Deu Matiz - უარყოფითი მხარეები და სისუსტეები. საწვავის მოხმარება "Daewoo Matiz". Daewoo Matiz- ის მიერ წარმოებული ბენზინის მაღალი მოხმარების მიზეზები

➖ დინამიკა
➖ დაკარგული ფანჯრები სველი ამინდებით
➖ პატარა მაგისტრალური
➖ ცივი სალონი

დადებითი

➕ საიმედოობა
➕ მანეულობა
➕ ეკონომიკა

Daewoo Matiz- ის 2016-2017 წლების უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეები იდენტიფიცირებულია აღორძინების მფლობელების საფუძველზე. უფრო დეტალური დადებითი და Cons of Daewoo Matiz 0.8 და 1.0 მექანიკა შეგიძლიათ იხილოთ მოთხრობები ქვემოთ:

საკუთრების მიმოხილვა

მანქანის ზოგადი შთაბეჭდილებები ძალიან დადებითია, მე მივიღე რა მინდოდა. მანქანა მცირე, მანევრირებადი, ბენზინის მოხმარება 6-6.5L ქალაქში. გზატკეცილზე, მე არ ვიცი დარწმუნებული, ჯერჯერობით (მე კიდევ ერთხელ იმოგზაურა Biysk და უკან - აღმოჩნდა სადღაც 5.8 კონდიცირებით).

მაშინ ის მხოლოდ რჩება მხოლოდ გასეირნება და გაიხარე. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი პირველი თვის მქონდა ნამდვილად კულტურული შოკი - "როგორ არ შეკეთება მანქანა? უკვე თვე გავიდა! ". მას შემდეგ, რაც OCI, რომელიც გარეშე სარემონტო მეტი ორი კვირის განმავლობაში არ ცხოვრობდა - მე უბრალოდ გასაოცარია.

მოცულობისთვის - ძალიან ღირსეული მანქანა, რომელიც უფრო მეტია, ვიდრე გარეთ. ახლა ორი დიდი ჩანთა ჩაუყარა მაგისტრალზე და კიდევ რამდენიმე პაკეტი მოჭრილი კუთხეებში. უკანა სავარძელში, 2-3 პატარა მგზავრი კომფორტულად შეიძლება განთავსდეს. ჩემ წინაშე ერთი ადგილი საკმარისია. თუ არსებობს წინა მგზავრი - თქვენ ბრძოლა იდაყვის როდესაც გადართვის სიჩქარე.

პარალელურად. თვალებთან შედარებით - დაბალი ბამპერის, რომ ის მუდმივად ვერ ხერხდება, მაგრამ მწარმოებელი არ არის, როგორც მანქანა, როგორც ჯიპი.

მოხერხებულობისთვის - ჩემთვის, გამოცხადება არ არის ძალიან კომფორტული ადგილები. ანუ, ისინი კომფორტულია ... მაგრამ ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის, რატომღაც უკან დაბრუნდა.

ელიზაბეტ, მიმოიხილეთ Daewoo Matiz 0.8 მექანიკა 2010 G.V.

ვიდეო გამოხმაურება

ოპერაციის დროს ტექნიკურ ხარვეზებთან დაკავშირებით:

1. 15,000 კმ - წინა თაროების ჩანაცვლება შეიკრიბა, წინა ბორბლების საკისრები, ბერკეტები შეიკრიბნენ. დაახლოებით 15 ათასი რუბლის ოდენობით. რემონტისას ყველაზე საინტერესო აღმოჩნდა: ნაცნობი სამაგისტრო სადგური - კვალიფიციური სპეციალისტი, რომელიც უზბეკეთში ამ ქარხანაში მუშაობდა. ის ძალიან გაკვირვებული იყო თაროებით, რომლებიც სარემონტო იყო - ისინი სრულიად განსხვავებული იყო, რაც გამოირჩეოდა რუსეთში ექსპორტირებული ასამბლეის მანქანა! თავდაპირველი მატარებლის შეჩერება არ არის მოკლული! პლუს სხეული არ არის გალავანი - უზბეკეთის შიდა ბაზარზე სხეულის მანქანებში გალავანი!

2. შეიცვალა speedometer - არ მუშაობდა დღეში Run Speedometer! მე უბრძანა მაღაზიაში 1,200 რუბლს!

3. 30 000 კმ - შუა განათება (120 რუბლი).

4. პრობლემა იყო 24,000 კმ - უკანა სამუხრუჭე ბალიშები ზამთრის პერიოდში! მიუხედავად იმისა, რომ არ ვიყენებ ავტოსადგომს! ხანდახან მდუღარე წყალი მქონდა!

Სულ ეს არის! განსაკუთრებით, როგორც ხედავთ, არანაირი პრობლემა არ არის!

კავშირი Daewoo Matiz 0.8 MCPP 2010

ზამთარი. Matiz ცხოვრობს ღია ავტოსადგომზე. ზამთარში ის ყოველ ღამეში იყო დაფარული. ჩვენ მივდივართ მანქანაში, ჩვენ დავიწყებთ, მიიღოს scrapers და დატოვონ გარეთ scrape. 10-15 წუთის შემდეგ მინის და სარკეები სუფთა. სადღაც მეშვეობით, თერმომეტრი ისარი იქნება მასშტაბის პირველი მესამედით. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანა და ჩართოთ ღუმელი. თბილი ჰაერი დაუყოვნებლივ მიდის. აპარატის სრულად დიზაინი თბება სადღაც ნახევარ საათში მოძრაობს.

Matiz იწყება შესანიშნავად, თუ ძრავა ცივი. თუ ცხელი, მას არ შეუძლია დაიწყოს პირველად (სენსორული 3 წამი), მეორე კი დაიწყო. მაგრამ Frost -30 და ქვემოთ Matiz, რა თქმა უნდა, უკიდურესი. ეს ყველაფერი გაყინავს - რეზინის, შეჩერების, საჭე. მანქანა ცივი. ღუმელი დარტყმა, ცდილობს, მაგრამ ყინულის რკინის და პლასტმასის გარშემო.

გაზაფხული მოვიდა, გზებზე ჭუჭყიანი. ეს კოშკი Matiza უკანა Janitans არ არის აღჭურვილი. უკანა ფანჯარა დაბინძურებულია არა-მთლიანად, მაგრამ მაინც დაბინძურებულია. ამიტომ, მძღოლი მუშაობს დამლაგებელებად.

ცხელი ზაფხული მოვიდა. აქ მე მქონდა სინანული არარსებობა - კარგად, არა კონდიციონერი, მინიმუმ ელექტრო დისკები ფანჯრები. მძღოლის სავარძელიდან, ქამრის მოხსნის გარეშე, შეგიძლიათ შეამციროთ ყველა სათვალე, მაგრამ მხოლოდ შუქზე შუქზე იდგა. წადით, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მძღოლის შუშის რისკის გარეშე.

Matiz ქალაქში. კარგად, რა შეიძლება ითქვას აქ - მოსახერხებელი და კომფორტული. მშვიდად განთავსებული მარჯვენა რიგში შორის დაკარგული lattice of ქარიშხალი კანალიზაციის უფლება და hefty კონკრეტული მარცხენა. შესახებ ის ფაქტი, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიგყავს შორის რიგები - ზღაპრები, მე ყოველთვის არ უკავშირდება ველოსიპედით.

მატერიის გარეთ ქალაქის გარეთ. რატომღაც აღმოჩნდება, რომ კილომეტრიანი უმრავლესობა ქალაქის გარეთ მანქანის გარეთაა. კარგი გზის ტიპი "Autoban" მიდის დიდი და კარგად კონტროლირებადი მაქსიმალური სიჩქარე - ჩემი Matiza ეს არის 130 on speedometer. არსად ის არ იღებს off. როდესაც მართვის ღია ფანჯრები, ქარი gusts იგრძნობა. ასფალტის კოლოლოზი იგრძნობა.

Matiz მოცულობა. მფლობელი ტურიზმშია ჩართული, ამიტომ მანქანის ჩამოტვირთვების ტიპიური ვერსიაა ოთხი ზრდასრული ტურისტი და ოთხი პატარა "ერთდღიანი" backpack. მგზავრები კომფორტულია, გადაადგილებაზე შეგიძლიათ ჭამა და სასმელი, იაფია, ვიდრე ავტობუსით, ვიდრე მატარებლით. თუ რამდენიმე დღეში მიდიხარ, სერიოზული ზურგჩანთებით, მაშინ სახურავზე მხოლოდ ერთად.

ილია, Daewoo Matiz 0.8 (51 HP) MT 2011

შეიძინა Matiz 2011 წლის ოქტომბერში. სალონებში სალონები ფერადი აღწერილია Matiz- ის არსებითად აღწერილი, მაგრამ მე მინდა გითხრათ ნაკლოვანებები, რა არავინ არ არის სალონში:

1. ბენზინის მოხმარება იდეალურ პირობებში 7 ლიტრი, და თუ საცობები და კონდიცირება, მაშინ ყველა 9 ლიტრი.

2. ამასთან ერთად, არც ერთი მოულოდნელად უარი უთხრა Windows- ს. სალონში მექანიკა არ აღმოჩნდა მიზეზი, და ფანჯრები თავად მიიღეს.

3. ყველა ავტომატური კონდენსატის კონდიციონერი მიედინება ასფალტზე და მატაზე ზუსტად წინა მგზავრის ფეხზე.

4. მუხრუჭების შესახებ - ისინი არ არის დამონტაჟებული Matyze, ასე რომ, თუ სიჩქარე არის 60 კმ / სთ, მაშინ საგანგებო დამუხრუჭების აზრი არ აქვს.

5. მცენარეთა კონვეიერის მიერ დაღუპული შეჩერების და შოკის აბსორბერები, ამიტომ შთაბეჭდილება იქმნება გზაზე, რომლითაც მოდის ნებისმიერი კენჭი ან ბზარი ასფალტზე.

6. როგორც ჩანს, ქარხანა ქარხანაში უკვე აგროვებს ჟანგიანი ელემენტებისგან, რადგან ჟანგი ხდის ექსპლუატაციას წლის განმავლობაში. ბატარეისა და მუყაოს ქვეშ ჟანგი კი ქარხანაში კი არ ცდილობენ. სიტყვაში, ეს არის მანქანა, რომელიც მხოლოდ მატერიალური კომპლიმენტებია. ზოგადად, დამპალი ტუალეტი ...

Natalia Alekseevna, მიმოხილვა Matiz 1.0 (63 HP) on მექანიკის 2011

სალონში სითხის ინსპექციით, როგორც ჩანს, არ არსებობს იქ, მაგრამ ჩემი შეშფოთება არ იყო გამართლებული - შიგნით საკმარისი სივრცე ჩემი შუა ზრდისთვის, და 2 ადამიანი კარგად არის უკან. მაგისტრალური სიმძლავრის შესახებ არ არის სიტყვები, მაღაზიის პაკეტი მოიტანეს და კარგი არ არის საჭირო.

რაც შეეხება პლასტმასის - აბსოლუტურად მუხის, კანის არის იაფი, ბეჭდები ორ კარზე იყო ჯემი. ნათელია, მე არ დაველოდები სპეციალურ ხარისხს Matiz - მანქანა ეკონომიკის კლასის.

სველი ამინდის საშუალებით, ფანჯრები ძალიან ცდება, ამიტომ პრობლემურია კონდიცირების გარეშე. და სხვათა შორის, ის ჭამს ძალას უკვე სუსტი საავტომობილო. აქედან გამომდინარე, მშრალ ამინდში, კონდიციონერი კიდევ ერთხელ არ მართავს. ეს არის გაზაფხულის ზაფხული. ზამთარში, მძიმე ყინვები, უკანა სათვალეები გაყინული არიან.

წინა ფანჯრები არ ქრებოდა და არ შეაფასებს გულშემატკივართა გამოყენებით. მაგრამ ღუმელი არ გაუმკლავდება თავის ამოცანას უკვე -20, ასე რომ ყინულის პლასტიკური და რკინის არის თბილი სადღაც საათში. ზოგადად, ride on matze in ყინვაგამძლე - მაშინ თავგადასავალი. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა იყინება სიტყვასიტყვით ყველაფერი: დაწყებული საბურავები და დამთავრებული შეჩერების.

ასე რომ, საავტომობილო (მოვუწოდებთ მას "სასწაული" ძრავა რთული) ურბანული რეჟიმის, პრინციპში, საკმარისი. ნაკადში, თქვენ არ ხართ უკან, გადაცემები "დაწკაპეთ" ადვილად და მარტივად. ზოგადად, მე აღვნიშნავ, რომ მინიმუმ დინამიკა და კოჭლი ყველაფერს, მაგრამ ეს ძალიან სახალისო და ნულოვანია ამ მანქანაზე. თქვენ იჯდა საკუთარ თავს, "საშრობი" (სანამ "ბარანკი" საჭე არ მიაღწევს), "ჯოხი" და თქვენი "Mad Stool" არ არის და არა ასეთი ბოსტნეული, როგორც ჩანს,

გილოცავთ სიმღერას, რადგან 90 კმ / სთ-ის ნიშნის შემდეგ, ქრება ქრება და მე -4 სიჩქარით. ამის გამო, თქვენ უნდა გამოვთვალოთ ყოველი ნაბიჯი, რათა არ იყოს ბოლო. მე -5 სიჩქარე არის, მაგრამ ეს არის cruising. ზოგადად, როდესაც 110 კმ / სთ სიჩქარე აღარ არის კომფორტული.

მას შემდეგ, რაც ხმაურის დონე იწყება სიტყვასიტყვით, და მანქანა თავად არ იქცევა მთლიანად ადეკვატურად. უბრალოდ დააყენა, მართოს საშინელი მასზე. გზატკეცილზე, დაახლოებით 5-6 ლიტრი. ქალაქში - 7-9 ლიტრი "ასი". მიმაჩნია, რომ ეს საკმაოდ ღირსეული მაჩვენებლები.

Vasily დრაივები Daewoo Matiz 0.8 (51 HP) მექანიკის 2014 G.V.

Daewoo Matiz ითვლება ქალი მანქანა, და ძირითადად იგი შეიძინა ვიზიტებს ქალაქის ირგვლივ. გამოყენებული "Matiz" სასარგებლოა ყიდვა შემთხვევაში, როდესაც ბიუჯეტი მცირეადა მანქანა ძალიან აუცილებელია. Miniature, youching მანქანა არის მარტივი მანევრირება ქალაქის ურბანული ნაკადი, ადვილად გაჩერებული გზების გზები.

კორეის ავტომანქანის გამოჩენა მოტყუებულია - მიუხედავად იმისა, რომ ჩანდა კომპაქტურობა, მანქანის სალონი საკმაოდ ფართოა. მანქანის მფლობელები "Matiz" აღმოაჩენენ ბევრი უპირატესობა, და მისი მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის საიმედოობის ბრენდის. ზოგადად, მანქანა არ არის ცუდი, მაგრამ ასევე უნდა აღინიშნოს მისი შესახებ ნაკლოვანებები.

მოდელის ნიმუშის ისტორია

პირველი მანქანები Daewoo Matiz ბრენდის ქვეშ 1998 წელს გამოჩნდა, მოდელის წინამორბედი არის Daewoo Tico, რომელიც 1988 წლიდან 2004 წლამდე სამხრეთ კორეის კომპანიას წარმოადგენდა. MATIZA- ს გამოჩენა და შიდა ინტერიერი შეიმუშავა სტუდია Italdesign Giugiaro, 2001 წლიდან ჰეჩბეკი დაიწყო UZ-Daewoo ქარხანაში.

ავტომობილის აღდგენა 2002 წელს შეიქმნა, ცვლილებები შეეხო:

წინა ოპტიკა;

უკანა განათება;

2003 წელს ავტომანქანაზე 1 ლ-ს ოთხი ცილინდრიანი ძრავა და 64 ლიტრიანი სიმძლავრე დაიწყო. გვ., ავტომატური კატა გამოჩნდა და ზოგიერთ ქვეყანაში "Matiz" დასრულდა ორივე ვარიატორებით. 2004 წელს Daewoo შევიდა ზოგადი მოტორსი, ხოლო მანქანა ასევე წარმოებული Chevrolet ბრენდის ქვეშ.

Daewoo Matiz მოდელი გამოჩნდა ტყუპი ძმა Chevrolet Spark, რომელიც თითქმის იგივე აგრეგატები და გაშვებული ნაწილი, და მხოლოდ გარედან განსხვავდება ოდნავ matiz. მანქანა თითქმის ითვლებოდა ტყუპი, მისი თქმით, ის არის დედის მსგავსად იგივე ნაკლოვანებები. 2008 წელს, ავტომატური ყუთთან კომპაქტური ჰეჩბბების გათავისუფლება შეწყდა.

ელექტროსადგურები და submerging sores

Daewoo Matiz- ზე დამონტაჟებული ძირითადი დენის ერთეული არის 0.8 ლიტრიანი ძრავა, სამი ცილინდრი, 51 ან 52 ლიტრით. ერთად. საავტომობილო მუშაობს დამახასიათებელი განხეთქილება, მაგრამ დეფექტი ან "ბიჭი" ეს ხმა არ არის, მართვის ხარისხზე, მანქანა არ აისახება.

საავტომობილო დროის ქამარი რეკომენდირებულია 50 000 კილომეტრის შემდეგ, მაგრამ ეს რეგულაცია უნდა იყოს დაცული იმ პირობით, თუ ქამარი არის ორიგინალური წარმოება. გაზის დისტრიბუციის მექანიზმის ნეორიგინალური ნაწილები ყოველთვის არ არის ხარისხობრივი, და ეს უნდა ჩაითვალოს მანქანის შეკეთებისას. Brim ქამარი შესვენება On "Matze" არ შეიძლება დაშვებული, იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი დაზიანება სარქველი Bend როდესაც თქვენ მოხვდა pistons, სარემონტო საავტომობილო ძვირია.

საშუალოდ, ძრავა არის 0.8 ლ ფლობს კარგ რესურსს და ნორმალურ ოპერაციას შეიძლება მსახურობდეს 200-250 ათასი კმ. ძალაუფლების ერთეულის მომსახურების გაწევის გაგრძელების მიზნით, მნიშვნელოვანია ძრავის ნავთობის შეცვლა დროზე (ყოველ 10 ათასი კმ), თავიდან აცილება OVC overheating.

სუსტი ადგილები ელექტრო მოწყობილობებში

ყველაზე სუსტი ადგილი ელექტრიკოსი Matiz არის გენერატორიმისი დამახასიათებელი მალფუნქცია არის დიოდური ხიდი. მაგრამ პლუს აქ არის ის, რომ მთელი კვანძის სრულიად იაფი, და სარემონტო არ მოხვდა ჯიბეში.

ნაპერწკალი სანთლები და საწვავის ინჯექტორები რუსული ბენზინი ცუდად მოითმენსასე რომ, მატერია უნდა იყოს სავსე მაღალი ხარისხის საწვავი. ბატარეის მანქანა დამონტაჟებულია პატარა, როდესაც დაწყების ძრავა ცივ დროს, გამორთეთ ყველა მომხმარებელს, რათა ნაადრევად მცენარეთა ბატარეის. გაყვანილობა "Matiz" არ არის რთული, და პრობლემა მასთან იშვიათად ხდება, ყველაზე დამახასიათებელი დეფექტი აქ არის მამაცი fuses.

ტრანსმისია და აქსესუარი ყუთი

პირველი თაობის Daewoo Matiz- ზე დამონტაჟებული ძირითადი გადაცემა არის სახელმძღვანელო გადამცემი, ავტომატური გადაცემის მხოლოდ წყვილი ლიტრი 4 ცილინდრიანი ძრავით. განსაკუთრებული საჩივრები მექანიკისათვის არ არსებობს მანქანის მფლობელები, გარდა იმისა, რომ პროგრამები ყოველთვის არ ჩართოთ.

ნავთობის ჩანაცვლება გადაცემაში უნდა გაკეთდეს დაახლოებით 60,000 გარბენი კილომეტრზე, იგივე რეგულაციები უნდა დაფიქსირდეს ავტომატური გადაცემაზე. დისკის და Clutch კალათა "Matiz" თანხლებათუმცა, ნორმალური მიმოქცევაში, Clutch- ს შეუძლია 50-60 ათასი კმ-ზე მეტი ჩანაცვლება.

სალონი, სხეული და საღებავი

Crickets in Daewoo Matiz სალონში abreately, მაგრამ ბიუჯეტიდან კორეის მანქანა ველით ხარისხის Mercedes დონეზე. მანქანის სხეული კოროზიას ექვემდებარება, თითქმის ყველას სხეულის ელემენტები - ფრთები, კარების ბოთლები, ბორბლებიანი თაღები, ზღვრები, ქვედა, hood. "Matiz" არც ისე სწრაფად ჟანგი, აუცილებელია მანქანის ყიდვის შემდეგ, რათა ანტი-კოროზიის გადამუშავება.

შასი და შეჩერება

Matiz წინა შეჩერების - ტიპი MacPherson, twisted სხივი დამონტაჟდა უკანა ღერძი. ყველა დეტალი გაშვებული ნაწილი იგივე მინიატურული, ისევე როგორც მანქანა თავად, ასე რომ, როდესაც მართავდა არათანაბარი გზები rush ბერკეტები, სწრაფად ვერ შოკი absorbers, თაროები და სტაბილიზატორი bushings. შეჩერების უდავო უპირატესობა ის არის, რომ მისი დეტალები ძალიან იაფია, მათ შორის თავდაპირველი სათადარიგო ნაწილები.

დამთავრების სისტემის ელემენტები ცხოვრობს "matize" მოკლე დროში, სწრაფად rust muffler და resonator, და ეს უაზრო - რკინის არის სუსტი, არ არის ძალიან მაღალი ხარისხის.

ზოგადად, Daewoo Matiz Car საკმაოდ საიმედო, გაუთვალისწინებელი დაზიანებები იშვიათად ხდება მას. თუ მანქანა ყურადღებით მოქმედებს, ეს გაგრძელდება ხანგრძლივი, მაგრამ მანქანის მფლობელები უნდა გვახსოვდეს, რომ მანქანა იწყება სწრაფად დაარღვიოს ცუდი გზა, განსაკუთრებით თუ თქვენ მიგყავს on ღირსეული სიჩქარე.

Daewoo Matiz არის ყველაზე ხელმისაწვდომი უცხოური მანქანა, როგორც პირველადი და მეორადი ბაზარზე. ეს არის ის ფაქტი, რომ ზოგჯერ ეშინია პოტენციურ მყიდველებს Matiz - ზოგიერთი დარწმუნებულია, რომ უმჯობესია არ შეიძინოთ არაფერი, ვიდრე ასეთი "ნახევრად ავტომობილების" გასეირნება. თუმცა, მათ, ვისაც მატრიცა განსხვავებულია.

არ თქვა, და Daewoo Matiz არის საკმაოდ დიზაინი. ეს მანქანა, რომელიც სხვა detractors ეხება სავაჭრო ტომარა ბორბლები, გამოიყურება საკმაოდ სასაცილო და რა თქმა უნდა არ იწვევს მტრული. ამასთან დაკავშირებით არაფერია გასაკვირი, რადგან მატიზის გამოჩენა არ ყოფილა კორეელებთან და სპეციალისტებმა Italdesign Studio- სგან მსოფლიოში. და რა არის ყველაზე საინტერესო, თავდაპირველად მანქანა შეიქმნა Fiat Concere! თუმცა, იტალიელები გაურკვეველი მიზეზების გამო, ასეთი დიზაინისა და Italdesign Cunning მუშაკებს შესთავაზეს ეს "Daewoo ტანსაცმელი". ასე რომ, Matiz გამოჩნდა.

რუსეთის მეორადი ბაზარზე, Daewoo Matiz- ის აბსოლუტური უმრავლესობა უზბეკური წარმომავლობაა, რადგან ეს მოდელი 2001 წლიდან არის გათავისუფლებული. თუმცა, ზოგჯერ მანქანები ჩამოიყვანეს ევროპაში ან კორეიდან. მანქანები, რადგან "Bug", როგორც წესი, აქვს კარგი აღჭურვილობა, ასევე შესაძლებლობა არჩევის მანქანა არა მხოლოდ სახელმძღვანელო კოლოფი ან "ტყვიამფრქვევით", არამედ ერთად stepless variator (ACP on Matiz უზბეკეთში). Running Forward დაუყოვნებლივ ამბობენ, რომ კორეის სარემონტო სამაგისტრო კატეგორიულად არ გირჩევთ შეიძინოთ მოდიფიცირება ვარიანტთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მოსახერხებელი ქალაქში, თუმცა, მისი ავარია, ხარჯები იქნება უბრალოდ ფანტასტიური (განსაკუთრებით შედარებით ფასი გამოყენებული matiz). ფაქტია, რომ ვარიატორი უბრალოდ არ შეიძლება გარემონტდეს და აუცილებელია ქარხანაში აღდგენის ობიექტის შეძენა (ახალი პრინციპულად არ გაიყიდება - ისინი მხოლოდ კონვეიერისთვის). და ასეთი ამოღებული ვარიანტის ფასი დაახლოებით $ 2.4 ათასს შეადგენს, დიახ, კიდევ ერთი $ 200 ღირს ჩანაცვლების სამუშაო! ეს ასეა.

საკმარისი და "დამლაგებელი"

მარტივი Daewoo Matiz, რომელიც საკმაოდ ბევრი ჩვენი ბაზარზე, არ ჰქონდა frills ყველა. არ არსებობს ის ფაქტი, რომ კონდიციონერი ან ელექტრო მანქანა კი არ არის ჰიდრავლიკელი და უკანა "დამლაგებელი"! და თუ გარეშე "Hydrika" თქვენ მაინც შეგიძლიათ, მაშინ ცხოვრობენ გარეშე wiper, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ჩვენი კლიმატი ნამდვილად უსიამოვნოა. დიახ, და გამაძლიერებელი გარეშე არის ცუდი, განსაკუთრებით თუ თქვენ მართოთ Matiz იქნება ქალი (ჩვენ არ დამალვა - ყველაზე მძღოლები ამ მანქანის ეკუთვნის ლამაზი ნახევარი კაცობრიობის). აქედან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ ურჩია მიიღოს matiz უკვე ამ მარტივი მოწყობილობები (აღჭურვილობა ჰიდრავლიკური ფირზე, როგორც წესი, მოიცავს კიდევ ორი \u200b\u200bელექტრო Windows, საკმაოდ lousy რადიო ფირის ჩამწერი და ცენტრალური საკეტი). სხვათა შორის, გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ რეგულარული კარი მოტორსის ცენტრალური საკეტი ციხე საკმაოდ გიჟები და ზამთარში ხშირად უარს ამბობენ ნორმალურად მუშაობისთვის (ამიტომ, თუ არ არსებობს ცენტრალური საკეტი, ეს შეიძლება იყოს უკეთესი). არ იყოს განსაკუთრებით მორალურად და ბრენდირებული სიგნალის არარსებობის შემთხვევაში, რაც საუკეთესოა.

სამწუხაროდ, მაგრამ გარდა მინიმალური პარამეტრების არარსებობის ძირითადი აღჭურვილობა, Matiz ვერ დაიკვეხნის და ღირსეული დონის უსაფრთხოების. უზბეკეთში წარმოებული მანქანები არ არსებობს ასეთი საჭირო ნივთები, როგორც Airbag და ABS (ისინი აღმოაჩინეს მხოლოდ მანქანებიდან მოყვანილი მანქანებიდან). თუმცა, ამ მანქანის ყველა ავარიის ტესტები ამბობენ, რომ ის კი დენსიულად ინარჩუნებს თავის დარტყმას, შედარებით კარგად იცავს ხალხს (რა თქმა უნდა, თუ ისინი fastened). არ გწამთ, მაგრამ ეს ფაქტია!

კიდევ ერთი შოკი მათთვის, ვინც ყოველთვის Smirk Curve მიიჩნევს matiz საწყისი ფანჯარა მათი tinted "ცხრა", იქნება რამდენიმე ამბავი - შიგნით ამ მანქანის საკმაოდ ფართო. მართლაც, როდესაც თქვენ შეხედავთ ამ საბეჭდი მანქანას, მაშინ არსებობს განცდა, რომ ერთი ადამიანი შეესაბამება სირთულეს. მაგრამ სინამდვილეში, Matiz შეიძლება ტრანსპორტირება ოთხი, და შემთხვევაში მწვავე აუცილებლობა და ხუთი! მართალია, ასეთი დატვირთვის, მაგისტრალური იქნება მხოლოდ ძალიან მცირე (თუ თქვენ ჩამოყაროს უკან ადგილი, მაშინ შეგიძლიათ წასვლა Matiz ზე მინდა წასვლა კოტეჯი).

სალონის ასამბლეის ხარისხი, განსაკუთრებით გამოყენებული მანქანები, შორს არის სრულყოფილი. უკვე 3 წლის მანქანები, რაღაც შეიძლება გატეხილი ან გატეხილი. მაგალითად, ზოგჯერ არსებობს საჩივრები მიკროსკოპული გლოვერის გახსნისას მიკროსკოპული სიპრიალის გახსნისას, არ არის საჰაერო განაპირობა (თუ ეს ზოგადად არის, რაც წარმოუდგენელია) და ა.შ. მაგრამ აუცილებელია იმის გაგება, რომ ჩვენ გვაქვს იაფი უცხოელი მანქანა და მოითხოვოს ბევრი მას. ამიტომ სალონის ასამბლეის ხარისხი საუკეთესოა Volkswagen ან Toyota- თან შედარებით, მაგრამ შიდა მოდელებით.

ზოგჯერ თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ მოკლე საუბარი, რომ Daewoo Matiz Rusts- ის სხეული რამდენიმე რუსული ზამთრის შემდეგ. სინამდვილეში, ეს სრული სისულელეა. დიახ, ამ მანქანის ლითონი თხელია, თუმცა, უზბეკეთის მანქანებსაც კი აქვთ ძალიან ღირსეული საწინააღმდეგო კოროზიის დამუშავება, რომელიც არ იძლევა ჟანგს სხეულის გააფუჭებს. აქედან გამომდინარე, საბჭო იქნება შემდეგი - თუ შეძენილია, ამბობენ, 5 წლის მანქანა, მაშინ საუკეთესოა "ანტი-კოროზიის" და მშვიდობიანად სძინავს.

ლიტრი ყოველთვის უკეთესია

ყველაზე daewoo matiz გაშვებული რუსეთის გზები აქვს ქვეშ hood პატარა 3 ცილინდრიანი საავტომობილო მოცულობის 0.8 ლიტრი. სიმძლავრე 52 ცხენი (ზოგიერთ ბაზრებზე მან 50 ცხად შეიმუშავა და სადღაც 56 ცხ.). ნათელია, რომ ასეთი რიცხვი "ცხენები" ქვეშ hood შესახებ ზოგიერთი ჭეშმარიტად მაღალი სიჩქარით ride უნდა დაგვავიწყდეს. თუმცა, Matiz შეუძლია წარმოადგინოს უსიამოვნო სიურპრიზი ბევრ მფლობელებს უფრო დიდი და პრესტიჟული მანქანები, "მიღების" მათ შუქნიშანი. ჭეშმარიტი, მას შემდეგ, რაც სადღაც 60-80 კმ / საათში, იგი იქცევა potroy და crowning მანქანა მოძრაობის მეშვეობით კარგად მოქმედი ძრავა. და ეს განსაკუთრებით ნათელია, თუ კონდიციონერი მუშაობს - აქ მისი მუშაობა მართლაც მნიშვნელოვნად აისახება ძალაუფლებაზე.

თუმცა, 2002 წლიდან, Daewoo Matiz- ზე 0.8 ლიტრიანი ძრავის გარდა, 1.0 ლიტრის 4-ცილინდრიანი ძალების ერთეული დაიწყო. სიმძლავრე 64 HP ეს tabun ასევე არ აკეთებს სპორტული მანქანა ბავშვი, მაგრამ დინამიკა ხდება ბევრად უკეთესი. ზოგადად, ლიტერატურის მთავარი უპირატესობა არ არის მაქსიმალური სიჩქარით, მაგრამ შესამჩნევად უკეთესად გაიყვანოს მთელი მხრივ. გარდა ამისა, ოსტატები მიიჩნევენ, რომ ძრავა 1.0 ლიტრია. მას აქვს უფრო დიდი რესურსი და ნაკლებად ხშირად არღვევს. მიუხედავად იმისა, რომ 0,8 ლიტრიანი ერთეული საკმაოდ ძლიერია. რა თქმა უნდა, არა 500 კმ. ამ შემთხვევაში კაპიტალური რემონტის გარეშე, სიტყვა არ მიდის, მაგრამ 150 და 200 ათასი კმ. მან უნდა scree. და მაშინ თქვენ უნდა გაატაროთ დაახლოებით $ 700 საავტომობილო აღდგენისთვის. ავტომობილის შემოწმებისას, საჭიროა ძრავის შეკუმშვის შესამოწმებლად. ეს, რა თქმა უნდა, უნდა გაკეთდეს ყველა მანქანაზე, მაგრამ Matiz შეკუმშვის შოუები, თუ არა ყველა, მაშინ ბევრი - არადამაკმაყოფილებელი ინდიკატორების შემთხვევაში 100% ნდობით, შეგიძლიათ ისაუბროთ დგუში ჯგუფის დაზიანების შესახებ (ანუ, თქვენ, უნდა მოამზადოს უკვე 700 $). გარდა ამისა, აუცილებელია იმის გასარკვევად, თუ არა ჯირკვლები არ შემოიფარგლება - ისინი ერთ-ერთი სუსტი ადგილები, დროთა განმავლობაში ყალბი და ნავთობის გამოტოვება დაიწყება. კარგად, მანქანის შეძენის შემდეგ, აუცილებელია, რომ შეცვალოს დრო ქამარი როლიკებით, რადგან ეს არ არის ყველაზე საიმედო, და მისი შესვენება იწვევს სამწუხარო შედეგებს.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, შევსება Matiz რეკომენდირებულია მხოლოდ კარგი საწვავი, რადგან ეს შეიძლება იყოს ძალიან სწრაფად ცუდი ბენზინზე (მხოლოდ რამდენიმე ათასი კილომეტრი), რათა ვერ ნაპერწკალი სანთლები, და nozzles ასევე დაიბადა. სხვათა შორის, ბენზინი უკეთესია, რომ შეიძინოს 92-ე, რადგან 95-ე გამოყენებისას არ აძლევს ხელსაყრელ უპირატესობას. ნავთობის რეკომენდირებულია მინიმუმ 10 ათასი კმ. უფრო მეტიც, სარემონტო ოპერაციის შესასრულებლად ავტომანქანა ხელს შეუწყობს "შემოწმების ძრავის" სინათლის ნათურას (მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ მოციმციმეა ინექციის კონტროლის სისტემის სენსორების შესახებ).

ზოგჯერ ცივი Daewoo Matiz სიფრთხილით საკმაოდ რთულია, რომელიც არის დამნაშავე, პირველ რიგში, პატარა ბატარეის 35 amps (მეორე რეგულარული ადგილი უბრალოდ არ ასვლა). მძღოლები გამოცდილებით რეკომენდირებულია ზამთარში, სანამ მანქანა დაწყებამდე ერთი ტერმინალიდან 10 წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც კომპიუტერი "გადატვირთულია" და მანქანა უფრო ადვილი იქნება.

ყუთი საჭიროა ახალი ზეთი

მექანიკური გადამცემი, რომელიც ხდება აბსოლუტური უმრავლესობის Daewoo Matiz, მუშაობს საკმაოდ საიმედოდ. მიუხედავად იმისა, რომ ხანდახან მფლობელებს აქვთ საჩივრების საჩივარი. უპირველეს ყოვლისა, რა უნდა გაკეთდეს მსგავსი სიტუაციაში, შეიცვალა ნავთობის კოლოფი. უფრო მეტიც, ყველა კარგი სინთეზის საუკეთესო ყიდვის შემდეგ - ამის შემდეგ, გადაცემის 90% -ში, დაიწყო, როგორც ეს უნდა იყოს. შესახებ ძირითადი საფრთხე stepless variator უკვე განაცხადა. რაც შეეხება "Automaton", მას შეუძლია საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობა, მაგრამ ACP- სთან გამოყენებული ავტომობილის შეძენა ძალიან ყურადღებიანი უნდა იყოს. გარდა ამისა, აღსანიშნავია - "ავტომატური" Matiz 3-სიჩქარით და დამონტაჟებულია მხოლოდ მანქანები 0.8 ლ. აქედან გამომდინარე, ყიდვის მანქანა ასეთი გადამცემი თქვენ უნდა იყოს მზად, რომ matiz იქნება მხოლოდ ძალიან ნელი.

Pendant Daewoo Matiz არის კარგი, მინიმუმ ასეთი მანქანა. მცირე და საშუალო pits on matiz შეიძლება მართავდა გარეშე პრობლემები, მაგრამ სერიოზული ცივი უკვე გამოიწვიოს ავარია. ასეთი ნაწილების რესურსი, როგორც ბურთი მხარს უჭერს, კუბის საკისრები ან შოკი აბსორბერები მცირეა, მაგრამ 50-80 ათასი კმ. ისინი უნდა ემსახურონ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მართვის წესით - თუ არ ინანებთ ბავშვი, მაშინ სწრაფად "დაღლილი" და მოითხოვს ფინანსურ ინექციებს. Matiz- ის სათადარიგო ნაწილების ღირებულება დაბალია, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს პატარა. გარდა ამისა, პატარა ბურთი მხარს უჭერს მხოლოდ ბერკეტებთან ერთად, რაც ზრდის რემონტის ღირებულებას ოდნავ.

ბევრი Matiz მძღოლები ითვლება ამაზრზენი. როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, მშრალ გზაზე ბორბლები უფრო მეტ-ნაკლებად ინახება გზაზე, მაგრამ წვიმის დროს სიტუაცია მნიშვნელოვნად გაუარესდება. ამიტომ, თუ მეორადი Matiz ჯერ კიდევ აქვს ქარხანა რეზინის, უმჯობესია შეცვალოს უფლება დაუყოვნებლივ.

მართვის მოწმობა daewoo matiz ჩვეულებრივ იჯდეს ქალები. ეს არის სრულიად ნათელი, რადგან ბევრი ქალბატონები, როგორიცაა დიზაინი ამ crumb, და გარდა ამისა, ყველა მამაკაცი ეთანხმება ვისრიალოთ ეს მანქანა, იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არ პრესტიჟული. თუმცა, არ გამოიქცევიან scold matiz. მას აქვს თავისი უპირატესობები, მით უმეტეს, თუ ბავშვი შეადარებთ ბავშვს Audi ან BMW- ს, მაგრამ შიდა მანქანის ინდუსტრიის პროდუქციით.

Daewoo Matiz- ის ისტორია არ იწყება 1998 წელს, როდესაც მანქანა პირველად იყო ნაჩვენები სახელით, მაგრამ ბევრად ადრე. Matiz იყო "ბებია" მოდელი Suzuki Alto Sample 1982. ეს პალატა დასაწყისში და 1980-იან წლებში იაპონიაში წარმოიქმნა, სადაც საკმაოდ კარგად ითხოვა, მაგრამ შემდეგ მან გადაწყვიტა, რომ ამოიღო იგი წარმოებისგან და აჩვენე ახალი ავტომობილი იგივე სახელით. და ძველი Alto გაიყიდა კორეელებს - შედეგად, 1988 წელს, წარმოების Daewoo Tico დაიწყო, რომელიც აღჭურვილი იყო carburetious საავტომობილო მოცულობა 0.8 ლიტრი. Power 41 HP

დიდი ხნის განმავლობაში, Tico გაკეთდა მხოლოდ კორეაში, მაგრამ 1996 წელს ამ საბეჭდი მანქანის გათავისუფლება უზბეკეთიდან ჩამოყალიბდა. ეს არის Daewoo Tico, რომელიც გააკეთა ამ მზიანი ქვეყანაში და გახდა რუსეთში ყველაზე ხელმისაწვდომი უცხოური მანქანები - ერთ დროს ისინი $ 3.8 ათასი დოლარი!

Daewoo Tico დიზაინი წარმატებული აღმოჩნდა კორეელებს. აქედან გამომდინარე, ახალი კომპაქტური მანქანის შექმნისას, გადაწყდა Tico- ზე დაყრდნობით, გადაწყდა. აღსანიშნავია, მაგრამ Daewoo Matiz- ის დიზაინი Italdesign Studio- ის მიერ იტალიელებმა გამოიგონეს, რომელმაც პირველად შექმნა ეს გამოჩენა ახალი პატარა Fiat, მაგრამ შემდეგ გადაწყვიტა მისცეს მას Daewoo.

Daewoo Matiz დიდი ხნის განმავლობაში აღჭურვილია მხოლოდ 3-ცილინდრიანი ძრავით 0.8 ლიტრით. (50 HP, 52 HP ან 56 HP დამოკიდებულია გაყიდვების ბაზარზე), ასევე მექანიკური გადაცემა. 2001 წელს, Daewoo Matiz დაიწყო უზბეკეთში, ხოლო 2002 წელს მოდელი განახლდა. გარდა ოდნავ განსხვავებული გარეგნობა, Matiz მიიღო 4 ცილინდრიანი ძრავა მოცულობით 1.0 ლიტრი, ისევე როგორც ავტომატური გადაცემა და stepless variator (თუმცა, ქარხანა უზბეკეთში, მათ გააკეთა მანქანები "ავტომატური" ან " მექანიკა ").

2004 წლის ბოლოს, გენერალური მოტორსი, რომელმაც Daewoo Automotive Division- მა შეიძინა, გადაწყვიტა კორეის მანქანების გაყიდვა CHEVOLET ბრენდის უმრავლესობაში მსოფლიოში. და წელს ნაჩვენები იყო ახალი თაობის მატენი. ასე რომ, Chevrolet Matiz გამოჩნდა, რომელიც ზოგიერთ ქვეყანაში (მათ შორის რუსეთში) ცნობილია, როგორც Chevrolet Spark. ეს მანქანა აღჭურვილია 0.8 ლ. და 1.0 ლ. სიმძლავრე 52 ცხენი და 66 HP შესაბამისად.

ორიგინალური მინიატურული Daewoo Matiz უკვე ფართოდ პოპულარულია motorists, რომლებიც ურჩევნიათ კომფორტული maneuverability მეტროპოლიის. ყველა მისი კომპაქტურობა, Matiz არის სრულფასოვანი ოთხი საწოლი მანქანა და, მიუხედავად მისი მოკრძალებული გამოჩენა, საკმაოდ ფართო და ერგონომიული შიგნით. ეს არის ერთ-ერთი მოდელი, რომელშიც ყველაფერი ხელმისაწვდომია. ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ევროპაში მანქანა, მაგრამ საკმაოდ ღირსეული ურბანული მანქანა

კარგი ტექნიკური აღჭურვილობის მისაღები ღირებულების წყალობით, საწვავის მცირე მოხმარება, "მორჩილება" საჭე, და მთავარი, მაღალი დონის უსაფრთხოება, ეს ჰეჩბეკი განსაკუთრებით იზიდავს ლამაზი ქალბატონებს.

ეს ჰეჩბეკი განსაკუთრებით ლამაზი ქალბატონები იზიდავს

ამ მოდელის უპირატესობები ბოროტად იყენებენ, მაგრამ მედლის საპირისპირო მხარეა.

შეჩერების subtleties

პირველი პუნქტი არის მყიფე შეჩერება. ის საკმაოდ კარგია, მაგრამ შიდა გზების სპეციფიკის გათვალისწინებით, არამედ მათი არყოფნა, უკეთესი სიფრთხილით დიდი ხვრელები და უზარმაზარი ცივი. თუ ამ გაფრთხილებას შეასრულებთ, თქვენ შეგიძლიათ გააფართოვოთ შოკის შემსუბუქების ცხოვრება და ბურთი მხარს უჭერს დიდი ხნის განმავლობაში, მინიმუმამდე, ისინი შეძლებენ ოთხმოცდაათი ათასი კილომეტრის გაგრძელებას.

"სპეციალური" ძრავა

ძრავის მოცულობა 0.8 ლიტრში. არ არის ძალიან შესაფერისი მაღალი სიჩქარით. 60-70 კმ / სთ სიჩქარით, საავტომობილო სამუშაოები სირთულეებთან, მიუხედავად მკვეთრი დაწყებისა და სწრაფი აჩქარების მიუხედავად. მიუხედავად იმისა, რომ ლიტრიანი მოდელების გათავისუფლებით, სიტუაცია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ეს მოცულობა საკმაოდ საკმარისია ქალაქში მამოძრავებელი. ყველაზე ხშირი გაუმართაობა Matiz საავტომობილო დროს ხდება დარღვევების გამო, რომელიც სენსორულ სენსორში. ბევრი sobs გადაეცემა დროთა განმავლობაში დაშლისა და ნავთობის გადამცემი ზეთების, რომლებიც ყველაზე დაუცველი ადგილია.

კომპრომისი ან პრობლემა

სუსტი ბატარეა - კიდევ ერთი პრობლემა Daewoo Matiz. მისი კომპაქტური ზომის გამო, რომლითაც არ იძლევა სრულფასოვანი ბატარეის მოთავსებას, ავტომანქანა უზრუნველყოფს ყველაზე კომპრომისს, რომელიც ალტო და Tico- ს წინამორბედებისგან მიიღეს. მიუხედავად პატარა კონტეინერისა, ეს, როგორც წესი, საკმარისია ყოველდღიური გამოყენებისათვის და თუნდაც ყინვაგამძლე -20 გრადუსამდე და ნედლი ამინდი ადვილად შეიძლება გაკეთდეს მანქანაში. მძღოლი დაიხურება, თუ სინათლე გამორთულია და რამდენიმე საათის განმავლობაში დატოვებს მანქანას.

ამ სიტუაციის გასაუმჯობესებლად არის უფრო მძლავრი ბატარეის დამონტაჟება, მაგრამ ეს არც ისე ადვილია ამ მოდელისთვის გათვალისწინებული სხვა ნაწილების მსგავსად.

ზოგჯერ დაიწყოს matiz ზამთარში - რეალური წამება!

უმნიშვნელო ნიუანსი

ძიება საბურავები შესაფერისი ზომა კიდევ ერთი ნაკლებობა matiz. მათი განაწილების ზომა 155/65 R13, მფლობელი არ უნდა იმედს წარმატებებს გისურვებთ, რათა გადავარჩინოთ ბორბლები. ხშირად, motorists შეიძინონ უფრო ხელმისაწვდომი ზომა 155/70 R13 ან მიმართა სპეციალიზებული მანქანის სადილერო.

მაგისტრალური ტევადობა არის საბოლოო წერტილი ხარვეზის სიაში. Matiz- ში მაგისტრალური მოცულობა 155 ლიტრია. ბუნებრივია, ფართომასშტაბიანი სატვირთო ორგანიზაციისთვის, ეს არ შეესაბამება, მაგრამ მოგზაურობისთვის, მაღაზიაში, და ბუნებაშიც კი საკმაოდ საკმარისია.

მაგისტრალური მცირე მოცულობა არის საბოლოო წერტილი ხარვეზის სიაში

აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის სრულად გამართლებული, რადგან ეს მოდელი ჰეჩბეკი თავდაპირველად გულისხმობს მის არარსებობას.

Daewoo Matiz არის მანქანა გადარჩა მთელი ამბავი. დღეს მოდელი აგროვებს უზბეკეთში მდებარე ქარხნებში. ეს მანქანა შეიძლება გაუმკლავდეს ნებისმიერ სირთულეებს. Matiz აერთიანებს, სიმარტივე და საიმედოობის დიზაინი.

პირველი წინაპარი იყო Suzuki Alto 1982 მანქანა, ალბათ ეს იყო ამ მოდელის, რომ Matiz მემკვიდრეობით ასეთი მაღალი საიმედოობა და შესანიშნავი ტექნიკური მაჩვენებლები.

80-იანი წლების შემდეგ, სუზუკმა კორეის კომპანია Daewoo- ის ალტო მოდელი გაიყიდა და ალტო ბრენდის ალტო-სმა მთლიანად განსხვავებული მოდელი შექმნა. კორეაში, ეს მოდელი დასახელდა Daewoo Tico.

1988 წელს მომხდარი არსებითი დამატებების შემდეგ, Tico მოდელი იყო, როგორც ადაპტირებული მაქსიმალურად ურბანული ტერიტორიაზე. Daewoo კომპანიებს გერმანიაში, გერმანიაში თავიანთი ქარხნები გახსნეს. როგორც პროექტების ხელმძღვანელი, ULS Betz დაინიშნა - ყოფილი BMW მენეჯერი.

უზბეკეთში მცენარეები 1996 წელს დაიწყო. ინტენსიურად დაიწყო Tico მოდელი. ეს მანქანა მოდელი მაქსიმალურად გამოიყენებოდა. ყველა თვისება: სიმარტივე. საიმედოობა და ა.შ. იყო მაღალი დონე. უზბეკეთის ქარხნების წარმოება კორეულად არ არის დაბალი.

ეს იყო daewoo tico, რომელიც ითვლებოდა ყველაზე ხელმისაწვდომი უცხოური მანქანა რუსეთში. სხვათა შორის, ამ მანქანის ღირებულება ძალიან გაკვირვებული იყო.

Daewoo Tico 2001 წლამდე ძალიან პოპულარულია, რის შემდეგაც ახალი მოდელი გამოჩნდა სინათლეზე, ყველა შესაძლო უარყოფითი მხარეების გათვალისწინებით. Tico არის Matiz მოდელი.

პირველად, Daewoo Matiz ნაჩვენები იყო ჟენევის გამოფენაზე, სადაც ეს ძალიან შთამბეჭდავი შედეგია. Daewoo Matiz Car- მა Tico- სგან ყველა საუკეთესო შეაგროვა Suzuki Alto- სგან და, რა თქმა უნდა, მან მიიღო თავისი დიზაინი იტალიის სტუდიიდან.

იტალია ყოველთვის გამიკვირდა ჩვენს ხელოვნების შედევრებს და, რა თქმა უნდა, დახვეწილი საავტომობილო ინდუსტრია. Matiz აქვს სამი ცილინდრიანი ძრავა, რომლის მოცულობა არის 0.8 ლიტრი. მაგრამ ამ მანქანის მეტამორფოზა არ შეჩერდება, 2000 წელს შეიქმნა ახალი ბამპერის, ჰუდი და ოპტიკა მოდელისთვის. ეს გაუმჯობესებები ავტომობილის უფრო მრგვალდება და ელეგანტურია.

Uzbekistan- ში მანქანის ვრცელი წარმოების შემდეგ, Daewoo 2002 წელს კიდევ ერთი განახლება გადის. ახლა ყურადღება გამახვილდა გარე მახასიათებლებზე, ისევე, როგორც გარღვევა - მათ დაიწყეს 4 ცილინდრიანი ძრავა 1 ლიტრით. მანქანას ჰქონდა 64 ცხენის ძალა, ასევე დაიწყო ავტომატური გადაცემით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მწარმოებლებმა დაიწყეს ხაზგასმა მანქანა. მაგრამ ეს არის კომფორტი, რომელიც იზიდავს მყიდველებს.

მოგეხსენებათ, 2004 წელს Daewoo შეიძინა GM- ს მიერ. ამის შემდეგ, Daewoo Matiz- ის საფუძველზე, ახალი მოდელი დაიწყო გაცემული - Chevrolet Spark. ძირითადი ცვლილებები გავლენას ახდენს სალონში, უკანა შეჩერებისა და სხეულის ხედვა. აზიისა და ევროპაში ქვეყნებში მხოლოდ GM კორპორაციის აპარატები გაიცეს. სხვათა შორის, Daewoo Matiz- ი დღეს, უზბეკეთის ქარხნებში, ჩვეულებრივი კონფიგურაციაში. რუსეთში, ახალი Daewoo Matiz დაიწყო 2010 წლიდან.

მოდელის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ცვლილებები ითვლება ახალი ლიტრიანი ძრავის და ავტომატური გადაცემის ინსტალაციისთვის. ამ დროისთვის ავტომობილის სამი ძირითადი კონფიგურაცია ხორციელდება:

1. ძრავის მოცულობა 0.9 ლიტრია. MCPP
2. ძრავის მოცულობა 0.7 ლიტრია. Ავტომატური
3. საავტომობილო მოცულობა 1 ლ. MCPP

რატომ ქალი ღირს ყიდვის Daewoo Matiz?

საიდუმლო არ არის, რომ ყველა ქალს უყვარს ყურები და თვალები. სტატისტიკის მიხედვით, გამოვლინდა, რომ ყველაზე გოგონები ამზადებენ კომპაქტურ მანქანებს და Daewoo Matiz არის ამ ტიპის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა. რა თქმა უნდა, მანქანის არჩევანი ეფუძნება პირველ რიგში ინდივიდუალურ საჭიროებებს. ბევრი ქალი კრეფა მანქანის ეძებს კომფორტს, Matiz არის ძალიან კომფორტული მანქანა. რა თქმა უნდა, არსებობს ასევე ძირითადი კრიტერიუმი ნებისმიერი მანქანის არჩევისთვის - ფასი და ხარისხი. უფრო მეტიც, თუ ქალი იძენს თავის პირველ მანქანას, ბევრს ურჩევნია Daewoo Matiz.

ეს მანქანა ჯიბეში თითოეული ადამიანისთვის, და ეს მოდელი ღირს ფული, რომ ისინი გადაიხდიან მას. Daewoo Matiz არის ძალიან maneuverable მანქანა, და, როგორც წესი, გოგონა უარესი მამაკაცებს. ამიტომ, სწავლის მამოძრავებელი უკეთესია ასეთი მანქანა, როგორიცაა - Daewoo Matiz. დიახ, და ძალიან ადვილია ასეთი მანქანა, და ქალებს ყოველთვის აქვთ პრობლემები. სხვათა შორის, ბევრი კრიტიკოსი მოუწოდებს Daewoo Matiz მანქანას ექსკლუზიურად - ეს არის მკაცრი ტყუილი. ეს დასკვნა მზადდება მანქანის ზომის საფუძველზე, მაგრამ ეს შეცდომაა.

რატომ არის ადამიანი, რომელიც ყიდულობს Daewoo Matiz?

ბევრი მამაკაცი ყიდულობს ამ მანქანას, მხოლოდ ისინი მთლიანად გააგრძელებენ სხვა შერჩევის კრიტერიუმებს. პირველი, ეს მოდელი ძალიან მცირე ბენზინზე მოიხმარს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს ეკონომიურია. როგორც წესი, ყველა მამაკაცი ყურადღებას ამახვილებს მანქანების მოხმარებაზე და თუ ეს პირველი მანქანაა, ეს არის საუკეთესო ვარიანტი. უცხოური მანქანა + დაბალი ღირებულება + ეფექტურობა. რა თქმა უნდა, მანქანის გამოჩენა არ ჰგავს მამას, მაგრამ ადვილია გაასწორონ ის. საკმარისია მხოლოდ კარგი tuning. კარგად, რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც მამაკაცები ყიდულობენ Daewoo Matiz - ისინი უბრალოდ მისცეს მათ ცოლები.

შეჯამება, შეიძლება დადგინდეს, რომ Daewoo Matiz ითვლება უნივერსალურ მანქანას, რომელიც განკუთვნილია როგორც ქალბატონებისათვის, მისი მიმზიდველი გონების, კომპაქტურისა და სიმარტივის მართვაში და მამაკაცებისათვის მისი არ არის მაღალი ღირებულება და ეკონომიკა.

გახსოვდეთ, ჩვენს ცხოვრებაში უნდა იყოს მარგინალური. თუ მომეწონა მატრიცვი მანქანა ყველა ინდიკატორში, არ აქვს მნიშვნელობა, რას ფიქრობთ თქვენზე.

Daewoo Matiz არის კომფორტული მანქანა, რომელიც იდეალურია ურბანული ride. თუ ვსაუბრობთ tuning შესაძლებლობა, მაშინ უპირობო მანქანა უზრუნველყოფს დიდი სფეროში სამუშაოს. და ეს არ არის უარყოფითი მხარე, მაგრამ პირიქით, მანქანა ადვილად ემსახურება სხვადასხვა გაუმჯობესებას და ცვლილებებს. უფრო მეტიც, მანქანა მართლაც ცხოვრობდა მთელი ამბავი, რომელიც უბრძანა მას. ახლა, მანქანა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ, ესროლა ყველა საუკეთესო ისტორია თქვენი გაუმჯობესების.