan, robot dviguniga ruxsat beriladi. Agar nazorat chirog'i haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, u sovuq bo'lib qolsa, qizib ketish sababini bartaraf etish kerak.

Dvigatelning harorat rejimini nazorat qilish, harorat indikatoriga va transport vositasining omborida joylashgan haddan tashqari issiqlik signalizatsiya moslamasiga (boshqaruv chirog'iga) amal qiling. Sovutish liniyasining harorati ko'rsatkichi termostat korpusida joylashgan harorat sensori displeyidagi boshqaruv bloki tomonidan yaratilgan signalga asoslanadi.

Dvigatel moyi va moy filtrini o'zgartirish ZMZ-409.

UMZ-417 dvigatelli UAZ avtomashinalarida sovutish tizimi qulflangan, sovutish tizimi yopiq, primus sirkulyatsiya bloki, sovutish tizimi va markazlashtirilgan sovutish tizimining nasosi bilan. UAZ-3151 rusumli avtomashinada va ba'zi modellar to'liq to'plam sifatida ishga tushirishdan oldin, sovutish tizimini integratsiyalashgan holda o'rnatilishi mumkin. Yak coldzhuvalnu rídina zastosovuêtsya past muzlash rídina.

UMP-417 dvigatelining oddiy robotlari uchun 70-90 darajagacha bo'lgan harorat uchun sovuq bo'lgan chiziqning harorati aybdor. Bunday harorat sovutish radiatori bo'lgan navbat sonini tartibga soluvchi boshqa orqasida, radiator va panjurlar orqali o'tadi liniyalari sonini tartibga soladigan yordamchi avtomatik ishlaydigan termostatni orqasida erishish mumkin.

UMZ-417 sovutish tizimidagi sovutish liniyasining haroratini nazorat qilish.

Qalqondagi sovutish liniyasining haroratini nazorat qilish uchun suv nasosining bo'sh braketiga burama qilish uchun elektr sensori ulang. Bunga qo'shimcha ravishda, sovigan chiziqning haddan tashqari qizishi haqida, qalqonga qurt-filtrli signalizatsiya chiroqchasi o'rnatilgan va radiatorning yuqori idishiga vidalanadigan sensorli elektr sim bilan biriktirilgan.

Harorat 92-98 darajaga yetganda nazorat chirog'i yonadi. Tekshirish chirog'i yoqilganda, radiator pardalari ko'rinadi. Haddan tashqari issiqlikning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin.

- radíatorídagi ríven ridini kamayishi
- fan kamarining zaif kuchlanishi
- Rux iz jalyuzilarni yopdi yoki issiqlik izolyatsion chohlning klapanini yoping

UMZ-417 dvigatel sovutish tizimi.

Kengaytirish idishidagi sovutish suvi sovutish moslamasi sovuq dvigatelda qayta aylanishi kerak, xato "Min" belgisi uchun 30-40 mm. Qish mavsumi natijasida past muzlash yoshi darajasining pasayishi bilan sovutish tizimiga toza suv qo'shish kerak, chunki suv mamlakatdan birinchi navbatda qaynash nuqtasi bo'lganlar orqali bug'lanadi. suv sezilarli darajada past, pastroq. Qarish natijasida tug'ilish standarti o'zgargan taqdirda, past muzlash darajasining oshishi sababini ko'rib chiqish kerak.

UMZ-417 dvigatelining sovutish tizimidagi past muzlash nuqtasi terini 2 toshli yoki 60 000 kilometrdan keyin almashtiradi. Toza suv quyishdan oldin sovutish tizimini toza suv bilan to'kib tashlash tavsiya etiladi. Agar tizim va sovutish tizimi ikkita krandan o'tib ketsa, g'azablangan rídini. Biri radiatorning pastki tankiga, ikkinchisi - silindrlar blokiga, yoki oldingi ishga tushirish drayverini o'rnatish UAZ-ga, keyin ikkinchi qozonga.

Sovutish tizimining xizmat ko'rsatadigan suv nasosi.

Vidcentral turi, mildan milgacha bo'lgan takozga o'xshash kamar bilan boshqariladi. Nasosning konstruktsiyasi rulmanli rulmanga ega va u nasos mili bilan bir vaqtning o'zida yig'iladi. Pídshipnik MAYS MAXSUS XAVFSIZLIK, chunki u tayyorlash soatiga garovga qo'yilgan ustunni saqlash xavfsiz bo'ladi. Kun boshlanishidan oldin rulman ishlamayapti. Pídtíkannya rídini, scho cholodzhu, omentum yo'qolishining mos kelmasligi holatida, nazorat ochilishi orqali.

UMZ-4178 va UMZ-4179 dvigatellari bo'lgan UAZ avtomashinalarining bir qismida sumka podshipniklari qanday yopishtirilganligini loyihalashda suv nasosini o'rnatish mumkin. Bunday nasoslarda bo'sh joyni yordamchi saqich manjetining orqasida, prujina bilan bosish kerak, shunda u aylana yuvgich va nasos miliga bosilishi kerak.

Bunday suv nasosining podshipniklari bitta texnik xizmat orqali Litol-24 tipidagi mastika bilan press moyi orqali mastik nazorat portidan chiqarilgunga qadar joylashtiriladi. Zayva uni tozalash kerak, uning bir qismi fan kamariga sarflanishi mumkin.

Yangi mízh ustidagi hujumni suv nasosining kasnaklari va Zusillas 39 N dan generator bilan engib o'tish uchun. Tasmaning progini 8-14 mm chegaralarida buti aybdor. Kesish kamarini sozlash uchun mahkamlash murvatlarini bo'shatish, uni to'g'ridan-to'g'ri kerakli joyga o'zgartirish, murvatlarni mahkamlash va kamarning kuchlanishini yana o'zgartirish kerak.

Sovutish tizimining termostat robotini teskari aylantiring.

O'chirish tipidagi termostat, biz uni termostat tsilindridagi novdaning qulashi natijasida sovutish tizimining nasosi uchun qavsda bo'shashgan kirish tarmog'i trubasiga mahkam joylashtiramiz. Termostat valfi 69-72 darajagacha bo'lgan haroratda ta'mirlanadi va 81-85 daraja haroratda ko'proq ochiladi. Radiatorni yoqadigan yoki yoqadigan termostat, dvigatelda sovishini ta'minlash uchun kerakli haroratni avtomatik ravishda sozlaydi.

UMZ-417 motor roboti termostatsiz qabul qilinishi mumkin emas, shuning uchun sovutish tizimining asosiy oqimini ko'rganingizda, sovutish tizimi oz miqdorda sovutish orqali aylanib yuradi, radio ishlamayapti, bu esa dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. .

Termostatning roboti sovutish tizimlaridan bir soat davomida, shuningdek, dvigatelning tizimli ravishda haddan tashqari qizib ketishida robot tizimlari va sovutish tizimini taqqoslagan holda qayta aylanadi. Qayta aylanish uchun termostat bir vaqtning o'zida 90-100 daraja haroratgacha qizdirilgan suvli idishga termometr bilan joylashtiriladi. Sekin-asta sovutish paytida kobning harorati va termostat klapanining yopilishini nazorat qilish ham mumkin. Nosoz termostat yangisiga almashtiriladi.

Dvigatel ishlayotgan paytda radiatorning yuqori tankining kirish trubkasini isitish orqali termostatni qayta baholash ham mumkin. Agar termostat noto'g'ri bo'lsa, tarmoq trubkasi dvigatelni ishga tushirgandan so'ng darhol isitiladi, mos yozuvlar bilan - agar harorat regulyatori etkazib berilgandan so'ng dvigatelning silindr blokidagi qo'zg'alish harorati 60-70 daraja haroratga yetsa. asboblar paneliga.

Sovutish tizimi radiator tiqin.

Radiator germetik tarzda yopiladi va sovutish tizimi faqat kirish va chiqish valfi orqali kengaytirish tanki bilan yopiladi. Bo'shatish valfi sovutish tizimidagi vitse 44,1-58,8 kPa gacha ko'chirilganda va tushirish valfi sovutish uchun ochilganda yoki kengaytirish tankiga tikilganda ochiladi. Kirish valfi tizimdagi kengayish 0,98-9,8 kPa bo'lganda va kirish bir vaqtning o'zida, sovutish uchun, kengaytirish tankidan radiatorgacha bo'lganida ochiladi.

Radiator vilkasining qistirmasini yopish radiator bo'yni va radiatorning qulflangan prujina vilkasi orasidagi bo'shliq orqali bug'ni yoki sovutish liniyasini o'chiradi. Oddiy robotli radiator vilkasi uchun radiator bo'yni va qulflash kamon o'rtasida vana qistirmalari va qistirmalari bo'lishi kerak.

Fan - sovutish tizimining fan haydovchisi uchun debriyaj.

Chotirohlopateviy, zbirny, suv nasosining onasiga krypitsya. Ventilyator o'ramda bir vaqtning o'zida suv pompasi bilan mildan takozga o'xshash kamar bilan harakatlanadi. Ba'zi UAZ avtomashinalarida fan haydovchisiga viskoz debriyaj o'rnatilishi mumkin, u otish tezligini kamaytirish, fan shovqinini kamaytirish, sovuq dvigatelning harakatlanishini kamaytirish va dvigatelning issiqlik rejimini optimal vaqt oralig'ida sozlash uchun mo'ljallangan.

Muffning etakchi va boshqariladigan qismlari orasidagi bo'shliqda ishchi chiziqning yopishqoq rishtasi mavjud bo'lib, buning uchun qo'shimcha o'rash mufta miliga o'tkaziladi, tizimning nasos kasnagi uyasiga o'rnatiladi va sovutish fanda qulflangan muftaning korpusiga. Muftni aniqlash radiator orqasidagi haroratga qarab avtomatik ravishda ko'rsatiladi. Viconan muftasi bo'sh emas.

Agar aylanma port aniqlansa, debriyaj ulanishni to'xtatadi yoki vosita haddan tashqari yuklanishi mumkin bo'lsa, u kirmaydi. Yuqorida aytib o'tilgan tengsizliklarni usunennya uchun, onadan debriyajni siljiting, fanni olib, debriyaj korpusiga ikkita tirgak bilan vidalang. Keyin ish chizig'ini tirgaklar uchun teshik orqali g'azablantirish kerak va keyin ichki bo'sh muftni benzin bilan yuvish kerak.

Benzinni to'kib tashlang va uni teshiklardan biri orqali muftaga quying, PMS-10000 tipidagi 40 g polimetilsiloksan. Qaytish safari uchun trimmatga ochiq yana biri ko'rsatiladi. Pimlarni korpusga yoqib yuborganingizda, fanni yoping va muftani sovutish tizimining nasosi nasosining onasiga o'rnating. Kichkina rivojlanish uchun onadan muftning shaftiga beriladigan vrahovuvati slayd. Muftning sirtining nomini tozalash kerak.

Sovutish tizimlarining pardalari.

Radiator oldida o'rnatilgan. Panjurlar stullarini boshqarish qo'shimcha tortishish uchun haydash paytidan boshlab ishlaydi. Tortishish tutqichlari tortilganda, panjurlar yopiladi, ular tortilganda ular yopiladi.

Sovutish tizimining panjurlarini rekonstruksiya qilish va ularga xizmat ko'rsatish.

Tutqich haydovchiga surilganda displeyni aylantirish uchun panjurlar teskari buriladi. Agar ko'r-ko'rona stullar har qanday vaqtda paydo bo'lmasa, quyidagi operatsiyalarni tanlash kerak:

- vashelyaning bo'g'imli muftasidagi qo'zg'alish moslamasining gventini bo'shating, jalyuzdagi roztasovani.
- Men soat miliga teskari yo'nalishdagi kalitning muhim diskini aylantirib, pardalarning ochilishini oshiraman
- Tutqichni tortish moslamasiga suring va tortma tayog'ini bo'g'imli debriyajdagi haydovchiga mahkamlang.
- Qayta o'ylab ko'ring, jalyuzlarning stullari qanday chiqib, burishadi yoki haydovchi tutqichi

Drayvning tutqichi buyuk Zusillas bilan haddan tashqari ta'minlanganligi sababli, siz panjurlar stulining o'qini sozlashingiz va tortishingiz kerak. Istaklar tuzilgan, old tomonda, ular qobiqlardan o'chirilgan va ularni tozalagan. Sovuq havoda, panjurlar vaqtiga qadar, issiqlik izolyatorini ochilish valfi bilan o'rnatish tavsiya etiladi.

UMZ-417 sovutish tizimidagi sovutish liniyasini almashtirish.

Agar siz g'azablansangiz, siz radiatorning vilkasini bilasiz, to'ldirish liniyasining vilkasi yoqilgan va kran yoqilgan. Chiziq kengaytirish tankiga yaqin va radiatorga ulangan shlangni radiatordan chiqish shlangi orqali ko'rish mumkin, agar tank radiatordan chiqariladi.

Past muzlash liniyasining davomiyligi davomida dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga va palivaning vitrati oshishiga olib keladigan intensiv shkalani yo'q qilish uchun iloji bo'lsa, juda ko'p emas, toza suv ichishga ruxsat beriladi. Umuman olganda, harorat 0 darajadan past bo'lsa, kengaytirish tanki bilan radiatorga ulangan shlangni kengaytirish tankidan olish va radiatordan tikishni ulash uchun uni pastga yo'naltirish kerak. Salbiy harorat uchun kengaytirish tankida suv mavjudligiga yo'l qo'yilmaydi.

dvigun UMZ-417 uchun sanoat sovutish tizimi.

Sovutish suvi dunyosida, ichki yuzalardagi masshtabning kattalashishi va tizimdagi suv aylanishining yo'qolishi natijasida sovutish tizimining samaradorligi ham kamayadi. I bu erda sovutish tizimi promivati ​​uchun talab qilinadi. Harakatlanuvchi va radiator yuvilgan okremo, schob irzha, shkala va qamal sovutish dvigun ko'ylaklari radiatorga e'tibor bermadi. Dvigun promivannyam oldin termostatni olib tashlash kerak.

Ishlab chiqarish jarayonida to'g'ridan-to'g'ri oqim aybdor, lekin oddiy robotli sovutish tizimi bilan suvning juda to'g'ridan-to'g'ri oqimi. dvigun blok pozchini rozchini, bosh va blok dvigun tsilindrni oskil badbo'y yomon korroziya sovutish uchun prominenya ko'ylaklari uchun Zaboronyaêatsya vikoristovuvati.

Zbori tizimi

Uzoq 1965 yilda UAZ 450 modelida GAZ 21 yuqori klapanli dvigatel o'rnatildi, xuddi shu quti allaqachon 4 bosqichli edi. Butun soatgacha avtomobillar kichik shaharlarda, shuningdek, qishloqlarda sanitariya va avariya vositalari boshqa qurilmalar bilan almashtirilganda mashhur bo'lib kelmoqda. Shunday qilib, siz 50 sm gacha snígoví nasipi zavtovshki podolati mumkin, va biz 800 kg ga yaqin ustunlik ko'tarib bo'lsa, vílshtovuê navit víyskovikh g'alaba qozonish. Oskílki mashina chimos nagaduvav tseglu hlíba, yomga "bukhanets" yozuvi berildi.

Mashinaning xavfsiz ishlashi uchun dvigatelning isitiladigan qismlari robotning soatiga qadar sovishi kerak. Dvigatelning sovutish tizimlari keng doiradagi klapanlar uchun:

• yopiq turdagi (ridinna);
• vidkritogo turi (povitryana);
• zm_shana.

Devrenni shunday yo'llar bilan sovutish.

1. Nasos yordamchisining orqasida primus aylanishi.
2. Termosifon - o'z-o'zidan yoqilg'i rakhunok rídini uchun. Yiqilish uchun issiq, lekin cho'kish uchun sovuq.
3. Kombinatsiyalar - silindr bloklarining boshlari, chunki ular dvigatelning ba'zi qismlari uchun ko'proq qiziydi, primus bilan soviydi va silindrning o'zi - termosifon usuli bilan.

Dvigun sovutish printsipi

Sovutish tizimining bosh menejerlari uchun dvigun harorat sharoitlarini qondirish uchun mo'ljallangan. Dvigatel tsilindrlarida o'rnatilgan gazlarning harorati 2000 ° ga yetishi mumkin. Bu issiq, siz buni ko'rasiz, u ko'pincha energiyaga aylanadi. Rashta sovutish tizimining yordami ortida atmosferaga iliqlik bilan keltiriladi.

Agar tizimda buzilish yoki eng kichik tengsizliklar bo'lsa, u o'zini bosib olish qiyinroq bo'lgan harorat ko'tarilishi va tafsilotlarning uyatchanligi sababiga ta'sir qiladi.

Ale va undan yuqori dvigunning haroratini pasaytirish bunga loyiq emas. Sovuq dvigatelning bosimi qariydi va dvigatelning viskozitesi eskiradi.

Tizimning bosh xodimlariga ê sovutish dviguna

UAZ "Bukhanets" birinchi marta 1957 yilda konveyerdan, biroz mashhurroq í dosi. Barcha muhim yo'llar bilan avtoulovchilar tuproqli oluklarga emas, balki arzon, sifatli, oddiy UAZ 452 modelini ko'rishadi. Butun bir universal uchun hamma joyda bir soat ichida 10 qismga va 1 tonnagacha harakatlanish mumkin.

Qurilish elementlari

Yak va butun mashina, "non" ning sovutish tizimi oddiy va samarali. Vona bunday elementlarni o'z ichiga oladi.

1. Ridini radiatori, Shho sovutish: Ridini atmosferasiga issiqlik qo'shish uchun zarur. Ushbu agregatlardan foydalanganda vikoristlik alyuminiy va alyuminiy kabi materiallardan tayyorlanadi. Ularning dizayni uchun radio quvurlar, po'lat va plastinka qismlarida qo'llaniladi. Ko'pincha virobniklar modelning avtomobil quvurlari qismlariga o'rnatiladi. Xushbo'y hid gorizontal ravishda kengaytirilgan quvurlarda saqlanadi, ular yuqoridan va pastdan lehimlangan nozik plitalardan o'tadi. Plitalar aniqlik bilan boshqarilishi va issiqlik chiqishini oshirishi kerak. Plastinka tipidagi radiatorlarda juftlangan plitalar ustida aylana mavjud bo'lib, ular suv omborlariga lehimlanadi. Fan orqasida sovutilganda, juftlangan plitalardan o'ting. Katta maydonlarga mo'ljallangan plitalar shafqatsiz bo'lishi uchun qilingan. Sertsevinoyu uslubidagi radiatorlar ê gorizontal ravishda o'rnatilgan quvurlar, shamoldan o'tib, chiziqni sovutadi. Tankning bo'yni jihozga lehimlanadi, shuning uchun u qo'shimcha tiqinlar va quvurlar orqasida yopiladi. Xushbo'y hid sovutish masofasini radiatorga etkazish uchun shlangni ulash uchun talab qilinadi.
2. Olíyny radíator: qo'shimcha yordam uchun olííí sovutish uchun xizmat qiladi. Pristrij ê dodatkovym va kuchlanish dvigunív uchun ko'rsatmalar.
3. Panjara: radiatorni haddan tashqari sovutish, qizib ketish va boshqa narsalarga urishdan yo'q qilish uchun xizmat qiladi.
4. Radiator obígryvach: sizning budovuyu ê uchun radíator rídini, scho coldzhu nusxasini o'zgartirish, avtomobilning ichki qismida turish, kudi va issiqlikni uzatish.

Aks shunday viglyadaê radiator fan

1. Ventilyator: sovuq tushishi bilan u radiatorning yuragi o'rtasini sovutadi. Fanning asosiy elementlari maydalagichlar va belkuraklardir. Belkuraklarni turli yo'llar bilan olib kelish mumkin. Mexanik, nasos va fanni bitta osilgan joyga o'rnatgan. Shu bilan birga, ishning qolgan qismi uzilishlarsiz; Zamonaviy sxemalar bo'lsa, jihozni o'rnatishning bunday usuli g'alaba qozonmasligi mumkin. Fan mufta orqali o'rnatiladi. Jihoz yoqilganda, vosita haroratiga erishilgan bo'lsa. Fan yoqilganda, harorat sensori ko'rsatiladi. Ko'pincha fanda elektr motor mavjud. Ushbu tizim sizga o'rash chastotasini tartibga solish imkonini beradi.
2. Vidcentroviy nasosi: zdyysnyu primusovy ruch rídini tizimi. Nasos alyuminiy korpusda, maydalash va to'ldirish qutisida saqlanadi. Agar krilchatka o'ralgan bo'lsa, markaziy kuch mavjud bo'lib, u nasosning tanasining markaziga chiqadi, nasos markaziga kelganda, sovuq bo'lsa, devorlarga keladi. Yog 'muhrining hayotiyligi chizig'ini milning chiqishini almashtirishga imkon bermaydi.
3. Kengaytirish tanki: ortiqcha qismini o'zingizga oling, shunda kengaytirish kengaytirilganda uni sozlash mumkin. Sovuq bo'lgan ridinning tanki orqali tizimni to'ldiring.
4. Termostat - harorat sensori - sozlagich, uning yordami uchun dvigatelning o'rtasida haroratni nazorat qilish mavjud.
5. Suv ko'ylagi dvigun - jihozning o'rtasida bo'sh, isitiladigan qismlarni sovutish uchun aylanma halqa kabi.
6. Antifriz - past haroratlarda g'alaba qozonishi mumkin bo'lgan ridina, scho sovutish dvigun.

UAZ-2206, UAZ-3303 dvigatellari UMZ-4178, UMZ-4179, UMZ-4218, ZMZ-4021 va ZMZ-4104 standart, yopiq, markazlashtirilgan nasosli primus aylanma sovutish tizimiga ega.

Sovutish tizimi UAZ-3741, UAZ-3962, UAZ-3909, UAZ-2206, UAZ-3303, zalny prist_y.

Sovutish tizimi OZH-40 yoki TOSOL-A40M past muzlash nuqtasiga ega bo'lgani uchun vinyatkovy vypadkida suvni muzlatishga ruxsat beriladi. Minimal 40 darajadan past haroratlarda tizim OZH-65 yoki TOSOL-A65M ni talab qiladi.

Sovutish tizimining hajmi, shu jumladan, UAZ-3741, UAZ-39094, UAZ-3303 va UAZ-33036 avtomobillarida - 13,2-13,4 litr, UAZ-3962, UAZ-3909, UAZ-2206 - 14, 4-146. litr. UAZ-37411 va UAZ-33031 avtomashinalarida ular ishga tushirishdan oldingi kalitga ega, sovutish tizimining hajmi, shu jumladan sovutish tizimining hajmi va sovutish tizimining hajmi - 13,9-14,1 litr, UAZda esa. -39621 - 15,1-15,3 litr.

UAZ-3741, UAZ-3962, UAZ-3909, UAZ-2206, UAZ-3303 rusumidagi UMZ-4178, UMZ-4179, UMZ-4218, ZMZ-4021 va ZMZ-4104 dvigatellari uchun sovutish tizimining diagrammasi.

Oddiy robotli dvigatellar uchun sovutish liniyasining harorati chegaralarda chizilganligi uchun aybdor: UMZ-4178, UMZ-4179, UMZ-4218 dvigatellari uchun - 70-90 daraja, ZMZ-4021 va ZMZ-4104 dvigatellari uchun - 80 -90 daraja.

Radiatordan o'tadigan chiziqlar sonini avtomatik ravishda tartibga soluvchi, ba'zi burilishlarni tartibga soluvchi, radiatorni sovutadigan panjurlar, yordamchi termostatga bormang. Sovuq mavsumda sovutish tizimini ochish valfi bo'lgan issiqlik izolyatsion chohl bilan tozalash kerak.

Salqin bo'lgan chiziqning harorati harorat bilan boshqariladi, u termostat korpusiga o'rnatilgan harorat sensori bilan elektr simini ulash va ulash orqali panelga o'rnatiladi. Bundan tashqari, sovutadigan chiziqning haddan tashqari yuklanishi haqida qizil rangli yorug'lik filtri bilan signalizatsiya chiroqchasi radiatorning yuqori tankiga o'rnatilgan elektr o'tkazgichga ulangan va ulangan qalqonga o'rnatiladi.

Kichkina iqlimi bo'lgan hududlarda ishlaydigan avtomobillar uchun harorat 91-98 daraja, tropik iqlimi bo'lgan hududlarda ishlaydigan avtomobillar uchun 102-109 darajaga etganida signal chiroq uxlaydi.

Haddan tashqari qizib ketish sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin: radiatordagi chiziqning pasayishi, fan kamarining zaif kuchlanishi, sovutgichning dvigateli va radiatorida shkala hosil bo'lishining qiymati, yopiq panjurlar va yopiq klapan tufayli yorilish. issiqlik izolyatsiya qiluvchi chohl. Agar signal chiroq yonib tursa, haddan tashqari issiqlik sababini aniqlash noto'g'ri.

Suv nasosi.

Suv nasosi markaziy turdagi. Yogo dizayni rulmanli rulmanga ega va montaj nasos mili bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Pídshipnik MAYS MAXSUS XAVFSIZLIK, chunki u tayyorlash soatiga garovga qo'yilgan ustunni saqlash xavfsiz bo'ladi. Kun boshlanishidan oldin rulman ishlamayapti. nazorat teshigi orqali Pidtíkannya sovutish liniyasi, pastki qismdan nasosi korpusida bo'shatish, beixtiyor plomba qutisi muhr tengsizlik bo'yicha.

Termostat.

Biz sizga binoda qolishingizni qat'iy eslatamiz. Termostatsiz robot dvigun qabul qilinishi mumkin emas, shuning uchun termostatni ko'rganda, asosiy sabab sovutish tizimining kichik kolasi orqali aylanib yuradi, radiator juda kam, bu dvigunning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.

Radiator tiqin.

Radiator germetik tarzda yopiladi va sovutish tizimi kirish va chiqish klapanlari orqali faqat kengaytirish tanki bilan yopiladi. Radiatorning tomog'i va radiatorning qulflangan kamon vilkasi orasidagi bo'shliq orqali germetik muhrlangan qistirma vykhíd vyhíd vídív abo cholodzhuyuchoí liniyasi. Oddiy robotli radiator vilkasi uchun radiator bo'yni va qulflash kamon o'rtasida vana qistirmalari va qistirmalari bo'lishi kerak.

Fan haydovchi debriyaji.

UAZ-3741, UAZ-3962, UAZ-3909, UAZ-2206, UAZ-3303 rusumli avtomashinalarning bir qismida yong'inning hayotiyligini kamaytirish, shovqinni kamaytirish uchun fan haydovchisiga mufta o'rnatiladi. fan, sovuq dvigatelning issiqligini kamaytirish va dvigatelning ishlash vaqtini optimallashtirish.

Muffning etakchi va boshqariladigan qismlari orasidagi bo'shliqda ishchi chiziqning yopishqoq rishtasi mavjud bo'lib, buning uchun qo'shimcha o'rash mufta miliga o'tkaziladi, tizimning nasos kasnagi uyasiga o'rnatiladi va sovutish fanda qulflangan muftaning korpusiga. Muftni aniqlash radiator orqasidagi haroratga qarab avtomatik ravishda ko'rsatiladi. Viconan muftasi bo'sh emas.

Hurmatga onani siljiting, shuning uchun onadan muftning milini ozgina o'sishga bering. Oddiy robot uchun viskoz muft sirtni toza saqlaydi. Debriyaj ulanishni to'xtatgandan so'ng yoki u ishlamay qolsa, atrofga qarash va kerak bo'lganda debriyajni almashtirish kerak.