Ko'pgina xaridorlar homiladorlar: Nissan Terrao yoki Renault Dust - nima yaxshiroq? Axir, ikkalasi ham byudjetning krossoverlari guruhiga kiritilgan va ko'plab parametrlarda bir-biridan kam emas. Va tashqi tomondan qarasangiz, ular egizaklar uchun olinishi mumkin! Ammo bu mashinalar o'rtasida hali ham farqlar bor va bugungi kunda bizning maqsadimiz Nissan Terrano va Renault Dustni taqqoslashdir.

Buning uchun batafsil ko'rib chiqing:

• tashqi;
• platformaning xususiyatlari;
• kabinani to'ldirish;
• texnik xususiyatlar;
• dvigatel va uzatish xususiyatlari;
• patentlik;
• xarajat.

Tashqi ko'rinish

Albatta, ushbu ikki modelning eng ayanchli o'xshashliklari va farqlari - vizual.

Birinchi marta Nissan Terrao yoki Renault Dusterga qarab, siz darhol ushbu modellarning o'xshash dizaynini sezasiz. Agar siz yon tomondagi mashinalarga qarasangiz, Nissan ikki tomchi suv kabi duberga o'xshaydi.

• modellar bir xil o'lchovlarga ega;
• avtomobil tanasi panellari kichik tafsilotlar bilan farq qiladi;
• ikkala mashinaning tomida yomg'ir yog'adi;
• xuddi shu narsa va yo'lning kattaligi.

Aftidan, biz bir xil modelni ko'ramiz. Ammo agar siz boshqa tomonlardan mashinalarni ko'rib chiqsangiz, farqlar seziladi.

Biz har xil ko'ramiz:

• bamper shakllari;
• orqa va oldingi yorug'lik faralarlarining bloklari;
• radiator panjarasi;
• g'ildirak disklari dizayni.

Agar biz har bir modelning paydo bo'lishi haqida gapiradigan bo'lsak, Nissan zamonaviy mashinaga o'xshaydi. Uning uy-joylari ko'p sonli bezatilgan qismlar bilan jihozlangan, masalan, yoritilgan elementlarning tanasi yoki murakkab tuzilmalari bilan jihozlangan. Umuman olganda, bu yanada jozibali ko'rinadi va panjara va burchakli faralar bir oz tajovuzkor ko'rinishga ega modellarga beradi.

Biroq, minuslar, bamperning pastki qismi emal bilan bo'yalganligi haqida o'z ichiga oladi. Shunday qilib, qo'pol erlarga sayohatlar tirnalishning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu rangsiz plastik bo'lmagan plastmassadan yasalgan pastki qismdan farqli o'laroq, kaltaklanishning pastki qismida.

Dozer aniq ma'lumotlarga ega emas. Model bir oz bolta ko'rinadi, bu darhol o'z byudjet haqidagi g'oyasini rag'batlantiradi. Garchi bunday tashqi ko'rinishda muxlislar bo'lsa ham, soddaligi va ishonchliligini qadrlashadi.

B0 platformasi.

Terrano dublu bir xil platforma asosida asoslanadi va ushbu parametrga o'xshash.

B0 modulli platformasi quyidagi dizaynni oladi:

1. Platformaning old qismi teleskopik gidro-silkranjerlar bilan jihozlangan mustahkamlangan ustunlarni o'z ichiga oladi.
2. Orqa qismi aktuatorning turi bilan belgilanadi. Old g'ildirakli haydovchi transport vositalarida bu jingalak nurdir, va barcha g'ildirakli haydovchi modellari mustaqil ko'p o'lchovli elementga ega.
3. Avtomobilni bosib olish kerak, bu GKN elektromagnit debriyaj bilan ta'minlangan. Yuqori er osti unumdorligi - 210 millimetr - har qanday yo'lda yuqori darajadagi passivlikni ta'minlash imkoniyatiga ega bo'lgan haqiqiy SUVlarga o'xshash modelni yaratadi.

Salon

Nissan Terrao yoki Renault Kulu bo'lim o'rtasida tanlov har bir mashinaning kabinasining xususiyatlarini ko'rib chiqishingiz kerak.

Ushbu modellarning ichki qismi shunga o'xshash ko'rinishga ega bo'lishiga qaramay, farqlar mavjud. Shunday qilib, ekstremal yangilanishdan keyin Nissanning rulosi shaklni biroz o'zgartirgan, saqlash joyi yopilgan qopqoq bilan jihozlangan va detektorlar to'rtburchaklar.

Nissan Terrano va Renault Kuluber avtomobillar o'rtasida tanlangan kishiga hisobga olinishi kerak: Ushbu modellarning hech biri ko'p funktsiyali boshqaruv g'ildiragi bilan jihozlangan. Imzo tafsilotlari bilan qilishingiz mumkin bo'lgan narsa - bu balandlikni sozlash.

Multimedia tizimini ta'kidlash kerak: Nissan pastda joylashgan va sensor 5 dyuymdan kam - va pastgacha qarorga ega. Egalari ta'kidlashicha, harakat paytida uni ishlatish noqulay ekanligini - siz yo'lni yo'qotib, tegishingiz kerak. Biroq, o'rnatilgan orqa kamera multimedia tizimiga ulangan - bu ma'lum bir afzallikdir, bu esa bu qiyin emas. Ammo frantsuz modeli multimedia tizimiga ega - 7 dyuym, yuqori ekran o'lchamlari va foydalanish uchun qulay joy mavjud.

Ikkala modelda har ikkala modelda, asosiy konfiguratsiya matosi, chunki charm tugashi uchun qo'shimcha to'lash kerak. Shuningdek, zavod avtomobillarida qurol yo'q. Bundan tashqari, ikkala avtomobildan olingan salonning orqa qismi yopiq va katta yo'lovchilar unda noqulay bo'ladi va markaziy orqa o'rindiqdagi boshni cheklash haydovchining ko'rib chiqilishini oldini oladi.

Nissandagi yuklar bo'linmasining hajmi 475 litrni tashkil etadi va buklangan orqa o'rindiqqa - 1636 litr. Old g'ildirakli haydovchi vositasi shunga o'xshash hajmga ega. Biroq, Renaultning barcha g'ildirakli haydovchisi unchalik katta hajmga ega - 407 va 1570 litrga teng.

Avtomobillarning texnik xususiyatlari

Va tashqi texnikasi va idishi muhim rol o'ynaydi, ammo mashinada, birinchi navbatda texnik xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Biz ular haqida keyinroq gaplashamiz.

Duster va Terrano benzin dvigateliga 1,6 yoki 2,0 litrga minishlari mumkin, 102 ot kuchi va 135 ot kuchiga ega. Terranodagi eng kuchli motor 195NM va Kulubka - 190 NM.

Bundan tashqari, Renault 1,5 litrli dizel dvigateli bilan 109 ta ot kuchiga ega bo'lishi mumkin, bu esa yoqilg'i samaradorligi bilan dinamikni birlashtiradi.

Ikkala mashinaning to'xtatib turish juda qiyin va muammosiz yo'lda. Biroq, bu sayr qilish qulayligida aks etadi. Ikkala model egalarining egalariga shuni ta'kidlashadiki, rulning to'xtash paytida juda og'ir, ammo u juda oson tezlikda bo'ladi.

Dvigatel va uzatish

Taqqoslash Nissan Terrao va Renault Duenner dvigatel va uzatishga nisbatan mantiqiy emas. Ushbu parametrlar nuqtai nazaridan bu bir xil mashinadir. To'liq haydovchi tizimi va bir xil turdagi elektr uzatish dizayni. Xuddi shu narsa shovqin izolyatsiyasiga va boshqaradi.

Shunday qilib, agar siz Terrano bilan Dust uchun haqorat qilsangiz, siz boshqarishda farqni sezmaysiz.

Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, barqarorlashtirish tizimi barcha Nissan uskunalari uchun ochiq, Renault faqat yuqori darajadagi konfiguratsiya uchun qo'shimcha variant sifatida qabul qilinadi.

Patentlik

Ikkala mashinaning harakatlariga kelsak, afzalligi Reno uchun saqlanib qoladi. Duder-da, Teranodan farqli o'laroq, emal bilan bo'yalgan Bumperning pastki qismlari emal bilan bo'yalgan. Bundan tashqari, Duvere yangilangan bamper dizayni tufayli Nissanga qodir bo'lmagan salqin sherli va ko'targichlarni engishga qodir.

Yo'lda mashinalarning xatti-harakati ayniqsa boshqacha emas. Xuddi shu narsa haydash qulayligi haqida aytish mumkin - Terrao va Duveradan suspenziya teng darajada qattiqdir.

Narx komponenti

Va nihoyat, birinchi navbatda hisoblangan drayverlarni amalga oshiradigan hal qiluvchi parametrni ko'rib chiqing. Xarid solish: Nissan Terrano Vs Renault Duster.

Va Renault Kuluber va Nissan Terrao - taxminan bitta narx toifasidan iborat byudjetli mixlar. Agar biz mashinalarning narxi haqida gapiradigan bo'lsak, unda ustunlik duber uchun saqlanib qoladi. Nissan, yapon avtomobillarining zamonaviy dizayni va mashhurligi tufayli ko'p narsa butunlay oqlanmaydi.

Terranoning minimal narxi 720.000 rubl, "Renault Cromer" ning eng arzon narxi 550 000 rubldan. Nissan shunga o'xshash paket bilan dublning eng yuqori versiyasiga - 650 ming rubl turadi.

Modellarning eng yaxshi versiyasiga kelsak, Nissan qimmatroq bo'ladi va bu erda 840,000 rublga qarshi 840,000 rubl.

Natijalarni taqqoslang

Shunday qilib, Nissan Terrano va Dust taqqoslash shuni ko'rsatdiki, bu modellar umumiy jihatdan juda ko'p va tashqi tomondan o'xshashdir, ular ham xuddi shunday farq bor. Bu, ayniqsa, asosiy parametrlardagi Nissandan kam emasligiga qaramay, Renaultda joylashgan avtomobillarning narxi uchun to'g'ri keladi.

Renault Duster va Nissan Terranoni taqqoslashning qisqacha tavsiflanishi mumkin: Nissan tafsilotlarida zamonaviy va puxta o'ylangan va puxta o'ylangan narsa kuch va passivda kam emas, ammo bu qimmatroq. O'xshash salonlar, platformalar va translyatsiyalar, lekin dvigatelni dvigatel va vitomoychilar nuqtai nazaridan ko'proq taklif qiladi.

Bundan tashqari, Terrao shaharda minish uchun ko'proq mos keladi, chunki uning qichitqi emal bilan qoplangan va tarqoq bo'lishi mumkin. Dust qo'pol erlardan qo'rqmaydi va uni ko'rinadigan kosmetik nuqsonlarni olishsiz engadi.

Terrano tafsilotlarni va qiziqarli dizaynni qadrlaydiganlar uchun ko'proq mos keladi, asosan shahar yo'llarida harakatlanishni afzal ko'radi va qimmatroq mashinada sotib olinmaydi. Ammo duber soddalik va ishonchlilikni barcha holatlar uchun zarur bo'lgan eng zarur vositani talab qiladi.

Videoni taqqoslash

27.12.15

Yangi Renault Duster va Nissan Terrano: nima yaxshiroq?

Renault Duster va Nissan Terrano, agar ona birodarlar bo'lmasa, qon qarindoshlari bo'lsa, chaqirish mumkin. O'xshashlik deyarli umuman ko'rinishi mumkin. Bu tashqi ko'rinishi, o'lchamlari va mashinalarining ichki bezaklari va shunga o'xshash dinamik ko'rsatkichlar, texnik uskunalar.

Ammo bir qator farqlar mavjud. "Qon munosabatlari" ga qaramay, kombinorlar hamma narsaga o'xshash emas. Ularning asosiy qismi muhimligini aytadigan bo'lishi mumkin emas. Ammo birinchi navbatda.

Tashqi ko'rinish

Kossoverlarning o'xshashligi tashqi ko'rinishda boshlanadi. Ular o'ylamaslik qiyin. Ammo shu taqqoslash parametrlarida har bir avtomobilning samarasiz va unutilmas farqlar mavjud.

Agar biz tafsilotlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda asosiy farqlarni orqa va oldingi faralar, bamperlar va radiator panjaralari deb atamoq bo'lishi mumkin. Qolgan hamma narsa to'g'ri emas, balki tiklanish deb nomlanadi. Ammo aniq farqlarning kombinatsiyasi har bir krossoverning o'ziga xos ko'rinishini keltirib chiqaradi.

Nissan Terrano ko'proq "mustahkam va o'ziga ishonadi" deb qaraydi. Renault Duster B katta mashinaning frank byudjet versiyasi. Maxsus maqom o'z egasiga qo'shilmaydi. Shuning uchun, kelgusi nizomda kichik marjada oldinga etakchilik qilish uchun, yapon ishlab chiqaruvchilarining dizaynerlik qarorlari kabi Nissan Terrao unchalik ko'p emas.

Ichki

Nissan Terranoning so'nggi versiyasi markali logotip bilan yangi rulni sotib oldi. Dodektorlarning tanish yaxlit shakli to'rtburchaklar trapezoid bilan almashtirildi, qopqoq barcha mayda-chuyda narsalar uchun ajratilganda paydo bo'ldi. Tezlik o'lchagich va taxometrning dizayni biroz o'zgartirildi (yomon tomonga). Markali audio tizim paydo bo'ldi. Bu avvalgisidan ancha yaxshi deb aytish noto'g'ri. Renault Ushbu element ko'proq estetik jihatdan e'lon qilinadi, kattaroq displeydagi rasm rang-barang va vizualdir. Nissanning eng yaxshi versiyalari ushbu monitor devorida orqa kameradan ko'rinadi, ammo ekran joylashgan joy juda past emas.

Ushbu mashinaning ikkitasi haqida nima deb o'ylaysiz? Fikringizni sharhlaringizda baham ko'ring!

Barcha xabarlar

So'nggi bir necha yil ichida Rossiyadagi kosmiklarning keng tarqalganligi ko'plab avtoulovlarni ushbu avtomobilga e'tibor berish uchun o'zlari uchun yangi avtomobilni tanlashda ko'plab avtoulovchilar ko'plab avtoulovlarni jalb qilishadi. Tanlangan modellar orasida frantsuz, nemis, koreys, yapon va Xitoy pardiki.

Ko'pincha tanlov narxlar oralig'iga yoki ko'p mashina ixlosmandlari orasida yaqinlashishni to'xtatadi. Misol - Nissan Terrano yoki Renault Dustni taqqoslash, bu ichki sharoitda yaxshiroq va eng maqbuldir, ko'p sonli haydovchilar haqida bilishni xohlaydi.

Birinchi taassurot ko'pincha tashqi tekshiruv bilan hosil bo'ladi. Kiyimlar bilan uchrashganda, shuni ta'kidlash kerakki, dizaynerlar ikkala modelning ko'rinishini ishlab chiqishda shunga o'xshash uslubni ishlatgan. Lateral inspektsiya bilan ko'plab oddiy chiziqlar va shunga o'xshash elementlarni ko'rish mumkin.

Natijada yaqin geometrik xususiyatlar olinadi:

• Nissan Kastust sifatida 210 mm bo'lgan yalpi lümen, bu ularni suvga keltiradi;
• avtomobillarning tashqi o'lchamlari yaponlar uchun bir necha soniyada plyonka nisbatan taqqoslanadi;
• mashinalar chiroyli relslar bilan ta'minlangan;
• korpus panellari kichik elementlar bilan taqdirlangan.

Farqni tezda e'tiborga olish har doim ham mumkin emas. Farqlar turli tomonlardan mashinalarni batafsil tekshirish bilan suzadi. Brendli nasabli, noyob elementlar tezda aniqlashga yordam beradi:

• radiator panjarasi, uning shakli chiziqning barcha modellariga xosdir;
• bamper ko'rinishi;
• old va orqa option optikasi formati;
• ishlatilgan g'ildiraklar.

Ko'pgina sevishganlar, "Nissan Terrao" Evropa "bilan taqqoslaganda zamonaviy mashinadir. "Osiyo" korpusida juda ko'p bezatilgan elementlar mavjud. Ishlab chiquvchilar yapon krossoverining batafsil vizual idrokini o'ylashdi. Bu uy-joy joylarida, individual qismlarning normal bo'lmagan interfeyslarida bezash elementlari mavjudligini tasdiqlaydi.

Shuni yodda tutish kerakki, Terranoning tashqi tomoni bilan tajovuzkor tashqi tashqi ko'rinishi, erkak tomoshabinlar kattaroq vertikalga mahkamlanadi.

Minus, ba'zi avtomobil ixlosmandlari ta'kidlaganidek, Nissan bamperning pastki qismi emal bilan qoplangan. Ko'pincha foydalanishni istaganlar, mamlakatdagi sayohatlar uchun mashina ushbu sohada turli xil tirnalishlarni olishlari mumkin. Renault Kuluber egalari tashqi tomondan bunday nutqlardan sug'urta qilinadi, chunki ularning temir otlari plastik oldida oldinga chiqadi.

Avtomobil ashetlari "frantsuz" da murakkab tafsilotlarning yo'qligini belgilaydi. Qorli pul to'langan dizayn, ularning fikriga ko'ra, modelni to'rt g'ildirakli davlat xizmatchilariga yaqinlashtiradi. Biroq, parketnikning oddiy mikroavtobusining oddiy ko'rinishi juda ko'p muxlislar, ko'plab klublar va ijtimoiy tarmoqlarda guruhlar va forumlar tomonidan tasdiqlanadi.

Ishlatilgan platforma

Taqqoslash Nissan Terrao va Renault Duvalent platformalar bo'yicha noo'rin bo'ladi, chunki ikkala brend B0 bazasida ham to'ldirilgan. Bunday dizayn echimi xiralashganning o'xshashligi qayerda paydo bo'lganligini tushunishga yordam beradi.

Modul xususiyatlari - bu omillar:

• maktferson toklari mavjudligi sababli to'xtatib turish yaxshilangan tugunlar oldida.
• old tomoni teleskopik gidravlik implantlar bilan ta'minlangan;
• old g'ildirakli haydovchi mashinalari burish nuriga ega;
• orqa g'ildirak haydovchilari mustaqil ko'p qirrali suspenziya bilan jihozlangan.

Shunga o'xshash savat muhandislari boshqa markalarda, masalan, Sandero yoki Koanga kiritilgan.

Nimani tanlash kerakligini aniqlash orqali, ikkala krossoverlarning ikkalasi ham kichik va katta burchak bilan jihozlangan. Bunday xususiyat ularni yo'lning deyarli teng muammoli sohalarini engishga yordam beradi. Har bir modelda orqa o'qidagi tortish vaqtini o'tkazib yuborish uchun Elektrootiv GKN, uning mavjudligi - bu Murifo bilan parcifers mavjud.

Renault Duster va Nissan Terrano: Ichkaridan farq nima

Taqdim etilgan mashinalarning salonlari shaxsiy stilistikada jihozlangan. Ikkala mashinada ham yurgan har bir drayverni his qiladi.

Nissanov rulni tiklangandan keyin rul yangi shaklni oldi. Shuningdek, yopilgan qopqoq bilan kesma bo'linma paydo bo'ldi. Ventilyatsiya tizimining panjaralarining ko'rinishi o'zgardi va yanada burchakli bo'ldi.

Terrano va Dustning noqulayligi ko'p qutbning yo'qligi - bu ham salonda ham. Kichik kompensatsiya Ramni balandligida sozlash qobiliyatidir.

Yaponiyalik avtoulovli vositasi raqobatchisiga qaraganda bir oz pastroq. Touch panel, shuningdek, qisqartirilgan qoplamali kichikroq katalogga ega. Ba'zi foydalanuvchilar yo'lda haydash paytida tizimdan foydalanishning noqulayligi haqida shikoyat qiladilar, chunki uni dastlab uni qidirishda chalg'itishi kerak.

Nissan uchun Plus - bu o'rnatilgan orqa ko'rinadigan kameraning mavjudligi. Frantsuz saloni etti Shimed multimedia va yakka tartibdagi ergonomik ma'muriyat bilan maqtana oladi.

Asosiy konfiguratsiyadagi har bir mashinalar uchun to'qima salonlar ishlatiladi. Miniyalar uchun ikkala holatda ikkala holatda qo'llar yo'qligi bo'lishi kerak. Ikkinchi qatorning yo'lovchilari, agar ularning o'sishi o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori bo'lsa, shikoyat qilishi mumkin. Haydovchi orqa tomondan ko'rib chiqishni tasdiqlaydi.

Nafaqat yo'lovchilarni tashishni istaganlar, balki yuklarni ham olib boradiganlar, yuklar bo'linmasi hajmini hisobga olish kerak. Terrano standart shaklda 475 litrgacha va yig'ilgan ikkinchi qatorga ega bo'lib, u 1636 litrni oladi. Konverant egalari yuqori darajadagi taqlid bilan 407 l, va 1570 l o'rnatishga qodir.

Texnik xususiyatlari

Tashqi omillarni baholagandan so'ng, tajribali drayverlar energiy xususiyatlarni taqqoslashni afzal ko'rishadi. Bu avtomobilni to'liq ochishga imkon beradigan texnik parametrlardir.

Duster va Terrano uchun muhandislar 1,6 va 2 litr benzin qiymatlarini, ularning mos ravishda 102 va 135 HP Shu bilan birga, Nissan raqibiga qaraganda bir oz ko'proq momentni oldi: 190 nm janubida 190 nm ga. "Fransuz" benzin elektr stantsiyalariga qo'shimcha ravishda dizel tejamkor vositaga ega bo'lishi mumkin. Ikki litrli dvigatel 109 HP ishlab chiqaradi.

Ikkala model ham yo'l bilan mukammal kurashmoqda, bu erda katta omil yaxshi to'xtatib turish. Shuningdek, har qanday yo'lda haydashda qulaylikka yordam beradi. Ikkala mashinaning egalari to'xtash paytida rulning tortishishlarini nishonlashadi, ammo odatdagi yo'l bo'ylab harakatlanayotganda bu etishmovchilik yo'qoldi.

Taqkozlar taqqoslanadigan mashinalarda. Bunda hech qanday farq yo'q, chunki haydovchi tizimlari o'xshash va bir xil turdagi. Idishdagi boshqaruv va shovqin-suronda, shuningdek, avtomobil egalari tafovutni sezmaydilar, bitta mashinadan boshqasiga ko'chirish.

Barqarorlashtirish tizimini qo'shimcha to'liq to'plam shaklida qo'shimcha to'liq to'plam shaklida qo'shimcha sozlash shaklida qo'shimcha konfiguratsiya shaklida ko'rib chiqish muhimdir.

Patentlik

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, SUV sifatida foydalanish uchun ushbu juftlikdan Evropa modelini tanlash afzalroq. Ushbu tanlov uchun, avtoulov egalari nafaqat amaliy bamper tufayli, balki Reno-ni engib o'tish ehtimoli bilan eng kuchli kuchlanishlar va o'tkir tushumlarsiz.

Portlashda Osiyo modeli biroz pastroq. Mashinalar orasidagi odatdagi trekda kam farq qiladi. Uzoq muddatli operatsiya bilan, ehtimol, taxminan, ikkala brendlarning parendentlarining qat'iyligi sezilarli bo'lishi mumkin.

Narx yorliqlarini taqqoslash

Tashqi fazilatlar va texnik xususiyatlarga ko'ra, potentsial xaridorlar avtoulovlarni baholashga murojaat qilishadi. Juftlik kombinorlarning byudjet toifasiga tegishli deb ishoniladi.

Narxda ba'zi ustunlik duber berish uchun qilingan. Yaponiya modellari an'anaviy ravishda mamlakatimizda o'z vatanidagi boshlang'ich qiymat tufayli yuqori narxda namoyish etiladi. Chiqayotgan quyosh siyosati bo'yicha ushbu yondashuv har doim xaridorlarga oqlanmaydi.

Eng arzon Nissan Parket 720 ming rublni aniqlay oladi. Eng kamqonli birust 550 ming rublga taklif etiladi. A'lo konfiguratsiya bilan 650 ming rubl. Yaponiyaning eng yaxshi versiyasi 930 ming rubl turadi va "frantsuz" 840 ming rubl sarflashlari kerak. Uning imtiyozlari to'g'risida qaror qabul qilish va yangi mashina uchun salonga yuborilishi mumkin.

Biz bir xil o'zgartirish mashinasini deyarli bir xil variantlar to'plamiga joylashtirdik. Biz kelishmovchiliklarni qidirmoqdamiz va narx farqi nima uchun narx farqi 98000 rubldan ko'proq qoladi.

Yangi mashinani sotib olish oson emas, agar bu dürtüsur bo'lmasa yoki o'zimga kuch kuchsiz emas "degan ma'noni isbotlash istagi emas. Avtomatik shouda sizning mashinangiz, hatto nisbatan arzon bo'lsa, yuzlab nuansdan iboratligini ta'kidlaydi. Va "Magit" dan plastik sumkadan qora farmatsevtika rezina bantlari tomonidan bemalol o'ralgan kassirga o'ralmasdan oldin, siz yuz marta, siz yoki ushbu parametr foydasiga tanlov qilish uchun yuz marta.

Bugun biz muqaddas aloangiga "Rendum-Nissan" ga kirishga qaror qildik. Biz ishlab chiqaruvchilar tomonidan tuzilgan marketing bilan qoplangan filiallarga biroz aylanib chiqdik. Yo'q, albatta, bu chuqur (ha va chuqurmi?) Ittifoqdagi qo'shnilar bir-biridan alohida-alohida "tortib olishadi. Va u avvalgidek sotuvdan foydalanib, birinchi bo'lib turardi, bu birinchi o'rinni egallab turgan, ular bozorda eng ko'p qulay krossoverlikning eng istiqbolli joyini egalladi. 2011 yildan hozirgi kungacha istiqomat qiladi. 2014 yilda Nissan Terrano bozori bo'lganlar esa ancha qiyin edi.

Rim Skolskiy jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha Nissan va Datsun Rossiya:

Terrano Nissan brendining vaznini va kuchini ajratadi. Ammo brend kuchi amaliy lahzalarga asoslanadi. Bu erda siz Nissan Xizmat dasturlari haqida gaplashishingiz kerak. Shunday qilib, sodiq mijozlar uchun dasturga muvofiq, masalan, uchtadan olishingiz mumkin. Boshqa xizmatlarning boshqa imtiyozlari. Dizayn mavzusi subyektivdir, ammo Terrano Nissanovskiy liniyasining to'liq havolasiga o'xshaydi. Xo'sh, uskunalar nuqtai nazaridan, Terrano boy raqobatchi. Masalan, bir xil haydovchining havo yostig'i, bizda allaqachon "Ma'lumotlar bazasida",, u raqib, u yanada rivojlangan uskunalarda paydo bo'ladi. Raqobatchi Navigatsiya kabi qo'shimcha to'lov uchun ixtiyoriy ravishda keladi. Holbuki, bizning ESP eng sodda va navigatsiyadan tashqari Teranoning barcha versiyalari bilan jihozlangan, paketlarning yarmida asosiy uskunalardan tashqari. Terrano bozorda aks ettirilganida, biz bunga maxsus pul tayyorladik. Ammo bugungi kunda, 2014 yildan beri 60 mingta mashina sotilganda, modelni muvaffaqiyatli aniqlash xavfsiz.

Ha, ular platformada saqlanib qoldi. Ammo ularning vazifasi, ularning brendining og'irligi va qadriyatlaridan foydalanib, uni olib tashlamaslik uchun, u "ancha qimmatbaho mo'ynali mo'ynali" - u bilan ajoyib kombinatorni eslab qolish uchun asta-sekin pasaytirildi kosmetik fokuslar. Va mumkin bo'lgan variantlarning nisbatan qisqa ro'yxatini boshqaradi. Bilasizmi, bu chiqdi. Tuano "tortib oldi", duberli duber biruti hali sovigan emas. Ammo men o'zimni oldim. Va biz chinakam xursandmiz, shuhratparastlik va yuz minglab ishqibozlar muxlislariga munosib bo'lgan takabburlik uchun xursandmiz.

Ehtiyot qismlar narxi va keyin

Ehtiyot qismlar / narx, ishqa.
Front Bamper	22 533	22 533 12 418
Old chap qanot	6 716	6 716 8 766
Oldi oyna	16 303	21 647
	10 963	26 647
Beshinchi eshik	25 489	31 535
Vaqt vaqtini almashtirish (+ ish)	24 500
Debriyaj mexanizmi	10 614	21 500
Xub patlari.	3 923	4 303
Shokni xorlovchi bo'lak.	4 782
Shokning singdiruvchi orqa orqa tomon.		5 975
	129 362	161 301
Texnik xizmat ko'rsatish (80,000 km), ishqa.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

Rozi emasman

Va bularning barchasi siz bilan tanlanmagan bo'lsak, agar biz siz bilan tanlanmagan bo'lsak: Dumaloq jihozlar uchun qo'shimcha uskunalar yoki duranglash uchun qo'shimcha uskunalar, uskunalarda ancha yuqori ro'yxatga olish kerak, lekin ko'proq qimmatroq terrano?

Ikkala modelning variantlarining har qanday aniqlangan barglari narxining narxi narxida.

Ikkala avtomobil ham Moskvadagi "Renault Rossiya" zavodida, tashqi ko'rinishga, LCP va korrozik chidamliligi, biz tanadan chiqmaymiz. Parite o'jarlik. Biror kishi Nissan Radiator panjasi yoki uning burchakli orqa optikasiga yaqinroq kimdir. Va boshqalar mantiqiy ravishda duberning shafqatsiz shafqatsizligini afzal ko'rishadi. Aytgancha, orqa tomonning shakli va dizayni, yo'l geometrik passiv jihatidan eng kichigi.

Frantsuz Suv Renault Duant, aholining orasida munosib mashhurlikni, balki shahar xususiyatida o'zini yaxshi his qilish qobiliyatiga ega bo'lgan ishonchli mashina sifatida, ammo yo'ldan adashishni ham engishga qodir. Ammo yaqinda, bir xil platformaga asoslangan bozorda model - Nissan Terano. Va birdan, ko'plab avtoulovchilar mashinani tanlashda har qanday savollarga ega, chunki ko'pgina funktsiyalar va narxlarning siyosatini aniqlash uchun siz eng maqbul tanlovni aniqlash uchun Nissan Terano va Renault Duantni taqqoslashingiz kerak.

Birinchidan, taqqoslash ikki mashinaning tashqi tomonini boshlash yaxshiroqdir. Ayni paytda Renault Dust allaqachon yolg'iz dam olish va SUVning uchinchi avlodi kutilmoqda. Nissan Tararoo dastlab boshqa tashviqot xususiyatlarini, shu jumladan ilgari premium segmentida ishlatilgan radiator panjarasining taniqli v shaklidagi elementlarini olgan. Ushbu tashqi tafsilotlar o'zgargan bamperlar va tana to'plamining o'zgartirilgan shakllari bilan birgalikda uni raqobatchi fonida ijobiy ta'kidlaydi. Shu bilan birga, ikkala mashina ham yo'ldan va amaliylikni engish qobiliyatini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi.

Salon

Ikkala mashinaning g'ildiragi orqasida bo'lish, ushbu SUVning ikkitasi byudjet sinfiga tegishli ekanligi aniq bo'ladi. Ammo shunga qaramay, ichki muhandislikning barcha yutuqlari ichki ishlar bo'yicha qo'llaniladi. DaSh paneli va markaziy konsol zamonaviy ko'rinishga ega, haydovchi mashina haqidagi barcha zarur ma'lumotlarni taqdim etadi.

Agar siz Renault-demesser-dagi tafovutni sezilarli darajada tiklanganda, sezilarli o'zgarishlarga duch kelganligi va yanada uyg'unlikka aylantirsangiz, boshqaruv panelini taqqoslasangiz. Model bozorda paydo bo'lganidan keyin u ko'plab ijobiy fikrlarni oldi.

Ammo shu bilan birga "frantsuz" jiddiy tanqidga ega. Ularning eng muhimi multimedia tizimining past joyidir. Shu sababli, dubl egasi ekranda nima bo'layotganiga qarash uchun tez-tez chalinishdan chalg'itilishi kerak. Nissan ishlab chiquvchilar ushbu muammoni ta'minladilar va displeyni panelning yuqori qismida, darhol delatorlar ostida joylashtirdilar.

Patentlik

Ikkala mashinada ham SUV sinfiga tegishli - qarama-qarshi kesuriklar. Shuning uchun ushbu baholash mezoni muhimlardan biridir. Qancha mashina mamlakatning o'zaro harakatiga qanchalik moslashayotganini tushunish

Ushbu mashinaning to'rt g'ildirakli haydovchi bir xil texnologiyalarda amalga oshiriladi. U avtomatik ravishda faollashadi. Buning uchun translyatsiya elektromagnit birlashma mavjudligini ta'minlaydi, agar kerak bo'lsa, orqa g'ildirakli diskni ulash imkonini beradi.

Agar siz Renault Duster va Nissan Tararooni boshqa ochiq fazilatlarga asoslangan bo'lsangiz, unda "yapon" ning bir nechta pechlari ajralib turishi mumkin. Bular dekorativ elementlar bilan ortiqcha yuklarni ortiqcha yuklash kiradi. Nissanning passivini kamaytiradigan kirish burchaklarini sezilarli darajada kamaytiradi. Shuning uchun, agar siz avtoulovni ov qilish, baliq ovlash yoki qishloq atrofidagi sayohat qilish uchun siz kameraga ustunlik berishingiz kerak.

Dvigatellar

Avtomobillarni baholash kerak bo'lgan muhim parametrlardan biri - dvigatellar. Ikkala transport vositasi ham 1,6 litrlik elektr stantsiyalari bilan 102 l / s va 2,0 litr sig'imi 135 l / s ni berish bilan jihozlangan. Ammo shu bilan birga ularning sozlamalari biroz taniqli. Ammo ularda har xil sozlamalar mavjud, Nissan Terranodan Renault Dust ga qarshi 190nm.

Bundan tashqari, frantsuzlarga parvarish avtoulov dizel dvigatelini jihozlash imkoniyatiga ega. Dvigatelning ish hajmi 1,5 litrni tashkil etadi, bu esa 90 l / s quvvat beradi. Shu bilan birga, bu juda tejamkor. O'rtacha yoqilg'i sarfi 100 kilometr uchun 100 litr yo'ldan 5,3 litr.

Shuningdek, avtomobilning yo'qligi, avtomatik uzatilishning barcha konfiguratsiyalarida yo'q bo'lish bo'lishi mumkin.

Natija

Agar siz barcha ijobiy va kamchiliklarni umumlashtirsangiz, shundan xulosa qilishingiz mumkin, shunda Nissanni shahar sharoitida harakatlanishini tanlash yaxshiroqdir. U yuqori dinamikaga ega va shu bilan birga tashqi ko'rinishi va ichki ishlar ishlab chiqilgan. Renault Off-yo'lni zabt etish uchun mo'ljallangan. Ammo, har qanday holatda, sotib olishdan oldin ikkala avtomobilni ham qadrlash uchun sinov drayveriga buyurtma berish yaxshiroqdir.